成都雙流機(jī)場(chǎng)“摸黑”５小時(shí)

創(chuàng)意總監(jiān)

成都，曾被譽(yù)為“一座來了就不想走的城市”。

現(xiàn)在，因?yàn)殡p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的停電，成都的“頭銜”變了。

8月11日上午10點(diǎn)14分，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)供電設(shè)備突發(fā)故障，造成全場(chǎng)停電。整個(gè)機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉，上百航班延誤，造成數(shù)萬乘客滯留。大約5小時(shí)后，經(jīng)搶修，機(jī)場(chǎng)于下午15時(shí)零5分恢復(fù)供電。8月11日，我本應(yīng)搭乘12時(shí)55分的南航班機(jī)返回大連。但是恰逢機(jī)場(chǎng)大停電，飛機(jī)最后落地時(shí)整整晚點(diǎn)6小時(shí)。

10時(shí)14分供電中斷機(jī)場(chǎng)陷入休眠狀態(tài)

當(dāng)天上午10點(diǎn)左右，我來到雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。眼前的機(jī)場(chǎng)，秩序井然。客機(jī)在跑道上有序起降，航站樓內(nèi)，剛剛到達(dá)或者即將出發(fā)的人們各自忙碌著。停電，就在我剛剛進(jìn)入候機(jī)大廳后發(fā)生了。

10時(shí)14分，機(jī)場(chǎng)航站樓前草坪上的大鐘停在了這一刻。瞬間，在所有人“呃”的驚嘆聲中，航站樓內(nèi)所有的燈光照明設(shè)施集體熄滅，滾動(dòng)播放航班信息或者廣告的屏幕全部“黑屏”，整座大樓的電梯、空調(diào)等設(shè)備也停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)國(guó)際候機(jī)廳內(nèi)的值機(jī)電腦、安檢設(shè)備全部陷入癱瘓狀態(tài)，而一樓航班到達(dá)處的行李轉(zhuǎn)盤也戛然而止，沒能拿到托運(yùn)行李的乘客們只好干瞪起了眼睛。

于是，平常在候機(jī)大廳里總能聽見的甜美廣播聲音不見了，取而代之的是人們焦急的詢問聲。數(shù)十個(gè)值機(jī)柜臺(tái)前的工作人員、甚至機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有工作人員也不明白為什么停電了，他們只能一遍遍耐心勸解不斷涌到面前咨詢的人們：“停電，請(qǐng)稍等！”沒有電，機(jī)場(chǎng)只得停止辦理登機(jī)手續(xù)。幾分鐘后，候機(jī)大廳內(nèi)的商鋪開始點(diǎn)起蠟燭。因?yàn)槭掳l(fā)突然，一部分內(nèi)急的乘客走到大廳廁所時(shí)發(fā)現(xiàn)，廁所內(nèi)還沒有準(zhǔn)備蠟燭照明，無奈之下，只能摸黑如廁。

按照計(jì)劃，雙流機(jī)場(chǎng)當(dāng)天出港的航班有558架次。直至停電前，出港的飛機(jī)僅有63架次。

12時(shí)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉赴蓉航班暫降別處

在等待中，兩個(gè)小時(shí)過去了，航站樓內(nèi)的電力仍然沒有恢復(fù)，陸續(xù)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的乘客卻越來越多。

中午12點(diǎn)，候機(jī)大廳內(nèi)站滿了等待的人，站累了的人們坐到了地板上，看書、聊天或者玩手機(jī)游戲，大批民警維持著候機(jī)大廳內(nèi)外的秩序。我站得也有些累了，就弄張報(bào)紙墊著，夾在人堆里坐下。

在大廳里面一個(gè)“不正常航班信息公布欄”上寫著：“由于機(jī)場(chǎng)供電站故障，機(jī)場(chǎng)將于12時(shí)至15時(shí)30分關(guān)閉，請(qǐng)大家耐心等待。如需要改簽或退票的旅客請(qǐng)到各航空公司的售票柜臺(tái)辦理?！焙芏嗦每蛧谶@個(gè)公告牌前，希望能夠知道機(jī)場(chǎng)重新開放的準(zhǔn)確時(shí)間。

13時(shí) 候機(jī)大廳來電消息“小道”發(fā)布

下午1點(diǎn)，外面的天氣有些悶熱。旅客們開始得到的信息是13時(shí)30分來電。人越來越多，大廳內(nèi)的溫度“噌噌”往上升，人們紛紛搖動(dòng)扇子、報(bào)紙、雜志降溫。13時(shí)30分已過，沒有一點(diǎn)來電的跡象，人們有些著急了。這時(shí)有人傳來消息，“14時(shí)30分來電”，旅客們無奈地繼續(xù)等待。行李車早已被推罄，有行李車的人可以以車為座，大多數(shù)人都只能席地而坐，旅游團(tuán)的人打起了撲克。14時(shí)4 0分，還沒來電，又有人帶來消息：“15 時(shí)30分來電”，旅客們開始躁動(dòng)起來，大家紛紛議論，機(jī)場(chǎng)為什么不出面說話。

14時(shí)停電時(shí)刻肉夾饃竟成搶手貨

由于是乘飛機(jī)，沒有人準(zhǔn)備午飯。隨著來電信息的不斷后推，人們的情緒也越來越低落，大家紛紛去買吃的。因?yàn)橥ｋ?，機(jī)場(chǎng)大廳的幾家餐廳如肯德基、面館等都不能開火，方便面倒是有賣，但沒有水沖，而一家叫“廖記”的小店出售的肉夾饃成了搶手貨，小店前排起了長(zhǎng)龍，我排了近一個(gè)小時(shí)才買到，但肉夾饃很快賣完。14時(shí)，機(jī)場(chǎng)方面發(fā)了一瓶水和幾塊餅干。

依舊沒有任何消息，沒有任何人出面解釋。機(jī)場(chǎng)沒電，沒有冷氣，人們又熱又渴又餓，人們又在傳播“小道消息”：乘客中有人出面占領(lǐng)了機(jī)場(chǎng)貴賓侯機(jī)樓，拿光了冰柜里面的飲料和桌面的點(diǎn)心。

15時(shí)恢復(fù)供電值機(jī)柜臺(tái)前亂套了

對(duì)于機(jī)場(chǎng)不出面說話，旅客們的不滿情緒越來越強(qiáng)烈，有的旅客敲擊牌子表示抗議。人群躁動(dòng)不安。終于，機(jī)場(chǎng)工作人員出來了，他們用擴(kuò)音器發(fā)布消息：“因?yàn)樵O(shè)備故障，機(jī)場(chǎng)不能正常運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)深表歉意，大約在16時(shí)30分會(huì)來電……”為了安撫旅客情緒，接近15時(shí)的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)工作人員又一次從不同的位置發(fā)布來電信息，機(jī)場(chǎng)工作人員的信息還未發(fā)布完畢，突然間燈亮了，大廳內(nèi)響起了歡呼聲和掌聲。

廳內(nèi)電子顯示屏終于出現(xiàn)了航班信息，有人立即掏出手機(jī)將這個(gè)好消息告訴了在家的親友。人潮迅速涌向辦理登機(jī)手續(xù)的各個(gè)柜臺(tái)和安檢通道前。很多滯留的乘客圍住服務(wù)臺(tái)的工作人員，咨詢自己所在的班次何時(shí)能辦理登機(jī)手續(xù)離蓉。警察和機(jī)場(chǎng)安檢人員也開始就位。但是并未如旅客們預(yù)期的那樣，辦理登機(jī)手續(xù)一直沒有開始。

由于遲遲不開始辦理登機(jī)手續(xù)，人們的情緒更加糟糕，旅客們大聲斥責(zé)工作人員，一些乘客將礦泉水瓶扔進(jìn)值機(jī)柜臺(tái)，警察過來維持秩序。大約過了一個(gè)小時(shí)，登機(jī)手續(xù)開始辦理。此時(shí)人們似乎再也不愿等待了，后面的旅客往前擠，小孩子被擠得大聲哭起來，旅客們之間也吵了起來，值機(jī)柜臺(tái)前亂成一鍋粥。按照成都機(jī)場(chǎng)的安排，南航、東航、國(guó)航等幾家航空公司在一個(gè)區(qū)域辦理登機(jī)手續(xù)，這一區(qū)域的人特別多，人們擠來擠去，每一位都是汗流浹背，能擠的先辦好手續(xù)，最苦的是那些抱著孩子的旅客，既要照顧孩子，還要照顧行李。

我拖著一個(gè)大箱子，怎么也擠不到柜臺(tái)前，好在后面一位高個(gè)子男旅客幫忙推著，總算擠到柜臺(tái)前。等我拿到登機(jī)牌，看看表，已是17時(shí)45分。而我身后的抱著孩子的一家三口卻怎么也辦不上登機(jī)牌，等到他們拿到登機(jī)牌時(shí)，飛往上海浦東的飛機(jī)已經(jīng)開動(dòng)，在機(jī)場(chǎng)人員的喊叫下飛機(jī)又停了下來，這一家三口才得以登機(jī)。當(dāng)天，有的乘客還坐錯(cuò)了班機(jī)，我乘坐的班機(jī)上就有一名乘客坐錯(cuò)了，他只好在西安轉(zhuǎn)乘其他航班。

幸運(yùn)的是，19時(shí)11分許，我乘坐的航班起飛了，不過，在大連落地時(shí)已經(jīng)整整晚點(diǎn)6個(gè)多小時(shí)，直到半夜12時(shí)，我才回到家中。