一季度ＵＰＳ中國出口增長１０％等

一季度UPS中國出口增長10％

4月29日，UPS公布其2009年第一季度財政收入為109億美元，較去年減少了13.7％。但與去年同期相比，UPS在中國和印度地區(qū)的出口貨運(yùn)量分別獲得了10％和5％的增長，從而帶動了整個亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)。

UPS中國區(qū)總裁兼亞太區(qū)高級副總裁黎松江先生表示：“中國仍然是UPS最重要的國際業(yè)務(wù)市場。盡管2009年對于物流行業(yè)將是艱難的一年，但我們會繼續(xù)在中國進(jìn)行有計劃的投資。”

據(jù)了解，盡管受到全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，UPS仍然采取各種有效方式管理公司業(yè)務(wù)。該公司繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，如擴(kuò)大世界港中心，在深圳建造新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并在歐洲和波多黎各開放新的醫(yī)藥保健配送中心等。UPS將2009年的資本支出縮減了2億美元，使得總資本支出低于20億美元。

UPS董事長兼首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯(Scott Davis)先生坦言：“雖然本季度全球經(jīng)濟(jì)仍未見好轉(zhuǎn)，但我們在加強(qiáng)成本管理的同時仍然向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們對公司的前景非常樂觀?！?/p>

(吳瑩)

亞致力新加坡設(shè)亞太區(qū)總部

近日，亞致力物流宣布新加坡成立一個亞太區(qū)總部，并新增一個設(shè)備最先進(jìn)的區(qū)域分發(fā)中心(RDC)，從而加強(qiáng)在亞洲的業(yè)務(wù)。

亞致力物流亞太區(qū)行政總裁Wolfgang Hollermann表示：“新加坡不單早已成為亞洲地區(qū)的物流中心，在區(qū)內(nèi)亦是全球主要的航運(yùn)中心，亞致力物流認(rèn)同新加坡的策略地位，開設(shè)一個全新的區(qū)域分發(fā)中心，成立公司的亞太區(qū)總部?！?/p>

據(jù)了解，這個全新的區(qū)域分發(fā)中心位于樟宜北面(Changi North)，樓高五層，總樓面面積1.45萬平米，其中三層設(shè)計是恒溫倉庫，兩層作為一般倉貯用途，另加一個常規(guī)貨架系統(tǒng)，可容納多達(dá)6500個貨盤。

中心所提供的物流服務(wù)包括：入境管理和分配、整合和成品管理、并合運(yùn)輸及跨碼頭業(yè)務(wù)、配套業(yè)務(wù)、維修程序、逆向物流、訂單和訂單管理、配置和內(nèi)置訂單管理等。

(本刊訊)

DHL投資2.1億新臺幣啟用全新臺北口岸

4月24日，DHL位于臺灣桃園國際機(jī)場桃園(遠(yuǎn)雄)航空自由貿(mào)易港的臺北口岸經(jīng)全新擴(kuò)建后正式啟用。該口岸總投資金額達(dá)新臺幣2.1億元(約合620萬美元)。

據(jù)介紹，DHL臺北口岸的落成，其貨件處理能力也將提高到原先的三倍，由每小時3600件提升至每小時11000件。全新擴(kuò)建的口岸整體面積也由3867平方米擴(kuò)大為13515平方米，是原來的四倍。

此外，該口岸也是全臺灣唯一擁有24小時收件中心的口岸，客戶可在專業(yè)快遞人員的協(xié)助下隨時通過DHL服務(wù)寄送貨件。直接將貨件送達(dá)臺北口岸，可延長寄件截件時間達(dá)兩個小時。

全新臺北口岸各方面的設(shè)備與能效包括13臺針對大型貨件增設(shè)的大型X光掃描機(jī)；10條伸縮傳送帶；LED電子屏顯示詳細(xì)航班信息：上下貨碼頭增至10座。此外，DHL還是全臺第一個在口岸內(nèi)設(shè)有獨(dú)立海關(guān)安檢辦公室的國際快遞公司。

(張孝菊)

天地華宇“定日達(dá)”拓展至浙江杭州

4月23日，天地華宇集團(tuán)宣布，“定日達(dá)”全國公路快運(yùn)服務(wù)拓展至杭州市場。由此，天地華宇“定日達(dá)”通過把長江三角洲經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)杭州與北京和廣州分別對接，進(jìn)一步連通長三角與環(huán)渤海灣及珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域。這是繼今年2月“定日達(dá)”在上海啟動后，這一定日公路快運(yùn)服務(wù)在全國如期進(jìn)行的另一個重要推進(jìn)。

據(jù)了解，該“定日達(dá)”所有的貨物都將使用條形碼，客戶可以在網(wǎng)上查詢貨物的運(yùn)送進(jìn)展，從而更好地掌控和規(guī)劃貨物遞送，進(jìn)而控制供應(yīng)鏈成本。同時，承擔(dān)“定日達(dá)”運(yùn)輸?shù)呢涇嚾颗鋫銰PS全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛途中的實時安全監(jiān)控。此外“定日達(dá)”專屬服務(wù)熱線確保品質(zhì)服務(wù)。另外，使用“定日達(dá)”服務(wù)，貨物從上海到廣州約需兩天到達(dá)，而價格僅為航空貨運(yùn)的三分之一。TNT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克(Michael Drake)表示，在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，降低物流成本成為眾多客戶提升其市場競爭力的一個關(guān)鍵。“定日達(dá)”全國公路快運(yùn)服務(wù)可以幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，從而更好地控制其運(yùn)營成本。

(刁寧)

聯(lián)邦快遞囊括年度“亞洲貨運(yùn)與供應(yīng)鏈大獎”多項重要殊榮

近日，聯(lián)邦快遞在第23屆“亞洲貨運(yùn)與供應(yīng)鏈大獎”中囊括多項業(yè)界主要殊榮，其中包括“北美洲最佳空運(yùn)公司”、“最佳全貨運(yùn)航空公司”，以及“最佳空運(yùn)物流服務(wù)供貨商”。聯(lián)邦快遞已連續(xù)第二年獲得上述獎項。

據(jù)了解，一年一度的“亞洲貨運(yùn)與供應(yīng)鏈大獎”由《Cargonews Asia》舉辦，旨在表彰物流業(yè)界表現(xiàn)卓越的企業(yè)和機(jī)構(gòu)，評審標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)可否提供優(yōu)質(zhì)的客戶體驗、服務(wù)水平的穩(wěn)定性、持續(xù)創(chuàng)新的能力，以及強(qiáng)烈的企業(yè)使命感。

今年的“亞洲貨運(yùn)與供應(yīng)鏈大獎”共有45個獎項類別，全面涵蓋物流業(yè)的各個范疇。每個獎項均由1.25萬名讀者通過投票提名及選出。最終獲獎?wù)哂瑟?dú)立審計公司安永會計師事務(wù)所確認(rèn)，結(jié)果于4月22日在香港公布。

(周亞麟)

摩托羅拉中標(biāo)香港國際機(jī)場RFID行李標(biāo)簽

近日，摩托羅拉公司與合作伙伴同香港國際機(jī)場簽約，為香港國際機(jī)場提供多達(dá)7000萬個、符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)標(biāo)準(zhǔn)、并支持無線射頻識別(RFID)的21時行李跟蹤標(biāo)簽。香港國際機(jī)場也成為率先采用RFID技術(shù)的機(jī)場先驅(qū)之一，將大大提高行李處理系統(tǒng)的可靠性和效率。

據(jù)了解，香港國際機(jī)場已在多個地點采用RFID行李標(biāo)簽為旅客辦理行李登記手續(xù)，包括1號航站樓和2號航站樓的登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、機(jī)場快線九龍站和香港站的市區(qū)登機(jī)柜臺，以及珠江三角洲地區(qū)的上游登機(jī)手續(xù)辦理設(shè)施。目前，有超過70家航空公司參與了該項目。

香港國際機(jī)場與摩托羅拉簽署的這項合同為期三年(可延長至四年)。摩托羅拉早期為香港國際機(jī)場提供硬件與標(biāo)簽服務(wù)，并且參與2005年香港國際機(jī)場的首個RFID項目。香港國際機(jī)場采用了摩托羅拉XR400和AR400固定式RFID讀取器，以及摩托羅拉MC9090-G RFID手持移動終端，通過此次合作，香港國際機(jī)場采用了摩托羅拉Gen-2行李標(biāo)簽。

(王鵬楊婷)

米其林榮獲中國道路運(yùn)輸杯“最佳零部件獎”

4月23日，自2009北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會上傳來消息，米其林以XZA2+Energy和XZU3兩款輪胎，獲得中國道路運(yùn)輸杯“最佳零部件獎”。

以“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全”的本次展會吸引了來自國際國內(nèi)50多家知名汽車制造企業(yè)及零部件生

產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過專家組嚴(yán)格的評選，米其林XZA2+Energy系列輪胎被交通運(yùn)輸部授予中國道路運(yùn)輸杯“最佳零部件獎”。米其林(中國)投資有限公司副總裁柯思圖先生表示，米其林XZA2+Energy和XZU3輪胎幫助用戶實現(xiàn)了安全、節(jié)油和高效運(yùn)營。

據(jù)介紹，于2006年在中國上市的蘊(yùn)含Energy節(jié)能技術(shù)的綠色環(huán)保型省油輪胎XZA 2+Energy系列產(chǎn)品，適用于行駛于高速公路的長途客車和卡車。截止到2008年底，全國共有17家原配廠商已經(jīng)選裝了米其林XZU3輪胎。該產(chǎn)品還曾于2005年、2007年獲得第二、第三屆全國客車大賽“中國客車最佳零部件獎”。

(陳錦華)

普利司通“綠色駕駛”活動營開營

近日，普利司通“綠色駕駛”活動營又在位于江蘇省宜興市的普利司通輪胎試驗場拉開帷幕。此次活動歷時2天，普利司通的輪胎專家和專業(yè)車手與來自全國各地的媒體和來自上海的車主們一起，暢談“綠色駕駛”經(jīng)驗，并通過切身的跑道駕駛體驗將“綠色駕駛”所倡導(dǎo)的環(huán)保行車方式加以驗證。這是自去年10月普利司通中國攜手中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會將“綠色駕駛”環(huán)境啟蒙活動引進(jìn)中國后的又一項具體推廣舉措，旨在減少汽車對環(huán)境的影響。普利司通輪胎事業(yè)中國地區(qū)總裁武田邦俊先生也親臨現(xiàn)場。

據(jù)了解，“綠色駕駛”環(huán)境啟蒙活動是普利司通集團(tuán)旗下各國家及地區(qū)企業(yè)與當(dāng)?shù)氐钠噮f(xié)會合作在全世界范圍內(nèi)開展的一項環(huán)境啟蒙活動。也是在普利司通集團(tuán)所提出的“One Team，One Planet”這一環(huán)境口號倡導(dǎo)下所開展的環(huán)境經(jīng)營活動之一。普利司通自進(jìn)入中國之初就將集團(tuán)的先進(jìn)環(huán)境理念引入中國。

(倪白濤次長章雯)

曼卡成為09年全國道路運(yùn)輸節(jié)能駕駛大賽的合作伙伴

近日，曼卡受邀成為交通部2009年全國交通行業(yè)道路運(yùn)輸節(jié)能駕駛大賽卡車類產(chǎn)品唯一戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)了解，此次大賽得到了交通運(yùn)輸部的大力支持與幫助，旨在倡導(dǎo)推行“高效節(jié)能”的駕駛理念、進(jìn)一步提升消費(fèi)者及行業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排意識。

事實上，曼公司本著其一貫倡導(dǎo)的提高運(yùn)輸效率(Transport efficiency)的理念不遺余力地支持和配合國家的各種環(huán)保形式及節(jié)能減排政策。

2009年曼公司即將在浙江、廣東、云南、四川、福建、上海和新疆等幾個省市自治區(qū)舉行物流行業(yè)的節(jié)能減排研討會，結(jié)合各個物流企業(yè)在日常運(yùn)營中實際出現(xiàn)的高能耗運(yùn)營問題進(jìn)行研討，使物流企業(yè)更加深入的了解科學(xué)運(yùn)營管理和節(jié)能減排的重要性。

(孫旸何欣)

永恒力一季度略虧

近日，永恒力集團(tuán)發(fā)布的09年一季度財報，財報表明全球物料搬運(yùn)設(shè)備市場需求劇減約50％，降至12.1萬輛。

從永恒力一季度業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢中可明顯看出市場在萎縮，需求在下降。該集團(tuán)各業(yè)務(wù)部門總接單額減少了27％，降至4.05億歐元。集團(tuán)凈銷售額減少約16％，降至4.13億歐元。新型叉車業(yè)務(wù)受到的沖擊最大，降幅高達(dá)27％，其次是短期租賃和二手車銷售業(yè)務(wù)(降幅為4％)。其中，二手車銷售業(yè)務(wù)為公司創(chuàng)造了利潤。而售后服務(wù)業(yè)務(wù)較為穩(wěn)定，降幅僅為2％。

鑒于當(dāng)前低迷的經(jīng)濟(jì)形勢，2009年的業(yè)務(wù)前景依然黯淡。永恒力已做好準(zhǔn)備應(yīng)對今年市場及業(yè)務(wù)的大幅萎縮。考慮到市場的不確定因素，公司預(yù)計今年全球物流搬運(yùn)設(shè)備市場的需求至少下降30％左右，約為60萬輛。預(yù)計到2010年下半年市場才會恢復(fù)景氣。09年該公司盈余的縮減幅度取決于接下來數(shù)月的全球經(jīng)濟(jì)走勢和公司結(jié)構(gòu)性調(diào)整范圍及由此產(chǎn)生的一次性成本。

(劉楓)

豐田叉車看好華南冷鏈物流

近日，在廣州召開的冷鏈論壇上，數(shù)百位來自冷鏈行業(yè)不同環(huán)節(jié)的企業(yè)與專家發(fā)表了意見。如何應(yīng)對冷鏈物流的發(fā)展而帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇是此次會議的熱點內(nèi)容。豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司(TMHS)胡海涯經(jīng)理接受采訪表示：“目前中國的冷鏈與發(fā)達(dá)國家相比還有一些距離。冷凍食品需要不同的冷藏溫度，對倉庫，運(yùn)輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)要求都很高。作為設(shè)備供應(yīng)商所需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該與國際接軌?！彼€表示，TMHS非常看好發(fā)展前景潛力巨大的華南冷鏈物流業(yè)。

參加會議的還有來自豐田叉車廣東和福建兩省的獨(dú)家代理商——東莞金豐物流設(shè)備有限公司總監(jiān)賴安德表示，該公司已經(jīng)由單純的產(chǎn)品銷售型公司發(fā)展成為新品銷售、叉車租賃、二手車、售后服務(wù)、車輛管理等多種業(yè)務(wù)并重的格局，公司下一步將重點關(guān)注第三方冷鏈物流，希望豐田叉車能夠為華南的冷鏈物流的搬運(yùn)提供全面的解決方案。

(本刊訊)

海斯特2.2—3.5噸電動叉車面世

目前，海斯特在全球同步推出一款新型電動平衡重叉車－E45-70XN.該系列為全交流設(shè)計，最大荷載3.5噸。其緊湊的車身及低位輪胎設(shè)計尤其適合在狹窄的室內(nèi)空間運(yùn)行。

而面對日益激烈的市場環(huán)境，海斯特也致力于降低客戶叉車的運(yùn)營成本。采用海斯特新型的VSM(車輛管理系統(tǒng))，最先進(jìn)的交流電機(jī)及CANbus總線技術(shù)，這款E45-70XN的電動叉車可以比市場上同類產(chǎn)品節(jié)省高達(dá)31％的電能消耗(國際標(biāo)準(zhǔn)測試結(jié)果)。該款車還配備有門架自動回中系統(tǒng)，緊急剎車安全帶自動鎖緊裝置，駕駛員安全感應(yīng)系統(tǒng)，橡膠減震系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定系統(tǒng)不平路面穩(wěn)定系統(tǒng)等等，使這款叉車操作尤為高效、簡單、安全。

VDI測試結(jié)果顯示，E45-70XN系列的車比同類產(chǎn)品效率增加達(dá)16％。可以說，海斯特新推出的這款E45-70XN系列車型代表海斯特在世界叉車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

(本刊訊)

卡特彼勒與納威司達(dá)合作重型工程卡車

4月15日，卡特彼勒公司(Caterpillar)和納威司達(dá)(Navistar)公司簽署了一份協(xié)議，以生產(chǎn)用于在北美市場銷售的卡特彼勒重型工程卡車，并成立一個雙方各持一半股份的合資企業(yè)，該合資企業(yè)將在北美以外地區(qū)拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)。這是繼2008年6月雙方宣布成立聯(lián)盟的又一舉措。

據(jù)介紹，該合資企業(yè)(股權(quán)比為50:50)將在北美和印度以外的地區(qū)開發(fā)、制造并銷售商用卡車。企業(yè)產(chǎn)品的銷售市場將被逐個評估，初期將側(cè)重于澳大利亞、巴西、中國、俄羅斯、南非和土耳其等國家?？梢灶A(yù)見的是，該公司系列產(chǎn)品包括空氣動力學(xué)車頭和平頭型卡車，并以Cater-pillax和International品牌進(jìn)行銷售。預(yù)計首批產(chǎn)品最早于2009年第三季度面市。

新型卡特彼勒公路工程卡車將于2010年下半年面市，并于2011年早期全面投產(chǎn)。該系列卡車將通過卡特彼勒經(jīng)銷商在北美獨(dú)家銷售并提供售后服務(wù)。

(宋湉湉)

林德為廣佛物流中心的騰飛助一臂之力

廣佛物流中心是廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司在佛山南海里水投資興建的城市配送中心。《珠江三角洲發(fā)展規(guī)劃綱要》是廣東省打造珠三角經(jīng)濟(jì)圈的指導(dǎo)文件，也為廣佛同城化奠定了堅實基礎(chǔ)。廣佛物流中心的成立是綱要的一項重要舉措，同時也是兩地同城化措施落實的實際體現(xiàn)。近日，廣佛物流中心正式開業(yè)，它標(biāo)志著廣佛現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一體化進(jìn)入了新的階段。

由于匯合了兩座城市的物流量，每天物流中心都承受著巨大的配送壓力。但這個問題卻難不倒中心管理層，林德叉車以其優(yōu)越、高效的性能，輕松應(yīng)對各種不同的需求。高質(zhì)量產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)得到了管理層的認(rèn)可。林德叉車將以其高效的性能默默地為廣佛兩地的物流發(fā)展，為廣佛同城化作出自己的貢獻(xiàn)。

(本刊訊)

廣東省現(xiàn)代物流研究院揭牌

5月18日，廣東省現(xiàn)代物流研究院揭牌儀式在廣州隆重舉行。該物流研究院的成立是為貫徹實施國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》、《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008－2020年)》和落實廣東省省委省政府《關(guān)于加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的決定》的重要舉措。

據(jù)了解，廣東省現(xiàn)代物流研究院是根據(jù)廣東省委書記汪洋關(guān)于發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的批示要求，由廣東省經(jīng)貿(mào)委整合社會資源。成立的一家綜合性物流研究機(jī)構(gòu)。研究院將加強(qiáng)現(xiàn)代物流研究，是應(yīng)對當(dāng)前金融危機(jī)，破解廣東省物流業(yè)面臨的各種問題，并在廣東省經(jīng)貿(mào)委和廣東省民政廳的領(lǐng)導(dǎo)和管理下，充分發(fā)揮政府、行業(yè)協(xié)會、高校、企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)整合廣東現(xiàn)有物流研究力量，加強(qiáng)在政策、技術(shù)、管理、人才培養(yǎng)等方面的研究，促進(jìn)廣東省現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。據(jù)悉，這是繼北京、上海后成立的第三家省級物流研究機(jī)構(gòu)。

廣東省副省長佟星親自為研究院揭牌。

(凱倫)

2009化學(xué)品運(yùn)輸倉儲物流論壇舟山圓滿落幕

由易貿(mào)資訊主辦的2009化學(xué)品運(yùn)輸倉儲物流論壇于4月24日在在舟山圓滿落幕。自舟山市經(jīng)貿(mào)局副主任貝璐國先生，舟山世紀(jì)太平洋化工有限公司總經(jīng)理潘勝先生和國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、中國物流與采購聯(lián)合會等的代表分別就國內(nèi)大型儲運(yùn)基地在液體化工品物流體系中的作用、當(dāng)前物流發(fā)展形勢及對策、危化品物流與安全、目前經(jīng)濟(jì)形勢下化學(xué)品長江運(yùn)輸現(xiàn)狀、金融危機(jī)下化工企業(yè)供應(yīng)鏈管理的應(yīng)對策略、液體化工品物流市場分析與展望、供應(yīng)鏈金融在化工行業(yè)應(yīng)用的業(yè)務(wù)模式等問題做了精彩發(fā)言。

此次會議共有近220名代表出席，所涉及到的行業(yè)包括國內(nèi)外大型化工企業(yè)、液化品物流承運(yùn)商、倉儲企業(yè)及其他相關(guān)企業(yè)。