０９年第一季度國(guó)內(nèi)物流運(yùn)行走勢(shì)趨穩(wěn)

中小物流企業(yè)融資難的問(wèn)題比較突出，部分企業(yè)已出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)，迫切需要有關(guān)方面給予支持。

受國(guó)際金融危機(jī)不斷蔓延和加深的影響，我國(guó)物流運(yùn)行速度有所下降，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難明顯增加。與此同時(shí)，隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)的一攬子政策的實(shí)施，特別是物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)，出現(xiàn)了投資大幅增長(zhǎng)，運(yùn)行速度降勢(shì)趨穩(wěn)，價(jià)格低位回升，發(fā)展預(yù)期趨好等積極變化。

物流總額增速降勢(shì)趨穩(wěn)

一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額18.7萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比下降3.3％，是近幾年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)1.5％，增幅同比回落近15個(gè)百分點(diǎn)。其中：工業(yè)品物流總額17.1萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比下降0.1％：按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.1％，增幅同比回落近12.1個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額2664.9億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)0.2％：按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)4.1％，增幅同比回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額12517.7億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比下降33.9％；按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降23.98％。

隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)的一攬子政策的實(shí)施，特別是物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)，3月份社會(huì)物流總額增速降勢(shì)有所趨穩(wěn)。當(dāng)月物流總額為72946.5億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比降幅已由前兩月5.1％縮小到0.6％，按可比價(jià)格計(jì)算，增速回升到4.4％。

物流總費(fèi)用小幅增長(zhǎng)

今年一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為11996億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.3％，增幅同比回落14.7個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為18.2％，比去年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

從社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成看，今年一季度，運(yùn)輸費(fèi)用為6651億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)2.4％，增幅比上年同期回落11.2個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為55.5％，同比上升1.1個(gè)百分點(diǎn)。

運(yùn)輸費(fèi)用增幅回落，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸需求減少和運(yùn)價(jià)下降。從運(yùn)輸情況看，一季度，貨運(yùn)總量完成57.8億噸，同比增長(zhǎng)4.4％，增幅同比回落6.3個(gè)百分點(diǎn)。其中：鐵路回落13.4個(gè)百分點(diǎn)：道路回落2.3個(gè)百分點(diǎn)；水上回落21.2個(gè)百分點(diǎn)：航空回落25.9個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成22784.8億噸公里，同比增幅由去年同期的增長(zhǎng)9.4％轉(zhuǎn)為下降7.9％，增幅回落17.3個(gè)百分點(diǎn)。其中：鐵路回落8.3個(gè)百分點(diǎn)：水上回落23.8個(gè)百分點(diǎn)；航空回落33個(gè)百分點(diǎn)；只有道路周轉(zhuǎn)量增幅達(dá)到14.2％，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，一季度鐵路運(yùn)輸費(fèi)用由同期增長(zhǎng)8.1％轉(zhuǎn)為下降5％，降幅達(dá)13.1％；水上運(yùn)輸費(fèi)用由同期增長(zhǎng)31％轉(zhuǎn)為下降25.1％，降幅達(dá)56.5％；航空運(yùn)輸費(fèi)用由同期增長(zhǎng)13.9％轉(zhuǎn)為下降19.4％，降幅達(dá)33.3％；道路運(yùn)輸費(fèi)用在道路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14.2％的情況下，增長(zhǎng)10.7％，增幅比上年同期上升1.4個(gè)百分點(diǎn)。裝卸搬運(yùn)及其他運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)1.7％，增幅回落18個(gè)百分點(diǎn)。

保管費(fèi)用為39 72億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)4％，增幅比上年同期回落21.7個(gè)百分點(diǎn)，保管費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為33.1％，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中：利息費(fèi)用1704億元，增長(zhǎng)3.2％，增幅回落29.2個(gè)百分點(diǎn)：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用為1012億元，同比增長(zhǎng)9.9％，增幅回落14.3個(gè)百分點(diǎn)：流通加工費(fèi)用為740億元，同比增長(zhǎng)4.3％，增幅回落19.9個(gè)百分點(diǎn)；保險(xiǎn)費(fèi)用43億元，同比增長(zhǎng)4.2％，增幅回落26.3個(gè)百分點(diǎn)。受需求下降，業(yè)務(wù)收縮的影響，物流配送、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等方面的費(fèi)用均有所下降。其中：物流配送為153億元，同比下降9.5％；包裝費(fèi)用為137億元，同比下降12.6％：信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用12億元，同比下降3.4％。

管理費(fèi)用為1372億元，同比增長(zhǎng)6.1％，成為物流總費(fèi)用三大部分中增幅最高的部分，主要原因是管理人員勞動(dòng)報(bào)酬上升所致，但增幅比上年同期回落12個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為11.4％，同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。

物流業(yè)增加值增幅回落

一季度物流業(yè)增加值完成4422億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，比上年同期增長(zhǎng)1.2％，增幅同比回落14.4個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占同期GDP的比重為6.7％，占同期第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為15.2％。

物流業(yè)固定資產(chǎn)投資大幅增加

一季度物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2605.3億元，同比增長(zhǎng)51％，明顯高于同期全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資28.8％的增幅，反映出國(guó)家加大物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)投資措施初見(jiàn)成效。對(duì)于加快物流產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，將具有良好的促進(jìn)作用。

從投資構(gòu)成看，交通運(yùn)輸業(yè)投資額為1910.3億元，同比增長(zhǎng)51.8％，增幅創(chuàng)近年來(lái)新高，比2008年一季度提高近51個(gè)百分點(diǎn)。

物流市場(chǎng)價(jià)格低位回升

今年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)下行造成物流需求下降，物流市場(chǎng)價(jià)格總體上有所下滑，但隨著需求的增加和油價(jià)的上升，3月下旬以來(lái)，物流市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始從低位回升。3月份我國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)綜合價(jià)格指數(shù)為65.7，比上月下降了1個(gè)百分點(diǎn)，比年初下降了5.5個(gè)百分點(diǎn)，但3月下旬已出現(xiàn)低位回升勢(shì)頭；3月末，沿海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1161.37，比年初下降了9個(gè)百分點(diǎn)。但比上月末回升了7.5個(gè)百分點(diǎn)。

物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與效益明顯下降

據(jù)對(duì)全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果顯示，2009年1月～2月，我國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與效益明顯下降。其中；配送量下降10.3％，流通加工量下降13％，包裝量下降21.7％。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)額等也有不同程度的下降。

盡管從前兩月物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況看，總體呈低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)的一攬子政策的實(shí)施，特別是物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺(tái)，物流業(yè)發(fā)展預(yù)期趨好。從物流企業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)情況看，物流企業(yè)對(duì)后市發(fā)展多數(shù)認(rèn)為將轉(zhuǎn)好。3月份PMI指數(shù)中物流業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期由2008年11月的47.9％回升到53.6％。

物流企業(yè)融資難的問(wèn)題較為突出

據(jù)被調(diào)查物流企業(yè)反映，目前物流企業(yè)中的中小企業(yè)融資難的問(wèn)題比較突出，部分企業(yè)已出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)，迫切需要有關(guān)方面給予支持。