溫控：冷鏈安全護(hù)衛(wèi)者

舒　暢

北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，把中國食品安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的高度。而近年來在我國接連發(fā)生的食品、藥品等行業(yè)的安全事件更是引發(fā)了全世界民眾對于中國相關(guān)行業(yè)安全的擔(dān)憂，處于冷鏈上的生產(chǎn)流通企業(yè)壓力陡增。

變質(zhì)食品不僅會(huì)給相關(guān)的生產(chǎn)銷售企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)上的損失和浪費(fèi)，更嚴(yán)重的后果是會(huì)威脅消費(fèi)者的健康乃至生命。時(shí)下多數(shù)與食品相關(guān)的企業(yè)如生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、批發(fā)零售商等都積極主動(dòng)地在供應(yīng)鏈中加強(qiáng)對溫度的監(jiān)控。

與其他物流行業(yè)相比，冷鏈物流有著鮮明的行業(yè)自身特點(diǎn)，諸如巨額的基礎(chǔ)設(shè)施投資，面臨超長的回收周期，過于分明的季節(jié)性需求與苛刻的運(yùn)輸時(shí)限等等。但更為重要的是，冷鏈物流企業(yè)身上還擔(dān)負(fù)著一份遠(yuǎn)比一般物流企業(yè)更加沉重的社會(huì)責(zé)任一那就是全力保障運(yùn)輸貨物的質(zhì)量。

棘手的溫度控制

的確，冷鏈物流有其特殊性，在不可預(yù)知的情況下可能會(huì)因溫度的異常變化而導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)變異，從而可能影響產(chǎn)品的使用壽命甚至危害消費(fèi)者的健康。作為對溫度敏感的專業(yè)領(lǐng)域，冷鏈的最大威脅無疑來自于溫度失控。在產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中，任何環(huán)節(jié)中都可能潛藏著溫度異常變動(dòng)的因素。而當(dāng)發(fā)生過變動(dòng)的溫度又回到可接受的范圍后，產(chǎn)品品質(zhì)的改變通常無法有效地檢測出來，由此，消費(fèi)者的健康將受到影響。如何精確記錄產(chǎn)品在冷鏈過程中的溫度數(shù)據(jù)，從而在發(fā)貨、收貨、產(chǎn)品到達(dá)最終顧客之前了解到整個(gè)供應(yīng)鏈中的溫度變化，是解決冷鏈問題的關(guān)鍵所在。雖然目前溫度數(shù)據(jù)記錄儀可以實(shí)現(xiàn)這一功能，但在具體的操作中非常有講究。

冷鏈的所有相關(guān)環(huán)節(jié)大都處于較為潮濕的環(huán)境，且冷藏車、冷庫、制冷箱等設(shè)備需要定期清洗，操作人員可能會(huì)因疏忽而忘記取出溫度記錄儀，因而使用者對溫度記錄儀的防水、防銹的要求極高。

記錄時(shí)間間隔多長才能真實(shí)地反映記錄過程的溫度變化?現(xiàn)在國際上許多知名食品生產(chǎn)／零售企業(yè)對于公路、鐵路、航空運(yùn)輸過程通常采用的是每10分鐘進(jìn)行一次采樣，而對于長途運(yùn)輸如海運(yùn)會(huì)相應(yīng)調(diào)整為了更長的時(shí)間間隔。而在冷庫中使用的記錄儀通常會(huì)以較長的周期進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取(如一個(gè)月)，因而需要配置較大存儲(chǔ)容量的溫度記錄儀。

有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：即便所有的溫度數(shù)據(jù)都在規(guī)定的產(chǎn)品安全要求范圍內(nèi)，產(chǎn)品的質(zhì)量仍可能發(fā)生變化。那是因?yàn)槭褂谜吆雎粤擞涗泝x的擺放位置：將一批貨品放入低于常溫的環(huán)境后，貨品(或容器)邊緣或頂端的溫度最先變冷，而中心位置的溫度最高。反之，將預(yù)冷的產(chǎn)品移至常溫環(huán)境時(shí)，邊緣區(qū)域的溫度最早回升，而中心位置的產(chǎn)品可能仍保持在較低的溫度。

增加溫度記錄儀功能

隨著科技的進(jìn)步，溫度記錄儀本身的記錄精度、測量范圍乃至工作方式都有了革命性的進(jìn)步和提高。如新西蘭ESCORT DLS的系列溫度數(shù)據(jù)記錄儀為全球的冷鏈物流帶來了更安全保障。

日前性能較好的冷鏈溫度記錄儀以閃存為存儲(chǔ)媒介(容量可達(dá)40k，以1分鐘為間隔記錄溫度數(shù)據(jù)，最多可記錄56天)；并配備了高精度的傳感器，測量范圍可從-100℃到+1000℃：并可連接外置傳感器，以探測溫度記錄儀本身不適合放置的地方；此外，還增加了濕度測量、蜂鳴器／閃光報(bào)警等功能。在記錄完數(shù)據(jù)后，將記錄儀與電腦相連接，即可通過軟件下載不可更改的溫度數(shù)據(jù)，并可輕易制作各種格式的報(bào)表及圖表等，方便了冷鏈物流各相關(guān)方的閱讀、統(tǒng)計(jì)和存檔。溫度數(shù)據(jù)波動(dòng)信息一日了然，對異常變動(dòng)的溫度區(qū)間可迅速找出問題。同時(shí)，冷鏈物流中的各方也可通過所下載的溫度數(shù)據(jù)來對已經(jīng)造成的損失界定責(zé)任。

目前，溫度記錄儀又分為用于過程監(jiān)控的溫濕度記錄儀：用于檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的高精度手持式溫度檢測記錄儀；為保證高溫食品質(zhì)量而設(shè)計(jì)的冷卻過程監(jiān)控儀；為高溫產(chǎn)品所設(shè)計(jì)的高溫系列記錄儀以及可無線傳輸所記錄的溫度數(shù)據(jù)的無線系列記錄儀等。

時(shí)時(shí)在線跟蹤

除了產(chǎn)品的功能擴(kuò)展之外，相應(yīng)的服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生。作為冷鏈的各方可通過此平臺(tái)獲得強(qiáng)大的貨物追蹤能力、龐大的數(shù)據(jù)管理能力，并可在全球范圍內(nèi)控制整個(gè)冷鏈的運(yùn)作。

由于傳統(tǒng)的記錄儀只有在事后才能察看到整個(gè)過程中的溫度波動(dòng)信息，所以并不能做到冷鏈運(yùn)輸過程中的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)傳輸，而且一旦在過程中溫度出現(xiàn)異常，無法真正即時(shí)地做到警報(bào)信息的有效傳達(dá)。這一問題隨著近年來GPS定位技術(shù)及GPRS通訊技術(shù)的進(jìn)步而獲得解決。用戶可通過將終端安裝在貨車上來實(shí)時(shí)監(jiān)控載體狀態(tài)(如：油壓、速度、車門開關(guān)及車輛位置信息等)和貨物相關(guān)參數(shù)(如：溫度、濕度、環(huán)境氣體組成等)。所有的監(jiān)測信息都會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行钠脚_(tái)。

控制中心平臺(tái)則實(shí)時(shí)保持與物流方、收貨方以及貨車的聯(lián)系，形成一個(gè)信息透明暢通的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。一旦從貨車傳回的監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不可接受的異常值或貨運(yùn)過程遇到意外事故，控制中心平臺(tái)會(huì)即時(shí)通報(bào)物流方和貨物接收方，并根據(jù)物流方和貨物接收方所給出的處理方法向貨車司機(jī)傳達(dá)操作指令。除此之外，控制中心平臺(tái)的另一主要功能是會(huì)在每周、每月、每季、每年向客戶出具統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，以便客戶察看一段時(shí)期內(nèi)的冷鏈物流狀況。

五年前，美國軍方為了對運(yùn)輸過程的所有信息進(jìn)行保密，與其冷鏈管理方案的合作伙伴ESCORT共同研發(fā)了UAP系統(tǒng)，即對所有使用溫度記錄儀和溫度數(shù)據(jù)的相關(guān)方的權(quán)限進(jìn)行規(guī)定和設(shè)置，使用者和使用時(shí)間都會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)記錄下來。很快，這套系統(tǒng)被用于民用的冷鏈管理中。該系統(tǒng)還能基于商業(yè)信息的保密原則，不同級(jí)別的管理者、配送方、接受方或倉庫管理者對溫度記錄儀、數(shù)據(jù)和信息享有不同的使用權(quán)限。