龍夫人出世

空軍高空偵察氣球

對U-2的影響

就在U-2的高空偵察行將就緒之際，美國空軍啟動了一項偵察計劃，它有可能招致許多國家的強(qiáng)烈抗議，也完全有可能在U一2開始服役以前就對其產(chǎn)生實質(zhì)性威脅。這項名為“GENETRIX”的計劃旨在使用攜帶照相設(shè)備的高空氣球，對東歐、蘇聯(lián)和中國進(jìn)行高空偵察，該計劃緣起于蘭德公司在1951年的一項研究。到1955年年末，空軍已經(jīng)克服了許多技術(shù)難題，主要包括照相機(jī)的設(shè)計以及氣球的回收技術(shù)等，空軍還為該計劃制造了大量的高空氣球。1955年12月27日，艾森豪威爾總統(tǒng)正式批準(zhǔn)了這一項目。兩周后，美國空軍就開始在西歐的許多基地放飛偵察氣球。截至1956年2月，空軍總共放飛了516只高空氣球。

然而，GENETRIX計劃的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國空軍的預(yù)期。氣球受到季風(fēng)的影響，許多都飛到了南歐，之后穿過黑海飛向中國的沙漠地區(qū)。因此，這些氣球錯失了許多位于高緯度地區(qū)的重要目標(biāo)。還有不少氣球沒能順利穿過蘇聯(lián)和中國，有的被防空武器擊落，有的則過早用完了壓艙物。516只氣球中只有46只最終回收，最晚的一個直到1958年才落地。46只中，有4只的照相機(jī)出現(xiàn)了故障，另有8只獲得的照片毫無價值，也就是說只有34只氣球成功完成了偵察任務(wù)。

低成功率不是GENETRIX計劃唯一需要克服的問題，世界各地的抗議聲浪不斷，公眾反應(yīng)十分惡劣。盡管美國空軍聲稱這些氣球都是用于“國際地球地理年”的氣象研究，東歐國家仍向美國和國際航空組織強(qiáng)烈抗議，抗議氣球?qū)γ裼蔑w機(jī)的安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。蘇聯(lián)也向美國及參與發(fā)射的國家提出嚴(yán)正交涉，還在莫斯科向各大媒體展示了他們收集到的聚乙烯氣包、照相設(shè)備以及發(fā)報機(jī)等。所有這些情況使艾森豪威爾總統(tǒng)得出這樣的結(jié)論；這些氣球所招致的麻煩要比它們獲取的情報多得多。因此下令中止了該計劃。1956年2月7日，國務(wù)卿杜勒斯告知蘇聯(lián)，不會再施放所謂的“氣象研究氣球”，不過他也沒有就之前的事情向蘇聯(lián)道歉。

不顧GENETRIX計劃帶來的負(fù)面效應(yīng)，空軍參謀長特文寧在1956年3月中旬再次實施了另一項偵察氣球計劃。計劃將啟用飛行高度更高的氣球，并將在18個月內(nèi)完成。總統(tǒng)得知后立即告訴空軍，他不再對任何氣球感興趣。

盡管GENETRIX計劃得到的照片在質(zhì)量上比較有限，不過它們中的一些仍然是二戰(zhàn)以后關(guān)于蘇聯(lián)最完整最優(yōu)秀的情報照片。作為照相偵察的先驅(qū)，它為日后的高空偵察項目提供了參照基準(zhǔn)。即使那些可能毫無用處的森林、河流的照片，在許多年后U-2和衛(wèi)星照片發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)匾呀?jīng)擁有其他建筑物以后也是具有一定價值的。另一方面，GENETRIX計劃對U-2項目產(chǎn)生了重大意義：美國和北約雷達(dá)可以對這些氣球進(jìn)行跟蹤，在進(jìn)入蘇聯(lián)邊境以后，它們的平均飛行高度達(dá)到45800英尺(約13960米)。這些跟蹤數(shù)據(jù)可以用于分析高空的風(fēng)向，對氣象學(xué)家優(yōu)化U-2的航線提供不少便利。

GENETRIX的另一個偶然收獲是一種鋼條，它的頂端連接著巨大的聚乙烯氣包，末端連接著照相設(shè)備和自動調(diào)節(jié)的壓艙物。完全出于巧合，這種鋼條的長度(91厘米)恰好與一種蘇聯(lián)雷達(dá)的波長吻合。這種雷達(dá)的北約代號為“令牌”(TOKEN)，S波段，主要用于早期預(yù)警和地面引導(dǎo)截?fù)?。在雷達(dá)波照射到氣球時，會引起鋼條的諧振，這使得美國和北約的有關(guān)人員可以確定許多蘇聯(lián)邊境上未知的“令牌”雷達(dá)的位置。這些雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)以及對氣球的攔截行動，對美國和北約組織判斷華約的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)位置以及地面引導(dǎo)技術(shù)等提供了直接的幫助。相關(guān)的分析能夠確定華約雷達(dá)的高空探測能力和引導(dǎo)精度、華約國家區(qū)分每個氣球目標(biāo)的方法以及華約飛機(jī)所能達(dá)到的攔截高度。所有這些信息都直接用在了U-2的任務(wù)規(guī)劃中。

但是，所有GENETRIX的積極作用都無法抵消國際譴責(zé)所引起的政治責(zé)任。中情局的官員意識到高空偵察氣球所帶來的消極影響可能使總統(tǒng)對其他高空偵察項目喪失信心，當(dāng)然也包括即將服役的U－2。因此，1956年2月，中情局副局長坎寧安寫信給空軍參謀長特文寧，抵制其希望推行的新計劃，并警告他“由此產(chǎn)生的政治壓力可能影響到所有的氣球和飛行偵察計劃，并最終導(dǎo)致此類計劃難以得到政府的許可?！背藢-2項目前景的關(guān)注外，中央情報局還擔(dān)心總統(tǒng)會遷怒于其他氣球項目，比如自由歐洲委員會——這個總部位于西德的策反機(jī)構(gòu)一直在實施用氣球向東歐散發(fā)宣傳品的行動。

雖然U－2項目的相關(guān)信息僅在中央情報局和艾森豪威爾的小團(tuán)隊里流轉(zhuǎn)，但杜勒斯局長認(rèn)為，它們應(yīng)該向國會中的一些核心成員通報有關(guān)情況。1956年2月24日，杜勒斯在中央情報局會見了參議員拉弗倫特·薩爾頓斯托、理查德·拉塞爾，以及參議院軍務(wù)委員會及其附屬委員會。杜勒斯介紹了“感光板”計劃的詳細(xì)情況，并就是否需要向眾議院的部分議員提供有關(guān)情況做了咨詢。根據(jù)參議員們的建議，杜勒斯也向眾議院中的資深議員提供了情況介紹，他們是約翰·塔伯和克勞倫斯·坎農(nóng)。此后的四年，CIA仍然不斷向這個小規(guī)模的國會團(tuán)體提供U-2項目的相關(guān)情況，直到1960年5月，弗朗西斯·加里·鮑爾斯駕駛的U-2被蘇聯(lián)擊落。

對U-2項目的掩蓋

1956年2月，U-2正在進(jìn)行最終測試之時，理查德·比塞爾和其團(tuán)隊已經(jīng)開始為該機(jī)的海外行動編造合適的理由。因為U-2的外形實在太與眾不同了，勢必會引起公眾的好奇。比塞爾最終確定U-2活動的最合適理由，就是從事NACA的高空氣象研究活動。當(dāng)然，這樣一個理由還需要得到整個團(tuán)隊的認(rèn)可?？哲娗閳蟛?、空中氣象局、戰(zhàn)略空軍U-2項目官、空軍總部項目官以及NACA的主席休一代頓博士，包括中央情報局科技顧問委員會都認(rèn)可了這一方案。

CIA的資深官員以及其他有關(guān)人員在1956年3月確定了故事的最終版本，隨后，項目參謀部又開始為可能發(fā)生的U-2在敵對區(qū)域的事故策劃應(yīng)急預(yù)案。比塞爾還建議有關(guān)人員為掩蓋的方案制作一整套文件：“不僅包括項目開始運作的新聞稿，還要對中止運作的狀況做好準(zhǔn)備，乃至制定至少一種外交行動的有關(guān)指令……總之，我們一定要為最惡劣的狀況做打算?！币源藶榛鶞?zhǔn)，相關(guān)人員根據(jù)氣象研究這一幌子制定了一整套處理流程。

為了確保萬無一失，1956年6月21日，U-2在東歐執(zhí)行第一次飛行任務(wù)后一天，比塞爾會見了古德帕斯特將軍、詹姆斯·克萊恩和埃德溫·蘭德，與他們探討尚未最終確定的對蘇空中偵察計劃，其中也包括相應(yīng)的應(yīng)急流程。克萊恩和蘭德否定了比塞爾的做法，他們提出了更大膽而直率的解決方法：在敵對地域被擊落以后，他們認(rèn)為美國不必著力逃避責(zé)任，而應(yīng)聲明進(jìn)行高空偵察只是為了防備敵國的突然襲擊。當(dāng)然，這一建議被擱置在一邊，原方案得到了完整的保留。此后，項目參謀部又制定了適用于不同場合的各式聲明，甚至包括飛行員被俘的情況。即使在這一情況下，美國依然堅持以氣象研究作為掩蓋理由，這種做法在1956年5月造成了災(zāi)難性的后果。

(完)

編輯一翔