矛中三杰

漫談反裝甲彈藥的發(fā)展

自第一次世界大戰(zhàn)坦克投入戰(zhàn)場開始，兵器設(shè)計(jì)師們一直致力于開發(fā)各種有效的反裝甲武器。在反裝甲武器的發(fā)展史中，反坦克槍、反坦克炮、火箭筒、無后坐力炮、反坦克導(dǎo)彈等先后出場，上演了一幕幕“甲一彈”爭風(fēng)的活劇。但是在這個(gè)過程中，我們往往更多關(guān)注武器，而忘記了一個(gè)重要的配角——反裝甲彈藥。不少初入門的軍事愛好者對(duì)穿甲彈、破甲彈、碎甲彈等彈種的原理也沒有完全搞清楚。因此在本文中，筆者試圖根據(jù)技術(shù)發(fā)展的軌跡，介紹上述三種反裝甲彈藥的發(fā)展史。

長盛不衰——穿甲彈

在各種反裝甲彈藥中，穿甲彈無疑是歷史最悠久、使用最廣泛的反裝甲彈藥。它的原理說起來很簡單，就和普通的槍彈一樣，利用彈丸的動(dòng)能破壞目標(biāo)。其特殊的彈頭結(jié)構(gòu)加上特別大的動(dòng)能，使它有能力擊穿裝甲鋼板。

在穿甲彈家族中，最早出現(xiàn)的是尖頭穿甲彈。其彈頭是由淬過火的鋼材制作而成的，頭部呈尖型，利用巨大的動(dòng)能撞擊目標(biāo)造成穿透。為了提高擊穿裝甲的殺傷后效，不少型號(hào)在彈丸底部設(shè)有一個(gè)小的空腔，內(nèi)部裝少量炸藥，可以在擊穿裝甲后爆炸殺傷車內(nèi)成員(見圖1)。這種穿甲彈使用了較長時(shí)間，但在使用過程中，人們逐漸發(fā)現(xiàn)它有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是當(dāng)擊中傾斜的裝甲時(shí)，彈頭非常容易發(fā)生跳彈和彈頭破碎的現(xiàn)象。這個(gè)問題一直困繞著使用者和設(shè)計(jì)師。

為了解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)師們發(fā)明了它的進(jìn)化版本——鈍頭穿甲彈。這種穿甲彈頭部不再是尖銳的，而是平鈍的形狀，這能在一定程度上避免發(fā)生跳彈。因?yàn)閺楊^變成了鈍形，增加了飛行中的空氣阻力，所以設(shè)計(jì)師在其頭部增加了一個(gè)輕金屬制作的尖頭風(fēng)帽，可以在飛行中減小空氣阻力。當(dāng)擊中目標(biāo)后，風(fēng)帽粉碎，不會(huì)影響彈頭正常穿甲。

但是，鈍頭穿甲彈防止跳彈的性能仍舊不理想，為了更好地解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)師繼續(xù)改進(jìn)，研制出了新一代彈藥——被帽穿甲彈。該彈的彈頭前有一個(gè)由韌性好的合金制作的“帽子”，當(dāng)炮彈擊中目標(biāo)時(shí)，被帽可以讓彈頭“粘”在彈著點(diǎn)上防止發(fā)生跳彈。被帽在撞擊裝甲并破損的同時(shí)，也給裝甲表面造成一定的損壞，有利于完整的尖形彈體繼續(xù)穿甲。在被帽前面也有一個(gè)減小阻力的風(fēng)帽，因此該彈也被稱為風(fēng)帽被帽穿甲彈。這種穿甲彈對(duì)付有傾斜角的裝甲、特別是經(jīng)過表面硬化處理的裝甲效果較好，所以從二戰(zhàn)到戰(zhàn)后初期一直是反坦克火炮的主用彈種。

面對(duì)穿甲彈性能的不斷提高，作為“盾”的一方——坦克的裝甲——也變得越來越厚。在二戰(zhàn)初期，各國的主力坦克都是輕型坦克，正面裝甲厚度很少有超過25毫米的，而到了二戰(zhàn)后期，作為戰(zhàn)場主力的中型坦克首上裝甲厚度普遍超過了60毫米，而重型坦克的裝甲厚度更是驚人，德國“虎王”重型坦克、蘇聯(lián)的IS-2重型坦克前裝甲厚度都達(dá)到了100毫米以上，而“菲迪南”坦克殲擊車的前裝甲厚度更是達(dá)到了空前的200毫米。面對(duì)不斷增厚的坦克裝甲，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的穿甲彈要提高穿甲能力，唯一的辦法就是增大動(dòng)能，這就需要更大的口徑、更大的初速……這樣一來，反坦克火炮的體積也變得愈加龐大。顯然，這種直線思維并不能解決問題。那么，有沒有別的方式能提高彈丸的初速和動(dòng)能呢?設(shè)計(jì)師們?cè)趶椡璧慕Y(jié)構(gòu)上動(dòng)起了腦筋。他們用輕金屬外殼包裹一個(gè)相對(duì)較細(xì)，但是用硬質(zhì)合金比如碳化鎢制作的彈芯，由此誕生了一種新的穿甲彈——高速穿甲彈。這種彈藥內(nèi)部沒有炸藥，純粹靠動(dòng)能摧毀目標(biāo)。因?yàn)閺楏w除了彈芯外都用輕金屬制作，所以在同等口徑、同等發(fā)射藥量的情況下可以得到更高的初速。例如德國“虎”式重型坦克的88毫米L56炮配用的88毫米Pzgr40高速穿甲彈，彈頭重4.9公斤，初速達(dá)到了930米／秒，而同口徑的Pzgr39被帽穿甲彈初速只有733米／秒。更高的初速意味著擊中目標(biāo)時(shí)的動(dòng)能也更大，穿甲能力也更強(qiáng)。同樣拿“虎”式坦克的穿甲彈舉例：Pzgr39被帽穿甲彈在500米距離上對(duì)30。傾斜均制裝甲的穿深為1IO毫米，而同樣距離上Pzgr40高速穿甲彈則達(dá)到了156毫米。但是這種高速穿甲彈也有缺點(diǎn)，為了追求高初速，不得不盡可能降低彈丸質(zhì)量，這樣彈丸雖然在近距離擁有很大的穿甲深度，但距離一遠(yuǎn)，風(fēng)偏和速度衰減的情況要比彈丸更重的傳統(tǒng)穿甲彈更加嚴(yán)重。所以高速穿甲彈的射擊精度和穿深隨著射擊距離的增大而迅速變差。

但是，當(dāng)高速穿甲彈發(fā)展到一定程度以后，技術(shù)瓶頸又一次出現(xiàn)了——為了進(jìn)一步提高初速，要么繼續(xù)減輕彈丸質(zhì)量，但這樣精度和穿深隨距離衰減的問題會(huì)更加嚴(yán)重：要么增大彈丸口徑，增加火炮藥室容積，但這樣一來火炮的結(jié)構(gòu)又會(huì)龐大，而且在彈丸飛行過程中，外面的輕金屬外殼就是沒有意義的“死重”，增大口徑顯然會(huì)進(jìn)一步增加“死重”，反而會(huì)降低初速。這種技術(shù)上的矛盾到了二戰(zhàn)末期被英國人解決了。他們?cè)谥?7磅反坦克炮上使用了一種新彈藥——次口徑脫殼穿甲彈。這種穿甲彈可以認(rèn)為是在高速穿甲彈的基礎(chǔ)上去掉了風(fēng)帽后進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它也有一個(gè)輕質(zhì)的“外殼”，但這個(gè)外殼并不是在整個(gè)飛行過程中都和彈芯結(jié)合在一起，而是在飛出炮口后就自動(dòng)飛散脫落，只留下尖細(xì)的彈芯在空氣中飛行。這樣一來，彈丸可以獲得很高的初速，而且空氣中受到的阻力也大大減小，“死重”也不存在了。因此，次口徑脫殼穿甲彈一度成為了穿甲威力最大的穿甲彈而倍受青睞。

技術(shù)的發(fā)展是沒有止境的，很快，軍隊(duì)對(duì)線膛炮發(fā)射的次口徑脫殼穿甲彈性能也變得不滿意了，希望有威力更大、穿甲能力更強(qiáng)的穿甲彈出現(xiàn)。這里又要說到技術(shù)瓶頸了——為了有更大的穿深，就要有更大的比動(dòng)能，而這需要彈芯有更大的密度，更長的彈芯長度?？墒秋w行中的炮彈會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，如果彈芯很長，那么在旋轉(zhuǎn)時(shí)由于芯體的彈性就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，這會(huì)嚴(yán)重地影響彈丸的射擊精度。所以，如果不脫離線膛炮的思維定勢，彈芯的長度就無法繼續(xù)增加。設(shè)計(jì)師們認(rèn)為：如果不讓彈芯旋轉(zhuǎn)，采用滑膛炮不就可以了嗎?至于彈丸在空中飛行的穩(wěn)定問題，可以用尾翼來解決。這導(dǎo)致了威力更大的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的出現(xiàn)。這種穿甲彈的彈芯長度更大，當(dāng)彈丸飛出炮口后，彈托立即飛散，只留下又細(xì)又長如同飛鏢一樣的彈芯在空氣中飛行，擊中目標(biāo)時(shí)的比動(dòng)能也相當(dāng)大。為了提高穿甲能力，彈芯大多采用鎢合金或者貧鈾合金制造。這種結(jié)構(gòu)的穿甲彈對(duì)裝甲的穿透能力也達(dá)到了空前的程度，西方國家裝備的120毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈在2000米距離上對(duì)均質(zhì)鋼裝甲的穿深大多達(dá)到了800毫米級(jí)別，這是過去的穿甲彈所無法企及的。由于尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈性能超群，不少線膛武器也開始使用，不過為了防止膛線讓彈芯旋轉(zhuǎn)起來，這種穿甲彈的彈托上有一圈活動(dòng)的彈帶，就像軸承一樣，可以讓炮彈通過膛線時(shí)不旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)在40毫米、35毫米的自動(dòng)火炮上大多配有這種彈藥。

在反裝甲彈藥發(fā)展史上，雖然其他類型的反裝甲彈藥比如破甲彈一度對(duì)穿甲彈的地位形成沖擊，但是隨著復(fù)合裝甲與反應(yīng)裝甲的出現(xiàn)，破甲彈的作用被嚴(yán)重削弱了，而復(fù)合裝甲與反應(yīng)裝甲對(duì)穿甲彈的防護(hù)作用要比對(duì)破甲彈小，因此穿甲彈仍然是反裝甲彈藥的絕對(duì)主力，并且這種地位在可以預(yù)見的將來依然會(huì)保持下去。

紅極一時(shí)——破甲彈

比起穿甲彈，破甲彈的歷史要短暫得多，破甲彈出現(xiàn)在戰(zhàn)場上已經(jīng)是二戰(zhàn)時(shí)候的事情了。要講明白破甲彈的原理就得從“門羅效應(yīng)”講起。門羅是美國人，1888年他在一次炸藥爆破試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，一個(gè)實(shí)心的炸藥柱放在鋼板上引爆，只能將鋼板表面炸一個(gè)小坑；而如果將一個(gè)有錐形空腔的藥柱錐形開口朝下放在鋼板上引爆，卻能在鋼板上結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地炸個(gè)洞。這種錐形裝藥形成的聚能爆破效應(yīng)就被稱為“門羅效應(yīng)”。在當(dāng)時(shí)，還沒有人認(rèn)識(shí)到這種效應(yīng)的軍事價(jià)值(因?yàn)樘箍诉€沒有發(fā)明出來)。到了1930年，一名叫伍德的人發(fā)現(xiàn)，如果在這個(gè)錐形空腔內(nèi)鑲上一個(gè)形狀一樣的金屬罩，可以大幅度增強(qiáng)破甲能力。也就是從上世紀(jì)30年代開始，各國的軍事家逐漸認(rèn)識(shí)到“門羅效應(yīng)”在軍事上的巨大潛力，開始嘗試設(shè)計(jì)空心裝藥結(jié)構(gòu)的反坦克彈藥。

破甲彈藥的基本原理是這樣的：當(dāng)炸藥爆炸時(shí)，錐形的空腔可以匯聚炸藥爆破的沖擊力，而在爆炸的同時(shí)，貼在空腔內(nèi)部的由金屬制作的藥型罩也會(huì)在匯聚起來的高溫和高壓作用下，凝聚成一股溫度極高、速度極大的金屬射流，沿著圓錐軸線方向高速噴出。這股力量沖擊到裝甲鋼板上，就象用高壓水槍沖泥巴一樣，立即沖出一個(gè)洞來。金屬射流沖破裝甲后，可以在車內(nèi)飛濺，對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行二次殺傷，或者引爆彈藥和油料造成坦克殉爆。除了金屬射流，炸藥爆炸產(chǎn)生的高壓氣體沖進(jìn)裝甲車輛內(nèi)也會(huì)形成超壓，將對(duì)乘員形成殺傷。比起傳統(tǒng)的穿甲彈，破甲彈藥有這樣幾個(gè)好處：一是破甲威力和射擊距離沒有關(guān)系，不存在射擊距離越遠(yuǎn)威力越小的情況：二是不依賴武器初速，用低初速的武器發(fā)射也不影響破甲能力。這樣一來，火箭筒、無后坐力炮、槍榴彈等武器都具有與坦克較量的能力，而且由于這些武器重量較輕，可以下放給更小的步兵單位甚至單兵使用，使步兵也可以和坦克交戰(zhàn)。另外，一些身管較短、初速較低的火炮比如榴彈炮、步兵炮等在配備了破甲彈后，也可以對(duì)付坦克。似乎在很短的時(shí)間內(nèi)，反坦克的手段一下子多了起來。也就在這個(gè)時(shí)期，大批運(yùn)用破甲彈原理的反坦克武器出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，比如美國M9“巴組卡”火箭筒、德國“鐵拳”以及蘇聯(lián)RPG－43反坦克手雷。

但是在實(shí)戰(zhàn)中，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)破甲彈藥并沒有像預(yù)想的那樣效果顯著，多數(shù)時(shí)候?qū)嶋H破甲威力和理論值相差甚大。例如，在二戰(zhàn)中德軍給24倍口徑75毫米炮配發(fā)了破甲彈，按照理論值，破甲威力能達(dá)到近200毫米深度，足以對(duì)付大部分裝甲車輛。但是在實(shí)戰(zhàn)中，其破甲能力遠(yuǎn)沒有那么高。除了身管火炮發(fā)射的破甲彈，火箭筒、槍榴彈等武器也有同樣的問題。這讓科學(xué)家們好一陣苦惱，一直到戰(zhàn)爭結(jié)束，也沒有徹底解決這個(gè)問題。

直到戰(zhàn)后，問題的癥結(jié)才被發(fā)現(xiàn)。原來，造成破甲彈實(shí)際威力與理論值相差甚大的原因主要有兩個(gè)：一是火炮發(fā)射的破甲彈因?yàn)樘啪€的作用在飛行過程中始終高速旋轉(zhuǎn)，在擊中目標(biāo)彈藥爆炸時(shí)，彈體自身高速旋轉(zhuǎn)帶來的離心力使金屬射流分散了，威力自然就下降了許多。解決這個(gè)問題的辦法很簡單，使用滑膛炮發(fā)射，不讓炮彈旋轉(zhuǎn)就可以了。這也是戰(zhàn)后滑膛炮興盛的一個(gè)重要因素(另一個(gè)因素就是前文講到過的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的使用)。另一個(gè)原因是，破甲彈雖然有很高的理論破甲值，但這需要破甲彈的金屬射流達(dá)到一個(gè)匯聚最佳距離，叫做炸高，只有在這個(gè)距離上才可以得到截面積最小、密度最大的金屬射流，相應(yīng)的破甲威力也就最大。如果距離過近，射流還沒有匯聚到最密集的程度，破甲威力就大打折扣；如果距離過遠(yuǎn)，射流可能斷裂，同樣影響破甲效果。這就要求引信在達(dá)到最佳炸高時(shí)精確地“一觸即發(fā)”。在二戰(zhàn)時(shí)期，破甲彈還是采用傳統(tǒng)的機(jī)械引信，這種引信由于本身技術(shù)的限制哪怕做得再靈敏也無法達(dá)到理想的瞬發(fā)性能，而且如果做得太靈敏了對(duì)平時(shí)的儲(chǔ)存和勤務(wù)操作而言都是危險(xiǎn)，因此，破甲威力一直受到限制。到了戰(zhàn)后，一種新型引信的出現(xiàn)終于解決了這個(gè)難題，這就是壓電引信。壓電引信的原理是在彈體頭部裝一塊壓電陶瓷，這種陶瓷在足夠力度的撞擊下能產(chǎn)生一個(gè)電壓近萬伏的脈沖電流，靠脈沖電流來引爆雷管。它既有足夠的反應(yīng)速度，又有比較高的閾值，保證沒有足夠的撞擊力就不會(huì)擊發(fā)。在解決了彈體旋轉(zhuǎn)和引信的問題后，破甲彈一時(shí)大放異彩，憑借巨大的破甲深度(相對(duì)于當(dāng)時(shí)的穿甲彈而言)一度興起了一場反坦克武器的革命，似乎一夜之間，傳統(tǒng)的穿甲彈就要被破甲彈取代了。而且，大量新型反坦克武器比如RPG-7火箭筒、AT-3反坦克導(dǎo)彈、“陶”式反坦克導(dǎo)彈……相繼出現(xiàn)，這些反坦克武器家族的新成員比“老大哥”反坦克炮輕巧靈便，威力驚人，可以方便地隱藏在戰(zhàn)場隱蔽處隨時(shí)給坦克致命一擊。這種變革不但沖擊著身管火炮和穿甲彈在反坦克武器中的地位，連坦克的地位都被動(dòng)搖了，一時(shí)間“坦克無用論”、“反坦克武器萬能論”喧囂塵上。

但好景不長，很快坦克找到了對(duì)付破甲彈的辦法——反應(yīng)式裝甲和間隙裝甲。前者由許多個(gè)裝了鈍感炸藥的小盒子組成，掛滿坦克表面。當(dāng)破甲彈彈頭擊中它爆炸的時(shí)候，小盒子里的炸藥也一同爆炸，產(chǎn)生的沖擊力可以將金屬射流沖散偏轉(zhuǎn)，保護(hù)主裝甲；后者則是將金屬空腔結(jié)構(gòu)體或者金屬柵欄固定在主裝甲外，當(dāng)被破甲彈擊中后，讓破甲彈離開主裝甲一定間隙引爆，利用空腔結(jié)構(gòu)或者空氣吸收金屬射流能量，減弱金屬射流對(duì)主裝甲的沖擊。兩種方式價(jià)格低廉，但效果明顯。而且隨后，坦克主裝甲的技術(shù)也發(fā)展了，新型的復(fù)合裝甲代替了原本的均質(zhì)鋼裝甲，它利用質(zhì)地不同的金屬和非金屬材料多層疊合，抗彈能力大大提高，在它面前，破甲彈的威力更是大打折扣。也就在這時(shí)期，已經(jīng)“進(jìn)化”到尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的穿甲彈穿深顯著提高，原本對(duì)破甲彈的劣勢迅速追平。更值得注意的是，不論是反應(yīng)式裝甲、間隙裝甲還是復(fù)合裝甲，對(duì)抗穿甲彈的效果都不如對(duì)抗破甲彈那么明顯，相反尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈卻是目前對(duì)付復(fù)合裝甲效果最好的彈種。因此，破甲彈在經(jīng)歷了短暫的輝煌后又黯淡了下來，身管武器的反裝甲彈藥依舊以穿甲彈為主。

但是破甲彈也在“進(jìn)化”，首先為了對(duì)付間隙裝甲和反應(yīng)式裝甲，出現(xiàn)了串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部。這種戰(zhàn)斗部是在主裝藥結(jié)構(gòu)前再裝上一個(gè)小的錐形裝藥戰(zhàn)斗部，當(dāng)彈藥擊中裝甲時(shí)，前面的小戰(zhàn)斗部爆炸，雖然其能量會(huì)被間隙裝甲吸收消耗，或者被反應(yīng)式裝甲的爆炸分散抵消，但是為后面的主裝藥開辟了道路，后面的主裝藥

因?yàn)闆]有阻攔，能夠不受干擾地直接破壞坦克主裝甲。這種戰(zhàn)斗部被廣泛地用在了反坦克導(dǎo)彈和反坦克火箭筒上。例如中國的“紅箭”-8反坦克導(dǎo)彈和PF89反坦克火箭筒，其反坦克彈藥都是這種串聯(lián)戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)。

除了串聯(lián)戰(zhàn)斗部外，破甲彈也在朝另外的方向發(fā)展。人們發(fā)現(xiàn)雖然破甲彈已經(jīng)“威風(fēng)不在”，對(duì)付主戰(zhàn)坦克力不從心，但對(duì)付輕型裝甲車輛和各種工事還是完全能夠勝任的。這些目標(biāo)如果也用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈射擊，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的動(dòng)能過剩，而且因?yàn)槲惨矸€(wěn)定脫殼穿甲彈不會(huì)爆炸，對(duì)這些目標(biāo)造成的破壞太小，而這個(gè)時(shí)候破甲彈的新變種——多用途破甲彈就有用武之地了。這種彈藥保留了破甲彈的錐型裝藥結(jié)構(gòu)，但適當(dāng)加大了裝藥量和破片數(shù)量，對(duì)目標(biāo)的爆破效果和對(duì)人員的殺傷效果大增，有的還在戰(zhàn)斗部周圍加裝了燃燒顆粒，能在爆炸的同時(shí)縱火，起到一彈多能的作用。因?yàn)檫@種彈藥用途廣泛，所以被當(dāng)作攻堅(jiān)武器大量使用，讓火箭筒和反坦克導(dǎo)彈成為多面手。同時(shí)，主戰(zhàn)坦克也裝備了這種彈藥，用來對(duì)付輕裝甲目標(biāo)、工事和其他無防護(hù)的軟目標(biāo)，在西方國家主戰(zhàn)坦克上，多用途彈甚至完全代替了傳統(tǒng)的殺傷爆破榴彈。

曇花一現(xiàn)——碎甲彈

在前些年的春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上，黃宏、鞏漢林主演的小品《裝修》大家一定還記得。“黃大錘”高喊著“80!80!”奮力揮錘的時(shí)候，墻壁雖然還沒砸穿，但反面肯定是磚屑崩裂，碎片紛紛落下了。這種現(xiàn)象叫做“崩裂效應(yīng)”。而這里要提到的碎甲彈就是利用這種效應(yīng)打擊裝甲目標(biāo)的。

碎甲彈的出現(xiàn)非常晚，直到上世紀(jì)70年代才由英國人發(fā)明。它的基本原理是當(dāng)撞擊到目標(biāo)裝甲時(shí)，剛度較低的彈體迅速變形，緊貼在裝甲表面，內(nèi)部的塑性炸藥隨即爆炸，產(chǎn)生巨大的爆轟沖擊波，利用前面提過的“崩裂效應(yīng)”將目標(biāo)裝甲的內(nèi)層震裂，產(chǎn)生碎片在車體內(nèi)四散飛濺，起到殺傷人員和破壞裝備的作用。因此，碎甲彈的結(jié)構(gòu)也和其他彈藥有許多不同的地方：為了增加炸藥在裝甲上的堆積，需要增加彈體內(nèi)腔容積以裝填更多的炸藥，碎甲彈的彈頭很短，圓柱部很長，作為定心部，有利于提高射擊精度，所以彈體形狀像個(gè)氧氣瓶；為了使彈體容易變形，彈頭部分壁厚較薄，有的僅為1.5～2.5毫米，但頭部到尾部壁厚逐漸增加，以便于安裝彈帶，且適當(dāng)增加彈尾部質(zhì)量以增強(qiáng)前沖動(dòng)能，有利于著靶時(shí)炸藥的堆積；因?yàn)橐審楊^變形，彈體外殼采用較軟的鋼制造。

碎甲彈內(nèi)部裝填的是猛度較高、感度較低的塑性炸藥。主要原因是擊中目標(biāo)時(shí)沖擊動(dòng)能非常大，彈體頭部的炸藥會(huì)承受巨大的沖擊、擠壓和摩擦，如果炸藥感度過高，很可能引起彈藥早炸。因此有些碎甲彈的彈頭錐形部分裝填的是感度極低、威力較小的彈性炸藥，用它來抗擊沖擊，彈體中部才裝填用來碎甲的塑性炸藥。碎甲彈一般采用機(jī)械式慣性引信，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)起爆時(shí)間。當(dāng)彈丸在不同距離上擊中目標(biāo)時(shí)，彈丸著速不同，距離近則著速大，炸藥堆積時(shí)間短，反之則著速小，炸藥堆積時(shí)間長。由于機(jī)械慣性引信有一段短延期時(shí)間，可以保證炸藥堆積，它的起爆時(shí)間取決于撞針的前沖速度，而撞針前沖速度又取決于著靶速度，因此，機(jī)械慣性引信能自動(dòng)調(diào)節(jié)起爆時(shí)間。

比起反裝甲彈藥的前輩們，碎甲彈有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，比如后效大、威力大、對(duì)初速要求較低、不會(huì)跳彈等。過去，有傾角的裝甲可以讓穿甲彈和破甲彈發(fā)生跳彈，但是這卻對(duì)碎甲彈無效，因?yàn)樗榧讖棌楏w比較軟，可以粘滯在傾斜裝甲表面，而且當(dāng)碎甲彈命中傾斜裝甲時(shí)，因?yàn)閮A角的關(guān)系在單位面積上堆積的炸藥會(huì)比命中垂直裝甲時(shí)來得多，爆轟的效果更強(qiáng)烈，對(duì)裝甲的破壞作用更大。而且比起穿甲彈和破甲彈，碎甲彈的成本較低。所以在當(dāng)時(shí)，碎甲彈作為反裝甲彈藥一度非常流行。

可是沒多久，英國于1976年研制了世界上第一種復(fù)合裝甲——喬巴姆裝甲。這種裝甲由裝甲鋼板和陶瓷材料疊壓在一起組成，抗彈能力大大超過了傳統(tǒng)鋼裝甲。因?yàn)槠鋬?yōu)勢巨大，很快各國新型主戰(zhàn)坦克的炮塔正面裝甲和車體首上裝甲都變成了復(fù)合裝甲。當(dāng)碎甲彈擊中復(fù)合裝甲后，雖然爆轟波能夠震碎表面鋼板的內(nèi)層，但是由于有陶瓷材料的阻擋，碎片無法飛進(jìn)車體內(nèi)部，特別是復(fù)合裝甲的最內(nèi)層一般是用韌性較好的鋼板制作的，不但不會(huì)被爆炸的沖擊波震碎，還會(huì)阻擋殘余的碑片。隨著復(fù)合裝甲的大量普及，碎甲彈的優(yōu)點(diǎn)很快變得沒有意義了，所以迅速從反裝甲彈藥家族中淡出。

有意思的是，由于碎甲彈是英國人發(fā)明的，英國人對(duì)其青睞有加，當(dāng)其他國家紛紛淘汰碎甲彈的時(shí)候，英國遲遲不舍得放棄，依舊頑固地使用碎甲彈作為主戰(zhàn)坦克的彈藥。英國人的想法是，雖然碎甲彈對(duì)付現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的正面裝甲已經(jīng)是不行了，但是坦克的側(cè)面裝甲依舊使用傳統(tǒng)鋼裝甲，而且厚度不大，用碎甲彈射擊坦克的側(cè)面還是有效的。另外，碎甲彈炸藥裝填系數(shù)大，爆炸威力大，可以作為多用途彈藥代替爆破榴彈和破甲彈，射擊各種輕型裝甲車輛、非裝甲目標(biāo)和各種工事建筑物等仍然能獲得滿意的效果。因此，在英國的“挑戰(zhàn)者”I／II型主戰(zhàn)坦克上，依舊配備有碎甲彈。

不過，由于滑膛炮在威力、可維護(hù)性方面的巨大優(yōu)勢，固執(zhí)的英國人也不得不考慮使用滑膛炮代替?zhèn)鹘y(tǒng)的線膛坦克炮。但是碎甲彈是和線膛炮配套的，一旦主戰(zhàn)坦克改用滑膛炮，英國人將不得不放棄青睞已久的碎甲彈，這令英國人非常為難。經(jīng)過了數(shù)年的思想斗爭，在幾年前，保守的英國人終于松了口，將“挑戰(zhàn)者”坦克的主炮換成了西方國家普遍使用的德國菜茵金屬公司產(chǎn)120滑膛炮。至此，英國主戰(zhàn)坦克使用碎甲彈的歷史終于結(jié)束。

結(jié)束語

坦克出現(xiàn)至今已近百年，“甲一彈”之爭在陸戰(zhàn)戰(zhàn)場上也待續(xù)了近百年。在這場曠日持久、魔高一尺道高一丈的爭端中，無論作為甲一方還是彈一方，都在技術(shù)上互相促進(jìn)、互相斗爭，所以反裝甲彈藥才能從當(dāng)年的實(shí)心鋼彈頭演變成今天的各種高性能彈藥。我們可以預(yù)計(jì)，在未來的戰(zhàn)場上，只要裝甲車輛還在繼續(xù)發(fā)展，反裝甲彈藥的發(fā)展也不會(huì)停止?！凹滓粡棥敝疇幦詫⒗^續(xù)下去!

編輯梔子