海格客車:十年崛起之路

路智軍

自1998年成立以來，蘇州金龍從一家默默無聞的小企業(yè)迅速成長為國內(nèi)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)之一，從年產(chǎn)量1546臺到16000臺，從年銷售額2.4億元到突破50億元，僅僅經(jīng)過了10個年頭。她以年均51％的增長率創(chuàng)造了中國客車行業(yè)發(fā)展的奇跡。

四年成為“中巴王”

為擴大企業(yè)經(jīng)營，1998年12月底，廈門金龍與蘇州機械控股公司合資2800萬元組建了蘇州金龍客車有限公司。在談到創(chuàng)業(yè)初期的艱辛時，一位老員工感慨頗深地說：“在蘇州金龍成立初期，我們只有46名員工，租借了一間破舊的廠房，用租用的工具敲打出來第一輛樣車。當時設(shè)備非常簡陋，焊接車間唯一的吊裝設(shè)備是一架陳舊的電動葫蘆，而且還經(jīng)常出故障，員工們只得手推肩扛將車身從總拼胎具上抬到工藝車上，套管和撬杠是我們最常用的工具；每到暴雨襲來，破舊的車間很快變成水澤，員工們又趕緊卷起褲腿疏通下水管道。但員工們從沒有怨言，勤勤懇懇地為蘇州金龍的發(fā)展貢獻自己的力量?！币豢啤⒍埔簧礓P，三科一身漆，四科一身膠，五科一身油，這是創(chuàng)業(yè)初期蘇州金龍員工平時工作中真實的寫照，這些朝氣蓬勃的年輕人不知熬過多少不眠之夜，流過多少辛勤汗水，為蘇州金龍的發(fā)展積淀著。就這樣，在公司成立剛剛9個月的時候，第1000臺整車下線了。

機會總是垂青有準備的人。1999年9月，國務(wù)院為刺激經(jīng)濟、拉動內(nèi)需，促進國內(nèi)旅游市場的發(fā)展，修訂發(fā)布了《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》，即后來廣為熟知的“黃金周”，由此國內(nèi)旅游市場快速升溫。當時旅游市場和城間客運市場急需更新?lián)Q代高檔次中巴客車，對于還未滿周歲的蘇州金龍來說，正是千載難逢的發(fā)展機會。蘇州金龍的領(lǐng)導層經(jīng)過縝密調(diào)研，適時推出豪華型羅莎客車，此車一上市就受到市場熱捧，蘇州金龍一戰(zhàn)成名。之后，經(jīng)過一系列的改進，蘇州金龍將羅莎客車擴展成覆蓋6-7.2米長度區(qū)間的“小行星”系列，覆蓋7.9米后置發(fā)動機的“滿天星”系列產(chǎn)品。到2002年，這兩個產(chǎn)品的年銷量達到9000輛，奠定了蘇州金龍名列三甲的行業(yè)地位。其中，“滿天星”一年銷量就達5191輛，創(chuàng)造了中國客車單一產(chǎn)品年銷量的最高記錄，成為名副其實的“中巴王”。

六年塑造“海格”形象

企業(yè)做大做強單靠某一單項產(chǎn)品是很難經(jīng)受住市場考驗的，蘇州金龍總經(jīng)理吳文文深知其中的經(jīng)營之道。未雨綢繆，在經(jīng)過4年的創(chuàng)業(yè)積累，2002年蘇州金龍正式推出“海格”品牌，從此蘇州金龍開始了從產(chǎn)品相對單一的中巴市場逐步轉(zhuǎn)向大巴市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

2002年下半年，蘇州金龍投放大量資金開始研發(fā)“海格”系列產(chǎn)品；2003年建成了占地40萬平方米，年產(chǎn)能15000臺客車及底盤的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，為企業(yè)快速發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)；2003年6月，“海格”全系列產(chǎn)品全面投放市場，其中包括客運，旅游和團體用車，多系列臥鋪車型，公交車型；2004年還推出UV系列高檔豪華大巴……截至2008年，蘇州金龍先后推出了“S”、“V”、“A”、“H”4個系列的96類產(chǎn)品，共1200個車型，覆蓋了我國客車市場的大，中、輕型產(chǎn)品，自此，蘇州金龍已經(jīng)成長為一個完整的綜合性客車企業(yè)。

蘇州金龍對品牌的培養(yǎng)尤為重視。在“海格”HIGER品牌之后，“安全”成為企業(yè)的核心品牌理念。從“安全用心，服務(wù)貼心”到“海格客車，安全為本”的主題轉(zhuǎn)變，蘇州金龍進行得章法細膩，真情懇切，彰顯出“安全”的企業(yè)之本。為能更加確實地服務(wù)客運企業(yè)，2008年蘇州金龍率先在全國客運企業(yè)中舉辦“安全大講堂”活動，將安全駕駛的理念傳授給每一位用戶，引起了社會各界和客戶的廣泛共鳴……“‘海格安全大講堂為客戶提供了一整套客運安全解決方案。同時把‘安全帶到了活動走過的每個角落?！碧K州金龍品牌部王新亮自豪地說。2009年，“安全大講堂”的活動仍在全國各地如火如荼地進行……

不僅如此，蘇州金龍更加注重公益事業(yè)上的品牌培養(yǎng)。2006年多哈亞運會上，500輛海格客車成功完成服務(wù)賓客的任務(wù)，使海格品牌在國際舞臺上華光異彩：2007年海格榮獲中國名牌稱號，在國內(nèi)市場引起不小的震動；2008年海格以61.36億元的品牌價值居《中國500最具價值品牌》榜第119位，列中國汽車自主品牌價值第7位；1 500臺海格客車服務(wù)北京奧運會，更使“海格”品牌聲名遠播。

“海格”品牌的推出不僅完善了蘇州金龍的產(chǎn)品序列，提高了競爭力，更重要一點增強了企業(yè)盈利能力。2002年蘇州金龍總銷量9375臺，銷售額17.47億元；2004年“海格”品牌產(chǎn)品總銷量9103臺，銷量基本持平，銷售額卻上升到24億元，增幅達37.3％；2004年單車售價上升7.7萬元，增幅達41％，表明蘇州金龍產(chǎn)品轉(zhuǎn)型是成功的，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了深厚的基礎(chǔ)。

從2002年末推出第一款大巴，至今海格大巴占銷售收入4成，蘇州金龍只用了短短6年時間。

打開通向海外市場的大門

對于高速發(fā)展的我國客車企業(yè)，海外市場是其必爭的支點市場。誰先撬開通向海外市場大門，誰就能控制競爭的制高點。早在2001年，蘇州金龍已經(jīng)開始有計劃地布局海外市場。經(jīng)過5年的考察和準備，2006年蘇州金龍的海外市場進入快速發(fā)展階段，相繼成立了俄羅斯、沙特分公司，海外經(jīng)銷商達到29家，年出口從最初的35臺猛增到3500臺，出口額從631萬元攀升到14億元。

2006年10月10日，在蘇州工業(yè)園蘇州金龍客車廠區(qū)準備服務(wù)于第十五屆多哈亞運會的500輛“海格”客車踏上前往卡塔爾的征程，這是中國客車首次走出國門，為國際大型賽事服務(wù)。在談到拿下這筆訂單的過程時，副總經(jīng)理黃書平感到并不輕松，他說：“卡塔爾地處中東炎熱沙漠地帶，車輛使用環(huán)境惡劣，當?shù)厝擞至晳T停車不熄火，對車輛性能的要求是非常高的，所以客車市場基本被奔馳和MAN這樣的國際商用車巨頭所壟斷。能與這兩家公司競爭而勝出，蘇州金龍有三張底牌：快速的市場反應(yīng)能力、卓越的性價比和最短的交貨周期。簽完訂單后，我們做的第一件事就是組織設(shè)計和緊急采購，自動變速箱全部從德國空運，技術(shù)人員根據(jù)當?shù)馗邷氐膶嶋H，對動力散熱系統(tǒng)進行了多項設(shè)計改良，原本承諾在3個月內(nèi)完成500輛訂單任務(wù)，而整個項目完成僅用時兩個月。就憑這一點，我們足以擊敗那兩家對手。”

“海格”客車經(jīng)受住了當?shù)丨h(huán)境的考驗，得到當?shù)卣褪忻竦姆Q贊!亞運會結(jié)束后卡塔爾客戶又陸續(xù)采購蘇州金龍的產(chǎn)品，目前已累計出口卡塔爾超過1000輛。

2007年3月，為進一步提升“海格客車”的國際影響力，開拓海外豪華車市場，蘇州金龍以“海格”品牌與國際商用車巨頭斯堪尼亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實

行雙品牌戰(zhàn)略——“斯堪尼亞·海格”系列豪華客車。自2006年以來，“斯堪尼亞·海格”已經(jīng)先后推出了A80、A90和AS0三個系列10多個車型，截至2008年10月，“斯堪尼亞·海格”客車已經(jīng)有近百輛交付到客戶手中，其中48輛出口到歐洲、非洲、中東和東南亞等國家和地區(qū)。通過合作，蘇州金龍不但借機學習先進管理經(jīng)驗、提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌知名度，而且可以借助斯堪尼亞的銷售服務(wù)體系，以最小的投資將生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往世界各地。

成功的蘇州模式

縱觀蘇州金龍的發(fā)展歷程，由于先天原因，在公司發(fā)展初期，蘇州金龍—直延用廈門金龍的銷售渠道和售后體系，在一定程度上制約了企業(yè)規(guī)模的擴充和可持續(xù)發(fā)展。為鞏固蘇州金龍的市場地位和維護客戶關(guān)系，2003年又成立了獨立的銷售公司，逐步與各服務(wù)站簽訂服務(wù)協(xié)議，擴充服務(wù)人員，建立完整的服務(wù)體系。截至2008年，蘇州金龍已有40多位駐外服務(wù)工程師，500多家服務(wù)站、10個配件中心庫，50多個配件特約經(jīng)銷商，成立了呼叫中心，在27個省市成立了“服務(wù)應(yīng)急小組”，并攜手斯堪尼亞共同構(gòu)建國際化服務(wù)平臺，使蘇州金龍服務(wù)的觸須遍布全球。

保持企業(yè)的高速發(fā)展是需要敏銳的市場洞察力和產(chǎn)品開發(fā)的前瞻能力。從最初的羅莎車到“海格”品牌，再到“斯堪尼亞·海格”豪華品牌，蘇州金龍在市場預(yù)期前就已投入研發(fā)和技術(shù)引進。又如底盤生產(chǎn)資質(zhì)的獲得，是在企業(yè)成立伊始，蘇州金龍大膽地兼并青海汽車制造廠獲得的，為產(chǎn)品的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。2003年突襲而來“非典”疫情波及到我國客運市場，客車市場需求嚴重萎縮，企業(yè)經(jīng)營慘淡，人心惶惶。在經(jīng)營不利的情況下，蘇州金龍卻趁勢建設(shè)了一個15000輛規(guī)模的生產(chǎn)基地。事實證明，蘇州金龍的生產(chǎn)儲備為其后的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，成為為數(shù)不多的受益企業(yè)之一。

保持企業(yè)快速發(fā)展需要管理層的睿智，保持企業(yè)持續(xù)的發(fā)展則需要嚴謹?shù)墓芾碇贫群腿藛T素質(zhì)的不斷提高。堅持以人為本，實施人性化管理，是蘇州金龍用人之道，精細化管理、“限期整改”則是多年來始終堅持的工作。蘇州金龍在尊重員工的同時，更加注重職工素質(zhì)的培育和技術(shù)人員的儲備。2003年10月22日，蘇州金龍博士后工作站正式掛牌成立，標志著蘇州金龍的技術(shù)創(chuàng)新工作進入常態(tài)化。時隔多年，博士后工作站早已成為與公司開展技術(shù)合作的重要平臺，同時也成為吸引院校專業(yè)人才的搖籃，為企業(yè)培養(yǎng)出大批技術(shù)骨干

一年之計，莫如數(shù)谷；十年之計，莫如樹木；那么百年之計呢?蘇州金龍的總經(jīng)理吳文文肯定有他既定的目標。不過他最近的一個目標是開拓海外市場，積極參與國際競爭，在不遠的將來，蘇州金龍在國際市場上的年銷售額占到總銷售額的50％以上。

蘇州金龍十年備忘錄

1998年12月，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司成立

1999年9月，1000臺整車下線

2001年，獲得自主開發(fā)底盤資格

2003年明，蘇州金龍園區(qū)40萬平方米一期工程新廠房建成投產(chǎn)。“海格”全系產(chǎn)品全面投放市場

2003年7月，公司通過國際TS16949認證

2003年10月，蘇州金龍博士后科研工作站建站

2004年2月，海格V系客車產(chǎn)品正式上市

2004年3月，公司推出海格V系列產(chǎn)品，提出“安全用心，服務(wù)貼心”的品牌主張

2005年5月，蘇州金龍客戶服務(wù)呼叫中心正式投入運行，成為中國客車行業(yè)第一家客戶呼叫中心

2005年9月，蘇州金龍“新型高速客車工程技術(shù)研究中心”成立。公司入選“2005年度國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”

2005年7月，菲律賓總統(tǒng)阿羅約試乘海格壓縮天然氣客車

2005年12月28日，海格客車年產(chǎn)銷首次突破10000臺大關(guān)

2006年明，公司被國家發(fā)改委、商務(wù)部授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”

2006年10月，公司隆重舉行“500臺海格客車出口卡塔爾發(fā)車儀式”：同年12月，500臺海格客車成功服務(wù)第十五屆多哈亞運會

2007年3月，蘇州金龍與瑞典斯堪尼亞在上海簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

2007年3月，1000臺海格客車出口俄羅斯大單在莫斯科簽約，訂單總額超4000萬美元。時任國務(wù)院副總理吳儀出席簽約儀式

2007年9月，海格客車被國家質(zhì)檢總局授予“中國名牌”稱號

2008年6月，“海格”以61.36億元的品牌價值榮登《中國500最具價值品牌》第119位，列中國汽車自主品牌價值第7位

2008年6月，海格客車通過國家質(zhì)檢總局專家組“出口免驗現(xiàn)場審核”

2008年8月，1500臺海格客車成功服務(wù)第29屆北京奧運會，實現(xiàn)了零故障運行

2008年9月，蘇州金龍零部件制造有限公司奠基

2009年1月18日，公司隆重舉行“蘇州金龍海格客車十周年慶祝大會”