朱長亮 李艷博 李小雪 裘 鷹
摘要:針對西漢高速公路XH-48標(biāo)橋梁樁基多,直徑大,超灌多,工期緊,樁頭破除難的特點,采用靜態(tài)破碎劑在破除橋梁鉆孔樁樁頭,具有工藝簡易、可控制性強(qiáng)、速度快、無污染、節(jié)約成本等特點,使用效果顯著。
關(guān)鍵詞:靜態(tài)破碎劑;樁頭施工技術(shù);橋梁鉆孔樁
中圖分類號:TV746文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
文章編號:1674-1145(2009)06-0117-02
隨著我國公路及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目的不斷發(fā)展,橋梁工程越來越多,鉆孔灌注樁被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中,而橋梁的鉆孔樁具有直徑大,超灌多的特點;因此,這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個難題?,F(xiàn)在工程施工中,基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除,耗費大量的人力物力,而且速度很慢,和現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新一種簡易、快速、節(jié)約的破除樁頭施工技術(shù)就尤為必要!
一、概述
陜西西安至漢中高速公路XH-48標(biāo),全標(biāo)段共2.2kM,共設(shè)計了一座特大橋,三座大橋,基礎(chǔ)采用群樁加承臺結(jié)構(gòu),全標(biāo)段共有鉆孔樁570根,樁基直徑分別為1.5m、2.0m兩種。因為西漢高速公路建設(shè)工期很短,樁基數(shù)量多,直徑很大,采用人工輔助小型機(jī)械破除,速度很慢,不能滿足工期的需要,成本相對很高。因此通過多次的論證和試驗,并充分地考慮成本因素,決定采用靜態(tài)破碎劑破除樁頭。
二、技術(shù)原理
靜態(tài)破碎劑是一種含有鉬、鎂、鈣、鈦等元素的無機(jī)鹽粉末,使用時,和水按一定的比例調(diào)成流動狀漿體,直接灌人鉆孔中,經(jīng)水化反應(yīng),使晶體變形,隨時間的增長產(chǎn)生巨大膨脹壓力(徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力),緩慢地、靜靜地施加給孔壁,經(jīng)過一段時間后達(dá)到最大值,將樁體混凝土破碎。
三、施工參數(shù)的選擇
(一)靜態(tài)破碎劑的參數(shù)介紹
靜態(tài)破碎劑是安全的、高效的、可控的、無聲破碎劑,可應(yīng)用在礦山開采、巖石破碎、切割和混凝土構(gòu)筑物之破碎或拆除。是一種無公害環(huán)保產(chǎn)品,使用中具有無聲、無振動、無飛石、無毒氣、無粉塵、無沖擊波的特點。
而通常靜態(tài)破碎劑的膨脹壓力可達(dá)30-50MPa,適宜使用溫度10℃-25%,最低使用溫度為0℃,脹裂時間2—4小時。一般被解體的混凝土均屬脆性材料,脆性材料的抗壓強(qiáng)度大,抗拉強(qiáng)度小,其抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度?;炷恋目估瓘?qiáng)度約1.5~3.0MPa,所以,合理的破碎設(shè)計(裝藥量、孔徑、孔深和孔間距的確定)是完全能夠使孔眼周圍的介質(zhì)受到充分破壞的。而且,靜態(tài)破碎劑不是像爆破那樣,瞬間破壞,因此不會對樁頭產(chǎn)生振動及其他破壞;又因其施力緩慢持續(xù),只要孔眼約束繼續(xù)存在,破碎劑就有持續(xù)產(chǎn)生或殘留一定程度的膨脹壓力的性質(zhì),因而能繼續(xù)增大或產(chǎn)生新的裂縫,達(dá)到破碎的最佳效果。
經(jīng)測定,在溫度為20℃、水與破碎劑之比為0.3:1時,其體積將自由膨脹四倍。
(二)樁體鉆孔設(shè)計
根據(jù)產(chǎn)品特性,選擇合適的施工技術(shù)參數(shù)。(見表1)
在布孔方案的選擇上,因為對樁頭不能產(chǎn)生破壞。就需要對有效樁身進(jìn)行充分的保護(hù),而靜態(tài)破碎時,一般選用豎向布孔,但問題是,豎向布孔施工時裝藥簡單,但是會使有效樁頂部分混凝土產(chǎn)生劈裂,鋼筋保護(hù)層脫落,從而質(zhì)量。
所以布孔為了盡量減少了靜態(tài)破碎劑膨脹時,在豎向?qū)扼w混凝土產(chǎn)生剪裂效應(yīng),布孔方案摒棄豎向布孔方案,采用了沿樁身兩個方向呈梅花狀水平布孔方法,這樣,因為需破除時的樁頭裸露,孔壁膨脹應(yīng)力施加受力者為上部,不會破壞有效樁基部份。如圖1所示:
(三)配合比選擇
市場上不同的靜態(tài)破碎劑適宜使用溫度也不同,現(xiàn)給出幾種市場上常見的型號,現(xiàn)場可視溫度選用,可達(dá)到最好效果(見表2)。
本項目根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c,選用LW-Ⅱ型,調(diào)制三種配比并在同標(biāo)號砼中試驗,并分別進(jìn)行測試,供選用(見表3)。
考慮到水化反應(yīng)的速度和樁身砼的強(qiáng)度以及對樁體最外側(cè)砼的劈裂程度及采用的水平孔無法采用漿體狀。采用可塑性的軟體,選用配比為0.25:1(水:破碎劑)。
四、施工方法
(一)樁頭剝離
開挖好基坑后,采用人工剝離樁周邊的邊,使需破除的部分充分外露。
(二)樁身鉆孔
選擇樁體四周進(jìn)行鉆孔,鉆孔機(jī)械采用手持式風(fēng)鉆鉆孔,鉆孔深度可貫穿樁體的另一面,也可不貫穿,但是每個孔深度應(yīng)該超過貫穿孔長的1/2,孔深最淺不得小于300mm,然后清水沖洗,充分清理干凈,并保持干燥。
為了防止靜態(tài)破碎劑在樁頭部分會產(chǎn)生輕微的表層劈裂,使樁頭部分鋼筋保護(hù)層剝落,所以鉆孔時,在有效樁頂以上10em范圍內(nèi)應(yīng)不鉆孔。
(三)裝藥
按選擇定的配合比進(jìn)行拌料,采用人工拌和,每次混料不大于5公斤,可將藥劑加水(水約為藥重的25%)和成軟面團(tuán)狀,將其搓成藥條用鐵棍送人孔底并搗實。嚴(yán)禁一次裝藥太多而搗不實。
(四)封孔
對本方法,裝滿后,采用木楔或其他東西封孔即可。
(五)檢查
當(dāng)靜態(tài)破碎劑和水發(fā)生反應(yīng)結(jié)晶后,隨時間的增長產(chǎn)生巨大膨脹壓力(徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力),緩慢地、靜靜地施加給孔壁,經(jīng)過一段時間后達(dá)到最大值,將樁體混凝土破碎。這時要進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)效果不好或局部未破碎時,可清理破塊,重復(fù)進(jìn)行以上步驟。
五、效果檢查
采用靜態(tài)破碎劑破碎樁頭,在裝藥后2-4小時后,檢查效果,需破除的樁頭產(chǎn)生裂隙,人工清除后檢查,采用此種方案破碎的混凝土塊狀直徑不大于30cm,碎塊基本均勻,易于清除,具體破壞形狀如圖2:
如圖2所示,經(jīng)過先期對約30根樁進(jìn)行試驗破碎后檢查,按上述方案進(jìn)行實施,樁體基本上沿上述曲線破壞,碎塊呈方形,樁頭設(shè)計標(biāo)高10cm范圍內(nèi)因預(yù)先未鉆孔,而且向下周圍存在土體的約束,靜態(tài)破碎劑膨脹破壞時,不會產(chǎn)生向下的膨脹擠壓力,樁頭10cm范圍未產(chǎn)生豎向劈裂,鋼筋保護(hù)層良好,通過樁基小應(yīng)變檢測,有效樁基質(zhì)量完全符合要求。
六、技術(shù)安全措施
1、靜態(tài)破碎劑拌制時,加水混藥的量應(yīng)少混、勤混,混好的藥劑應(yīng)立即裝入孔內(nèi),放置時間不得超過10分鐘,否則破碎效果將下降;如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)藥劑如結(jié)晶成塊狀物,嚴(yán)禁勉強(qiáng)裝入孔中或二次加水混稀裝孔,否則易產(chǎn)生噴孔傷人或脹裂不開事故。
2、為安全起見,裝填產(chǎn)品一半孔時,續(xù)裝后一半孔的時間間隔不得超過15分鐘,炎熱夏季不得超過5分鐘?;旌玫乃幦绨l(fā)現(xiàn)藥溫超過45℃,應(yīng)廢棄掉,不許再裝入孔內(nèi),以免發(fā)生噴孔事故。
3、靜態(tài)破碎劑有一定的腐蝕性,工人在配料、拌制和裝孔時。應(yīng)配戴橡膠手套;裝孔時和檢查時應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡,防止噴孔,做到預(yù)防在先。施工工人從開始裝藥直到被破碎物開裂,不得對孔內(nèi)直視,以防萬一發(fā)生噴口傷害眼睛。
4、如果在施工過程中,孔眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)滲有積水,必須等水干燥后方可裝藥。裝好藥的炮孔立即進(jìn)行封堵,嚴(yán)禁雨澆水浸。
5、如果施工中,藥劑不慎進(jìn)入眼睛,應(yīng)立即用自來水沖洗,然后立即進(jìn)醫(yī)院診治。
七、結(jié)語
本工程采用靜態(tài)破碎劑破碎樁頭,具有工藝簡易、可控制性強(qiáng)、速度快、無污染、節(jié)約成本等特點,使用效果顯著,經(jīng)濟(jì)效益良好,今后,可推廣至同類型工程中應(yīng)用,也可推廣至公路施工舊橋拆除;市政工程,以及需靜態(tài)爆破的工程中應(yīng)用,具有很廣闊的推廣前景。