淺談連續(xù)鋼構０號段施工注意的問題

唐　豪

【摘 要】本文以茅臺特大橋為例，對連續(xù)鋼構0號段施工注意的問題作一探討。0號塊是連續(xù)T構的中心，是T構的關鍵梁段，結構復雜，施工難度大。在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體砼，達到強度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。

【關鍵詞】連續(xù)鋼構 0號段施工 注意問題

茅臺特大橋系遵赤高速公路白蠟坎至茅臺段第九合同段內，本橋起點樁號K35+180.68，終點樁號為K35+675.32，為該條線路的控制性工程。茅臺特大橋上部構造0號段長14m（包括墩兩側各外伸1m），主墩“T”構縱橋向劃分25個節(jié)段。連續(xù)剛構箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬11.8m，箱底寬6.5m，翼板懸臂2.65m。箱梁根部高13.8m。單個0#塊C50砼數(shù)量約678.87m3，鋼筋105.9噸，預應力鋼束2.6噸，預應力精軋螺紋鋼筋12.35噸。

一、支架與摸板

0號塊是連續(xù)T構的中心，是T構的關鍵梁段，結構復雜，施工難度大。在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體砼，達到強度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。

茅臺特大橋0#塊施工的支架，采用在薄壁墩上變截面處（即自墩頂以下高度6米處）開始預埋5片由45a工字鋼，20槽鋼焊接而成的牛腿，在牛腿每端放置4組貝雷片作為支撐梁，在支撐梁上鋪14片45a工字鋼作為分配縱梁，形成滿堂支架平臺，在該平臺上作鋼管滿堂式支架，支架上立?，F(xiàn)澆梁段混凝土。墩頂現(xiàn)澆段是剛構箱梁懸澆施工的基礎和起步段，其結構受力最復雜，且具有混凝土澆筑方量多、重量大、預應力管道最密集的特點。設計安全可靠的模板支架，是墩頂現(xiàn)澆段施工的重點。牛腿支架安裝注意事項如下：

1.牛腿各鋼構件間的焊接，焊縫長度、寬度和厚度滿足設計及鋼結構焊接技術要求。

2.牛腿增加橫向連接，貝雷梁與牛腿之間采用騎馬螺栓進行加強連接，貝雷梁之間采用加強弦桿及連接片進行連接。

3.縱梁與貝雷梁間采用騎馬螺栓進行連接，并用槽鋼或鋼板將縱梁焊接成整體，以加強穩(wěn)定性，縱梁上鋪設鋼管支架，將縱梁固定。

4.鋼管支架的搭設符合設計要求，每個結點均采用十字卡連接，在最低層鋼管和最頂層鋼管處均增設副卡，以增加卡子的安全保證，支架盡量采用鋼管與墩柱連接在一起，以增強支架的穩(wěn)定性，并采用頂托調節(jié)支架的標高，以利于支架的拆除。

5.底模、側模與支架的連接應采用拉鉤或螺栓，不得采用鐵絲綁扎，側模采用直徑32的精軋螺紋鋼筋進行對拉加固，并將兩側側模連接成整體。

底板和翼板的底模及側墻外模利用大型鋼模。側墻的內模、橫墻模板及頂板底模為建筑組合鋼模。側墻的內、外模用拉桿對拉固定間距，利用箱內、外的鋼管支架調模及支頂固定。底板模板通過鋼模調整和卸架。翼板、頂板底模通過鋼管支架頂托調整和卸架。在混凝土澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼模變形超過容許誤差，必須校正。其安裝的精度要求見表：

鋼模檢驗精度表

二、鋼筋

在鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再進行加工配料，加工成型的鋼筋應按設計圖中的編號進行堆放，標識，以防誤用、亂用。

1.鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切斷機截斷。然后在彎曲機平臺上按1：1的比例放大樣彎曲，彎制后的鋼筋經檢查符合要求后掛牌存放在整潔的鋼筋加工制作場地內，嚴防不同規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。

2.鋼筋骨架綁扎：首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結束后要檢查定位網位置，準確率要達到100%。

3.砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預埋扎絲，以利綁扎，墊塊內實外美，厚度符合設計要求。

4.波紋管預埋：安裝波紋管道，先對定位網鋼筋檢查，符合設計位置后與結構筋點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應無孔洞，接頭牢固。

三、混凝土澆注

茅臺特大橋剛構0號塊高13.8米、長14米，混凝土方量大、重量大。根據結構形式及高度，0號塊混凝土澆筑不可能一次澆筑完畢，茅臺特大橋按設計分三次進行0號塊混凝土澆筑，即“先底板和腹板高4米—再腹板高6米—后腹板和頂板高3.8米”的順序分三次澆筑完。兩次澆筑混凝土的齡期差不超過20天。在墩身施工時有意識的將墩身的澆筑高度降低20厘米，這樣就使墩身與0號塊的結合面避開了截面突變處。在各項工作準備充分后0號塊分三次澆筑混凝土：

第一次，澆筑1.4米底板和2.6米腹板，底板及倒角以上部分，共高4米，一個箱和外隔墻同時澆筑，一套拌和設備施工。厚1.4m的底板分三層澆筑，每層厚40~50㎝。

第二次，澆筑6米腹板部分，澆筑工藝與第一次同。

第三次，澆筑2.8米腹板和頂板1.0m部分，澆筑工藝與第一次同。由于頂板面層面積大，必須用平板振動器振搗。澆筑順序見下圖：

混凝土分層澆注時，因預應力管道及鋼筋密集，振搗應特別注意振搗時間和部位，以免振搗不夠或漏振出現(xiàn)蜂窩麻面，以及損壞預應力管道等現(xiàn)象?；炷列读献杂上侣涓叨冗^高時應安裝串筒，工作縫混凝土面應人工鑿毛并清洗干凈方能進行下一次澆筑。每次混凝土的澆筑時間應控制不超過最底層混凝土的初凝時間。

混凝土澆注過程要隨時檢查支架各部位有無明顯變形，構件連接螺栓有無松動，木楔有無松動滑落，模板拉桿有無松動或拉斷，有無明顯的漲模漏漿，鋼管卡扣有無松動脫落，如發(fā)現(xiàn)上述異?，F(xiàn)象應立即采取相應加固措施。

另外，在混凝土澆筑之前仔細檢查掛籃底板以及頂板預留孔埋設情況，以保證后續(xù)工作的連貫性而不至于受影響。

四、施工觀測

為了隨時掌握混凝土澆筑過程支架的位移情況，至少設置10個觀測點，在安裝模板時，除采用全站儀全程檢測模板的安裝精度，以保證模板的安裝誤差在容許范圍內，澆筑0#塊混凝土時，還應采取掛垂球或其他觀測措施，設專人每隔30分鐘觀測一次，并記錄觀測時間、讀數(shù)及沉降值，及時反饋給施工技術管理人員及施工監(jiān)控單位，及時共同處理施工中出現(xiàn)的較大偏差值，制定處理方案。