基于汽車轉彎技巧的思考

顧健民

摘要:隨著經濟的快速發(fā)展,車輛的數(shù)量大幅度增加,使人越來越感覺到“行路”難。為了預防在轉彎過程中的發(fā)生事故,本文對汽車轉彎的原則以及各種路況下如何轉彎進行了闡述,為安全行車提供經驗。

關鍵詞:慢進中油快出換檔轉彎策略

隨著各地交通設施的不斷完善,治理交通秩序的力度也不斷加大,但近幾年交通事故的增多仍提醒著我們,提高全民的交通安全意識至關重要。為此,本人結合多年駕駛工作的經驗,談談汽車轉彎的一些技巧。

一、汽車轉彎應做到“慢進中油快出”

所謂“慢進中油快出”,簡單來說,就是在未到彎前,便已做好準備收油,減慢速度,用順暢自然的手法入彎,在彎中將腳保持在油門上,當出彎時,便加油拉直車身,揚長而去。

轉彎首先要知道萬道的弧度大小來減速,控制剎車,但不要急剎車。因為汽車在轉彎時,重力向外拋,增加了外彎車輪的重力負荷,所以外側的車輪輪胎對地面的摩擦力會較內側車輪大。如果在這種情況下急剎車,車子外側前輪突然增加重力負荷,而內側車輪像失去動力般,便出現(xiàn)滑胎現(xiàn)象,令車子容易失控,所以要盡量避免在彎中過遲或急劇地剎車,遇上一些視線受阻,俗稱“盲彎”的路上,應更小心觀察對面車線的動靜,對車速要更有保留。

在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度,盡量以趨于直線的大弧度來轉彎,所以,在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道,到中間的時候要靠著彎道的內側行駛,也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉摼o靠著彎道的內側行駛,在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,靠著彎道的外側駛出彎道,即過彎時要選擇“外-內-外”的轉彎路線。

二、汽車轉彎應根據(jù)路況及時換檔

車輛轉彎時,由于受地形,交通情況及行駛阻力的影響,通?？傄档蛙囁?。此時,駕駛員根據(jù)發(fā)動機動力和轉彎時車速的需要,操縱手動變速器的變速桿以選擇適當?shù)臋n位。轉彎換檔包括轉彎前、轉彎中和轉彎后換檔。

1.轉彎前換檔。一般用于人多、車多的復雜道路,或者道路雖寬直,但因轉彎前遇有情況,以及轉彎中道路情況不明等場合。由于車速逐漸低,行駛阻力的增大,車輛乏力,為增大轉矩,便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通,且方法簡單,故訓練時可先練習轉彎前換。其方法是在轉彎前約30米左右,便抬起加速踏板運用發(fā)動機怠速的牽阻作用或用制動器逐漸減速。在距離路口約15米左右,即按減檔的操作方法換進低速檔。這樣當車輛行至路口,在行駛安全的前提下加速通過彎道。

2. 轉彎中的換檔。轉彎中的換檔一般由于道路寬闊,情況良好和視線清楚的情況下,在轉彎前,車速已有所減慢,待車輛行駛到彎道角度1/2處,轉向盤已轉過一定角度的位置也恰到好處,由于此時行駛阻力增大,車輛乏力,所以利用右轉向盤回正之前的一段空隙時間進行換檔。方法是:將右手握在轉向盤左上角,右手迅速將變速桿推入低一級檔位,或根據(jù)當時的動力做越級換檔。由于轉彎中換檔,要求邊轉向,邊換檔,方向不跑偏,所以難度較高,因而可以在其他兩種轉彎操作較熟練的基礎上進行練習。

3.轉彎后換檔。轉彎后的換檔,一般亦用于道路寬闊,視線良好的情況下,當車輛在通過轉彎時,因遇有情況輕帶制動后,雖然車輛乏力,但并不換檔,待通過彎道后,才換進低檔,并迅速提速。如果轉彎前,轉彎中已換進低檔,則轉彎后便應及時提速,換進高一級檔位,繼續(xù)前進。

在熟練掌握了轉彎前、中、后的換檔后,便應根據(jù)道路實際情況進行訓練,同時還須做到以下兩點:①當處理情況制動與轉向、換檔發(fā)生矛盾時,應以處理情況為主(即以制動、方向為主),其他為次,檔位要適應車速和發(fā)動機動力需要、車速要適應道路情況。 ②在實際應用中,應根據(jù)道路和動力情況,采取不同換檔方法,如在轉彎中,或在轉彎后,仍有足夠的動力,就不必再換入低速檔,否則就顯得呆板、機械。

三、常見四種路況下的轉彎策略。

1、通過上坡彎道。在通過上坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時加大油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

2、通過下坡彎道。在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

3、通過盲區(qū)彎道。盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時,由于看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過左彎道時,汽車應該沿著彎道的外側行駛,在通過右彎道時,汽車應該沿著彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側后內側再外側的方法,加油門加速駛離彎道。

4、通過復合彎道。復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時,重點是保證最后一個彎道,以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按著先外側后內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最后一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。◆