樁基施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分析與處理

覃　雯

摘要：在樁基施工中對(duì)質(zhì)量問(wèn)題及隱患的分析與處理，將影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全。文章重點(diǎn)介紹了打（壓）樁施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的類別、原因分析、常用處理方法。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量問(wèn)題；原因分析；處理方法

中圖分類號(hào)：TV435 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1674-1145（2009）14-0146-02

打（壓）樁工程施工工序多，工藝要求高，影響樁基質(zhì)量的因素較多，一般有：（1）工程地質(zhì)勘察報(bào)告不夠詳盡準(zhǔn)確；（2）設(shè)計(jì)的合理取值；（3）施工中的各種原因。

在樁基施工中對(duì)質(zhì)量問(wèn)題及隱患的分析與處理，將影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全。本文重點(diǎn)介紹打（壓）樁施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的類別、原因分析、常用處理方法。

一、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題類別及原因分析

打（壓）樁工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有：?jiǎn)螛冻休d力低于設(shè)計(jì)值，樁傾斜過(guò)大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過(guò)大等五大類。造成以上問(wèn)題的原因：

（一）單樁承載力低于設(shè)計(jì)要求的常見(jiàn)原因

1．樁沉入深度不足；

2．樁端未進(jìn)入設(shè)計(jì)規(guī)定的持力層，但樁深已達(dá)設(shè)計(jì)值；

3．最終貫入度過(guò)大；

4．其他，諸如樁傾斜過(guò)大、斷裂等原因?qū)е聠螛冻休d力下降；

5．勘察報(bào)告所提供的地層剖面、地基承載力等有關(guān)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符。

（二）樁傾斜過(guò)大的常見(jiàn)原因

1．預(yù)制樁質(zhì)量差，其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形，最易造成樁傾斜；

2．樁機(jī)安裝不正，樁架與地面不垂直；

3．樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產(chǎn)生錘擊偏心；

4．樁端遇石子或堅(jiān)硬的障礙物；

5．樁距過(guò)小，打樁順序不當(dāng)而產(chǎn)生強(qiáng)烈的擠土效應(yīng)；

6. 基坑土方開(kāi)挖不當(dāng)。

（三）出現(xiàn)斷樁的常見(jiàn)原因

除了樁傾斜過(guò)大可能產(chǎn)生樁斷裂外，其他原因還有三種：

1.樁堆放、起吊、運(yùn)輸?shù)闹c(diǎn)或吊點(diǎn)位置不當(dāng)；

2.沉樁過(guò)程中，樁身彎曲過(guò)大而斷裂。如樁制作質(zhì)量造成的彎曲，或樁細(xì)長(zhǎng)又遇到較硬土層時(shí)，錘擊產(chǎn)生的彎曲等；

3.錘擊次數(shù)過(guò)多。如有的設(shè)計(jì)要求的樁錘擊過(guò)重，設(shè)計(jì)貫入度過(guò)小，以至于施工時(shí)錘擊過(guò)度而導(dǎo)致樁斷裂。

（四）樁接頭斷離的常見(jiàn)原因

設(shè)計(jì)樁較長(zhǎng)時(shí)，因施工工藝的需要，樁分段預(yù)制，分段沉入，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象也較常見(jiàn)。其原因，除了1.2節(jié)中1.2.1～1.2.5外，還有上、下節(jié)樁中心線不重合；樁接頭施工質(zhì)量差，如焊縫尺寸不足等原因。

（五）樁位偏差過(guò)大的常見(jiàn)原因，測(cè)量放線差錯(cuò)；沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現(xiàn)較大的偏差。

二、常用處理方法

打樁過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，施工單位切忌自行處理，必須報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，然后會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察等相關(guān)部門(mén)分析、研究，作出正確處理方案。由設(shè)計(jì)部門(mén)出具修改設(shè)計(jì)通知。一般處理方法有：補(bǔ)沉法、補(bǔ)樁法、送補(bǔ)結(jié)合法、糾偏法、擴(kuò)大承臺(tái)法、復(fù)合地基法等，下面分別簡(jiǎn)要介紹：

1．補(bǔ)沉法。預(yù)制樁入土深度不足時(shí)，或打入樁因土體隆起將樁上抬時(shí)，均可采用此法。

2．補(bǔ)樁法?？刹捎孟率鰞煞N的任一種：

（1）樁基承臺(tái)前補(bǔ)樁。當(dāng)樁距較小時(shí)，可采用先鉆孔，后植樁，再沉樁的方法。

（2）樁基承臺(tái)或地下室完成再補(bǔ)靜壓樁。此法的優(yōu)點(diǎn)是可以利用承臺(tái)或地下室結(jié)構(gòu)承受靜壓樁的施工反力，設(shè)施簡(jiǎn)單，操作方便，不延長(zhǎng)工期。

3．補(bǔ)送結(jié)合法。當(dāng)打入樁采用分節(jié)連接，逐根沉入時(shí)，差的接樁可能發(fā)生連接節(jié)點(diǎn)脫開(kāi)的情況，此時(shí)可采用送補(bǔ)結(jié)合法。首先是對(duì)有疑點(diǎn)的樁復(fù)打，使其下沉，把松開(kāi)的接頭再頂緊，使之具有一定的豎向承載力；其次，適當(dāng)補(bǔ)些全長(zhǎng)完整的樁，一方面補(bǔ)足整個(gè)基礎(chǔ)豎向承載力的不足，另一方面補(bǔ)打的整樁可承受地震荷載。

4．糾偏法。樁身傾斜，但未斷裂，且樁長(zhǎng)較短，或因基坑開(kāi)挖造成樁身傾斜，而未斷裂，可采用局部開(kāi)挖后用千斤頂糾偏復(fù)位法處理。

5．?dāng)U大承臺(tái)法。由于以下三種原因，原有的樁基承臺(tái)平面尺寸滿足不了構(gòu)造要求或基礎(chǔ)承載力的要求，而需要擴(kuò)大樁基承臺(tái)的面積。

1）樁位偏差大。原設(shè)計(jì)的承臺(tái)平面尺寸滿足不了規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求，可用擴(kuò)大承臺(tái)法處理。

2）考慮樁土共同作用。當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需要擴(kuò)大承臺(tái)并考慮樁與天然地基共同分擔(dān)上部結(jié)構(gòu)荷載。

3）樁基質(zhì)量不均勻，防止獨(dú)立承臺(tái)出現(xiàn)不均勻沉降，或?yàn)樘岣呖拐鹉芰?，可采用把?dú)立的樁基承臺(tái)連成整塊，提高基礎(chǔ)整體性，或設(shè)抗震地梁。

6．復(fù)合地基法。此法是利用樁土共同作用的原理，對(duì)地基做適當(dāng)處理，提高地基承載力，更有效地分擔(dān)樁基的荷載。常用方法有以下幾種：

（1）承臺(tái)下做換土地基。在樁基承臺(tái)施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層分層夯填，然后再在人工地基和樁基上施工承臺(tái)。

（2）樁間增設(shè)水泥土樁。當(dāng)樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復(fù)合地基基礎(chǔ)。

7．修改樁型或沉樁參數(shù)

（1）改變樁型。如預(yù)制方樁改為預(yù)應(yīng)力管樁等。

（2）改變樁入土深度。例如預(yù)制樁過(guò)程中遇到較厚的密實(shí)粉砂或粉土層，出現(xiàn)樁下沉困難，甚至發(fā)生斷樁事故，此時(shí)可采用縮短樁長(zhǎng)，增加樁數(shù)量，取密實(shí)的粉砂層作為持力層。

（3）改變樁位。如沉樁中遇到堅(jiān)硬的、不大的地下障礙物，使樁產(chǎn)生傾斜，甚至斷裂時(shí)，可采用改變樁位重新沉樁。

（4）改變沉樁設(shè)備。當(dāng)樁沉入深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采用大噸位樁架，采用重錘低擊法沉樁。

8．其他方法

（1）底板架空。底層地面改為架空樓板，以減填土自重，降低承臺(tái)的荷載。

（2）上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，耗時(shí)過(guò)多，只有采取削減上部建筑層數(shù)的方法，減小樁基荷載。也有采用輕質(zhì)高強(qiáng)的隔墻或其他材料代替原設(shè)計(jì)的厚重結(jié)構(gòu)而減輕上部建筑的自重。

（3）結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。但出現(xiàn)樁身混凝土強(qiáng)度不足、單樁承載力偏低等事故，可通過(guò)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算等方法尋找處理方案。如驗(yàn)算結(jié)果仍符合規(guī)范的要求時(shí)，可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，不做專門(mén)處理。但此方法屬挖設(shè)計(jì)潛力，必須征得設(shè)計(jì)部門(mén)的同意，萬(wàn)不得已時(shí)用之，且應(yīng)慎之又慎。

（4）綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應(yīng)用，往往可取得比較理想的效果。

（5）采用外圍補(bǔ)樁，增加周邊嵌固，防止或減少樁位側(cè)移等。

總之，樁基施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)建筑物的工程質(zhì)量，在樁基施工過(guò)程中，遇到各種意外情況，應(yīng)及時(shí)通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系，按設(shè)計(jì)部門(mén)的設(shè)計(jì)修改通知或會(huì)議紀(jì)要進(jìn)行施工。

作者簡(jiǎn)介：覃雯（1975- ），女（壯族），廣西柳州人，中鐵二十五局柳州鐵路工程有限公司助理工程師，研究方向：鐵道工程。