往期回顧

60年60人6個(gè)特寫(2009年10月號(hào))

建國60年之際，我們跟隨歷史的足跡，緬懷中國商業(yè)史上那些曾經(jīng)推動(dòng)歷史進(jìn)程的重要人物，他們曾經(jīng)懷著報(bào)效國家、改變命運(yùn)的商業(yè)理想和智慧，為推動(dòng)中國商業(yè)的文明與進(jìn)步而前赴后繼……一汽集團(tuán)中國聯(lián)通SOHO中國企企三甲(2D09年9月號(hào))

全球金融危機(jī)的余悸仍在，中國卻一枝獨(dú)秀地進(jìn)入新一輪的市場盛宴。

支持當(dāng)前企穩(wěn)回暖的，是上半年7.37萬億元的新增貸款，更是其所代表的政策取向。國務(wù)院總理溫家寶于7月初表態(tài)，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)但基礎(chǔ)未牢，因此“必須堅(jiān)定不移地實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策”，核心目標(biāo)是保增長、保就業(yè)。

2009年二季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)更為樂觀。GDP增速高達(dá)7.9％，比一季度高出1.8個(gè)百分點(diǎn)，上半年累計(jì)增長率為7.1％。顯然，經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)形成強(qiáng)勁的勢頭。

經(jīng)歷了一輪金融危機(jī)的沖擊，我們的企業(yè)從中學(xué)到了什么?

本刊遴選了三家自金融危機(jī)爆發(fā)以來表現(xiàn)卓越的中國公司，旨在從他們身上探尋可以共同分享的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。審視在這場危與機(jī)的較量中，他們?nèi)绾蚊摲f而出?如何為明天布局?

互聯(lián)網(wǎng)10年商業(yè)巨變(2009年8月號(hào))

自1999年來起，新浪，搜狐、網(wǎng)易等一批做內(nèi)容的門戶網(wǎng)站成為互聯(lián)網(wǎng)明星企業(yè)，當(dāng)年以王志東，張朝陽等為代表的“知識(shí)英雄”威為最流行的時(shí)代名詞。

那一年，馬云與另外17人在杭州創(chuàng)辦了阿里巴巴網(wǎng)站：同一年，從硅谷回到中關(guān)村的李彥宏創(chuàng)建了百度……

從一片喧囂的網(wǎng)絡(luò)泡沫中起步，中國互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)變革已經(jīng)走過10年。歷經(jīng)2001年的風(fēng)暴而洗盡鉛華，到如今已成為中堅(jiān)力量。中國互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)和企業(yè)家們在商業(yè)生存的考驗(yàn)中，已探索出適合中國互聯(lián)網(wǎng)市場的商業(yè)模式。

在眼下這場危機(jī)中，以新浪、搜狐及網(wǎng)易為首的門戶網(wǎng)站依然堅(jiān)挺，阿里巴巴已經(jīng)成為全球最大的網(wǎng)上貿(mào)易平臺(tái)；百度目前為全球最大的中文搜索引擎技術(shù)公司……

總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)十年的商業(yè)變革，以及企業(yè)與企業(yè)家的光榮與夢想，將是一項(xiàng)具有承上啟下意義的工作，也是為中國商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)十年奠定基礎(chǔ)。

悲情CEO(2009年7月號(hào))

金融危機(jī)之下不僅造就了一批豪邁英雄，同時(shí)也造就了一批悲情英雄。

何謂悲情?是指在他們的職業(yè)生涯中多多少少都具有悲劇的宿命色彩：他們無一不資質(zhì)過人，能力超常，但他們——

要么生不逢時(shí)，還未及施展超人的“武功”，局面就已經(jīng)完全失控，而且董事、股東以及場外的觀眾也已失去耐心，于四面楚歌之中“逼宮”出局；

要么功勛無數(shù)，輝煌一世，卻因偶然的失誤，一失足成千古恨：

要么辛苦奮斗一輩子，好不容易抵達(dá)幸福的彼岸，剛要開始過自己理想的生活，但大難突至，不得不老驥伏櫪，白發(fā)上陣，再戰(zhàn)江湖……

“壯志未酬身先死”也好，無奈白發(fā)再出征也罷，商海之爭，成也英雄，敗也英雄。因禍得福的豪邁CEO也好，因禍得“禍”的悲情CEO也罷，他們起伏跌宕的人生軌跡，都將是這場百年難遇之危機(jī)的精彩之處。

仰天長嘯，扼腕唏噓……業(yè)已遠(yuǎn)去的或者正在突圍的悲情CEO們，一個(gè)個(gè)地走進(jìn)我們的視野，伴隨而至的是眼下這場經(jīng)濟(jì)惡戰(zhàn)的滾滾硝煙……

跨國公司非常時(shí)期的非常建議(2009年6月號(hào))

每當(dāng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)來襲，裁員往往被企業(yè)視為最為快速、有效的收縮方式。但面對裁員可能帶來的人才流失、大筆的善后費(fèi)以及“后遺癥”．比如后續(xù)能力衰減、公司美譽(yù)度受損等問題．使得跨國公司在是否裁員的問題上相比年輕的本土企業(yè)有著較為成熟的考量。

風(fēng)雨飄搖之中是否還可以用其他的方式縮減成本、韜光養(yǎng)晦昵?即便是裁員．如何把裁員變成一個(gè)優(yōu)“?！绷犹嗑殐?nèi)功的好機(jī)會(huì)?如何做到精細(xì)化裁員．以避免人才流失?如何在裁員時(shí)避免勞資糾紛?重要的是如何在經(jīng)濟(jì)低迷期為公司儲(chǔ)備足夠的人才．以備經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)有能力迅速起跑?

本期的封面故事圍繞以上的相關(guān)問題．采訪了不同行業(yè)的跨國公司的人力資源部門．他們在當(dāng)下這種非常時(shí)期的人才策略或許會(huì)成為中國企業(yè)的一面“鏡子”。

中國民曹航空邊走邊嘆(2009年5月號(hào))

2008年．欠費(fèi)、停飛．“改嫁”、破產(chǎn)……這些關(guān)鍵詞如同籠罩在民營航空公司頭上的陰霾．揮之不去。實(shí)際上．國內(nèi)幾乎所有航空公司都難以為繼。此前．三大國有航空公司都已經(jīng)預(yù)告了2008年業(yè)績虧損。民航業(yè)發(fā)展的歷程說明．能飛起來，只是民營航空的第一步，關(guān)鍵還有一個(gè)哺乳期，如果市場環(huán)境好．哺乳期就短，民營航空公司就可以盡快度過這一時(shí)期．實(shí)現(xiàn)自力更生，否則．就需要母體不斷”輸血”．以補(bǔ)充資金。如果母體實(shí)力不濟(jì)，就會(huì)出現(xiàn)生存危機(jī)。在當(dāng)前金融危機(jī)的局勢下，認(rèn)清局勢并掌控方向．對中國民營航空業(yè)所受到的影響和未來的發(fā)展態(tài)勢予以翔實(shí)的剖析．無論是對中國民營航空的長遠(yuǎn)發(fā)展，還是對民營航空業(yè)的破局都具有積極的意義。

企業(yè)家代表解密危&機(jī)(2009年4月號(hào))

在全球日益深化的金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)給中國經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)的時(shí)候．今年的“兩會(huì)”成了世界矚目的焦點(diǎn)。

大難當(dāng)頭．中國能否順利完成“十一五”的規(guī)劃目標(biāo)?能否繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的發(fā)展?能否最先走出當(dāng)前這場世界性的大災(zāi)難?

人們在拭目以待。

2009年。危機(jī)的概念比從前任何時(shí)候都深入人心。它讓所有人都感到了冷．感到了痛。

可是“危機(jī)”到底是什么?

博大精深的中華文化以思辨視角預(yù)示著：危機(jī)，是一個(gè)矛盾對立的統(tǒng)一體，它既包含著危險(xiǎn)、危難．也包含著機(jī)會(huì)、機(jī)遇。因此．遭遇危機(jī)．其結(jié)局不是只有毀滅．還應(yīng)該有涅磐。

參加今年“兩會(huì)”的部分企業(yè)家代表。以他們的“御冬之術(shù)”或者“過冬之道”．為我們揭開了中國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)勝危難．抓住機(jī)會(huì)的“冰山一角”

中企海外“抄底”盛宴(2009年3月號(hào))

次貸危機(jī)深化之后．一些中國企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)原來很多遙不可及的并購目標(biāo)忽然觸手可及，收購價(jià)格變得越來越有誘惑力。這些中國企業(yè)海外“抄底”的沖動(dòng)再次被激活。今年2月．甚至有企業(yè)家建議，應(yīng)該將海外“抄底”上升為國家戰(zhàn)略。

然而，研究發(fā)現(xiàn)，近年中國企業(yè)海外并購成功的案例并不多．原因一是部分企業(yè)的投機(jī)心態(tài)：二是后期整合困難，并購方和被并購方無法克服文化、法律等方面的障礙．以至于無法形成合力。

本刊通過對近期發(fā)生的并購案例或至今仍然存在變化的著名并購案例的報(bào)道．結(jié)合專家點(diǎn)評．解讀企業(yè)海外并購中的難點(diǎn)和重點(diǎn)，分析企業(yè)在海外并購過程中的得與失．希望能夠幫助試圖走出去的中國企業(yè)，樹立起更為合理的并購思路和心態(tài)。