汽配會是參展商可持續(xù)發(fā)展的“高速路”

周　璇／整理

從1965年到現(xiàn)在，汽配會已經(jīng)成功地舉辦了65屆，從不規(guī)范的“騾馬大會”到現(xiàn)在受到國內(nèi)外媒體關(guān)注的大型展覽會，從當(dāng)初的小場地到現(xiàn)在展出面積達到50000平方米的巨大規(guī)模，一路走來雖然風(fēng)雨不斷、充滿荊棘、時有坎坷，但是每一次都能和參展商一起度過困境，并取得令人滿意的成績。

汽配會的成長歷程也印證了中國零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大。這幾年，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)得到了質(zhì)的飛躍，經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從封閉到開放的轉(zhuǎn)變，并逐步走上了自主創(chuàng)新之路。從近幾年的情況來看，國內(nèi)的零部件產(chǎn)業(yè)也逐漸涌現(xiàn)出了一批頗具實力的零部件企業(yè)，很多企業(yè)紛紛走出國門，將產(chǎn)品推向國外。

作為天津展團的領(lǐng)隊人員，我參加了很多屆汽配會，我認(rèn)為，之所以汽配會越辦越好，除了越來越規(guī)范的組織模式，汽配會更是帶給參展商越來越多的利益，其中主要包括了幾個方面。

第一，可以有效地宣傳自己。汽配會是一個充分展示自己的舞臺，在這里，參展商不僅可以展示出還沒有推向市場的新產(chǎn)品，更可以利用這個平臺提升自己的知名度。以天津為例，原來天津的很多零部件企業(yè)都隸屬大型的汽車集團，隨著市場的發(fā)展，隸屬關(guān)系也就轉(zhuǎn)變成了單個的私營公司。而汽配會就是非常好的宣傳平臺，在這里，企業(yè)可以見到全國各地的客戶，而不用專門去為自己做單獨宣傳，可謂“一勞永逸”。

第二，創(chuàng)建長期的客戶群。以前的汽配會，參展商和客戶直接買賣產(chǎn)品，可是商家的這種短期利益交易，并不能給客戶留下印象。隨著參展商多次參展后，開始以長遠(yuǎn)眼光看待問題，在參展會上逐漸以互發(fā)名片為主，以詳細(xì)交流介紹取代了當(dāng)場交易的模式。這種變化的最大好處是，在展會后客戶會主動聯(lián)系商家，或者介紹新客戶，一起聯(lián)系商家。這種擴展效應(yīng)，自然會形成大的客戶網(wǎng)，而不像以前只是純粹的交易。

第三，汽配會是交流的大平臺，是為參展商之間提供學(xué)習(xí)溝通的場所。參展商也充分感受到了展會組織者的努力，組織水平和服務(wù)水平的不斷提高，也加深了大家對這個大平臺的肯定。

第四，學(xué)習(xí)中產(chǎn)生競爭，但同時也是商家吸取經(jīng)驗、彌補不足的好時機。相對小型的企業(yè)，利用這個千載難得的機會學(xué)習(xí)大型零部件企業(yè)的經(jīng)驗與技術(shù)。尤其是近幾年，大型國際零部件企業(yè)更是青睞中國汽車業(yè)廣闊的發(fā)展前景，連續(xù)參加了汽配會。國內(nèi)零部件企業(yè)在學(xué)習(xí)中，也能感受到中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來全球化競爭時代。

今年的汽配會是比較特殊的一屆會議，因為金融危機的籠罩，使很多零部件企業(yè)都受到不同程度的影響，尤其是以出口為主的零部件企業(yè)更是面臨著銷量嚴(yán)重縮水的困境。但是這些企業(yè)仍然堅持參加汽配會，因為他們相信汽配會能帶給他們新的機遇，這既是對汽配會的支持，也是對中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。

不過我還希望汽配會組委會今后繼續(xù)加大宣傳，吸引到更多的國外采購商，把自主產(chǎn)品不斷推向國外，讓更多的中國零部件企業(yè)走向世界。