人民防空地下室電站設計分析

[摘要]根據工程實例分析在大于5000m²的二等人員掩蔽所內，電站形式的選擇以及通風設計分析。

[關鍵詞]防空地下室電站

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：1671－7597（2009）0510092－01

一、前言

目前，我國建設高潮持續(xù)不斷，建筑規(guī)模及其水平不斷擴大，為了貫徹“長期準備，重點建設，平戰(zhàn)結合”的方針，人防工程規(guī)模亦不斷擴大。本文根據工程實例分析在大于5000m²的二等人員掩蔽所中電站以及通風的設計分析。

二、工程簡介

本工程為洛陽順馳城三期四期項目，地下室平時為車庫，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所，人防總建筑面積為10266平方米，總掩蔽面積為8400平方米，根據《人民防空地下室設計規(guī)范》(GB50038-2005)中7.2.11條的要求，大于5000平方米的人員掩蔽工程須設柴油電站，按電氣專業(yè)所提供參數，人員掩蔽所內內設置120kW柴油發(fā)電機，根據規(guī)范及標準圖中要求，120kW柴油發(fā)電機可設移動電站或固定電站，200kW柴油發(fā)電機須設固定電站，下文通過計算來分析移動電站和固定電站的優(yōu)缺點。

三、計算分析

（一）移動電站計算

根據防空地下室計算手冊上計算公式：（以120kW風冷機或水蒸發(fā)式冷卻計算）

柴油機余熱散熱量：Q1=10.998kW

柴油機的冷卻散熱量：Q2=7.873kW

柴油機排煙管散熱量：

Qy=Lxqe=30x0.196=5.88kW

柴油機總余熱量：

Q=Q1+Q2+Qy=24.751kW

柴油發(fā)電機房風冷冷卻通風量：

L=3600xQ/｛(tn-tw)xcxρ｝=3600x24.751/｛(37-32)x1.01x1.146｝

=15396m³/h

根據廠家所提技術參數上總散熱量：44.6kW，風冷冷卻通風量：

L=3600xQ/｛(tn-tw)xcxρ｝=3600x44.6/｛(37-32)x1.01x1.146｝

=27744m³/h

柴油發(fā)電機燃氣量：5.9m³/min=354m³/h

風冷機所需最大風量：27744+354=28098m³/h

按所選風機需有10%余量考慮：

送風選用2臺HTFC-I型風機箱NO：22L=15858m³/hP=290PaN=3.0kW，需進風擴散室及進風豎井3個。

為保證柴油發(fā)電機房風量平衡，且有一定負壓，選用2臺HTFC-I型風機箱NO：27L=17520m³/hP=276PaN=3.0kW，需排風擴散室及排風豎井3個。

（二）固定電站計算

根據防空地下室計算手冊上計算公式：（以120kW水冷機冷卻計算）

柴油機余熱散熱量：Q1=10.998kW

柴油機排煙管散熱量：

Qy=Lxqe=30x0.196=5.88kW

柴油機總余熱量：

Q=Q1 +Qy=16.878kW

柴油發(fā)電機房風冷冷卻通風量：

L=3600xQ/｛(tn-tw)xcxρ｝=3600x16.878/｛(37-32)x1.01x1.146｝

=10499m³/h

柴油發(fā)電機燃氣量：5.9m³/min=354m³/h

風冷機所需最大風量：10499+354=10853m³/h

按所選風機需有10%余量考慮：

送風選用1臺HTFC-I型風機箱NO：22L=12534m³/hP=304PaN=3.0kW，需進風擴散室及進風豎井1個。

為保證柴油發(fā)電機房風量平衡，且有一定負壓，選用1臺HTFC-I型風機箱NO：22L=14196m³/hP=301PaN=3.0kW，需排風擴散室及排風豎井1個。

（三）分析

根據上計算可以看出，移動電站比固定電站多出四個進排風豎井，但不需安裝設備（柴油發(fā)電機及送排風機），因此在平時不占車位。固定電站所需進排風豎井較移動電站少，但須設地下水池，且電站內設備需安裝完畢，初次投資較高。移動電站所需進排風豎井的造價與固定電站地下水池的造價基本相當，因此固定電站比移動電站多出柴油發(fā)電機的投資（按規(guī)范須設2臺，約120萬），且占用了3～4個車位。

四、結語

從以上分析可以看出，在規(guī)范滿足的前提下，采用移動電站比固定電站的投資要大大減少。但設置固定電站后由于設備已經安裝，可以隨時啟用，保證了人民群眾的安全。因此，業(yè)主可根據實際需要決定采用移動電站或是固定電站。

參考文獻：

[1]中華人民共和國國家標準，《人民防空地下室設計規(guī)范》，(GB50038-2005).

[2]《防空地下室設計實例》(07FK01).

[3]朱培根等，《防空地下室設計手冊》，中國建筑標準設計研究院.

[4]《防空地下室通風設備安裝》(07FK02).

作者簡介：

趙廣利，男，河南洛陽人，工程師，機械工業(yè)第四設計研究院工作。