串桶車

張維林

十月下旬的一天，筆者隨同圖強(qiáng)林業(yè)局黨委工作組，在古驛站二十八站林場(chǎng)進(jìn)行秋防等重點(diǎn)工作督查。在林場(chǎng)防火庫附近的一戶職工住房大門一側(cè)，發(fā)現(xiàn)了一架特殊的車。只所以斷定它是“車”，因?yàn)樗袃蓚€(gè)車輪子，其大小與手推車車輪相同；說它特殊，車軸上，固定著一個(gè)由兩公分左右粗的鋼筋焊制成的等邊三角架。三角架的一邊固定在車軸上，另兩邊形成一個(gè)交叉頂角，頂角上橫放著一根三米多長(zhǎng)、七八公分粗的松木桿，木桿與三角架形成的面垂直。細(xì)看，木桿下側(cè)固定著六個(gè)鐵勾。當(dāng)時(shí)，五六個(gè)人圍成一圈，邊看邊議論，這個(gè)既簡(jiǎn)單又特殊的“小炮車“的用途。大家七嘴八舌，爭(zhēng)論得面紅耳赤，最終也未爭(zhēng)論出個(gè)子丑寅卯。

這時(shí)，站在一旁陪同的林場(chǎng)李副場(chǎng)長(zhǎng)笑著說，看來把它送到“正大綜藝”節(jié)目中，也未必能猜出它的用途。你們看，木桿下面那六個(gè)鐵勾，是用來掛水桶或水壺的，它是居民用于推水的“串桶車”。根據(jù)家庭用水量的大小，每次可運(yùn)盛水五十斤的水桶或塑料水壺二至六個(gè)，使用時(shí)，從木桿支點(diǎn)兩側(cè)分別掛上相同數(shù)量盛滿水的水桶或水壺，否則既費(fèi)力又不平穩(wěn)，還難以控制。這時(shí)大家才恍然大悟。

再仔細(xì)觀察，所有的疑惑均找到了答案。固定在木桿上的六個(gè)鐵勾等分于木桿支點(diǎn)兩側(cè)，兩兩對(duì)稱于支點(diǎn)，巧妙地利用物理學(xué)杠桿原理，掛上水桶后木桿始終保持平衡狀態(tài)；木桿下面的支點(diǎn)是鋼筋三角形的一個(gè)頂點(diǎn)，利用了三角形的穩(wěn)定性，保證了木桿所承載水桶的平穩(wěn)；使用時(shí)，在木桿支點(diǎn)兩側(cè)掛上相同數(shù)量的水桶，使用者用手推著木桿一頭，就能行走，既平穩(wěn)，又省力。

二十八站自1986年建場(chǎng)以來，由于當(dāng)?shù)靥厥獾牡乩砦恢?，地下水位較低，普通小井打不出水，林場(chǎng)只好在居民區(qū)打一口深水機(jī)井解決用水問題，所以職工群眾吃水都集中到此取水。到九十年代初，林場(chǎng)已發(fā)展擁有居民一百五六十戶、人口四百余人。當(dāng)時(shí)，人們吃水都是用鐵桶裝、扁擔(dān)挑。距離“機(jī)井”近的幾十米還容易，偏僻一點(diǎn)的四五百米，尤其到了滴水成冰的冬天，一些居民吃水難的問題便顯現(xiàn)了出來。自從人稱“趙技師”的工人，自制了串桶車之后，情況有了根本性的好轉(zhuǎn)。

提起趙技師和他發(fā)明的串桶車，還真有一段故事。1987年大興安嶺“五．六”火災(zāi)之后，北四局打響了“蟲口奪木”的會(huì)戰(zhàn)，搶采搶運(yùn)燒死木的任務(wù)越來越大，林場(chǎng)原有技術(shù)工人缺口太多，只好到老局內(nèi)蒙古一帶招聘木材生產(chǎn)“三手”。其中，在克一河索圖罕林場(chǎng)招來一位姓趙的J—50拖拉機(jī)駕駛員。起初，這個(gè)年近三十、中等身材的青年并沒有引起人們的注意，后來他的“作為”不得不讓大家刮目相看，尤其是他在修舊利廢、小改小革方面的建樹令人佩服。再后來，人們干脆不叫他的名字，直接稱呼他趙技師。

趙技師調(diào)來之前，二十八站林場(chǎng)沒有浴池，職工洗澡只能下山到局址浴池，既耽誤時(shí)間又浪費(fèi)錢，很不方便。頭腦靈活的他到場(chǎng)工作一段時(shí)間之后，看出了門道。帶領(lǐng)妻子把自家倉(cāng)房改建成了板夾泥房子，又到廢品收購(gòu)站買來能用的鐵板，焊制成水箱，不到半年功夫便在林場(chǎng)改建成一個(gè)小浴池。由解決運(yùn)水問題引發(fā)另一場(chǎng)“技術(shù)革命”，自己動(dòng)手制做運(yùn)水工具“串桶車”。

串桶車投入使用之后，左鄰右舍覺得用它運(yùn)水省力省工方便，也就時(shí)不時(shí)地借著用用，一百多戶人家，一個(gè)串桶車馬不停蹄也“跑”不過來。為了使用方便，陸續(xù)又有兩三家也效仿做了串桶車。從此，整個(gè)二十八站林場(chǎng)很少見到挑水的人影，串桶車運(yùn)水便在偏僻的山村悄然推廣開來。

至于串桶車是趙技師自己發(fā)明的，還是他把老局當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)帶過來的，因其本人已經(jīng)離開圖強(qiáng)七八年了，暫時(shí)還是個(gè)迷。但是有一點(diǎn)，趙技師在二十八站林場(chǎng)當(dāng)50駕駛員期間，由于技術(shù)過硬、工作認(rèn)真，被林場(chǎng)調(diào)到機(jī)關(guān)從事材料管理工作。在材料管理員崗位上，趙技師又在小改小革、修舊利廢上搞出了名堂。其中他利用報(bào)費(fèi)的J—50大架子，改制成林場(chǎng)機(jī)械檢修的“吊車”，由于它經(jīng)濟(jì)實(shí)用，這個(gè)“吊車”至今仍然在林場(chǎng)檢修所發(fā)揮作用。由此看來，趙技師具有一定的創(chuàng)新意識(shí)和研發(fā)能力，自行研究、制做一個(gè)小小的串桶車也是順理成章的事。

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