包鋼·鄂爾多斯

新中國(guó)成立之初，百?gòu)U待興。在國(guó)家的工業(yè)藍(lán)圖上，確立了優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的目標(biāo)。其中，建設(shè)以包頭為主的華北工業(yè)基地成為“一五”計(jì)劃的重要一環(huán)。

在那個(gè)激情似火的年代，在那片曾經(jīng)遍布荒灘野地的內(nèi)蒙古大草原上，來自全國(guó)各地的11萬建設(shè)者，白手起家，硬是讓一座現(xiàn)代化的鋼鐵企業(yè)拔地而起。它不僅標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵工業(yè)新格局的形成，也掀開了內(nèi)蒙古工業(yè)化建設(shè)嶄新的一頁(yè)。

1949年12月16日，首都北京。在距離中華人民共和國(guó)成立僅僅75天后，來自中央人民政府重工業(yè)部的各方代表，邁著急速而穩(wěn)健的步伐走進(jìn)北京的一個(gè)會(huì)議室。在他們的臉上，寫滿了同新中國(guó)一樣躊躇滿志的表情。

這是新中國(guó)召開的第一次全國(guó)鋼鐵會(huì)議。與會(huì)代表在經(jīng)過10天的激烈討論之后，一個(gè)關(guān)于建設(shè)未來鋼鐵中心的目標(biāo)成為大家的共識(shí)。在這次會(huì)議的總結(jié)報(bào)告中寫道：綏遠(yuǎn)之包頭及貴州之威寧，可作為目標(biāo)。

與此同時(shí)，毛主席第一次離開祖國(guó)到蘇聯(lián)訪問。到蘇商談后毛澤東給中央發(fā)來電報(bào)，斯大林已同意周恩來來莫斯科簽署有關(guān)協(xié)定。1950年2月24日兩國(guó)政府分別在新的中蘇友好互助聯(lián)盟條約上簽字，同年5月15日，周恩來同蘇聯(lián)簽署了蘇聯(lián)援助中國(guó)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)定，包頭鋼鐵聯(lián)合廠赫然列在協(xié)定援建的91個(gè)項(xiàng)目之中。包鋼之所以在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的心目中如此重要，除了內(nèi)蒙古重要的戰(zhàn)略地理位置和是重要產(chǎn)糧區(qū)外，那里的白云鄂博礦石基地儲(chǔ)存有10億噸左右的大鐵礦。

1951年，包鋼正式作為“一五”計(jì)劃156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一提上日程。在包頭籌備組成立時(shí)期，沒有辦公地點(diǎn)，便在北京動(dòng)物園的后邊借了一個(gè)二層家屬樓作辦公室。一段時(shí)間后改名為“五四鋼鐵公司”籌備處，開始在全國(guó)范圍召集人員。報(bào)名場(chǎng)面異?；鸨?，國(guó)人特別是年輕人對(duì)在邊疆地區(qū)建設(shè)一個(gè)大的鋼鐵企業(yè)感到異常興奮和自豪。

“我們到最艱苦的地方去，到最困難的地方去?！薄拔覀円ㄔO(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的鋼鐵企業(yè)，我們決不動(dòng)搖，決不給毛主席丟臉?！?954年5月1日，“五四鋼鐵公司”的許多員工參加了由華北局組成的游行隊(duì)伍，接受毛主席的檢閱，工人們個(gè)個(gè)激情澎湃。也就是在這一天，“五四鋼鐵公司”籌備處更名為“重工業(yè)部鋼鐵管理局包頭鋼鐵公司”并掛牌。游行結(jié)束以后，隊(duì)伍便開赴包頭。

包鋼的廠址選擇也是經(jīng)過一番艱辛的探索，甚至周恩來、李富春等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也親自參與選址工作。在經(jīng)過對(duì)10多個(gè)待選的區(qū)域中反復(fù)推敲，最終選擇包頭附近的宋家壕。1955年，包鋼建筑工程隊(duì)在一片荒漠中打下了第一根標(biāo)志基準(zhǔn)桿。兩年后，包鋼廠區(qū)建設(shè)正式拉開序幕，以施工建設(shè)為主的機(jī)修、電修、供水、供熱、供電、耐火、洗煤、焦化、煉鐵等工程全面展開。

然而，隨后全國(guó)開展的“大躍進(jìn)”卻差點(diǎn)打亂包鋼建設(shè)的步伐。一個(gè)來自包鋼的報(bào)告送到了烏蘭夫的手里。大意是，包鋼的全國(guó)協(xié)作單位都搞大躍進(jìn)，不跟包鋼協(xié)作了，許多設(shè)備都落空了。烏蘭夫拿著這個(gè)報(bào)告給周總理看，總理看后馬上決定：還是要集中建好包鋼。1959年1月19日《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了《保證重點(diǎn)，支援包鋼》的專題社論，在“全國(guó)為包鋼，包鋼為全國(guó)”的口號(hào)下，全國(guó)掀起了支援包鋼的熱潮。

包鋼建設(shè)期間，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱德、彭德懷、鄧小平、陳毅等多次親臨包鋼，這也是共和國(guó)冶金史上絕無僅有的。

1959年10月16日，包鋼提前一年出鐵。周恩來總理親臨包鋼為出鐵剪彩。他說要帶回北京一些東西，帶什么呢?“就帶回在這樣一個(gè)荒漠的草原上，我們建起這樣一個(gè)工業(yè)來，建起這樣一個(gè)雄偉的、美麗的高爐來?！?/p>

“我們像雙翼的神馬，奔馳在草原上……”，幾十年過去了，這首由著名蒙古族作家瑪拉沁夫以包鋼建設(shè)為背景創(chuàng)作的“草原晨曲”，依然在包鋼工人口中傳唱。而如今的包鋼，也正如展翅高飛的雙翼神馬，成為中國(guó)最重要的鋼鐵工業(yè)基地和中國(guó)最大的稀土工業(yè)基地。

在廣闊的內(nèi)蒙古大草原，奔馳的駿馬和潔白的羊群是無疑這里天生的主人。如果，包鋼是一匹奔馳的駿馬，那如白云點(diǎn)點(diǎn)的羊群，則是鄂爾多斯集團(tuán)。

誰是世界上最大的羊絨集團(tuán)?中國(guó)內(nèi)蒙古鄂爾多斯，沒錯(cuò)!但究竟有多大?鄂爾多斯總裁王林祥給出的答案是世界排名第二、三、四、五、六的全加起來也沒有鄂爾多斯大。誕生于中國(guó)偏遠(yuǎn)的西北小城的鄂爾多斯羊絨集團(tuán)，就這樣把同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。

對(duì)于一直以“創(chuàng)世界品牌”為目標(biāo)的鄂爾多斯而言，品牌是貫穿其發(fā)展始終的一根主線。作為中國(guó)絨紡行業(yè)第一枚中國(guó)馳名商標(biāo)，“鄂爾多斯”品牌價(jià)值達(dá)100.27億元，位居中國(guó)最有價(jià)值品牌前列。但無論是“中國(guó)名牌”還是“亞洲品牌500強(qiáng)”，對(duì)于鄂爾多斯來講，這些光環(huán)顯然還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

2008年11月6日，一場(chǎng)重磅推出的新聞發(fā)布——“鄂爾多斯集團(tuán)簽約法國(guó)時(shí)尚大師吉樂·杜福爾”掀起了時(shí)尚界的高潮。吉樂·杜福爾是國(guó)際時(shí)裝界最有影響總監(jiān)級(jí)人物之一，有著在國(guó)際一線時(shí)裝品牌30余年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)民族品牌與世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師的聯(lián)袂，使鄂爾多斯堅(jiān)信，一定能為鄂爾多斯品牌的國(guó)際化增加助力，并為其注入新鮮血液。

時(shí)至今日，在中國(guó)乃至世界，人們已經(jīng)很難說清楚，到底羊絨是鄂爾多斯的名片，還是鄂爾多斯是羊絨的名片。但無論是鄂爾多斯，還是包鋼，它們都是新中國(guó)民族地區(qū)工業(yè)成長(zhǎng)的一個(gè)縮影。它們不僅見證了新中國(guó)工業(yè)從無到有再到強(qiáng)大，從默默無名，到享譽(yù)世界，也見證著少數(shù)民族和民族地區(qū)因它們而發(fā)生的翻天覆地的變化。