３０年，光陰的故事——交通篇

地鐵:最早北京地鐵在通車后很長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1981年9月15日，北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

如今的北京地鐵，已經(jīng)擁有了包括奧運(yùn)支線、首都機(jī)場(chǎng)線在內(nèi)的8條線路。而在今年北京在建地鐵線路將達(dá)到13條。如今，北京的地鐵已經(jīng)形成了，一卡通、無線通信已經(jīng)人性化服務(wù)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

火車：重建之前的北京南站，多為慢車和中短途的運(yùn)輸列車。2006年5月10日北京南站開始進(jìn)行封站改造。

如今的北京南站被稱為中國(guó)乃至亞洲第一大火車站，占地面積49.92萬平方米。由地上兩層、地下三層組成。新的北京南站開通后，最快時(shí)速達(dá)350公里的京津城際列車坐落南站，實(shí)現(xiàn)了京津兩地30分鐘內(nèi)通達(dá)。

航空：80年代的首都機(jī)場(chǎng)，面積只有6萬平方米，那時(shí)也沒有大飛機(jī)。人們坐飛機(jī)時(shí)也需要團(tuán)以上單位的介紹信才能購票。

如今的首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)擁有擁有三座航站樓。面積已經(jīng)達(dá)33.6萬平方米。到2015年，新航站樓可滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需要。屆時(shí)，擴(kuò)建后的首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐總量可達(dá)到6000萬人次。

1.重建后的新北京南站

2.改造前的北京南站

3.1991年北京地鐵車廂內(nèi)。

4.2008年7月新開通的地鐵十號(hào)線。

5.1980年的北京機(jī)場(chǎng)。

6.首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓