中國發(fā)展海上巡邏機面面觀

蘇曉娟　劉江平

現代岸基海上巡邏機速度高，活動半徑大，可以在離其基地1000～1500海里的范圍內巡航8～12小時，機動性能好。它載有全頻譜的探測／傳感器和多種航空武器，配有先進的導航、通信和飛控設備，可以全天候地執(zhí)行多種海上任務。根據目標類別、氣象條件、任務設置等，1架海上巡邏機每次巡邏區(qū)的覆蓋范圍可達1～3萬平方千米的海域。

西北太平洋上的“圍網”逼迫我們空中突破

如果仔細觀察亞太地形圖，在我國海域外圍有兩條天然形成、弧形伸長狀十分明顯的“島鏈”。從地緣政治和軍事地理等角度看，第一、二島鏈對我國海區(qū)和沿岸構成了兩道嚴密的海上“圍網”。無論是平時或戰(zhàn)時，無論是有形或無形，都對我海洋權益及海上經濟發(fā)展等構成了巨大威脅和嚴重挑戰(zhàn)。而且這種態(tài)勢在21世紀前期將難以改變。相反，他國軍事力量對我海上封鎖的企圖將更加顯現。因而，對一個正在日漸崛起的海洋大國，島鏈“圍網”是從理論上和實踐上都必須認真對待，而且無法回避的重要問題。

例如，由于南部方向“第一島鏈”的存在，我國南海幾乎被完全封閉起來。近年來，南海周邊的菲律賓、印度尼西亞兩國堅持所謂的群島水域制度，取消了各島嶼之間的“小塊公海水域”，使得該海區(qū)沒有法律意義上的“公海通道”。加之群島復雜的地理環(huán)境和海測資料的缺乏，目前我國幾乎找不到從海上突破“島鏈封鎖”的理想通道。而“島鏈”海域上空國際航線的法律地位明確而簡單，這為我們大型岸基海上巡邏機的空中“突圍”奠定了可靠的基礎?？梢源┰健皪u鏈”到大洋上空對繁忙的航運海域實施不間斷巡邏。在巡邏航線上，我國的海上巡邏機要能夠達到3000千米的任務航程(作戰(zhàn)半徑)，北到白令海，東至馬里亞納海溝，南至馬六甲海峽，整個周邊海域都在其覆蓋范圍之內。巡邏機的機身武器艙及機翼下的多個掛架，要能攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈、水雷、反艦火箭、反艦導彈等武器以及各種聲納浮標、海面浮標和照明彈等裝備，以便全天候地執(zhí)行遠海偵搜、反潛、反艦、反滲透、海上反恐等全方位的海上執(zhí)法巡邏等任務，形成一道道空中安全護航線。

中國的新型海上巡邏機要適應多功能的潮流

近年來，世界海軍強國的岸基海上巡邏機作戰(zhàn)使用的特點發(fā)生了顯著的變化，除了執(zhí)行傳統(tǒng)的對抗水下潛艇、對水面艦艇實施打擊以及在大洋上進行巡邏外，又被賦予了在瀕海地區(qū)的武裝沖突和局部戰(zhàn)爭中為海、陸、空軍聯合部隊在沿岸地區(qū)的軍事行動提供支援。在1999年的科索沃戰(zhàn)爭期間，北約聯合空襲行動就動用了駐扎在意大利錫戈內拉空軍基地的美海軍航空兵第10中隊的P-3C“獵戶座”巡邏機，以及荷蘭、法國海航部隊的十幾架“獵戶座”、“大西洋”2型海上巡邏機。戰(zhàn)爭期間，在所有空中偵察平臺(各型無人偵察機、U-2R高空偵察機、E-3空中預警機等)當中，配備有多功能傳感器和數據鏈傳輸系統(tǒng)的海上巡邏機取得了最出色的作戰(zhàn)效果。向南聯盟境內的軍事目標發(fā)射的數十枚“斯拉姆”空對地導彈全部準確地命中。顯示了其“由海向陸”打擊岸上縱深目標的廣闊使用范圍。

因此，中國21世紀的新型海上巡邏機在巡航期間，要既可以在特定的海區(qū)內單獨執(zhí)行進攻或防御任務，也可以直接為水面艦艇編隊提供支援。獨立作戰(zhàn)時，中國的海上巡邏機要能在岸基指揮所的指揮下，靈活機動地在海情復雜、距離遙遠的廣闊海域執(zhí)行護航、反艦及警戒、反潛等艱巨任務。我國未來的大型海上巡邏機將采取多種作戰(zhàn)樣式來對付具有威脅的敵方潛艇，主要有以下幾種：封鎖敵潛艇航道；探測全海區(qū)或扇面搜索；騷擾并驅趕敵潛艇；對已有的聲納接觸進一步查實；與目標保持接觸并發(fā)出警告，在危急關頭果斷地向敵方潛艇發(fā)起空中突襲，徹底消除對我海軍艦隊或商船隊的水下威脅。

與此同時，我國新一代海上巡邏機也要具備類似美海軍P-3C“獵戶座”反潛巡邏機對岸攻擊的功能，攜帶射程超過300千米的遠程空對地導彈(P-3C掛載的AGM-84H“斯拉姆”-ER空對面導彈的射程為240千米)，在離敵方島嶼、海岸線更遠和更安全的海面上空，對岸上敵軍的火力點、恐怖分子營地等實施防區(qū)外攻擊，以消除敵岸基兵力對關鍵海峽的封鎖控制及恐怖主義襲擊對海運商船、油輪等航線的海上威脅。

要具備技高一籌的航空反潛戰(zhàn)過硬性能

大型岸基海上巡邏機因具有快速機動和搜潛效率高，不受海域、航道限制并能進行遠距離、大面積搜索的長處，而越來越受重視。核動力潛艇、新型AIP潛艇能長期潛航，因而岸基海上巡邏機反潛作戰(zhàn)的核心，首先是要實現大面積的對潛監(jiān)視和跟蹤，然后才能解決攻潛間題。岸基航空兵反潛已有幾十年的歷史，并具有較為成熟的作戰(zhàn)使用經驗?？梢灶A料，在未來海戰(zhàn)中，岸基遠程海上巡邏機群仍將是一支重要的快速反應的長航時反潛力量。

自1997年亞洲金融危機以來，亞太地區(qū)各國已經放慢了海軍現代化的步伐，在該地區(qū)的大宗艦艇武器采購項目都基本上暫停了。但進入21世紀后隨著各國經濟形勢的好轉，對發(fā)達國家武器制造商而言，亞太地區(qū)又成為了世界上最賺錢的軍火市場。因為這些國家和地區(qū)的海軍紛紛爭購潛艇以增強本國的制海和破交能力。為了滿足亞太不斷增長的潛艇需求，世界上幾乎所有的潛艇制造廠商都在積極向該地區(qū)推銷他們的新型常規(guī)潛艇。這些暗中較勁的造船公司和參與競爭的潛艇包括法國艦船建造局(DCN)的“鼬魚”級和“阿戈斯塔”90B級潛艇；意大利泛安科那造船公司的“烏薩羅”級升級版AIP潛艇；荷蘭鹿特丹造船集團(RDM)的“海鰻”級系列潛艇；德國HDW集團公司的209級、212級和214級AIP潛艇；瑞典考庫姆造船公司的“科林斯”級潛艇；俄羅斯紅寶石中央設計局的“基洛”級636型和“阿穆爾”級常規(guī)潛艇等等。防務分析專家預測，到2010年，亞太地區(qū)的海軍將新增50艘最新型的潛艇。再加上日本海上自衛(wèi)隊的17艘“親潮”級常規(guī)潛艇和美海軍常駐關島基地的10艘“洛杉磯”級、“海狼”級、“弗吉尼亞”級核動力攻擊潛艇，將對中國海防和海洋事業(yè)構成前所未有的嚴重威脅。因此，以異乎尋常的速度成功研制出一型岸基大型遠程海上巡邏機，與水面艦艇、潛艇一起構筑21世紀均衡型的海上反潛力量，已是最優(yōu)先的應急方案。缺少了海上巡邏機的反潛體系，將是效能低下、漏洞百出的一張“破網”。因此，中國海軍新型海上巡邏機在整個海上反潛戰(zhàn)陣列中將起著中流砥柱的中堅作用，承上啟下地帶動中國海軍海上反潛力量高效運作，為入侵者布下天羅地網。由于海上巡邏機兼有“機動搜索”和“快速攻擊”兩大無可比擬的反潛優(yōu)勢，將擔負起以下的反潛重任：

1與岸基指揮中心、艦隊旗艦、海洋衛(wèi)星、通信衛(wèi)星及作戰(zhàn)網絡無縫鏈接，實現21世紀海上“網絡反潛戰(zhàn)”的高端節(jié)點，實施遠距離、大面積快速反潛作戰(zhàn)。作戰(zhàn)半徑要達到3000千米，續(xù)航時間要超過15個小時，飛行速度力爭900千米／小時，實用升限到13000米，有效

載荷增至5000千克。總之，其戰(zhàn)技指標不能低于當前美海軍新一代多用途海上巡邏機(MMA計劃)競標方案確定的波音737機型的作戰(zhàn)性能。

220世紀50年代美蘇冷戰(zhàn)開始后，賦予海上巡邏機的一項重要使命就是要將對方的彈道導彈核潛艇消滅或驅趕到?；鶑椀缹椀纳涑讨狻Ｒ虼?，21世紀的中國海上巡邏機也要盡量在遠離國土的深海大洋隨時部署航空兵搜潛網，對可能通過的敵彈道導彈核潛艇展開來回反復的拉網式搜尋。

3近海警戒和巡邏。海上巡邏機通過搜索探測、識別定位、跟蹤攻擊幾個階段，對偷偷駛入我近岸水域的敵潛艇進行不間斷地騷擾和驅趕，配合岸基反潛直升機、獵潛艇編隊全力保護100海里以內近海的島嶼、港口和要塞區(qū)的安全。

4用作遠洋全程護航反潛。中國海軍的海上巡邏機將為指定的海上對象，如遠洋商船、油輪、漁輪等船隊，航母戰(zhàn)斗群，兩棲登陸打擊編隊等擔任整個航程的遠洋全程追蹤式、伴隨式反潛警戒保護任務。

5利用海底預設的固定式偵潛傳感器網絡系統(tǒng)或水面艦艇反潛裝備得到的敵潛艇初始接觸，完成“應召搜索”，迅速地跟蹤、識別、實施對潛攻擊。中國海軍海上巡邏機接到命令后要能夠立即飛往有事海域，進行扇形法和矩陣法的進一步對潛搜索。對于水面航渡的敵潛艇，使用導彈、火箭彈、深水炸彈進行覆蓋式攻擊，而對于潛航的敵潛艇，則使用反潛制導航空魚雷進行精確追蹤殺傷。

要在反水面艦艇的空海一體作戰(zhàn)中做中堅

現代高技術海戰(zhàn)中的空中威脅，不一定僅僅來自于隱身攻擊機或者超音速導彈，很多看起來普普通通的裝備，經過合理的組合搭配之后，也會形成非常有效的打擊能力，這是任何國家都必須高度重視的。這里要強調的是，關于海上遠程巡邏機的戰(zhàn)時作用，在當今聯合作戰(zhàn)時代再也不能僅局限于反潛護航，實際上其在反艦作戰(zhàn)中也極具威力。

例如，日本海自的P-3C編隊可以掛載射程150千米的ASM-1、ASM-2等型號的反艦導彈，在E-2C預警機引導下，在對手水面艦艇的防空火力圈外輪番上陣，發(fā)起飽和攻擊。以4機編隊，每機掛載4枚ASM-1C反艦導彈為例，齊射全部機載導彈，所需要的時間不會多于2分鐘，而對方艦艇要在2分鐘內抗擊16枚以15米高度掠海來襲的反艦導彈，即使是亞音速，其難度也可想而知。除非具備VLS垂直發(fā)射系統(tǒng)，且有非?？煽康慕老到y(tǒng)作為最后一道防御，否則被攻擊的艦艇很難生存下來。遠程海上巡邏機這種大載彈量的飛機，一個攻擊編隊就可能給海上艦艇集群造成巨大的損失。

再一個事例就是印度海軍，其為了維護從阿拉伯海到南中國海廣大范圍的戰(zhàn)略利益，1986年向俄羅斯購買了8架圖-142M遠程岸基海上巡邏機，以加強其遠程反潛及對海監(jiān)視偵察能力。進入21世紀后印海軍作戰(zhàn)思想又轉向了“遠海殲敵”，因此又提出了升級圖-1421具備對艦攻擊能力的要求。俄羅斯據此為印海軍的圖-142M安裝了新型“海龍”對海搜索雷達，該雷達具備了反艦導彈的制導性能，同時改進了彈艙和機翼掛架，使其可攜帶“俱樂部”系列反艦導彈和KH-35遠程空對艦導彈，這極大地增強了圖-142M的遠洋綜合作戰(zhàn)能力，提升了印度海軍的全方位海上攻擊力量的水平。

從以上兩個典型事例中可以看出，中國海軍未來的渦槳、渦扇或槳扇動力的大型遠程岸基海上巡邏機在未來海上反侵略戰(zhàn)爭中依然有非常重大的意義。海上巡邏機雖然不適用于首輪襲擊突防，但它實際上是一個遠程大型空中機動平臺，有足夠的機艙空間和運載能力來集成大型雷達和遠程反艦導彈(數量可達8枚)等裝備，即使是中國現役反艦導彈的射程，也可以保證海上巡邏機從對方艦艇編隊防空火力圈外發(fā)起超視距攻擊。如果以近岸作戰(zhàn)為背景，海上巡邏機甚至可以“上岸”，在我岸上防空火力網的保護下巡航，通過衛(wèi)星、直升機、飛艇、海(地)基雷達站、數據鏈等各種中繼制導方式，攻擊“由海向陸”入侵敵軍的各類海上目標，這對近海制空權的要求也就相應可以放寬一些。若是單純以可投送的火力為標準衡量，這種海上巡邏機的反艦方式的效費比是相當高的。

打造信息化海戰(zhàn)的空中打擊節(jié)點

雖然岸基遠程海上巡邏機的作戰(zhàn)效能主要依賴飛機的機動性能、探測設備的質量及反潛攻艦武器有效性的說法沒有過時，但在21世紀信息化海戰(zhàn)的時代，海上巡邏機的效能高低更取決于其信息網絡化的程度。

挪威皇家空軍最近對其“獵戶座”P-3C海上巡邏機進行了現代化改裝，升級后的P-3C在信息網絡化作戰(zhàn)能力方面躍居世界先進水平。所改裝的4架P-3C巡邏機主要加裝了：雷西昂公司的AN／APS-137(v)逆合成孔徑／合成孔徑雷達；洛克希德·馬丁公司的帶有CP-2339處理器的AN／ASQ-222數據處理網絡系統(tǒng)；新型操作顯控臺(裝有彩色顯示器，包括海戰(zhàn)戰(zhàn)術顯示儀)；以全球定位系統(tǒng)GPS為基礎的導航系統(tǒng)；衛(wèi)星通信系統(tǒng)；遠距前視激光視頻識別3型裝置；小型DAMA系統(tǒng)；UHF-3甚高頻無線電臺；OTCIXS數據鏈以及相關的復式KG-84保密通信機；康達系統(tǒng)公司的新型全向、全頻譜電子對抗／支援系統(tǒng)等全套新型機載干擾自衛(wèi)設備。

2002年底挪威空軍的第333中隊的一架經過信息網絡化升級改造的“溫托爾”號P-3C巡邏機參加了在羅弗敦群島西部舉行的“薩拉”海上聯合演習。信息網絡化升級極大提高了P-3C巡邏機的海上全維作戰(zhàn)能力，這一點在演習中得到了充分的驗證。演習中“溫托爾”號在20000英尺的典型巡邏高度很快就在漆黑的海面上發(fā)現了模擬的敵方艦艇。新型AN／APS-137(v)雷達比所替換的AN／APS-115雷達有了長足的改進，能在“充滿海浪碎片”的海洋上探測到32海里遠處的潛艇潛望鏡。P-3C通過機載數據鏈將目標信息瞬間傳輸給了F-16D戰(zhàn)斗機，這種“短路模式”使得戰(zhàn)斗機幾乎實時地發(fā)射了“企鵝”MK3型反艦導彈，“敵艦”根本就沒有逃脫的空隙。演習中顯示出的信息網絡化海上巡邏機的另一種“高招”是能在超過100海里以外的距離上通過逆合成孔徑雷達成像識別出“敵艦”。這種能力不可低估，在飛行高度8000英尺、距離65海里處“溫托爾”號甚至清晰地拍攝到了俄羅斯海軍基地北莫爾曼棱斯克港的雷達影像，連“庫茲涅佐夫”號航母上的一架架艦載機都可分辨出來，這為海上巡邏機參與信息化?？章摵献鲬?zhàn)提供了有效手段和可靠保證。

因此，中國海軍研制的新型海上巡邏機必將也是信息網絡化海戰(zhàn)的高手，首先要能夠通過機載數據鏈與岸基先進戰(zhàn)斗機、艦載直升機等實時通信聯絡，傳輸數據，共享情報資源，有效協同海上巡邏機、戰(zhàn)斗機、攻擊機的聯合進攻性?？找惑w作戰(zhàn)。其次中國的海上巡邏機要能夠依靠自身機載先進的信息化電子設備，諸如新型雷達、光電設備、無線電偵察儀器、戰(zhàn)術態(tài)勢評估系統(tǒng)、航空聲納、磁異常探測儀、數據鏈、電子對抗吊艙等等，全天候地在深海大洋、關鍵海峽、島礁淺灘、近岸海域展開全向情報搜集和電子對抗等信息網絡作戰(zhàn)，有效地提高在強烈電子干擾的環(huán)境中對海上、空中、海岸、水下各種目標的打擊效能。最后，新型海上巡邏機必須安裝導彈來襲告警設備和電子對抗箔條／干擾彈拋射系統(tǒng)。經常單獨執(zhí)行海上任務的大型巡邏機迫切需要這種能力，因為在戰(zhàn)前危急時刻，無法預測何時會有敵對勢力向我國的海上巡邏機發(fā)動攻擊。至于在情況復雜的公海上長時間巡航時，中國海軍的海上巡邏機不可能總是處在對手防空區(qū)外安全飛行。到了執(zhí)行海岸近海水域的偵察任務時，我國的海上巡邏機將面臨更大的危險，因為恐怖分子的便攜式地對空導彈無處不在。如果沒有護航戰(zhàn)斗機，海上巡邏機只好單槍匹馬地挑戰(zhàn)來自海上、水下、岸邊的火力威脅，而電子對抗軟殺傷機載設備則給我國的海上巡邏機罩上了一張無形的保護網。