海遼輪首先升起五星紅旗

衛(wèi)太夷

60年前,當(dāng)人民共和國即將舉行開國大典的前兩天,中共中央辦公廳駐旅大辦事處主任徐德明,和大連輪船公司副經(jīng)理魏震東等,一大早就登上海岸邊的山崗。他們舉著望遠(yuǎn)鏡,向東南方向的海面,不停地搜索。

海面的晨霧逐漸散去,隨著東方晨曦的升起,忽然看到遠(yuǎn)處果然有一艘遠(yuǎn)洋輪船,吐著一縷黑煙冉冉出現(xiàn),桅桿上懸掛的“我要進(jìn)港加水”的國際信號(hào)旗也看清楚了。他們便不約而同地驚呼起來:“安東尼亞!安東尼亞!”

“安東尼亞”這個(gè)巴拿馬籍的船名,為什么此時(shí)令他們?nèi)绱梭@喜呢?提起這個(gè)在航運(yùn)界口口相傳的振奮人心的故事,還得從頭說起——

1949年5月初,當(dāng)百萬雄師渡過長江占領(lǐng)南京后,國民黨大勢(shì)已去,趕緊向臺(tái)灣撤退時(shí),原設(shè)在上海受國民黨控制的具有77年航運(yùn)歷史的全國最大的輪船招商局,其董事長徐學(xué)禹奉命撤到臺(tái)北成立總管理處,他已向蔣介石立了“軍令狀”,要把招商局的全部海輪劫往臺(tái)灣。

在此之前,美國駐滬領(lǐng)事館曾寫信給招商局,說什么中國“向美國航務(wù)委員會(huì)購買之船只,因船價(jià)尚未付清,不應(yīng)留置軍事危險(xiǎn)地帶。十艘自由輪和六艘N3型輪,在滬者立即離滬,免蹈鄭和輪在京(指南京)被毀之覆轍。不在滬者,亦應(yīng)停止來滬,以策安全?！?/p>

與此同時(shí),美國柯慎思公使也隨國民政府撤退到廣州,他趕緊前往其外交部交涉說“中國向美方購買的船只,價(jià)款計(jì)美金約1 600余萬元,已付百分之二十五,未付數(shù)以這些船舶為抵押。查這些船舶,中國政府以八艘撥交招商局。美方希望中國主管機(jī)關(guān)訓(xùn)令各該船長,不得將這些船舶駛赴或接近共產(chǎn)黨控制區(qū)域,以防備為他們扣留使用。我們已向招商局負(fù)責(zé)人提出,這些船舶倘有上述情事發(fā)生,美國政府得依舊約要求對(duì)這些船舶的權(quán)利?！?/p>

在國民黨及其美國主子的脅迫、驅(qū)使下,到5月中旬招商局約有80艘(計(jì)22萬總噸)海輪被劫往臺(tái)灣。國民黨為維持其東南沿海的軍運(yùn)以及少數(shù)海外航運(yùn),便對(duì)這些海輪上的海員,實(shí)行嚴(yán)密的控制和迫害。從5月20日開始,在臺(tái)灣實(shí)行全面戒嚴(yán),基隆、高雄兩港晚上21時(shí)到翌晨5時(shí)實(shí)行宵禁,其余港口全部封閉。對(duì)違抗軍運(yùn)和調(diào)度的船員,進(jìn)行嚴(yán)厲鎮(zhèn)壓。中106登陸艇輪機(jī)長龍伯陵在機(jī)艙檢修主機(jī),國民黨軍隊(duì)硬說他破壞機(jī)器,對(duì)他辱罵、毆打,“呯”地一聲槍響,子彈從他身邊飛過,險(xiǎn)些送了他的老命。二管輪的臥室受到軍方搜查,說他看進(jìn)步書,不僅把他禁閉起來,而且輪機(jī)部全體船員都受到監(jiān)視;中103登陸艇某練習(xí)生受不了國民黨軍隊(duì)的污辱,說了句不滿的話,就遭到毒打,以后就失蹤了。

海員在臺(tái)灣受迫害愈烈,思念大陸親人的心情更加迫切。有的冒著生命危險(xiǎn)從臺(tái)灣潛逃到舟山,然后再偷逃回大陸與親人團(tuán)聚。于是國民黨便強(qiáng)迫海員實(shí)行五人聯(lián)保,如有一人逃跑,即拿另外四人問罪。同時(shí)國民黨又派軍艦和布放水雷封鎖長江口,使劫臺(tái)的招商局海輪更難駛回上海。在這種高壓下,海員們都希望把船開到香港去,因?yàn)榈搅讼愀?便可以與大陸通郵、通航,探知大陸親人的信息,可以把工錢匯回家。

另一方面,臺(tái)灣國民黨的監(jiān)控網(wǎng),也存在一個(gè)無法克服的漏洞,就是供應(yīng)這許多海輪的燃料不足,只能讓部分海輪開到香港去補(bǔ)給燃料。

白色恐怖籠罩下的基隆港,在停泊的許多輪船中,有一艘3 400噸級(jí)的遠(yuǎn)洋貨輪“海遼”號(hào),年正32歲、血?dú)夥絼偟拇L方枕流,近日顯得格外心焦,天天到局管理總處探聽開航的消息。忽然,8月下旬的一天,他終于接到開航令,命他把海遼輪,先開到香港補(bǔ)裝燃料和給養(yǎng),然后去汕頭應(yīng)軍差,運(yùn)蔣軍去海南榆林港。

“這真是個(gè)蛟龍出海顯身手的好機(jī)會(huì)!”方船長極力按捺住內(nèi)心的喜悅,許多難忘的往事,閃電般地在他腦海中轉(zhuǎn)動(dòng)。他暗自忖度:這次就有機(jī)會(huì)與平生最知己的劉雙恩同志見面了。記得十年前他和劉同在四川萬縣海關(guān)船上同事。劉任船長,他當(dāng)大副,兩人朝夕相處,友誼日深,那時(shí)他已暗中知道劉是中共地下黨員,他曾向劉表達(dá)也要走革命道路的決心?？箲?zhàn)勝利后,他倆雖不在一起工作,但一直保持密切聯(lián)系。不久前,劉雙恩通過秘密交通告訴方枕流,他受組織派遣,在香港開設(shè)航運(yùn)公司,為解放區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)物資,希望方船長尋找機(jī)會(huì)把船開到香港舉事,讓海遼輪首先升起新中國的五星紅旗……方船長想到這里,渾身熱血涌動(dòng)起來,于是他迅速命令全船作好開航準(zhǔn)備。他急切地在沒有引水和拖輪的情況下,親自引領(lǐng)海遼輪駛離基隆港,直航香港。

兩天以后,海遼輪便抵達(dá)香港,于是方船長便和劉雙恩秘密會(huì)晤了。方船長首先匯報(bào)了海遼輪船員都急切盼望早日回歸大陸的心情。他與船上的積極分子報(bào)務(wù)主任馬駿以及大、二、三副組成了核心組。他們五人對(duì)膽小怕事的船員,分頭做思想鼓動(dòng)工作,全船舉義回歸的信心大增。唯獨(dú)年長的輪機(jī)長情況有些特別,他的老伴和子女都在南方,他準(zhǔn)備獨(dú)自先離船,潛逃回家比較容易。他對(duì)天發(fā)誓,決不把舉事的消息透露出去,賭咒罰愿地表了態(tài)。這樣就不擔(dān)心船員內(nèi)部會(huì)出問題。

過了幾天,海遼輪接到招商局香港分局轉(zhuǎn)來臺(tái)北總管理處的命令:“9月19日從香港起航,開往汕頭裝運(yùn)國軍駛援舟山。”

9月18日上午,方枕流再次和劉雙恩秘密碰頭,對(duì)整個(gè)行動(dòng)方案及細(xì)節(jié),慎重而又細(xì)致地再理了一遍。方枕流告訴劉雙恩,海遼輪已在香港加足了燃料和給養(yǎng),可以連續(xù)航行十天無虞。兩人又詳細(xì)地研究了北歸的航線:為了避開國民黨海空軍的監(jiān)控,不走臺(tái)灣海峽,改道菲律賓北面的巴士海峽,繞道西太平洋,再穿過南朝鮮海面和黃海北部直駛大連港。劉雙恩告訴方枕流:“海遼輪明天晚上離開香港后,他將利用自己船上的電臺(tái),跟蹤收聽海遼輪發(fā)出的電訊,當(dāng)他收到海遼輪向汕頭和基隆電臺(tái)發(fā)出的‘拋錨修理主機(jī)的電報(bào),我就會(huì)用別的秘密線路電告中共中央,九天以后在大連迎接你們!到大連的聯(lián)系人是徐德明。你們船上懸掛的國際信號(hào)旗是:‘我要進(jìn)港加水。”最后,方枕流鄭重地向劉雙恩提交了入黨申請(qǐng)書,兩人緊緊握手告別。

翌日,方船長故意挨到夕陽西下,指揮海遼輪悄然起航。下午8時(shí)香港鯉魚門訊號(hào)臺(tái)發(fā)出燈語,詢問出港的船是何船名?駛往何處?方船長用手電筒有意把燈語打得模糊不清,蒙過了鯉魚門。他急步來到駕駛臺(tái)命令舵工調(diào)轉(zhuǎn)航向,把本來要朝東北行駛的航向,改為朝東南的航向,直駛巴士海峽。

9時(shí),召開全船大會(huì),方船長莊嚴(yán)宣布我們這次不去汕頭,決定起義,脫離國民黨的反動(dòng)統(tǒng)治,開往解放區(qū)的大連,博得了全體船員的舉手擁護(hù)。方船長看了下手表說:“現(xiàn)在是1949年9月19日晚上9點(diǎn),這是我們海遼輪解放的時(shí)刻?！?/p>

于是全體船員緊急動(dòng)員,連夜偽裝船貌。方船長首先命令水手長把煙囪上的招商船公司標(biāo)志——黃圈用黑漆涂掉?；疾∨P床的船員,也主動(dòng)起來參加油漆。大家又用鋼鋸、電鉆和銼刀,把4只救生筏鐵架割斷,推入大海。舵工孫新祚吊在舷外,把“海遼”兩個(gè)斗大的漢字船名涂掉,把船名改漆為“MARYMOLLER”(瑪麗瑪拉)。

從香港航行至汕頭,只需18個(gè)小時(shí)。而繞道西太平洋航至大連,需八天九夜。為不使敵人覺察,馬駿等日夜監(jiān)聽汕頭、臺(tái)北、香港3處招商局電臺(tái),并發(fā)出“主機(jī)損壞,途中拋錨修理”等謬報(bào)和假船位電報(bào),以迷惑敵人。

9月26日,海遼輪穿過琉球群島北端,駛向南朝鮮濟(jì)州島南面海域,海遼輪又作了第二次船貌的改妝,把“瑪麗瑪拉”船名涂掉,漆上巴拿馬籍的“ANTONIA”(安東尼亞)。

9月28日晨,海遼輪勝利抵達(dá)大連港,中共中央代表徐德明親自登輪熱烈歡迎,向全體起義船員親切慰問。大連輪船公司副經(jīng)理魏震動(dòng)送來大批慰問品。

1949年10月1日,海遼輪汽笛長鳴,莊嚴(yán)地升起五星紅旗。大連港內(nèi)響起人們的歡呼聲、鑼鼓聲和爆竹聲……

海遼輪船員懷著無限敬仰的心情,親手制作了救生圈和舵盤的模型,在標(biāo)牌上精心雕刻道:“敬獻(xiàn)毛主席,您是新中國的舵手!您是人民的大救星!”方枕流把這件禮物,雙手捧給徐德明,請(qǐng)他轉(zhuǎn)呈毛主席。全體船員還向毛主席發(fā)了致敬電。

10月24日,毛主席發(fā)電報(bào)給海遼輪方枕流船長和全體起義船員,予以嘉勉。電文如下:

海遼輪方枕流船長和全體船員同志們:

祝賀你們?cè)诤Ｉ掀鹆x,并將海遼輪駛達(dá)東北港口的成功。你們?yōu)橹嗣駠业睦?團(tuán)結(jié)一致,戰(zhàn)勝困難,脫離反動(dòng)派而站在人民方面,這種舉動(dòng),是全國人民所歡迎的,是還在國民黨反動(dòng)派和官僚資本控制下的一切船長、船員們所應(yīng)當(dāng)效法的。

海遼輪光榮起義的信息,便傳遍了海內(nèi)外,有力地鼓舞著還處在國民黨控制下原招商局和許多流轉(zhuǎn)海外的廣大海員。他們紛紛群起效仿,通過秘密串連,1950年1月15日,停泊在香港的13艘海輪,在香港招商分局的組織下,同時(shí)升起五星紅旗,脫離國民黨的反動(dòng)統(tǒng)治。由此又激起滯留在港、澳和南洋的中興、民生、海鷹、中華等民族私營航業(yè)的21艘海輪的北歸。廣大海員和私方航業(yè)人員回到大陸,在第一個(gè)五年計(jì)劃中,都為新中國的海運(yùn)事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)。 ◆