汽車(chē)變速器用“檔”還是“擋”

汽車(chē)變速器的功能是改變來(lái)自汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的數(shù)量和方向，使汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪上的牽引力適應(yīng)道路行駛阻力的變化。用于汽車(chē)的機(jī)械式變速器改變轉(zhuǎn)矩的功能是有級(jí)的，分級(jí)的多少、級(jí)差的大小由汽車(chē)用途、技術(shù)水平確定。汽車(chē)工程界將變速器的級(jí)稱(chēng)作“檔”，如三檔變速器、四檔變速器等，即汽車(chē)可用三種、四種不同的速度向前行駛。

當(dāng)前相關(guān)媒體談?wù)撈?chē)涉及“檔”時(shí)，有用“檔”的，也有用“擋”的，比較混亂，作為汽車(chē)的專(zhuān)用名詞，宜統(tǒng)一。

1. 相關(guān)辭書(shū)的收詞情況

《英漢機(jī)械工程詞匯》（科學(xué)出版社）中有“first gear 頭檔齒輪”和“second gear 二檔齒輪”。

《俄漢英汽車(chē)詞匯》（人民交通出版社）中有“first gear 一檔齒輪”。

《英漢技術(shù)詞典》（國(guó)防工業(yè)出版社）中有“gear （排）檔（數(shù)）”。

《現(xiàn)代英漢綜合大詞典》（上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社）中“檔”“擋”混用，有“gear 汽車(chē)排檔”“high gear 高速檔”“shift gear 換檔”，卻又有“l(fā)ow gear 低（排）擋”。

《現(xiàn)代英漢詞典》（外語(yǔ)教學(xué)與研究出版社）中有“gear （汽車(chē)的）排擋”。

《英漢多功能詞典》（外語(yǔ)教學(xué)與研究出版社、建宏出版社）中有“gear （汽車(chē)的）排擋”。

《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》（商務(wù)印書(shū)館）中有“排擋”。

不同辭書(shū)對(duì)“gear”用于汽車(chē)變速器的漢語(yǔ)詞意表述一致，可漢字“檔”和“擋”的字義畢竟毫不相同，用哪個(gè)更好值得討論。

2． 汽車(chē)工程界的使用現(xiàn)狀

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的教材，汽車(chē)界的出版物、科技文獻(xiàn)、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)多用“檔”。如《汽車(chē)工程手冊(cè)》（人民交通出版社）這部1000多萬(wàn)字的、國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)的巨著中，涉及變速器時(shí)都用“檔”。

有關(guān)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)中也有用“擋”的。如，GB 18352.2—2001《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅱ）》涉及汽車(chē)變速器的附錄C中用“檔”,在附件CA中卻用“擋”,附件CC中又用“檔”；GB 18285—2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》中涉及汽車(chē)變速器時(shí)用“擋”；而GB 18352.3—2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）》中涉及汽車(chē)變速器時(shí)都用“檔”。究其原因，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“檔”“擋”用法不一，源在標(biāo)準(zhǔn)起草單位。GB 18352.3—2005是由汽車(chē)界起草,故均用檔，且無(wú)“檔”“擋”混用現(xiàn)象。

3. 還是用“檔”好

“檔”字的含義是等級(jí)、等第，如低檔商品、高檔飯店。且有多個(gè)含義，其含義隨使用場(chǎng)合而異。“擋”字的含義是阻攔、遮隔，如常說(shuō)的“水來(lái)土擋”，具動(dòng)詞屬性，使用場(chǎng)合較單一。“檔”“擋”在字義上毫無(wú)共性，其含義完全不同，不可混用。表達(dá)汽車(chē)變速器改變速度的等級(jí)宜用“檔”，“擋”不具分級(jí)、分等的含義，用“擋”來(lái)表示汽車(chē)變速器改變速度的分級(jí)，容易造成理解上的混亂。

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