方便可靠的海上船舶補(bǔ)給系統(tǒng)等

方便可靠的海上船舶補(bǔ)給系統(tǒng)

對(duì)各國海軍來說,為航行在海洋上的艦只

實(shí)施補(bǔ)給是一個(gè)難題。補(bǔ)給船必需調(diào)動(dòng)至與戰(zhàn)艦相垂直的20-60米,形成一條補(bǔ)給線,經(jīng)過纜繩或軟管連接后開始向艦只輸送補(bǔ)給品、燃料和軍用器材等,這一切都不能影響到船舶的航行。由于船舶間的距離不規(guī)則的變化、氣候條件和補(bǔ)充給養(yǎng)的路線經(jīng)常改變,使得補(bǔ)給過程非常困難。

美國海軍研制成一種標(biāo)準(zhǔn)絞車系統(tǒng),從而使海上補(bǔ)給變得方便可靠。這種人工控制系統(tǒng)由62個(gè)液壓柱塞泵、液壓電機(jī)和其他輔助部件組成。它能在補(bǔ)充給養(yǎng)過程中不斷調(diào)整,以便放出或收回傳動(dòng)裝置,改變補(bǔ)給線,防止將給養(yǎng)拋入大海或損壞零部件。(李有觀)

大韓造船開發(fā)

設(shè)計(jì)新型油船

韓國新興造船企業(yè)——大韓造船最近開發(fā)設(shè)

計(jì)出一種新型油船。大韓造船雖然目前正在進(jìn)行債務(wù)解決計(jì)劃,但在新船市場(chǎng)需求疲軟的背景下仍然轉(zhuǎn)型擴(kuò)大其產(chǎn)品種類?，F(xiàn)在已完成了對(duì)阿芙拉型油船和蘇伊士型油船圖紙的基本設(shè)計(jì)。

大韓造船于2006年決定建立大型船廠,并按照新船廠設(shè)備設(shè)施承接船舶訂單。自2007年到2008年共有訂單40艘。然而,自去年下半年開始停止接單,且船廠目前處在債務(wù)問題當(dāng)中,但訂單仍能排到2011年。不過船廠也正積極提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加建造船型,現(xiàn)在又將目光投向建造VLCC和其他船舶。

船舶用小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備

在荷蘭首都阿姆斯特

丹港,不少小型船舶上面都有一架小風(fēng)車在風(fēng)中旋轉(zhuǎn),這已成了該港的一道風(fēng)景線。實(shí)際上這是一套船舶用小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,能在船舶停泊時(shí)為船上的照明、冷藏等提供電能,因此可省去船上的柴油發(fā)電設(shè)備和從岸上供電的電纜等。這種船用風(fēng)力發(fā)電設(shè)備在風(fēng)力減弱時(shí)還能轉(zhuǎn)用蓄電池供電,由于它發(fā)電成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因而很受用戶歡迎。(李有觀)

濰坊港口岸7月28日

起正式對(duì)外開放

交通運(yùn)輸部日前發(fā)布公告,宣布山東濰坊港口

岸自今年7月28日起正式對(duì)外開放,這是山東省“十一五”期間開放的唯一海港口岸。

濰坊港位于渤海萊州灣南岸,區(qū)位優(yōu)越,交通便利,腹地廣闊,是山東省確定加快發(fā)展的重要港口。濰坊市委、市政府高度重視濰坊港建設(shè),堅(jiān)持以港口帶動(dòng)沿海開發(fā),促進(jìn)對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。2008年港口吞吐量突破1 000萬噸,躋身山東省區(qū)域性重點(diǎn)港口行列,成為山東北部沿海乃至全國同類港口中發(fā)展速度最快、效益最好的港口之一。

濰坊港口岸對(duì)外開放是加快黃河三角洲開發(fā)、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要成果。目前,列入開放范圍的泊位有7個(gè),岸線長11公里。正在建設(shè)的3個(gè)萬噸級(jí)、3個(gè)2萬噸級(jí)通用泊位將于2010年投入使用,2個(gè)2萬噸級(jí)散貨泊位明年開工建設(shè)。到“十一五”末,濰坊港區(qū)將建成碼頭泊位15個(gè),碼頭岸線和其他輔助功能岸線3 730米,年貨物吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2 000萬噸,加快向億噸大港目標(biāo)邁進(jìn)。

河北組建世界最大散貨港口集團(tuán)

迄今為止世界最大散貨港口

集團(tuán)——河北港口集團(tuán)有限公司7月8日正式掛牌成立。該港口集團(tuán)由秦皇島港、曹妃甸港區(qū)、黃驊港綜合港區(qū)等整合組建而成,按照2008年各港口的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),鐵礦石、煤炭等散貨整體吞吐量達(dá)2.81億噸。

河北省地處環(huán)渤海中心區(qū)域,港口資源豐富,主要分布在秦皇島、唐山、滄州等沿海地區(qū)。其中秦皇島港是中國北煤南運(yùn)的主樞紐港,年輸出煤炭占中國沿海港口煤炭下水總量的近50%;滄州黃驊港是魯西北、豫北、晉南、神黃鐵路沿線以及中國西北地區(qū)的重要出?？?唐山曹妃甸港區(qū)擁有罕見的深水岸線資源,符合國際航運(yùn)業(yè)船舶大型化、碼頭泊位深水化的大趨勢(shì)。

新組建的河北港口集團(tuán)是國有獨(dú)資綜合性企業(yè)集團(tuán),集港口建設(shè)、開發(fā)、國有資產(chǎn)管理、運(yùn)營以及投融資功能于一身,由河北省國資委履行出資人職責(zé)。集團(tuán)總資產(chǎn)180多億元,職工17 000多名。集團(tuán)遠(yuǎn)期規(guī)劃泊位總數(shù)達(dá)150個(gè)。按照河北省沿海港口布局規(guī)劃,港口群將打破“一煤獨(dú)大”格局,不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。

據(jù)了解,在河北組建港口集團(tuán)之前,中國環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)已有遼寧省、山東省先后整合各自港口群組建港口集團(tuán)。專家分析認(rèn)為,環(huán)渤海港口競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。

大連港集團(tuán)榮獲東北亞最具影響力港口獎(jiǎng)

日前,作為國際航運(yùn)界盛事之一的亞洲海

事頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。在我國北部和南部國際航運(yùn)中心建設(shè)中取得驕人成績的大連港集團(tuán)和上海港集團(tuán),分別榮膺2009年度“東北亞最具影響力港口獎(jiǎng)”和“最佳港口獎(jiǎng)”。這也是此次僅有的兩家中國港口。

頒獎(jiǎng)典禮的主辦方Seatrade集團(tuán)是全球著名的專業(yè)海事傳媒、會(huì)展公司,其設(shè)立亞洲海事獎(jiǎng)項(xiàng)旨在嘉獎(jiǎng)在過去一年為亞洲地區(qū)海事事業(yè)繁榮作出杰出與創(chuàng)新貢獻(xiàn)的組織、企業(yè)和個(gè)人,具有很高的專業(yè)性和權(quán)威性。

大連港集團(tuán)是中國乃至東北亞地區(qū)功能最為完備、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)、極具成長性的國際大港之一。近10年來,大連港集團(tuán)港口貨物和集裝箱吞吐量均以16.2%和1.9%以上的速度增長。即使在全球性金融危機(jī)爆發(fā)的2008年,港口集裝箱吞吐量仍然保持18%的增長速度,成為危機(jī)陰影籠罩下的港航業(yè)一抹絢麗的亮色。

作為東北亞最具代表性的港口之一,大連港集團(tuán)理所當(dāng)然地進(jìn)入評(píng)審委員會(huì)的視野,并最終以“完善的港口功能、發(fā)達(dá)的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的內(nèi)陸干港體系、在東北亞經(jīng)濟(jì)圈中的重要地位及在東北亞航運(yùn)中心建設(shè)和全球金融危機(jī)中的不俗表現(xiàn)”,高票當(dāng)選“東北亞最具影響力港口”。

釜山港新碼頭

項(xiàng)目啟動(dòng)

據(jù)悉,位于釜山新港的一期2號(hào)碼頭項(xiàng)

目近日啟動(dòng)。該碼頭位于釜山新港一期1號(hào)碼頭和二期1號(hào)碼頭之間。碼頭規(guī)劃岸線1 200米,建成后將使釜山新港的集裝箱船泊位增至16個(gè),港口吞吐能力將提升至500萬TEU。目前由韓進(jìn)海運(yùn)經(jīng)營的釜山新港二期1號(hào)碼頭也于近期動(dòng)工。未來新港碼頭的前沿水深都將達(dá)到16米,可掛靠大型集裝箱船。