長株潭一體化鋼鐵機械集群建設(shè)的若干問題

吳　迪

摘要：鋼鐵機械集群產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于推動長株潭一體化具有重要意義。本文分析了湖南鋼鐵機械產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)實情況，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)集群的基本理論，討論了湖南鋼鐵產(chǎn)業(yè)工程機械產(chǎn)業(yè)構(gòu)造區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的可行性，以及在打造產(chǎn)業(yè)鏈過程所應(yīng)該正視的問題。

關(guān)鍵詞： 區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈 整合

長株潭城市群，是湖南的支點，也是湖南的希望。長株潭城市群優(yōu)越的區(qū)位、便利的交通無不讓人艷羨；攜全省八分之一的面積、五分之一強的人口創(chuàng)造了三分之一的GDP，乃湖南省的經(jīng)濟發(fā)動機；古有岳麓書院，今擁湖大中南，為湖南的科教中心。

長株潭一體化的核心在于按照產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展規(guī)劃的要求，實施產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，增強三市核心競爭力；而內(nèi)源型鋼鐵機械區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的建立更是重中之重。數(shù)據(jù)表明，重工業(yè)已實實在在的成為了湖南經(jīng)濟發(fā)展的引擎：株洲機車、湘潭電機是中國機電領(lǐng)域里不可忽視的力量，三一重工集團、中聯(lián)重科集團更是中國工程機械領(lǐng)域的明星企業(yè)。于是打造長株潭鋼鐵機械優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈是大勢所趨，如何科學(xué)合理的規(guī)劃這一產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已成為當前至關(guān)重要的一項課題。

（一）政府的支持與協(xié)調(diào)

中國許多區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的創(chuàng)建失敗，原因很多時候不是來自于企業(yè)本身，而是政府部門支持、協(xié)調(diào)的力度不夠，政府間的博弈同樣也是失敗的根源。想要成功建立長株潭區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，長株潭三地政府首先要打破行政壁壘，實現(xiàn)要素的低成本乃至無成本流通，真正意義做到資源的優(yōu)化配置；其次，要積極協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)企業(yè)關(guān)系，構(gòu)建一個和諧健康的區(qū)域產(chǎn)業(yè)氛圍。最后，要合理的支持產(chǎn)業(yè)集群的資本要求。上述三點都需要政府領(lǐng)導(dǎo)者發(fā)揮智慧，做到求同存異。政府部門可以定期的舉辦地方政府之間以及各企業(yè)之間的協(xié)商會議。

（二）確立企業(yè)準入門檻

對于產(chǎn)業(yè)集群，若有一個充滿競爭力的企業(yè)加盟，對集群的健康發(fā)展將不是產(chǎn)生簡單的疊加效應(yīng)，而是1+1>2的乘數(shù)效應(yīng)；反之，若一個缺乏市場競爭力的企業(yè)加盟，將會產(chǎn)生1+1<2的擠出效應(yīng)。因此，為了讓長株潭產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部充滿“良師益友”而不是“害群之馬”，在設(shè)計企業(yè)準入門檻之時應(yīng)慎之又慎，企業(yè)只有符合下列條件中的任意一個方可被準入：第一，企業(yè)具有較大的規(guī)模和市場份額。第二，企業(yè)具有強大的自主創(chuàng)新能力和市場前景。

這樣一來，以湖南華菱鋼鐵集團等企業(yè)為中堅力量的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，作為上游產(chǎn)業(yè)；以三一重工、中聯(lián)重科為核心的工程機械產(chǎn)業(yè)及以株洲機車等為代表的交通設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)作為下游產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)集群格局已初步形成。在所有產(chǎn)業(yè)中，應(yīng)以工程機械產(chǎn)業(yè)為建設(shè)重點，這是由現(xiàn)實決定的。

(三)整合區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集群，打造產(chǎn)業(yè)“湘軍”

集群內(nèi)產(chǎn)業(yè)的整合，既包括同產(chǎn)業(yè)不同企業(yè)之間的整合與聯(lián)動，又包涵了隸屬于不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間的整合與聯(lián)動。

1.鋼鐵產(chǎn)業(yè)之湘軍

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是機械產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，也是一項戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好壞將深刻的影響下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭。長株潭城市群鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)如今已陷入困境，大體上有三大瓶頸制約了其發(fā)展：其一，環(huán)境污染嚴重，能耗高，生產(chǎn)效率低下；其二，階段性和結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩；其三，優(yōu)良品種不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。所以長株潭鋼鐵企業(yè)應(yīng)趁著一體化的春風，堅持科學(xué)發(fā)展觀，在技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、原材料采購等方面展開深入的合作，爭取在2015年建成自主創(chuàng)新能力強大、品種齊全的綠色鋼鐵產(chǎn)業(yè)。

2.設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)之湘軍

以工程機械產(chǎn)業(yè)為主體的設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)整合是區(qū)內(nèi)整合的關(guān)鍵，而下面將重點介紹工程機械產(chǎn)業(yè)的整合。

三一重工、中聯(lián)重科作為中國工程機械領(lǐng)域的頂尖企業(yè)，由于地理位置的原因，兩家企業(yè)之前一直處于競爭狀態(tài)，無法做到在國內(nèi)市場的獨占鰲頭，大整合業(yè)已刻不容緩。

一、做到技術(shù)共享。三一重工在混凝土機械、路面機械、挖掘機、起重機等方面處于國際領(lǐng)先地位，但其產(chǎn)品品種較為單一。中聯(lián)重科具有起重機系列的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在收購了意大利工程機械老牌名企CIFA公司之后，企業(yè)更是一舉成為全球最大的混凝土機械制造公司，但其在挖掘機、裝載機方面則處于起步階段。兩家企業(yè)應(yīng)在共同的優(yōu)勢項目如混凝土機械、起重機方面深化合作；在各自的優(yōu)勢項目應(yīng)建立互助共生關(guān)系，取長補短；而在基礎(chǔ)零部件依賴進口、產(chǎn)品配套能力差等短板，應(yīng)以產(chǎn)業(yè)為依托聯(lián)合高校及上下游產(chǎn)業(yè)重點突破高端液壓元器件、發(fā)動機等瓶頸問題，使配套管件零部件與主機生產(chǎn)技術(shù)水平同步發(fā)展。二、做到市場共享。這兩家企業(yè)應(yīng)建立共同的銷售渠道、積極的交流及對話，共享社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、勞動力市場和服務(wù)，共享市場機會及分擔風險，只有這樣，才能形成穩(wěn)定持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

3.長株潭產(chǎn)業(yè)集群之湘軍

長株潭產(chǎn)業(yè)集群空間聚集優(yōu)勢能否得以發(fā)揮，關(guān)鍵在于各產(chǎn)業(yè)部門之間的聯(lián)動力度。不同產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合能夠分享公共設(shè)施基礎(chǔ)并伴隨著垂直一體化和水平一體化利潤，極大的降低了生產(chǎn)成本，形成產(chǎn)業(yè)集群價格競爭的基礎(chǔ)，這就是正外部性及技術(shù)外溢的作用。正如前文提到的，湖南華菱鋼鐵集團等鋼企可以為三一重工、中聯(lián)重科、湘潭電機、株洲機車等企業(yè)生產(chǎn)專用鋼材，而機械行業(yè)也可將廢鋼回轉(zhuǎn)給鋼鐵產(chǎn)業(yè)，同時這些企業(yè)應(yīng)集中科研力量助工程機械企業(yè)突破零部件生產(chǎn)瓶頸。

（四）撬動區(qū)域智力資本的杠桿

任何一個產(chǎn)業(yè)集群的成功必然有其科研創(chuàng)新的成功。不創(chuàng)新，就滅亡（亨利·福特語）。長株潭的教育資源豐富，且區(qū)內(nèi)有多個國家級工業(yè)科研機構(gòu)，這里就不一一贅述。建立一個聯(lián)合科研實驗中心，無疑是放大區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力的良方。

（五）構(gòu)建區(qū)域人文聚集力

推進創(chuàng)建有利于產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的新區(qū)文化經(jīng)驗表明，一個成功的產(chǎn)業(yè)集群需要一種與產(chǎn)業(yè)特征相容并相互促進的區(qū)域文化來支撐。個性、激情、霸蠻是湖湘文化的特點，也應(yīng)該成為長株潭產(chǎn)業(yè)集群的文化特征。

（六）雙輪驅(qū)動統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)市場

首先，建立區(qū)域性品牌。建立區(qū)域性品牌有利于形成專業(yè)市場，同時其也是區(qū)域產(chǎn)業(yè)的營銷優(yōu)勢。上文中提及的核心區(qū)域文化及各產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動在某種程度上為區(qū)域品牌的打造打下了良好的基礎(chǔ)，打造區(qū)域性品牌已水到渠成。

其次，發(fā)展電子商務(wù)交易模式。二十一世紀是信息時代，而電子商務(wù)正在成為助推企業(yè)發(fā)展的核心力量，長株潭產(chǎn)業(yè)集群的電子商務(wù)化，將轉(zhuǎn)變其粗放型經(jīng)濟模式高成本、低收益的產(chǎn)業(yè)格局。

（七）搭建長株潭工業(yè)交通走廊

長株潭三地交通便利，均有較大的港口，三地之間陸路交通已無縫對接。而株洲是我國南方重要的交通樞紐。京廣、浙贛、湘黔三條鐵路主干線在這里交匯，株洲火車站是全國五大客貨運輸特級站之一。這樣，以株洲為中心以長潭為支點的區(qū)域交通物流體系便浮出了水面這個體系實施的關(guān)鍵是在株洲建立一個現(xiàn)代化的物流中心。

（八）區(qū)域經(jīng)濟合作與交流

未來長江中下游經(jīng)濟區(qū)必然是長株潭和武漢城市圈為雙核增長極，并以南昌和合肥為雙支點的模式帶動整個區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。加強區(qū)域經(jīng)濟合作與學(xué)習(xí)事在必行，我們可以向長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)學(xué)習(xí)，同時也注意與武漢城市圈等區(qū)域經(jīng)濟的合作，以求“和平的崛起”?！?/p>

參考文獻：

[1]郝壽義、安虎森主編：《區(qū)域經(jīng)濟學(xué)》（第一版），經(jīng)濟科學(xué)出版社，1999年11月