２００９年　汽車經(jīng)銷商倒閉之年？

周　璇

近日，有關(guān)媒體公布08年中國汽車銷量938萬輛，同比增長6.70%。而這是1998年以來最低的增長水平，與07年同比增長21.84%的銷售成績相比，08年可謂是“相差甚遠(yuǎn)”。08年里，汽車經(jīng)銷商見證了年初井噴增長的喜悅，也經(jīng)受了下半年持續(xù)寒冬的考驗(yàn)。那么09年,經(jīng)銷商又該何去何從?就此問題，記者采訪了北京大學(xué)IEI國際營銷與品牌戰(zhàn)略研究中心主任薛旭。

記者：您認(rèn)為09年對汽車經(jīng)銷商來講是怎樣的一年？

薛旭：09年對汽車經(jīng)銷商來講，是形勢非常嚴(yán)峻的一年。在經(jīng)濟(jì)形勢的不明朗下，車市前景變得模糊不清，經(jīng)銷商之間的惡戰(zhàn)也就不可避免。對于品牌力強(qiáng)、管理完善、實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商來說，其具備更強(qiáng)的核心競爭力，在競爭中抗風(fēng)險(xiǎn)的能力會(huì)更強(qiáng)；反之，則有可能被淘汰出局。

因此，09年將出現(xiàn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)讓、倒閉的情況，這是由很多因素造成的。08年的金融危機(jī)起到催化劑的作用，在一定程度上對銷售帶來負(fù)面影響，但同時(shí)也有別的一些因素影響。

首先，資金鏈的短缺，導(dǎo)致新成立的4S店運(yùn)營上的困難。尤其在銷售不景氣的環(huán)境下，庫存車會(huì)占用大量資金，對4S店資金周轉(zhuǎn)造成一定影響。很多新成立的4S店沒有多余資金去做宣傳，消費(fèi)者對其認(rèn)知度不高去消費(fèi)的機(jī)會(huì)更少。

其次，激烈的競爭是4S店出現(xiàn)倒閉的一大因素。08年的4S店可謂是“遍地開花”，嚴(yán)重過盛的局面，使一家 4S店不但要和多家不同品牌的店競爭，還要和同品牌店競爭，所有4S店的競爭壓力都非常大。如果汽車廠家不能及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，仍在同一城市建多家4S店，出現(xiàn)4S店倒閉的幾率是非常高的。規(guī)模大、資金雄厚的老店還可以憑借多年的品牌影響力通過老的客戶繼續(xù)維持，規(guī)模小的新店在沒有發(fā)展客戶的能力下，導(dǎo)致倒閉、被兼并、轉(zhuǎn)手的情況會(huì)常發(fā)生。

記者：雖然經(jīng)銷商的生存現(xiàn)狀令人擔(dān)憂，可是目前國家出臺(tái)了很多有利于汽車消費(fèi)的政策，比如汽車購置稅的調(diào)整以及央行加大對汽車信貸的支持力度等措施，您覺得這些政策對振興車市是否有明顯的作用？

薛旭：作用肯定會(huì)有，但短期內(nèi)效果不會(huì)很明顯。

汽車購置稅主要是鼓勵(lì)消費(fèi)者購買小排量車型，這對小排量車的銷售肯定有一些促進(jìn)作用，但是小排量車的價(jià)格在不高的前提下，便宜5000-6000元對大部分消費(fèi)者來講沒有什么實(shí)質(zhì)的影響，后續(xù)配套措施將顯得更為重要。

而消費(fèi)者對汽車信貸業(yè)務(wù)目前更處于觀望態(tài)勢。這些年來，汽車信貸業(yè)務(wù)的影響力一直不盡如人意，過去是銀行擔(dān)心放出去的貸款收不回來，現(xiàn)在是中國大部分消費(fèi)者不敢也不愿意貸款。

這其中包括兩個(gè)方面的原因：第一個(gè)是受傳統(tǒng)消費(fèi)觀念的影響。汽車信貸業(yè)務(wù)這種購車方式雖然不陌生，但是這種超前消費(fèi)的行為方式并不是大部分中國消費(fèi)者所認(rèn)同的，“一次性付清”、“量力而行”這些才是大家普遍所接受的，因此，如何改變傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念就顯得比較重要。

第二是消費(fèi)者對未來收入的不確定性。受金融危機(jī)的影響，中國消費(fèi)者普遍對未來狀況擔(dān)憂，覺得生活沒有保障，有錢不敢花，寧愿把錢存進(jìn)銀行都是現(xiàn)在的普遍心理狀態(tài)，尤其在汽車作為一種代步工具并非必須品的情況下，大部分消費(fèi)者不愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)去貸款買車。

我認(rèn)為，要想充分發(fā)揮信貸帶動(dòng)汽車消費(fèi)的作用，有關(guān)部門還需盡快推出組合拳，改善國內(nèi)汽車消費(fèi)環(huán)境。

記者：您認(rèn)為在怎樣的環(huán)境下，經(jīng)銷商可以減少或者避免倒閉呢？

薛旭：汽車經(jīng)銷商是否出現(xiàn)倒閉潮主要取決于09年整體的經(jīng)濟(jì)形勢，包括國家層面上的利好政策和生產(chǎn)廠家的政策。大的環(huán)境好了，廠家政策也好，汽車經(jīng)銷商生存的幾率就大些。

09年很多汽車經(jīng)銷商面臨虧損。全球性的金融危機(jī)，使消費(fèi)者對購車開始觀望，其他行業(yè)也不景氣，對汽車行業(yè)的影響很大。大多數(shù)消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)考慮使用成本。雖然目前油價(jià)有所下降，但養(yǎng)路費(fèi)加到油價(jià)里，油價(jià)會(huì)回升到以前的高度，所以消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)更多考慮使用成本。

因此，如果廠家由于自身發(fā)展困難而無力支持經(jīng)銷商，汽車經(jīng)銷商就需要政府的支持。政府可以出臺(tái)降低油價(jià)、或者降低廠家賦稅等利好汽車廠家和經(jīng)銷商的政策。如果這樣的話，經(jīng)銷商倒閉潮才不會(huì)出現(xiàn)，反之則不然。