美國(guó)ＥＡ－１８Ｇ電子戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入作戰(zhàn)評(píng)估階段等２８則

航空航天

美國(guó)EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入作戰(zhàn)評(píng)估階段

在歷時(shí)7個(gè)月、總共1000多個(gè)小時(shí)的飛行測(cè)試之后，美國(guó)EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入作戰(zhàn)評(píng)估階段。

2008年7月，EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)完成了海上試驗(yàn)，總共進(jìn)行了319次進(jìn)場(chǎng)(接艦)、62次彈射跳傘和62次用攔阻裝置著艦。全部試驗(yàn)原計(jì)劃在10天內(nèi)由1架EA-18G完成，但隨后更改為在5天內(nèi)完成，因此增加了1架與EA-18G布局相同的F／A-18用于試驗(yàn)。2008年7月23日，EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)成功試射了AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈。2008年8月初，EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)還完成了AGM-88高速反輻射導(dǎo)彈的發(fā)射試驗(yàn)。

在作戰(zhàn)評(píng)估階段，編號(hào)為G1、G2和G3的3架EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)用于相關(guān)試飛。該階段結(jié)束后，EA-18G將開始大批量生產(chǎn)，并于2009年春天向美國(guó)海軍第129電子戰(zhàn)中隊(duì)(VAQ-129)交付。根據(jù)計(jì)劃，EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)將于2009年秋天具備初始作戰(zhàn)能力。到2013年，美國(guó)海軍購(gòu)買的88架EA-18G電子戰(zhàn)機(jī)將全部交付完畢。

F-35原型機(jī)完成首次超音速試飛

編號(hào)為AA-1的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)于11月13日完成首次超音速試飛，標(biāo)志著其飛行測(cè)試已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。

此次試飛是在得克薩斯州沃思堡空軍基地進(jìn)行的。在正式進(jìn)行超聲速試飛之前，AA-1已經(jīng)進(jìn)行了一次高亞音速試飛，以對(duì)顫振特性進(jìn)行評(píng)估。隨后，該機(jī)于當(dāng)日下午2點(diǎn)起飛開始進(jìn)行超音速試飛。在試飛中，AA-1號(hào)機(jī)曾先后4次達(dá)到1.05馬赫，超音速飛行時(shí)間累計(jì)達(dá)到約8分鐘。據(jù)洛克希德·馬丁公司透露，在此次超音速試飛中AA-1號(hào)機(jī)攜帶了2540公斤武器載荷，其中包括2枚波音公司研制的907公斤“聯(lián)合直接攻擊彈藥”(JDAM)和2枚雷聲公司研制的AIM-120先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈。

美國(guó)陸軍重啟ARH項(xiàng)目

美國(guó)陸軍決定重新評(píng)估其武裝偵察直升機(jī)(ARH)項(xiàng)目后，美國(guó)和歐洲直升機(jī)制造商紛紛表示興趣。

阿古斯塔·韋斯特蘭、波音、EADs北美和西科斯基都表示，將對(duì)陸軍的重新招標(biāo)做出回應(yīng)。在可能參與的競(jìng)標(biāo)商中，只有貝爾直升機(jī)公司拒絕做出反應(yīng)表態(tài)。由于采購(gòu)成本上漲3倍，美國(guó)陸軍已于10月16日終止了與貝爾直升機(jī)公司60億美元制造512架ARH-70的合同。貝爾公司稱正在對(duì)陸軍的需求進(jìn)行評(píng)估，然后再?zèng)Q定是否做出回應(yīng)。美國(guó)陸軍計(jì)劃2009年1月出臺(tái)一份ARH再次競(jìng)標(biāo)的新采辦戰(zhàn)略，以便獲得聯(lián)合需求監(jiān)督委員會(huì)的批準(zhǔn)。

巴基斯坦將為JF-17戰(zhàn)機(jī)引進(jìn)伊爾-78加油機(jī)

并且希望在2009年從烏克蘭接收第1架空中加油機(jī)，巴空軍計(jì)劃引進(jìn)4架空中加油機(jī)。

巴基斯坦空軍司令坦維爾·邁哈穆德上將11月17日透露：“我們希望在2009年年中，第1架空中加油機(jī)能夠完成改裝和測(cè)試，加入巴基斯坦空軍。其他3架加油機(jī)將在隨后半年到9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)交付。”他還透露，加油機(jī)將是伊爾-78空中加油機(jī)的改進(jìn)型，由烏克蘭完成。伊爾-78加入巴基斯坦空軍后，就會(huì)與巴空軍的兩架“幻影”戰(zhàn)機(jī)一起進(jìn)行空中加油的試飛。這兩架“幻影”戰(zhàn)機(jī)所用空中受油系統(tǒng)的地面試驗(yàn)已經(jīng)完成。在獲得空中加油系統(tǒng)后，巴空軍戰(zhàn)機(jī)的空中持續(xù)作戰(zhàn)能力將大大增強(qiáng)。據(jù)信，巴空軍的JF-17戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)具有空中加油的能力。

奧地利西貝爾公司的S-100無人機(jī)完成海上試驗(yàn)

該垂直起降型無人機(jī)名為“坎姆考普特”S-100，已在位于波羅的海的德國(guó)海軍K130級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦上完成3周的飛行試驗(yàn)。

S-100的最大起飛重量為190公斤，其在總計(jì)20小時(shí)的飛行試驗(yàn)中進(jìn)行了130次起飛。試驗(yàn)中，甲板上的風(fēng)速為40節(jié)(74公里／時(shí))，濕滑甲板的搖擺角為±15°。西貝爾公司宣稱S-100的最大起飛重量為200公斤，攜帶載荷為50公斤，航程為180公里，續(xù)航時(shí)間為6小時(shí)。目前，S-100已在巴基斯坦、西班牙和印度等國(guó)家的海事機(jī)構(gòu)服役。

新型AESA雷達(dá)將改善“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的外銷前景

為增強(qiáng)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)國(guó)際用戶的吸引力，法國(guó)工業(yè)部門近日宣布為其配裝的RBE-2新型有源相控陣(AESA)雷達(dá)進(jìn)入生產(chǎn)階段，這是歐洲首部AESA機(jī)載雷達(dá)。

泰利斯機(jī)載系統(tǒng)公司主管表示：“RBE-2 AESA雷達(dá)結(jié)束研制階段，進(jìn)入生產(chǎn)階段。”從2010年開始，泰萊斯公司將根據(jù)總價(jià)值2.56億美元的合同向法國(guó)空軍交付最多4部RBE-2 AESA雷達(dá)。他希望法國(guó)國(guó)防部在2009年授予泰利斯公司RBE-2 AESA雷達(dá)的大批量生產(chǎn)合同，以裝備60架第4批次“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

印度輕型戰(zhàn)斗直升機(jī)將于2009年3月首飛

印度國(guó)防部的一位高級(jí)官員表示，LCH原型機(jī)完成首飛后，按計(jì)劃將于2010年12月之前具備初始作戰(zhàn)能力，在這之后一年左右具備完全作戰(zhàn)能力，最終將在2012-2013年前進(jìn)入印度空軍服役。

LCH是一種5.5噸級(jí)直升機(jī)，由印度斯坦航空有限公司(HAL)研制，從“北極星”直升機(jī)發(fā)展而來?！氨睒O星”即先進(jìn)輕型直升機(jī)(ALH)，現(xiàn)已進(jìn)入印度武裝部隊(duì)服役，到目前為止整個(gè)LCH項(xiàng)目耗資僅為37.667億盧比。LCH裝有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并可攜帶20毫米雙管機(jī)炮、集束炸彈、火箭彈、空空／空地導(dǎo)彈等武器，可用于摧毀／殺傷敵方坦克等裝甲目標(biāo)和地面有生力量。該機(jī)最大速度275公里／時(shí)，其作戰(zhàn)升限達(dá)4876～5486米，因此適合在高海拔地區(qū)作戰(zhàn)。

英國(guó)ASTOR預(yù)警系統(tǒng)即將服役

ASTOR即機(jī)載離岸雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，含預(yù)警機(jī)和地面站。截止目前，英國(guó)訂購(gòu)的5架ASTOR預(yù)警機(jī)中的4架已經(jīng)交付，英國(guó)為該項(xiàng)目投入的經(jīng)費(fèi)接近10億英鎊。

在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)，英國(guó)現(xiàn)正使用“哨兵”R MK1監(jiān)視飛機(jī)及相關(guān)地面站增強(qiáng)情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)截獲和偵察能力。該機(jī)于2005年服役，但由于一些技術(shù)問題而受到影響。英國(guó)計(jì)劃通過ASTOR預(yù)警系統(tǒng)和“哨兵”監(jiān)視飛機(jī)增強(qiáng)其在中東戰(zhàn)場(chǎng)的ISTAR能力。

地面車輛

瑞典與挪威將聯(lián)合研制“阿契爾”火炮系統(tǒng)

近日，瑞典國(guó)防裝備管理局與挪威國(guó)防后勤組織簽訂合作協(xié)議，打算聯(lián)合研制“阿契爾”火炮系統(tǒng)和采購(gòu)“防御者”傳感器／武器站。預(yù)計(jì)“阿契爾”的研制工作將于2010年完成，首批火炮將于2011年秋季進(jìn)行交付。

這份合作協(xié)議表明，瑞典和挪威已邁出了加強(qiáng)雙方在火炮等多個(gè)領(lǐng)域開展合作的第一步。瑞典和挪威還將與BAE系統(tǒng)公司瑞典博福斯分公司商談完成系列“阿契爾”火炮系統(tǒng)的研制和交付的

相關(guān)工作。瑞典國(guó)防裝備管理局從20世紀(jì)90年代中期就開始進(jìn)行技術(shù)研究，旨在研制一種能夠替換Haubits 77B火炮的新型火炮系統(tǒng)。

德國(guó)萊茵金屬公司為印度陸軍設(shè)計(jì)新火炮方案

該公司PzH2000自行榴彈炮的52倍口徑155毫米炮身目前有了3種新應(yīng)用，包括RT-52炮塔式火炮、RWG-52輪式自行榴彈炮以及RFH-52牽引榴彈炮，以滿足印度陸軍的潛在需求。

預(yù)計(jì)RT-52將作為履帶式自行榴彈炮的炮塔安裝在坦克底盤上，如俄羅斯T-72主戰(zhàn)坦克或“阿瓊”主戰(zhàn)坦克。RWG-52榴彈炮的底盤和炮塔與南非G6輪式榴彈炮的相似。

BAE系統(tǒng)公司將為美國(guó)陸軍提供“帕拉丁”數(shù)字火控系統(tǒng)組件

根據(jù)與美國(guó)陸軍簽訂的一份價(jià)值2000萬(wàn)美元的合同，BAE系統(tǒng)公司將為美國(guó)陸軍的M109A6式“帕拉丁”自行榴彈炮采購(gòu)“帕拉丁”數(shù)字火控系統(tǒng)組件及其備用零部件。交付工作預(yù)計(jì)于2010年1月完成。

“帕拉丁”數(shù)字火控系統(tǒng)可用以支持所有的通信和計(jì)算機(jī)處理過程。部分火控系統(tǒng)組件將安裝在部署于美國(guó)和世界范圍內(nèi)的野戰(zhàn)基地的裝甲車上，而另外一些將運(yùn)送到陸軍軍械庫(kù)以用于“帕拉丁”自行榴彈炮的改進(jìn)?！芭晾　弊孕辛駨椗诰邆浜芨叩淖鲬?zhàn)能力、反應(yīng)能力以及殺傷力，具有“打了就跑”的能力，可為乘員提供有效防護(hù)，以使其免受反炮兵火力的威脅。

巴基斯坦展示59式坦克的改進(jìn)型

日前，巴基斯坦卡拉奇舉行第五屆國(guó)際防務(wù)展，巴基斯坦重工業(yè)企業(yè)(HIT)在中國(guó)59式坦克的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和重新設(shè)計(jì)的“艾-扎拉”主戰(zhàn)坦克參加了展示。另外，中巴聯(lián)合研制的MBT-2000也亮相防務(wù)展。

“艾-扎拉”坦克重新設(shè)計(jì)了炮塔，以全新的焊接型炮塔取代了59式坦克的鑄造炮塔，并且為坦克裝備了先進(jìn)的爆炸反應(yīng)裝甲?！鞍?扎拉”坦克安裝一臺(tái)536千瓦的大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且裝備一門最新型的125毫米口徑滑膛炮。同老舊的59式坦克相比，“艾-扎拉”主戰(zhàn)坦克具備了現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的技術(shù)特點(diǎn)，能夠滿足巴基斯坦陸軍的戰(zhàn)術(shù)需求。同時(shí)巴基斯坦也將向國(guó)際武器市場(chǎng)推銷這一款坦克。

德國(guó)訂購(gòu)198輛“鷹”Ⅳ裝甲車

德國(guó)已與通用動(dòng)力公司歐洲地面系統(tǒng)分部簽訂了訂購(gòu)198輛“鷹”Ⅳ裝甲指揮車的合同，包括依據(jù)2008年7月到期協(xié)議交付的25輛車。從2008年開始交付，至2010年交付完畢。

除了乘員防護(hù)和機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)之外，“鷹”Ⅳ裝甲車也具有較低的使用和訓(xùn)練成本。通過提高“鷹”Ⅳ裝甲車和“杜羅”IIIP戰(zhàn)術(shù)卡車的后勤通用程度，可使得車輛的壽命周期成本最小化，其中“杜羅”IIIP戰(zhàn)術(shù)卡車由德國(guó)引進(jìn)，現(xiàn)作為萊茵金屬地面系統(tǒng)公司“牦?！避嚨幕蛙囇b備德國(guó)陸軍。車輛重要部件通用，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、差速器和制動(dòng)器，這有助于縮減成本。

英國(guó)陸軍即將采購(gòu)新型戰(zhàn)術(shù)支援車

為了進(jìn)一步增強(qiáng)本國(guó)駐阿富汗陸軍部隊(duì)的安全性和防護(hù)性，英國(guó)國(guó)防部決定采購(gòu)一批新型裝甲車輛和防護(hù)組件。該項(xiàng)目被稱為英國(guó)戰(zhàn)術(shù)支援車(TSV)項(xiàng)目。

據(jù)稱，TSV已鎖定為以下三種車型：第一種為“獵狼犬”戰(zhàn)術(shù)支援車(重型)：基于美國(guó)部隊(duì)防護(hù)公司的6×6型“美洲豹”裝甲車，抗地雷性能較高。部署英國(guó)部隊(duì)以后，它將協(xié)同“馬士提夫”防護(hù)巡邏車執(zhí)行任務(wù)，為其提供補(bǔ)給和再補(bǔ)給等勤務(wù)支援。第二種為“愛斯基摩犬”戰(zhàn)術(shù)支援車(中型)：基于美國(guó)航星防務(wù)公司的MXT-MVA裝甲車，部署英國(guó)部隊(duì)以后，將用于執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)支援任務(wù)。第三種為“小狼”戰(zhàn)術(shù)支援車(輕型)：該車基于英國(guó)蘇帕凱特公司“豺狼”裝甲車的6x6變型車，部署英國(guó)部隊(duì)以后，將用于執(zhí)行阿富汗地區(qū)野外極端復(fù)雜地形下的高機(jī)動(dòng)支援任務(wù)。

加拿大升9ILAV Ⅲ裝甲車

加拿大將為L(zhǎng)AV Ⅲ采購(gòu)附加裝甲組件和模塊，以提高車輛乘員的防護(hù)能力和作戰(zhàn)生存力，EODC公司作為承包商。

LAV Ⅲ裝甲車是技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)車，用于在戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)輸士兵，同時(shí)提供防護(hù)和火力。該車裝備附加裝甲后，可為加拿大部隊(duì)提供更安全地執(zhí)行任務(wù)的能力。另外，加拿大政府還授予EODC公司一份預(yù)計(jì)價(jià)值1350萬(wàn)美元的合同，為L(zhǎng)AV Ⅲ裝甲車訂購(gòu)簡(jiǎn)易爆炸裝置防護(hù)組件(IEDPK)。

丹尼爾公司為南非陸軍研制新型遠(yuǎn)程火炮南非陸軍已與南非丹尼爾公司地面系統(tǒng)分部簽訂了一份合同，要求其繼續(xù)研制G7式105毫米遠(yuǎn)程火炮系統(tǒng)，預(yù)計(jì)研制工作將于2011年完成。

南非陸軍的新型應(yīng)急旅將成為G7火炮的首個(gè)用戶，首批G7火炮將于2010年年底交付。南非陸軍之所以選擇105毫米口徑火炮，是因?yàn)橹亓扛p的彈藥(22公斤，遠(yuǎn)低于155毫米彈藥60公斤的重量)將確?；鹋谀軌蚩者\(yùn)部署，并可獲得空中支援。G7遠(yuǎn)程火炮采用57倍口徑身管，藥室容積為12升，其射程為24公里，發(fā)射底排彈時(shí)射程可增至30公里。發(fā)射裝藥系統(tǒng)采用5個(gè)可燃的全等式模塊，其中未使用的模塊還可經(jīng)過結(jié)合組成新的裝藥。鎢珠預(yù)制破片榴彈對(duì)付軟目標(biāo)的毀傷效能高于制式M107式155毫米彈丸。

彈藥及電子

A-10C首次投放激光制導(dǎo)型“杰迭姆”炸彈

該炸彈為GBU-54，為確保炸彈能夠正常工作，試驗(yàn)分兩步進(jìn)行，首先利用GPS將炸彈投到第一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)上，接著激光器將炸彈引向下一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)上。炸彈成功投放，并準(zhǔn)確擊中照射在目標(biāo)上的激光點(diǎn)。試驗(yàn)演示了GBU-54能夠成功綜合在A-10C上。

A-10C改進(jìn)計(jì)劃是美國(guó)空軍整個(gè)A／OA-10機(jī)隊(duì)的精確交戰(zhàn)能力計(jì)劃的一部分，目的是對(duì)A-10進(jìn)行全數(shù)字化改進(jìn)，增加瞄準(zhǔn)吊艙、數(shù)據(jù)鏈裝置，采用新的火控軟件與坐艙，可以使用“杰達(dá)姆”和WCMD風(fēng)偏修正彈藥，具備精確打擊能力。試驗(yàn)中使用的GBU-54激光／GPS制導(dǎo)炸彈由227公斤的GBU-386PS制導(dǎo)加裝激光導(dǎo)引頭而成，能夠打擊地面的靜止和移動(dòng)目標(biāo)。

下一步將進(jìn)行作戰(zhàn)試驗(yàn)，目的是發(fā)展使用這種武器的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)，如果進(jìn)展順利的話，這種新的精確打擊武器將在2009年年初投入戰(zhàn)場(chǎng)。

諾·格公司成功演示MQ-8B“火力偵察兵”無人直升機(jī)多傳感器探測(cè)能力

該無人直升機(jī)進(jìn)行了40分鐘的飛行試驗(yàn)，并利用戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈同時(shí)將RDR-1700B多模式海上雷達(dá)以及“星”SAFIRE(r)Ⅲ光電／紅外傳感器獲得的數(shù)字視頻圖像傳輸?shù)降孛婵刂普尽Ｔ撛囼?yàn)是正在進(jìn)行的內(nèi)部研究和發(fā)展工作的一部分，目的是降低“火力偵察兵”多任務(wù)載荷綜合計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)，并固化任務(wù)需求。

MQ-8B負(fù)責(zé)環(huán)境感知以及精確瞄準(zhǔn)

支援任務(wù)，能夠發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)、追蹤和指示目標(biāo)，為作戰(zhàn)平臺(tái)提供瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)毀傷評(píng)估等。這需要多任務(wù)載荷同時(shí)工作，MQ-8B因此采用適應(yīng)性強(qiáng)的開放式結(jié)構(gòu)。MQ-8B續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)，能夠覆蓋203公里的范圍。

MBDA公司的海軍型“米卡”導(dǎo)彈完成在CLA自主發(fā)射裝置上的發(fā)射試驗(yàn)

CLA發(fā)射裝置安裝在甲板下的發(fā)射井中，發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)，燃?xì)饨?jīng)排煙通道向上排出。整個(gè)目標(biāo)攔截過程均由發(fā)射場(chǎng)的目標(biāo)指示雷達(dá)控制，導(dǎo)彈的末段制導(dǎo)由雷達(dá)導(dǎo)引頭控制，導(dǎo)彈直接命中了一架12公里遠(yuǎn)處、掠海飛行的靶機(jī)?？紤]到目標(biāo)的尺寸很小，導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)顯示出非比尋常的精度。此次試驗(yàn)的成功標(biāo)志著生產(chǎn)型CLA自主發(fā)射裝置結(jié)束了驗(yàn)證試驗(yàn)，該裝置已被多家海軍選中作為護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)射裝置。

“米卡”導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)緊湊，非常適合作為護(hù)衛(wèi)艇的主要防空系統(tǒng)，或者護(hù)衛(wèi)艦上“紫菀”30防空系統(tǒng)的補(bǔ)充防空系統(tǒng)使用。

諾·格公司獲E-8C降低風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)代化改進(jìn)合同根據(jù)合同，降低風(fēng)險(xiǎn)研究將在現(xiàn)有的多平臺(tái)雷達(dá)技術(shù)插入計(jì)劃(MP-RTIP)下進(jìn)行。作為第一步，該公司計(jì)劃改動(dòng)廣域型MP-RTIP傳感器，以便將其安裝在E-8C“杰斯塔”聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)。廣域偵察型MP-RTIP傳感器為一個(gè)模塊化、可伸縮式、二維有源相控陣?yán)走_(dá)，原為E-10A研制。未來E-8C將考慮安裝大型、先進(jìn)的廣域監(jiān)視MP-RTIP，可為聯(lián)合作戰(zhàn)的飛機(jī)提供更加逼真的信息，E-8C可為追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)以及巡航導(dǎo)彈提供更強(qiáng)的環(huán)境感知能力，并可以為非正規(guī)作戰(zhàn)、跟蹤其他應(yīng)急威脅提供支援。

美國(guó)巡航導(dǎo)彈防御系統(tǒng)完成關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)估

該系統(tǒng)名為JLENS聯(lián)合對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈防御升降式網(wǎng)絡(luò)傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)的兩個(gè)關(guān)鍵部分監(jiān)視雷達(dá)(SUR)和通信處理群通過設(shè)計(jì)準(zhǔn)備評(píng)估。這為JLENS系統(tǒng)進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)計(jì)與演示階段鋪平道路。在該階段，將有兩套JLENS Orbits系統(tǒng)交付，2010年開始系統(tǒng)試驗(yàn)，2012年完成該階段的試驗(yàn)。

每一個(gè)JLENS包括監(jiān)視系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，兩者分別為可升降遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)和可升降高性能火控雷達(dá)，每部雷達(dá)安裝在大型空中平臺(tái)上，通過系留設(shè)備與地面機(jī)動(dòng)錨站和通信處理群連接。

該系統(tǒng)可提供持續(xù)、廣域、超越地平線探測(cè)和追蹤來襲巡航導(dǎo)彈能力，同時(shí)，為戰(zhàn)場(chǎng)指揮員提供環(huán)境態(tài)勢(shì)感知，升降式通信能力為防空系統(tǒng)攔截并摧毀威脅提供足夠的預(yù)警。

美國(guó)新型可變尺寸敏捷波束雷達(dá)首次進(jìn)行飛行試驗(yàn)

該雷達(dá)是諾·格公司為提高現(xiàn)役F-16戰(zhàn)斗機(jī)而研制的重要(SABR)屬主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)。該雷達(dá)目前安裝在了Sabreliner試驗(yàn)飛機(jī)上，而后者安裝有F-16的雷達(dá)罩及航空電子設(shè)備。在試驗(yàn)中，雷達(dá)成功探測(cè)和顯示了多種空中目標(biāo)。與F-16目前使用的機(jī)械掃描雷達(dá)相比，SABR具備更強(qiáng)的探測(cè)能力，合成孔徑雷達(dá)具備高分辨率，空空／空地多模式作戰(zhàn)能力使飛行員真正具備在各種環(huán)境進(jìn)行精確打擊的能力。該雷達(dá)除了可以應(yīng)用在F-16上之外，還可以安裝在其他戰(zhàn)斗機(jī)上，它尺寸和性能可以根據(jù)不同的需求進(jìn)行改變。

試驗(yàn)的成功標(biāo)志著，該公司為滿足F-16功率、制冷、接口需求而設(shè)計(jì)AESA雷達(dá)的工作取得重用進(jìn)展。2009年，該雷達(dá)將安裝在真正的F-16戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。

法國(guó)海軍型“戰(zhàn)利品”巡航導(dǎo)彈完成氣動(dòng)試驗(yàn)

包括導(dǎo)彈的總體結(jié)構(gòu)、發(fā)射平臺(tái)接口(水面艦艇垂直發(fā)射裝置與潛艇魚雷管發(fā)射裝置)、任務(wù)規(guī)劃、任務(wù)范圍等初步試驗(yàn)已完成，為下一階段的詳細(xì)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

試驗(yàn)還包括幾個(gè)主要的子系統(tǒng)，如垂直發(fā)射裝置、密封潛艇發(fā)射筒、戰(zhàn)斗部以及TR50渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)等，其中TR50渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以工作更長(zhǎng)的時(shí)間，導(dǎo)彈的射程也更遠(yuǎn)。

另外，還完成了第一次部分系統(tǒng)發(fā)射實(shí)驗(yàn)，用“席瓦爾”-A70垂直發(fā)射裝置發(fā)射了一枚加裝了助推發(fā)動(dòng)機(jī)的模型導(dǎo)彈，為2009年將進(jìn)行第一次整個(gè)系統(tǒng)發(fā)射做好了準(zhǔn)備。

洛·馬公司為美國(guó)陸軍演示先進(jìn)傳感器

該傳感器為可視／近紅外傳感器(V／N1R)，屬低可視傳感器系統(tǒng)，目前正安裝在美國(guó)陸軍的“阿帕奇”直升機(jī)上進(jìn)行飛行試驗(yàn)。該傳感器與飛行員現(xiàn)代化夜視傳感器系統(tǒng)(M-PNVS)綜合，可為直升機(jī)提供非常重要的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)。

該傳感器的圖像與M-PNVS前視紅外圖像綜合，可以讓飛行員在微光條件下具備更強(qiáng)的環(huán)境感知能力，提供更加安全的飛行條件及更強(qiáng)的執(zhí)行任務(wù)能力。該傳感器還能夠讓飛行員看到激光指示器，提高了直升機(jī)與地面部隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

海軍艦艇

澳大利亞“安扎克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦反艦導(dǎo)彈防御計(jì)劃達(dá)到里程碑

“安扎克”級(jí)艦反艦導(dǎo)彈防御(ASMD)項(xiàng)目在海試中成功驗(yàn)證了CEA技術(shù)公司CEAFAR主動(dòng)相控陣多功能雷達(dá)的能力。

ASMD計(jì)劃涉及對(duì)“安扎克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的全面升級(jí)，包括加裝新型主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)。該相控陣?yán)走_(dá)暫時(shí)安裝在“安扎克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦“珀斯”號(hào)上，在澳大利亞西部海面上進(jìn)行跟蹤飛機(jī)試驗(yàn)。雷達(dá)的性能超出預(yù)期。ASMD升級(jí)計(jì)劃將確保澳大利亞皇家海軍的“安扎克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦?zāi)軌蛟鰪?qiáng)對(duì)抗新型反艦導(dǎo)彈的自防御水平，并支持澳海軍未來防空驅(qū)逐艦的區(qū)域防空能力。

巴基斯坦將采購(gòu)3艘德國(guó)214型潛艇

這是巴基斯坦首次從德國(guó)購(gòu)買潛艇，但是仍然在技術(shù)上落后于其核武器競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——印度。

據(jù)悉，巴基斯坦已經(jīng)正式同意購(gòu)買德國(guó)3艘總價(jià)值10億美元的214型潛艇，兩國(guó)希望在接下來的幾個(gè)月內(nèi)簽署合同。德國(guó)艦艇建造商HDW公司將在位于巴基斯坦南方港口城市卡拉奇的船廠中建造這些常規(guī)潛艇。

俄羅斯K-18彈道導(dǎo)彈核潛艇完成升級(jí)改裝巴倫支海觀察網(wǎng)2008年11月24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯“德爾塔”-Ⅳ級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇K-18“卡雷利亞”(Kareliya)號(hào)在完成現(xiàn)代化升級(jí)之后，在阿爾漢格爾斯克地區(qū)北德文斯克的茲韋茲多奇卡船廠下水。此次升級(jí)改裝可以使?jié)撏У姆蹠r(shí)間延長(zhǎng)10年，并且提高了戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)性能。

“卡雷利亞”號(hào)潛艇是7艘“德爾塔”-Ⅳ級(jí)潛艇中的一艘，這些潛艇是在1985到1992年間建造的，目前全部在役。目前已經(jīng)有5艘在茲韋茲多奇卡船廠完成改裝，其他2艘正在計(jì)劃當(dāng)中。完成改裝之后，潛艇的主要武器系統(tǒng)是“輕舟”型彈道導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈可以攜帶10個(gè)當(dāng)量為10萬(wàn)噸的彈頭。在2008年10月11的一次發(fā)射試驗(yàn)中，1枚導(dǎo)彈飛行距離達(dá)到11547公里，該潛艇計(jì)劃在2009年達(dá)到全作戰(zhàn)狀態(tài)。

萊茵金屬公司為德國(guó)海軍制造無人海上艦艇

德國(guó)海軍與德國(guó)萊茵金屬防務(wù)公司簽訂了一份價(jià)值約130萬(wàn)歐元的合約，為德國(guó)海軍改裝并提供一艘能夠執(zhí)行多種任務(wù)的無人艦艇。

在研發(fā)無人艦艇(USV)方面，萊茵金屬公司正在將其無人陸上車輛的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移到海上。在與德國(guó)國(guó)防技術(shù)與采購(gòu)辦公室簽訂的一份研發(fā)合同中，萊茵金屬公司正在將無人駕駛組件集成到芬蘭產(chǎn)“水貓”M8型快速攻擊艇上。最初階段主要被用作評(píng)估性能，這艘船最終將能夠執(zhí)行有人和無人作戰(zhàn)任務(wù)。USV僅重2噸，長(zhǎng)約8米，最大速度可達(dá)35節(jié)；可以在有人模式、自動(dòng)模式或者遠(yuǎn)程遙控模式進(jìn)行操作，且具有自動(dòng)航線點(diǎn)導(dǎo)航的特性。