為什么要修建這樣一條鐵路

陶初陽

摘要:東省鐵路是一條奇特的鐵路 它原本是俄羅斯西伯利亞大鐵路一部分,最后卻建在中國土地上。這條鐵路,是中國百年近代史的一個縮影。本文通過東省鐵路修建始末的探討,揭露了近代史上一段鮮為人知的故事。

關(guān)鍵詞:維特 東省鐵路 西伯利亞大鐵路

中圖分類號:K256 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1005-5312(2009)14-

1896年6月3日(光緒二十二年四月二十二),在外界不知情但猜測紛紛的情況下,中俄雙方代表于莫斯科簽訂《中俄密約》,這份條約規(guī)定了俄國“借地造路”事宜。東省鐵路筑于1898~1903年,全長2,450多千米,呈“丁”字形:干線起自俄境后貝加爾州之赤塔城,穿過我方黑龍江省之西南部,吉林省之東北部,復(fù)入俄境,與烏蘇里鐵路銜接,即“丁”字的“一橫”;南部“南滿洲支線”北接哈爾濱站,貫連長春奉天,而達(dá)旅順大連,即“丁”字的“一豎”。東省鐵路是當(dāng)時清政府對這條建在中國的俄國西伯利亞大鐵路遠(yuǎn)東線的官方稱謂,俄方稱之為“中國東清鐵路”。1920年10月,東省鐵路干線改稱“中東鐵路”;1950年2月,中蘇簽訂《關(guān)于中國長春鐵路旅順口及大連的協(xié)定》,東省路又多了個名字:中國長春鐵路。

西伯利亞大鐵路是橫貫俄國東西兩端的動脈,全長9,300余千米。它有3條支線:一由烏蘭烏德出經(jīng)蒙古至北京;一由赤塔出經(jīng)中國東北至海參崴(即東省鐵路);一由泰舍特出經(jīng)共青城至蘇維埃港(即貝加爾—阿穆爾鐵路)。中蒙俄國際鐵路建于1953~1956年;貝阿鐵路動工于蘇聯(lián)“三五”時期(1938~1942年);“1897年就建成了俄國最遼遠(yuǎn)的鐵路——由海參崴到伯力的烏蘇里鐵路”;而沿黑龍江連結(jié)烏蘇里鐵路和赤塔的阿穆爾鐵路則是1907年始建,1916年通車。故20世紀(jì)10年代之前,讓西伯利亞鐵路之“后貝加爾鐵路及南烏蘇里鐵路兩面首尾相聯(lián)”的,主要就是建在中國境內(nèi)的東省路。

以烏拉爾山脈為界,西伯利亞鐵路西線在1892年前完成;東線全長7,400多千米, “直到1891年2月,(由各部大臣組成的)該委員會才決定同時興建烏蘇里江地區(qū)鐵路和自米阿斯至車?yán)镅刨e斯克這一部分的西伯利亞鐵路。在給當(dāng)時作環(huán)球航行的沙皇太子(即末代沙皇尼古拉二世)的一道詔書中,說明這條鐵路將‘一直將通過整個西伯利亞,并命名為大西伯利亞鐵路?！?/p>

“1896年,正在建筑的大西伯利亞鐵路已經(jīng)建筑到后貝加爾地方,于是發(fā)生一個問題,往后鐵路向那方向修呢?” “在當(dāng)時,對工業(yè)落后的國家來說,這是一項艱巨的事業(yè)”,如沿黑龍江繼續(xù)修至海參崴,在技術(shù)和資金上會遇到很大困難。就此,俄政府內(nèi)部出現(xiàn)不同意見,沙皇傾向于從赤塔穿越中國東北直抵海參崴的方案。此案由財政大臣維特(С.Ю.Витте)提出,它降低了施工難度,且縮短700俄里,節(jié)省3,500萬盧布經(jīng)費(fèi),更深遠(yuǎn)的意義在于,“把西伯利亞鐵路的阿穆爾段穿過滿洲,它將阻撓日本在該地區(qū)的逾分的要求”,大鐵路穿過中國東北的路線,就這樣通過了。

甲午戰(zhàn)爭期間,老沙皇去世,尼古拉二世(Николай II)即位。斯役以中國慘敗而告終,對于中日媾和條款內(nèi)容的設(shè)置,俄國表示擔(dān)憂:日本所提和約條件中最引人注意的無疑是他們完全占領(lǐng)旅順口所在地的半島;此種占領(lǐng)會經(jīng)常威脅北京,甚至威脅要宣布獨(dú)立的朝鮮;同時由我國利益來看,此種占領(lǐng)是最不愜意的事實。假使我們要日本放棄此種條件時,將發(fā)生一個問題,假使他們拒絕我們的要求,我們是否采取強(qiáng)迫措施抑或在此種情況能指望和其他強(qiáng)國共同行動?

其結(jié)果是:(1895年)4月23日,(俄法德)三國公使走訪外務(wù)省,正式宣布干涉;并指出以下四點(diǎn)。即如果日本占領(lǐng)遼東半島,則(1)朝鮮獨(dú)立將有名無實;(2)妨礙歐洲各國商業(yè)上的利益;(3)威脅清國首都;(4)給東洋的和平帶來妨礙,要求日本放棄遼東半島。俄國用武力支持干涉。

俄國對于“任令日本占領(lǐng)南滿,待西伯利亞鐵道筑成后再為自己取得報償,或者現(xiàn)在即決定積極阻止此種占領(lǐng)”的問題,最終選擇了后者。它產(chǎn)生了預(yù)期效果:光緒二十二年(1896年),俄皇尼古拉二世行加冕禮于莫斯科,中國派遣李鴻章為全權(quán)大使往賀。俄人趁機(jī)攜還遼東之盛德,說李以聯(lián)俄之利,以滿足其積年之宿望。而李亦感于馬關(guān)條約賠款問題,俄國斡旋之力居多,知有聯(lián)俄之必要,以圖報復(fù)。

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