報道

2009年春運圓滿結(jié)束

自1月11日開始，為期40天的2009年鐵路春運圓滿結(jié)束。整個春運期間，鐵路發(fā)送旅客總量將達到1.92億人，創(chuàng)下春運旅客發(fā)送量歷史新高。

整個春運期間，全路共開行臨客27600多列，同比增加4000多列，運輸能力安排為歷年之最。但受今年春節(jié)節(jié)后客流流時延長、流向復(fù)雜等因素影響，旅客客流仍保持在較高位運行，對部分有需求的臨客列車，鐵路部門延長了開行時間，最大限度滿足旅客的出行需求。

云南省人民政府表彰獎勵昆明局

2月12日，云南省人民政府對昆明鐵路局2008年運輸生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)歷史新高、超額完成出省物資運輸任務(wù)給予表彰，獎勵800萬元。

2008年，云南省完成生產(chǎn)總值5700億元，增長11%，其中工業(yè)增加值完成2056.9億元，增長12.5%。這中間凝聚著昆明局4萬名干部職工的心血，鐵路運輸?shù)呢暙I功不可沒。

蘭渝鐵路夏廣段開工建設(shè)

2月20日，蘭渝鐵路蘭州夏官營至四川廣元段開工建設(shè)誓師大會在蘭州舉行。

蘭渝鐵路夏廣段新建雙線全長463.074公里，其中橋梁97座、隧道65座，工程靜態(tài)投資353億元，工期72個月。

齊軌道裝備公司C70型通用敞車被列入國家重點新產(chǎn)品計劃項目

日前，中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司自主研制開發(fā)并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路貨車第三次重大升級換代產(chǎn)品——C70型通用敞車被列入科技部的國家重點新產(chǎn)品計劃項目。

齊軌道裝備公司自主研制開發(fā)的C70型通用敞車實現(xiàn)了四大技術(shù)指標的同步提升和有機集成，適應(yīng)了中國鐵路“客貨混跑、高效周轉(zhuǎn)、安全可靠”的特殊要求。該車的研制成功，為緩解我國鐵路運力緊張局面，起到了至關(guān)重要的作用，標志著我國鐵路通用貨車實現(xiàn)了載重由60噸向70噸升級換代的跨越，綜合技術(shù)達到了國際先進水平，具有重大的社會效益、經(jīng)濟效益和良好的發(fā)展前景。

廣深動車組列車實現(xiàn)刷卡乘車

乘坐廣深鐵路城際公交化動車組時，在車站進站口的閘機前，旅客只需掏出信用卡，在感應(yīng)口一刷，就能進站乘車。

這種便利的乘車方式是廣州鐵路（集團）公司與銀行業(yè)聯(lián)合的成果，不僅是IC金融卡首次進入鐵路業(yè)，更是信用卡從磁條向芯片升級，實現(xiàn)一卡多用和多功能卡的創(chuàng)新。這張名為“廣深鐵路牡丹金融IC卡”的工商銀行標準信用卡，與廣深鐵路無縫對接，使旅客乘坐廣深動車組列車更便利。

鐵道部公開發(fā)行2009年第一期短期融資券

2月19日，鐵道部公開發(fā)行2009年第一期短期融資券。本期短期融資券發(fā)行量為200億元，其中招標總量為140億元。

擔(dān)任本次發(fā)行的主承銷商為中國工商銀行和中國建設(shè)銀行。經(jīng)招標確定中標利率為1.48%，邊際中標價位投標總量為3038.4億元，認購倍數(shù)為21.7倍。本次公開發(fā)行短期融資券募集的資金，將主要用于鐵路機車車輛購置及鐵路建設(shè)和運營過程中的資金周轉(zhuǎn)。

鐵路遍開精神文明建設(shè)之花

日前，鐵路系統(tǒng)26個單位被中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會授予“全國文明單位”稱號，39個單位被中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會辦公室授予“全國精神文明建設(shè)工作先進單位”稱號。

這次受到表彰的單位包括鐵路車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、車輛、供電等系統(tǒng)，他們的先進事跡全面集中地體現(xiàn)了鐵路系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建工作的整體水平以及和諧鐵路建設(shè)的新風(fēng)貌。

太原鐵路裝備工業(yè)園建設(shè)全面啟動

日前，總投資60億元的太原鐵路裝備工業(yè)園建設(shè)項目，已獲山西省發(fā)改委立項批準，前期工作已經(jīng)展開。

這個園區(qū)是太原市政府同中國北車集團公司合作的項目，計劃在太原建設(shè)國內(nèi)最大、國際一流的鐵路裝備制造工業(yè)園。園區(qū)建成后，將以此為龍頭，帶動太原乃至山西裝備制造業(yè)又好又快發(fā)展，為中國鐵路大發(fā)展提供強有力的裝備支持。

成都至蘭州鐵路拉開建設(shè)帷幕

2月21日，四川災(zāi)后恢復(fù)重建的又一重大鐵路交通項目——成都至蘭州鐵路、松潘車站今天拉開建設(shè)帷幕。

成都至蘭州鐵路起自成都市，經(jīng)什邡、茂縣、松潘、九寨溝，向北延伸至在建的蘭渝鐵路哈達鋪車站，由蘭渝鐵路至蘭州市。新建鐵路正線462公里，其中四川境內(nèi)377公里、甘肅境內(nèi)84.3公里。成都至蘭州鐵路運營里程總長731公里，建成后，成都與蘭州間將實現(xiàn)4小時直達。松潘車站是成蘭鐵路的重要節(jié)點工程，率先開工建設(shè)對于確保全線工程建設(shè)進度至關(guān)重要。

北京市牽手鐵道部，約定加快鐵路建設(shè)

2月25日，北京市和鐵道部簽署《鐵道部北京市人民政府關(guān)于加快北京鐵路建設(shè)的會議紀要》，雙方將加快推進京沈客運專線、京張城際鐵路、京唐城際鐵路、新北京東站、北京集裝箱中心站等鐵路建設(shè)項目。

到2012年前后，隨著進出北京幾條客運專線的建成投產(chǎn)，北京與國內(nèi)一些中心城市的時空距離將大幅縮短，在已經(jīng)實現(xiàn)北京至天津半小時通達的基礎(chǔ)上，將實現(xiàn)北京至石家莊1小時通達，北京至沈陽、鄭州、太原、濟南2小時通達，北京至大連、長春、南京3小時通達，北京至哈爾濱、上海、杭州、西安4小時通達，北京至長沙5小時通達等。

黔桂鐵路擴能改造QG5標段開通運營

經(jīng)過建設(shè)者三年多的奮戰(zhàn)，由中鐵五局集團施工的黔桂鐵路擴能改造工程QG5標段近日正式開通運營。

黔桂鐵路是連接廣西與貴州的重要交通樞紐，擴能改造后的黔桂鐵路全長489公里，比原線路608公里縮短119公里，預(yù)留一條復(fù)線，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。黔桂鐵路擴能改造工程于2004年12月15日開工建設(shè)，總投資94億元，中鐵五局集團擔(dān)負黔桂鐵路擴能改造工程QG5標段的施工任務(wù)，全長25.34公里。

黔桂鐵路擴能改造完成后，柳州至貴陽的時間將由原來的14個小時縮短為5個小時。

京津城際鐵路延伸線于家堡站開工建設(shè)

2月27日，京津城際鐵路延伸線于家堡站工程開工動員大會在天津濱海新區(qū)隆重舉行。于家堡站地處規(guī)劃中的天津市濱海新區(qū)于家堡中心商務(wù)區(qū)北端，是新建京津城際鐵路延伸線天津至于家堡工程的重要組成部分。車站與天津市城市軌道交通及公共交通緊密銜接，旅客可在此實現(xiàn)地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘。

鐵路各車站實時公示車票剩余數(shù)量

為更好方便旅客出行，鐵路各車站在售票大廳顯示屏按照車次、運行區(qū)間、開車時間、席別、日期的順序公布車票剩余情況，其中剩余票額數(shù)量用數(shù)字顯示，不再籠統(tǒng)顯示有或者無，顯示屏的信息來自鐵路部門聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)實時更新。旅客可以方便地獲得自己乘坐車次的剩余票額信息，有效避免了在購票時誤排隊或排隊后買不到票等問題。