第四方物流的優(yōu)勢及發(fā)展展望

[摘 要] 第四方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個新趨勢，它彌補了傳統(tǒng)物流的不足。本文簡單論述了我國物流方式的轉(zhuǎn)變，分析了第四方物流的優(yōu)點，并對它的前景進行了展望。

[關鍵詞] 第四方物流 供應鏈 第三方物流

一、從自營物流到第四方物流

隨著現(xiàn)代綜合物流的開展，傳統(tǒng)的物流方式逐漸被人們否定，物流本身的發(fā)展速度和形式變化之快已超出了預料。從自營物流發(fā)展到買方自己解決所需物資的物流問題，企業(yè)逐漸意識到隨著供應鏈的全球化、復雜化，由互聯(lián)網(wǎng)興起帶來的透明化，市場需求的個性化要求，傳統(tǒng)的第一方物流和第二方物流已不合算，國際上，很多國家都采用委托第三方物流，我國也不例外。

經(jīng)過近20年的發(fā)展，第三方物流代表了企業(yè)現(xiàn)代化的趨勢，建立符合市場經(jīng)濟和現(xiàn)代企業(yè)管理要求的物流體系，對我國各行業(yè)發(fā)展有著十分重要的意義。但同時也應看到，我國第三方物流企業(yè)過分地重視業(yè)務技能，物流外包市場上充斥著不和諧，企業(yè)外包的比例、意愿，以及滿意度指數(shù)都處于較低水平，物流外包市場實際效果差。有調(diào)查顯示，有38%的第三方物流企業(yè)，不清楚客戶對他們提供的物流服務是否滿意，第三方物流的局限性凸現(xiàn)。

同時，伴隨著企業(yè)開始把著眼點放開到物流活動的整個過程，供應鏈先進的管理理念要求物流企業(yè)有強大的開發(fā)設計和運作管理能力，制造商、供應商、分銷商和物流公司合作和聯(lián)盟成為趨勢，物流業(yè)務的分離整合不但能夠有效降低企業(yè)和供應商的交易成本，還能以最小的資金占用和最少的人力投入實現(xiàn)供應、生產(chǎn)和分銷體系的物流運作。傳統(tǒng)的物流方式顯得無能為力，第四方物流應運而生。

二、第四方物流的優(yōu)勢

第四方物流是指從事物流服務業(yè)務的社會組織不需要獨自直接具備承擔物資物理移動的能力，而是借助于自己所擁有的信息技術和實現(xiàn)物流的充分的需求和供給信息，并加上對于物流運作勝人一籌的理解所開展的物流服務。這種業(yè)務與現(xiàn)有的貨運代理業(yè)務十分相象，故稱為物流代理業(yè)務。第四方物流的產(chǎn)生，得益于第三方物流市場的高度發(fā)展與網(wǎng)絡、信息技術的先進。第四方物流的優(yōu)點主要體現(xiàn)在六個方面:

1.成本及交易費用低。第四物流自己不投入任何的固定資產(chǎn)，而是對買賣雙方及第三方物流供應商的資產(chǎn)和行為進行合理的調(diào)配和管理，它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商，為客戶提供獨特和廣泛的供應鏈解決方案，使存貨和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)次數(shù)減少，資產(chǎn)利用率提高物流業(yè)務的分離整合協(xié)調(diào)了物流環(huán)節(jié)各參與方的利益沖突，有效降低了企業(yè)和供應商的交易費用。當交易成本和尋找成本降低時，交易效率提高，交易中的透明度增強，市場信息更為準確，物流業(yè)才有可能得到更大的發(fā)展。

2.供應鏈“共贏”。在第三方物流中，由于信息不對稱、外包商不確定，企業(yè)為維持外包物流服務的穩(wěn)定與可靠會增加相應的監(jiān)察、協(xié)調(diào)、集成等管理費用，執(zhí)行外包合約的交易費用隨之上升。供應鏈并不能皆從中受益。而第四方物流關注的不是倉儲或運輸單方面的效益而是整條供應鏈的效益，整條供應鏈外包可以降低運營成本，提高運作效率，流程一體化建設、改善供應使運營成本和產(chǎn)品銷售成本降低，整條供應鏈的客戶利益會因此而增加。

3.管理“軟”、“硬”分離。第四方物流專門提供物流方案和進行物流人才培訓，物流服務提供者或參與者不再依托或者不完全依托物流硬件設施設備，而是為所服務的企業(yè)制定完整的物流方案，然后利用社會物流資源實現(xiàn)方案。與第三方物流相比，它是變擁有物流硬件為控制物流硬件。物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)“軟”的管理設計與“硬”的設施設備相分離，使產(chǎn)業(yè)分工更加明晰，提高了服務的專業(yè)化程度和服務水平，加速了市場發(fā)育和產(chǎn)業(yè)升級。

4.人本服務。發(fā)展物流本身就是一種服務，而關于服務模式的創(chuàng)新，需要各個企業(yè)根據(jù)自身的實際盡量滿足客戶個性化的服務。第四方物流的特點是提供了一個綜合性供應鏈解決方法，集中所有資源為客戶完美地解決問題，將客戶與供應商信息和技術系統(tǒng)一體化，把人的因素和業(yè)務規(guī)范有機結合起來，使整個供應鏈規(guī)劃和業(yè)務流程能夠有效地貫徹實施。

5.知識化管理。信息化技術、自動化技術、智能化技術、仿真技術和管理技術的提高是第四方物流的源泉，EDI、POS、GIS、GPS、I T S、M I T、自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、電子揀選系統(tǒng)、高架立體倉庫、虛擬庫存、電子支付的使用為第四方物流的出現(xiàn)打下了基礎。在第四方物流中，HSE管理體系融入到企業(yè)安全文化建設中，把HSE觀念從單純的生產(chǎn)安全擴展到生活、生存安全和環(huán)境領域，把事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂?，使物流告別了勞動密集型和資本密集型時代，邁進一個嶄新的知識型時代。

6.客觀上適應商品流通新趨勢。隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，商品交易表現(xiàn)為高頻率、大范圍，從而也要求現(xiàn)代物流向高速、多層次、大范圍的運行趨勢進行變革。傳統(tǒng)的物流方式由于其自身局限性，在高頻率、大范圍的商品流通面前，顯得有點無能為力。而第四方物流時間上和空間上更有效率，適應了商品流通新趨勢。

三、第四方物流的展望

盡管第四方物流有很多優(yōu)點，也適應市場發(fā)展的需求，但嚴格來說我國還沒有真正意義上的第四方物流提供商，這主要是因為，第四方物流產(chǎn)生的最經(jīng)濟可行的途徑是從第三方物流中剝離出來，它的產(chǎn)生得益于第三方物流市場的高度發(fā)展，一些第三方物流提供商正通過與領先的物流供應商、管理咨詢公司、信息技術實施公司合作，來再造業(yè)務流程，逐漸具有了分析、設計、制定、實施、運作全面供應鏈集成方案的能力，國內(nèi)的中外運、中遠、中儲、中郵物流和招商局物流集團有限公司等，由于具有很好的資源，有豐富的運營經(jīng)驗，有很好的客戶基礎，在人才、技術、系統(tǒng)方面也有很大的投入，第四方物流最有可能從這些公司中首先剝離出來，適應現(xiàn)代物流經(jīng)濟的發(fā)展。

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