轉(zhuǎn)型期的物流企業(yè)業(yè)務(wù)整合優(yōu)化初探

[摘要] 處于轉(zhuǎn)型期的物流企業(yè)業(yè)務(wù)具有多種模態(tài)且復(fù)雜多變，該類(lèi)企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)非常復(fù)雜，必須首先進(jìn)行業(yè)務(wù)模式的精簡(jiǎn)和業(yè)務(wù)流程的整合。本文提出了基于IT建設(shè)的業(yè)務(wù)優(yōu)化方法，并就業(yè)務(wù)模式整合簡(jiǎn)化和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的目標(biāo)、原則和方法提出了具體的建議。

[關(guān)鍵詞] 物流業(yè)務(wù) 模式整合 流程優(yōu)化 IT建設(shè)

一、引言

目前國(guó)內(nèi)很多大公司屬下的物流企業(yè)正處在逐漸走向完全市場(chǎng)化的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型期中，這類(lèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)具有多種模式且復(fù)雜多變，具有兩大特點(diǎn)：一方面它們從行政關(guān)系、業(yè)務(wù)來(lái)源、到信息系統(tǒng)等對(duì)母集團(tuán)具有很大的依賴(lài)性；另一方面它們又屬于獨(dú)立核算需要盡量地拓展和面向市場(chǎng)。通常這種企業(yè)的物流業(yè)務(wù)不僅包括了傳統(tǒng)的1PL、2PL和基于社會(huì)物流資源的3PL，甚至包括了現(xiàn)代基于供應(yīng)鏈的4PL和基于價(jià)值鏈的全程物流業(yè)務(wù)。由于該類(lèi)企業(yè)業(yè)務(wù)模式復(fù)雜多變的特征，其IT建設(shè)也具有特殊性：既要考慮到未來(lái)走向市場(chǎng)的需要，又要兼容到目前母公司企業(yè)的環(huán)境（如管理方式、業(yè)務(wù)流程、信息系統(tǒng)架構(gòu)等），這類(lèi)企業(yè)的信息化應(yīng)該在業(yè)務(wù)整合優(yōu)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行。基于IT的業(yè)務(wù)整合優(yōu)化的目的是為該類(lèi)物流企業(yè)構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的信息管理系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。因此其業(yè)務(wù)整合優(yōu)化的核心是業(yè)務(wù)模式的簡(jiǎn)化和業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化。

二、業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)化

該類(lèi)企業(yè)業(yè)務(wù)從業(yè)務(wù)服務(wù)模式來(lái)分可分為自營(yíng)物流、3PL物流、4PL物流三大類(lèi)；從業(yè)務(wù)應(yīng)用模式來(lái)分有面向企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流和面向社會(huì)服務(wù)的3PL物流、園區(qū)物流和全程物流；從業(yè)務(wù)基本模式來(lái)分有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、貨代、信息服務(wù)、物流咨詢(xún)等； 而基本業(yè)務(wù)模式又均可由若干核心業(yè)務(wù)流程組合完成；核心業(yè)務(wù)流程再由業(yè)務(wù)子流程、業(yè)務(wù)活動(dòng)構(gòu)成，上述各個(gè)層面間的組合其下層要素通常有很多可以共享，這是我們整合優(yōu)化的基礎(chǔ)。

該類(lèi)企業(yè)的整合優(yōu)化必須從業(yè)務(wù)服務(wù)模式、業(yè)務(wù)應(yīng)用模式，業(yè)務(wù)基本模式，以及核心業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)子流程，業(yè)務(wù)活動(dòng)幾個(gè)層面同時(shí)進(jìn)行，其業(yè)務(wù)整合優(yōu)化架構(gòu)如圖1所示。

具體地說(shuō)，母公司的采購(gòu)物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流等自營(yíng)業(yè)務(wù)完全整合為由面向社會(huì)的3PL方式完成，母公司作為一個(gè)特殊的大客戶(hù)對(duì)待。而園區(qū)物流、全程物流等也應(yīng)該簡(jiǎn)化分解為3PL和4PL兩種服務(wù)模式完成。因此業(yè)務(wù)模式整合優(yōu)化的重點(diǎn)是3PL和4PL。應(yīng)以3PL和4PL的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為單位進(jìn)行規(guī)范化形成標(biāo)準(zhǔn)的核心業(yè)務(wù)流程，如訂單管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、結(jié)算理賠等，并在此基礎(chǔ)上通過(guò)流程配置形成不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用模式。

核心業(yè)務(wù)流程的識(shí)別非常關(guān)鍵，所謂核心業(yè)務(wù)流程就是對(duì)整個(gè)企業(yè)運(yùn)作起主導(dǎo)作用的業(yè)務(wù)流程，這些流程可能是生產(chǎn)流程、服務(wù)流程，也可能是管理流程。核心流程代表了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及各個(gè)活動(dòng)之間關(guān)聯(lián)的框架，如果不能理順核心業(yè)務(wù)流程的關(guān)系，不能正確界定每一個(gè)核心流程的工作內(nèi)容，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)信息系統(tǒng)的建設(shè)非常麻煩。物流企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程的確認(rèn)應(yīng)該遵循以下幾原則：一是每一個(gè)核心流程應(yīng)該有明確的所有者和用戶(hù)，對(duì)象的明確才能保證優(yōu)化目標(biāo)的清晰，二是公司的外部用戶(hù)和內(nèi)部員工對(duì)核心流程的定義都有清晰的理解，以保證優(yōu)化目標(biāo)的一致，三是核心流程之間的依賴(lài)關(guān)系應(yīng)該盡量分散而且最小化，以利于后續(xù)信息系統(tǒng)各模塊之間能夠采用松耦合的形式，保證系統(tǒng)有更好的可擴(kuò)展性。按照上述原則可以確定物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程以及它們與物流業(yè)務(wù)服務(wù)模式、應(yīng)用模式的組合關(guān)系如表所示。

*全程物流將根據(jù)客戶(hù)實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行組合

三、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的目的是便于實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的適應(yīng)性和可擴(kuò)展性。優(yōu)化的核心是業(yè)務(wù)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化和核心流程的可配置化。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是在上述模式簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的要達(dá)到的具體目標(biāo)是：

1.標(biāo)準(zhǔn)的崗位活動(dòng)：不同類(lèi)型的業(yè)務(wù)中同種業(yè)務(wù)活動(dòng)應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)化的，例如派車(chē)活動(dòng)不管是在內(nèi)部物流還是3PL都應(yīng)該是同一種規(guī)定，以后在軟件的實(shí)現(xiàn)上也應(yīng)該只有一個(gè)版本。此外每一個(gè)活動(dòng)應(yīng)該盡量簡(jiǎn)練，只圍繞一個(gè)具體的工作目的，不要包括不同的工作內(nèi)容，在時(shí)序上應(yīng)該是可以連續(xù)完成的。

2.規(guī)范的業(yè)務(wù)子流程：不同模式的業(yè)務(wù)中同種業(yè)務(wù)子流程應(yīng)該盡量的規(guī)范一致，例如訂單管理核心流程中的接單子流程，不管是母公司內(nèi)部的物流還是面向市場(chǎng)的3PL、4PL，其訂單的處理都應(yīng)該采用一致的過(guò)程，但在其內(nèi)部應(yīng)該支持多種業(yè)務(wù)方式，如單一訂單、一攬子訂單等以適應(yīng)不同的應(yīng)用環(huán)境。

3.可配的核心業(yè)務(wù)流程：核心業(yè)務(wù)的流程可配置性包括兩個(gè)方面的含義：就核心流程內(nèi)部來(lái)看，不同模式的物流業(yè)務(wù)有可能其流程差異較大，此時(shí)在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)該通過(guò)工作流引擎對(duì)核心流程中的子流程進(jìn)行配置，形成有針對(duì)性的解決方案；就核心流程外部而言，當(dāng)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展出現(xiàn)新的業(yè)務(wù)模式時(shí)，也可在現(xiàn)有子流程或流程基礎(chǔ)上補(bǔ)充部分子流程或新的核心流程，并通過(guò)工作流配置形成新的應(yīng)用解決方案，如特定行業(yè)的全程物流管理。

上述流程優(yōu)化的技術(shù)路線如圖2所示：

首先需要在對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)模式整合的基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)的各單模業(yè)務(wù)如3PL、4PL等分別進(jìn)行流程的簡(jiǎn)化，剔除非本質(zhì)，不增值的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)開(kāi)始時(shí)最好以子流程為單位，核心流程太粗，業(yè)務(wù)活動(dòng)太細(xì)。3PL模式優(yōu)化時(shí)要參考自營(yíng)物流情況對(duì)流程進(jìn)行補(bǔ)充。也可以按照全程物流的思想確定各個(gè)環(huán)節(jié)。然后需要對(duì)同類(lèi)型的業(yè)務(wù)子流程進(jìn)行對(duì)比分析。如物流訂單管理流程中的接單子流程，對(duì)于3PL是面向市場(chǎng)的客戶(hù)單筆訂單，對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流而言則可能是一個(gè)月度計(jì)劃表；需要分析兩類(lèi)物流模式下同一子流程協(xié)調(diào)一致的可能性。

當(dāng)進(jìn)行子流程合并時(shí)通常都需要對(duì)有關(guān)的活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，如業(yè)務(wù)規(guī)則、表單內(nèi)容等等，以適應(yīng)多種模式業(yè)務(wù)的需要。對(duì)于無(wú)法合并的子流程，也應(yīng)該通過(guò)對(duì)活動(dòng)的調(diào)整使其盡量相似，以利于以后的信息系統(tǒng)可以籍助于工作流管理引擎實(shí)現(xiàn)不同的定制。

當(dāng)對(duì)子流程進(jìn)行合并規(guī)范以后，需要對(duì)此規(guī)范化的核心流程進(jìn)行模擬配置或其他形式的可行性分析，以確認(rèn)是否能夠組合出所有的應(yīng)用模式。如果證明可行，則將此流程確定下來(lái)，如果不可行則應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)一步的修改或者制定成相似的多個(gè)不同子流程。下圖３是某企業(yè)接單子流程優(yōu)化前后的對(duì)照情況。

從圖中可以看到原來(lái)三個(gè)部門(mén)三種不同的業(yè)務(wù)處理過(guò)程最后整合統(tǒng)一到了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，不僅規(guī)范了管理，也為后期信息系統(tǒng)的建設(shè)奠定了一個(gè)簡(jiǎn)潔、規(guī)范、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)環(huán)境。

四、結(jié)語(yǔ)

處于轉(zhuǎn)型期的物流企業(yè)由于業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展急需信息系統(tǒng)的支持，但由于該類(lèi)企業(yè)信息系統(tǒng)的構(gòu)建是一個(gè)復(fù)雜的非穩(wěn)態(tài)多模物流環(huán)境的信息化建設(shè)問(wèn)題。其信息化建設(shè)必須在流程優(yōu)化或再造的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 該類(lèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)優(yōu)化以業(yè)務(wù)模式精簡(jiǎn)整合和業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和可配置化為原則，以支持企業(yè)構(gòu)建一個(gè)適應(yīng)性強(qiáng)、可拓展的一體化信息系統(tǒng)。業(yè)務(wù)模式的精簡(jiǎn)整合以3PL、4PL為核心，通過(guò)流程配置實(shí)現(xiàn)其他各類(lèi)物流業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的具體方法是業(yè)務(wù)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、子流程規(guī)范化和核心流程可配置化。

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