郎咸平：以“６＋１”整合突破“中國制造”困境

「不要總是在制造環(huán)節(jié)方面下工夫，要做產(chǎn)業(yè)鏈的升級，要從單純的制造轉(zhuǎn)移到『6+1』環(huán)節(jié)上。所謂6，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購、倉儲運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營以及終端零售。這6大塊能創(chuàng)造的價值是90%，而制造創(chuàng)造的價值僅為10%?！?/p>

近日，在接受大陸財經(jīng)媒體專訪時，郎咸平就當(dāng)前中國制造業(yè)遭遇景氣衰退發(fā)表看法。

沿襲以往的風(fēng)格，郎咸平總是語出驚人。當(dāng)下全球金融危機(jī)泛濫，制造業(yè)也受累進(jìn)入低潮，郎咸平大膽斷言：「目前只是秋天，真正的冬天還沒有到來。迷信市場化的時代可以終結(jié)了，市場化理念應(yīng)被現(xiàn)代工商鏈條取代。制造業(yè)企業(yè)家要做產(chǎn)業(yè)鏈的升級，要從單純的制造轉(zhuǎn)移到『6+1』產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上去?！?/p>

郎咸平指出，所謂「6」，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購、倉儲運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營以及終端零售。這6大塊能創(chuàng)造的價值是90%，而制造創(chuàng)造的價值僅是10%。

「中國整個制造業(yè)出了重大問題——在整條產(chǎn)業(yè)鏈中只有『1』，價值和利用率非常低，難以承受外界沖擊，而剛好這兩年外界的沖擊一齊到來。第一，匯率不斷上升；第二，企業(yè)資本成本大幅提升；第三，《勞動合同法》的推出等。這幾個沖擊同時發(fā)生，使得產(chǎn)業(yè)鏈間價值最低的制造業(yè)突然間難以承受?！估上唐秸f，中國制造不缺「6」，其實(shí)都有，但由于每塊都是相對獨(dú)立的，交易成本高，效益非常低。制造業(yè)應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品為單位，貫穿產(chǎn)業(yè)鏈做高效整合。就高效整合方面的速度而言，中國和西方的差距是5到15倍之間。

另外，郎咸平認(rèn)為，中國勞動力已經(jīng)沒有優(yōu)勢了。在整條產(chǎn)業(yè)鏈里面，勞動成本只占不到2.5%，節(jié)省成本需要通過產(chǎn)業(yè)鏈的高效整合。「現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入工商鏈條的時代，環(huán)環(huán)相扣，一旦一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，整個鏈條就垮了。所以一定要跳出經(jīng)濟(jì)圈才能解決經(jīng)濟(jì)問題，不單單是制造業(yè)的問題，而是整個系統(tǒng)工程的問題。」

「一些企業(yè)只要還想利用廉價勞動力來配合技術(shù)升級或品牌界定，那么要想走出國門就會很困難。比如明基收購了西門子移動，想利用廉價勞動力生產(chǎn)配合國外的品牌技術(shù)走出去，最后結(jié)果轟然垮臺?！?/p>

郎咸平也表示，事實(shí)上，中國做得好的制造企業(yè)也不少，比如說華為、富士康。富士康也沒有品牌，但其通過高效整合「6+1」，產(chǎn)品做的非?？?。其它一些能夠進(jìn)到中國來的跨國企業(yè)，都是控制「6」，或者控制「6+1」的高效整合，比如耐克、阿迪達(dá)斯、寶潔等，都做得比較成功。