擴(kuò)大汽車(chē)牌照號(hào)碼信息容量的方法研究

[摘 要] 本文采用系統(tǒng)工程的思想，在充分分析了影響汽車(chē)牌照號(hào)碼信息容量的主要因素的基礎(chǔ)上，探討了解決汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足的可能途徑，進(jìn)而提出了擴(kuò)大汽車(chē)牌照號(hào)碼容量的幾種可行的方法，如：高位編碼變化方法、使用特殊符號(hào)增容方法、反向編碼方法、改變編碼排列與組合方式擴(kuò)容方法等。

[關(guān)鍵詞] 編碼 信息容量 汽車(chē)牌照 方法

汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足的問(wèn)題在最近幾年間一直困繞著國(guó)內(nèi)車(chē)管部門(mén)，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，私家車(chē)擁有量正以不斷翻番的速度急速增長(zhǎng)。按照目前汽車(chē)牌照號(hào)碼的編碼規(guī)則，汽車(chē)牌照號(hào)碼后五位是同一個(gè)地域的汽車(chē)牌照數(shù)字順序碼，即在同一地域（如：四川省成都市，川A)的號(hào)碼容量為10萬(wàn)個(gè)。這顯然已經(jīng)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地域的汽車(chē)容量的增長(zhǎng)，所以，幾年前相關(guān)地區(qū)的車(chē)管部門(mén)采用了改變后五位編碼規(guī)則的方法，即在采用數(shù)字碼的時(shí)候，允許每個(gè)編碼位采用字母A～Z變化。這樣，整個(gè)汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼容量得到了大大的增長(zhǎng)。但幾年來(lái)的使用情況已經(jīng)顯現(xiàn)了容量仍然不足的問(wèn)題。以四川省成都市為例，從2000年后采用的數(shù)字加字母的編碼方式在不足10年便明顯顯現(xiàn)容量不足的問(wèn)題，可用的字母范圍已經(jīng)全部用完。

造成這種現(xiàn)象的根本原因主要有兩個(gè):一是這種編碼規(guī)則是在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)時(shí)期，私家車(chē)擁有量幾乎為零時(shí)設(shè)計(jì)的，根本沒(méi)考慮到城市人口容量的增長(zhǎng)和私家車(chē)擁有量的快速增長(zhǎng);二是最近十年來(lái)由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大城市人口急劇增加，城市私家車(chē)的擁有量幾乎是按幾何級(jí)數(shù)在增長(zhǎng)。這個(gè)問(wèn)題的解決不能簡(jiǎn)單地采用單方面的方法解決，其是國(guó)家管理機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)與關(guān)鍵問(wèn)題，必須采用系統(tǒng)工程的思想，分析影響信息容量的主要因素及解決的可能途徑，然后予以綜合解決。

一、信息擴(kuò)容原理

1.汽車(chē)牌照編碼結(jié)構(gòu)

國(guó)內(nèi)汽車(chē)牌照號(hào)碼的編碼結(jié)構(gòu)按照公安部的規(guī)定如下圖1示意:

從圖1可以看出，汽車(chē)牌照的編碼使用的是區(qū)間碼，編碼由三個(gè)區(qū)間部分構(gòu)成，即省或直轄市編碼+地市州編碼+汽車(chē)順序碼，也可以看作是兩部分:即地域編碼(前3位）+汽車(chē)順序碼（后5位)組成。編碼結(jié)構(gòu)由8位構(gòu)成:前兩位是省、直轄市的編碼，采用一位漢字構(gòu)成:第3位是地市州的編碼，采用一位英文字母組成;后面5位是當(dāng)?shù)仄?chē)牌照的數(shù)字順序碼，一般用5位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。但由于容量不夠的原因，目前后面5位汽車(chē)實(shí)際使用了數(shù)字和字母混合編碼。圖1示意的是汽車(chē)牌照，中間的圓點(diǎn)是實(shí)際牌照上的編碼區(qū)間分隔符，并非汽車(chē)編碼的組成部分。

2.汽車(chē)牌照擴(kuò)容的途徑

編碼實(shí)際上是一種符號(hào)的排列與組合。按照排列組合的數(shù)學(xué)原理，編碼容量的擴(kuò)大取決于每一位編碼結(jié)構(gòu)要素的變化范圍，以及編碼的排列與組合方式。而編碼前幾位的變化范圍對(duì)編碼容量的影響是最大的。換句話(huà)說(shuō)，即擴(kuò)大汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼容量應(yīng)該主要從以下途徑上尋找:

(1)省、直轄市編碼的變化范圍；

(2)地市州編碼的變化范圍；

(3)汽車(chē)牌照順序號(hào)編碼的變化范圍；

(4)編碼的三部分的排列與組合方式。

目前，后面5位汽車(chē)牌照編碼的變化范圍已經(jīng)從0～9變化為0～9加字母A～Z，單個(gè)編碼位擴(kuò)容已經(jīng)翻了3倍，容量擴(kuò)大的空間已經(jīng)不大。所以，擴(kuò)大汽車(chē)牌照容量的途徑目前主要只能從:省、直轄市編碼的變化范圍，地市州編碼的變化范圍，編碼的三部分的排列與組合方式上尋找。

這里需要特別說(shuō)明的是:本文探討的汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼擴(kuò)容的前提是保持目前汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼結(jié)構(gòu)不變，即編碼仍然是由三個(gè)區(qū)間部分構(gòu)成：省或直轄市編碼(2位)+地市州編碼(1位)+汽車(chē)順序碼(5位）。

二、汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼擴(kuò)容方法

1.省、直轄市編碼的變化方法

省、直轄市編碼由于是汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼的第一部分，所以其變化范圍對(duì)汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼容量的影響是最大的。當(dāng)省、直轄市編碼可以變化時(shí)，將使得擴(kuò)大汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼容量的問(wèn)題解決變的更加容易。

下面以四川省為例說(shuō)明其擴(kuò)容變化方法。四川省的汽車(chē)牌照號(hào)碼編碼的省、直轄市編碼為“川”。事實(shí)上，“川”是四川省的一種眾所周知的簡(jiǎn)稱(chēng)，四川省還有另外一種眾所周知的簡(jiǎn)稱(chēng)就是“蜀”。如果在汽車(chē)牌照容量缺口太大時(shí)，可以考慮采用將“川”改為“蜀”的方式解決汽車(chē)牌照擴(kuò)容問(wèn)題，見(jiàn)圖2示意。

2.地市州編碼的變化方法

地市州編碼是確定汽車(chē)地域范圍的一位字母碼。由于只占用了一個(gè)字符位，不能用地市州的漢字簡(jiǎn)稱(chēng)來(lái)代替，只能尋求其他變化方法與途徑。從目前已經(jīng)形成的對(duì)地市州編碼習(xí)慣來(lái)看，這一位最好不做變化。如果非要變化地市州編碼，可以采用小寫(xiě)字母或者阿拉伯?dāng)?shù)字，如:“川A”可以變?yōu)椤按╝”或者“川1”;以及相似特殊符號(hào)，如:“川A”可以變?yōu)椤按ā?，但特殊符?hào)的使用一定要保證現(xiàn)有相關(guān)電子設(shè)備(電子警察設(shè)備、車(chē)管所計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等)可以兼容。

3.編碼的排列與組合方式變化方法

(1)反向編碼擴(kuò)容方法。在前3位地域編碼不變的前提下，針對(duì)目前后5位汽車(chē)牌照編碼規(guī)則及號(hào)碼使用情況，可以采用比較簡(jiǎn)單的反向編碼擴(kuò)容方法，即：從編碼的最后一位開(kāi)始使用字母碼，其它四位使用數(shù)字碼變化，當(dāng)變化完畢時(shí)再將倒數(shù)第二位也使用字母碼，剩下的三位使用數(shù)字碼，以此類(lèi)推。這種編碼方法和現(xiàn)在使用的方法一樣，只是編碼變化順序變化不一樣而已，但可以在現(xiàn)有的信息容量的基礎(chǔ)上擴(kuò)大容量1倍。見(jiàn)圖3示意。

(2)改變編碼排列與組合方式擴(kuò)容方法?？梢酝ㄟ^(guò)改變編碼排列與組合方式來(lái)達(dá)到擴(kuò)容的目的。如:可以將現(xiàn)有編碼的地域編碼和汽車(chē)牌照順序碼交換位置，達(dá)到形成新的編碼結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大信息容量的目的。見(jiàn)圖4示意。

這種方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，但弱點(diǎn)是由于改變了原有編碼結(jié)構(gòu)可能會(huì)對(duì)原有編碼處理電子設(shè)備與系統(tǒng)做較大的改變，造成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)投入。

(3)綜合擴(kuò)容方法。如果能綜合采用上述信息容量擴(kuò)大方法，目前汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足的問(wèn)題就能得到圓滿(mǎn)的解決。結(jié)合國(guó)家目前的汽車(chē)牌照號(hào)碼可以終身使用的政策，汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足的問(wèn)題將從根本上得到解決。

三、結(jié)論

汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足是當(dāng)前汽車(chē)管理中的必須解決的一個(gè)重要的基礎(chǔ)性問(wèn)題，問(wèn)題的解決從理論上來(lái)看主要涉及到信息編碼技術(shù)。根據(jù)汽車(chē)牌照號(hào)碼的現(xiàn)行編碼規(guī)則，結(jié)合信息編碼的基本技術(shù)，本文認(rèn)為汽車(chē)牌照號(hào)碼擴(kuò)容主要有四個(gè)方面的途徑：省、直轄市編碼的變化，地市州編碼的變化，汽車(chē)牌照順序號(hào)編碼的變化，編碼的三部分的排列與組合方式的變化；在此基礎(chǔ)上，提出了解決汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足的幾種可行的方法，即高位編碼變化方法、使用特殊符號(hào)增容方法、反向編碼方法、改變編碼排列與組合方式擴(kuò)容方法等。這些方法簡(jiǎn)單、易操作，具有很好的應(yīng)用前景。本文也希望通過(guò)對(duì)汽車(chē)牌照號(hào)碼容量不足問(wèn)題的解決，起到對(duì)國(guó)內(nèi)同類(lèi)問(wèn)題解決的“拋磚引玉”的作用。

注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文