博世：創(chuàng)新無(wú)止境

2008年5月15日，投資總額達(dá)1.2億歐元，集研發(fā)、形象展示、培訓(xùn)等諸多功能于一身的博世集團(tuán)新總部大樓奠基儀式在上海隆重舉行。這標(biāo)志著博世在中國(guó)歷經(jīng)10年風(fēng)雨之后，已經(jīng)漸入佳境。博世公司董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孔陸德表示：“投資新建具備研發(fā)功能的總部大樓，是博世在中國(guó)乃至亞太地區(qū)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分?！?/p>

工業(yè)先鋒 德國(guó)制造

博世集團(tuán)于1886年誕生于德國(guó)西南部城市——斯圖加特，公司創(chuàng)始人是羅伯特·博世。公司最初的定位是“精密機(jī)械和電氣工程車間”，專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)——這一技術(shù)成功解決了奔馳汽車公司的創(chuàng)始人卡爾·本茨先生眼中的“難題中的難題”。從此，這個(gè)小車間走上了邁向世界頂級(jí)企業(yè)的漫長(zhǎng)道路。

今天，博世集團(tuán)已經(jīng)成為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，公司2007年實(shí)現(xiàn)銷售收入460億歐元，同比增長(zhǎng)近6％。目前博世旗下?lián)碛泄I(yè)品、消費(fèi)品及建筑智能化兩大部門。前者主要涵蓋自動(dòng)化技術(shù)、金屬技術(shù)和包裝技術(shù)三大業(yè)務(wù)；后者則包括電動(dòng)工具、熱動(dòng)技術(shù)、安全技術(shù)和寬帶網(wǎng)絡(luò)，以及博世西門子家用電器有限公司旗下的家電業(yè)務(wù)。

事實(shí)上，博世全球業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)在相當(dāng)程度上得益于其在亞太市場(chǎng)尤其是在中國(guó)的良好表現(xiàn)。目前，中國(guó)已經(jīng)成為博世在全球最重要市場(chǎng)之一。2007年博世在中國(guó)的銷售額高達(dá)183億元人民幣，比2006年增長(zhǎng)41％，超過(guò)14000名中國(guó)員工在博世集團(tuán)下屬各部門工作。不過(guò)，今天的風(fēng)生水起并不代表曾經(jīng)的一帆風(fēng)順，“水土不服”和“成本難題”曾經(jīng)是博世在華揮之不去的夢(mèng)魘。

全球擴(kuò)張 試水中國(guó)

博世公司成立之后，在德國(guó)本土和歐洲市場(chǎng)的發(fā)展一直是順風(fēng)順?biāo)５淇焖侔l(fā)展的勢(shì)頭卻在上個(gè)世紀(jì)80年代遇到阻礙。這一方面是因?yàn)闅W洲市場(chǎng)趨于飽和；另一方面，博世骨子里的“德國(guó)基因”——恪守產(chǎn)品本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幾乎完全不考慮外觀與時(shí)代的適應(yīng)性，這使得博世離消費(fèi)者偏好漸行漸遠(yuǎn)；此外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起也令博世的行業(yè)“老大”地位受到潛在威脅。博世深諳全球化時(shí)代的企業(yè)生存法則——你首先必須是一支全球力量。從此，博世開(kāi)始了自我嬗變，將觸角向全球延伸。

博世首先進(jìn)入了最具挑戰(zhàn)性的美國(guó)市場(chǎng)并獲得了成功。然而，隨著近年美國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑和次貸危機(jī)的影響，汽車業(yè)跌至15年來(lái)的最低點(diǎn)。這對(duì)零部件供應(yīng)商的沖擊非常嚴(yán)重，許多公司瀕臨破產(chǎn)。隨著歐美市場(chǎng)的日漸式微，博世增加了對(duì)新興市場(chǎng)特別是亞太市場(chǎng)的投資。

與中國(guó)的不解之緣

博世在中國(guó)的歷史可追溯至20世紀(jì)初，早在1909年，博世產(chǎn)品就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；緊接著，1926年博世在上海成立第一家維修服務(wù)站，開(kāi)始為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和高水準(zhǔn)的技術(shù)服務(wù)。1989年，博世公司中國(guó)代表處在北京成立，為與中國(guó)進(jìn)行全方位的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“井噴式”增長(zhǎng)和巨大市場(chǎng)潛力給博世公司帶來(lái)了新的機(jī)遇。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，2010年國(guó)內(nèi)汽車擁有量將達(dá)到5669萬(wàn)輛，2020年將超過(guò)億輛。這些數(shù)字像魔石一樣吸引著跨國(guó)汽車巨頭和零部件廠商到中國(guó)淘金。時(shí)至今日，博世集團(tuán)的所有業(yè)務(wù)部門均已落戶中國(guó)。博世在中國(guó)的品牌包括聯(lián)合汽車電子、藍(lán)寶音響(Blaupunkt)、布德魯斯(熱力技術(shù))、博世力士樂(lè)(面向傳動(dòng)和控制領(lǐng)域)、易特馳(提供汽車電控單元開(kāi)發(fā)和維護(hù)的各種集成工具和解決方案)等。

投石問(wèn)路 阻力重重

博世雖然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)格外重視，但中國(guó)市場(chǎng)層級(jí)多、地域廣、第三方物流體系尚未建立等特點(diǎn)以及博世獨(dú)資階段及并購(gòu)企業(yè)所產(chǎn)生的過(guò)高運(yùn)營(yíng)成本(如原材料成本和人力成本)卻成為阻礙其前進(jìn)的“絆腳石”。

水土不服

博世剛進(jìn)入中國(guó)之時(shí)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)缺乏了解。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，博世曾經(jīng)考慮“投石問(wèn)路”——與中國(guó)企業(yè)成立合資公司，利用中國(guó)企業(yè)的渠道資源打開(kāi)局面，待時(shí)機(jī)成熟后再伺機(jī)大規(guī)模進(jìn)入。1995年5月，博世與神州燃?xì)鉄崴饔邢薰尽跋步Y(jié)連理”，聯(lián)合成立廣東神州燃?xì)庥镁哂邢薰?。公司成立僅3年后，雙方就因在企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念上的分歧難以彌合，最終分道揚(yáng)鑣。

成本的煩惱

與神州“分手”之后，博世開(kāi)始獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。1995年，博世在杭州成立博世電動(dòng)工具(中國(guó))有限公司，主要經(jīng)營(yíng)其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：專業(yè)電動(dòng)工具和家用電動(dòng)工具及附件。這一戰(zhàn)略屬于工業(yè)品企業(yè)拓展市場(chǎng)的常規(guī)手段，即以傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，傾力打造自己的區(qū)域性樣板市場(chǎng)。博世這一策略取得了良好的效果，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售額穩(wěn)定增長(zhǎng)，品牌知名度和美譽(yù)度也大幅提高。站穩(wěn)腳跟后，博世開(kāi)始拓展汽車部件、火花塞、柴油噴射等新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

正當(dāng)博世在中國(guó)躍躍欲試時(shí)，新的煩惱又接踵而至——高成本。隨著中國(guó)市場(chǎng)汽車價(jià)格步步下挫，鋼鐵等原材料價(jià)格卻一漲再漲，而在供應(yīng)鏈中處于從屬地位的配件廠，卻因成本過(guò)高難以下調(diào)價(jià)格，陷入兩頭受壓的窘境。相對(duì)國(guó)內(nèi)其他企業(yè)，博世面臨的問(wèn)題更加突出，一方面，公司所用的原材料大部分需要進(jìn)口，產(chǎn)品價(jià)格和運(yùn)費(fèi)較高；另一方面，博世中國(guó)區(qū)高級(jí)技術(shù)與管理人員大多來(lái)自德國(guó)總部，人力成本也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。這導(dǎo)致了博世在中國(guó)陷入了銷售收入越來(lái)越大，利潤(rùn)卻越來(lái)越少的窘境。

立足本土 撥云見(jiàn)日

高昂的成本，一度讓博世在中國(guó)陷入瓶頸期。痛定思痛的博世對(duì)中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)真分析后認(rèn)為，未來(lái)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將主要集中在成本、技術(shù)等方面。因此，博世意識(shí)到只有在傳承自身技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)良基因的基礎(chǔ)上，推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，用創(chuàng)新性營(yíng)銷手段改變自身在消費(fèi)者心智中的刻板形象，才是擺脫困境的不二法門。正是這三件“法寶”，幫助博世在中國(guó)打了一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”，進(jìn)一步奠定了其在全球市場(chǎng)的霸主地位。2004年博世銷售額超過(guò)美國(guó)德?tīng)柛９?，成為世界上最大的汽車零部件制造商?/p>

法則一：技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量第一歷來(lái)是博世的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

120多年來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新使博世始終走在時(shí)代進(jìn)步的前沿：無(wú)論是1902年發(fā)明的具有高壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，還是首臺(tái)博世多功能電動(dòng)工具的誕生，或是高壓柴油噴射系統(tǒng)和EsP@電子穩(wěn)定程序的問(wèn)世，都推動(dòng)著博世始終占據(jù)著工業(yè)時(shí)代前沿陣地。

1974年，博世制定了3S準(zhǔn)則(來(lái)自德語(yǔ)，意為安全、清潔、經(jīng)濟(jì))：第一個(gè)S是安全，是博世公司非常重要的價(jià)值觀，主要體現(xiàn)在為客戶提供質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品；公司創(chuàng)始人羅伯特·博世說(shuō)過(guò)：“我最不能忍受的是在產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)任何瑕疵，所以我總是努力制造出在各方面都經(jīng)得起最嚴(yán)格檢驗(yàn)的最出色的博世產(chǎn)品?！钡诙€(gè)S是清潔，即清潔生產(chǎn)。在過(guò)去的30年中，博世非常嚴(yán)格地貫徹了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；最后一個(gè)S是經(jīng)濟(jì)，要用最少的能源創(chuàng)造最大的價(jià)值。30多年來(lái)，博世始終恪守3S的準(zhǔn)則。它不僅體現(xiàn)了博世長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神，而且蘊(yùn)含了博世對(duì)人類社會(huì)和環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾。

博世在中國(guó)保持了其重視產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新的傳統(tǒng)，不斷加大研發(fā)投入。截至2007年年底，博世在中國(guó)已經(jīng)擁有4個(gè)技術(shù)中心、1個(gè)冬季試車場(chǎng)以及21個(gè)生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，總投資額達(dá)到10億歐元。2008年－2010年，博世將在中國(guó)市場(chǎng)追加投資8.5億歐元，努力實(shí)現(xiàn)研發(fā)本土化、生產(chǎn)本土化。

技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品和不斷拓展的銷售渠道使得博世品牌在中國(guó)市場(chǎng)的占有率不斷攀升，這大大增強(qiáng)了博世對(duì)于未來(lái)的信心。博世電動(dòng)工具全球執(zhí)行副總裁PeterRibinski表示：“即將在北京舉辦的奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，都將帶來(lái)大量的商機(jī)。我們將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資。我相信，在未來(lái)幾年，博世在中國(guó)的業(yè)務(wù)將會(huì)繼續(xù)保持現(xiàn)有的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭?！?/p>

法則二：本土化經(jīng)營(yíng)

本土化經(jīng)營(yíng)在相當(dāng)程度上降低了博世的運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)成本，提高了博世產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。博世的本土化戰(zhàn)略主要體現(xiàn)在3個(gè)層次上，即供應(yīng)商本土化、生產(chǎn)本土化和人才本土化。

就地取材

為了有效降低成本，博世不斷加大本地供貨商的比例。2006年博世公司在華采購(gòu)了價(jià)值3億歐元的零部件，只占公司每年200億歐元全球總采購(gòu)預(yù)算的1.5％。足以說(shuō)明博世在中國(guó)本土的采購(gòu)業(yè)務(wù)還有較大的提升空間。據(jù)悉，2008年博世在中國(guó)市場(chǎng)的采購(gòu)額將占其其全球總采購(gòu)額的18％，而到2013年，這一比例將超過(guò)80％，中國(guó)有望成為博世在全球最大的采購(gòu)基地和生產(chǎn)基地。此外，博世還將建立渠道向歐美銷售來(lái)自中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)品。

事實(shí)上，以博世為代表的汽車零部件產(chǎn)業(yè)巨頭的本土化對(duì)中國(guó)企業(yè)而言不僅是挑戰(zhàn)，同樣是機(jī)遇。一方面，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)存在整體技術(shù)含量較低、研發(fā)能力欠缺、企業(yè)規(guī)模小等薄弱環(huán)節(jié)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)；另一方面，隨著跨國(guó)公司在中國(guó)采購(gòu)力度的不斷加大以及其產(chǎn)品提升國(guó)產(chǎn)化率的必然要求，我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)又面臨著新的機(jī)遇。

目前，博世正在中國(guó)當(dāng)?shù)貙ふ铱蓾M足公司全球化標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，為保證全球各大汽車制造商的正常運(yùn)作，博世公司已從中國(guó)采購(gòu)印刷電路板和機(jī)電零部件，而且還找到了信譽(yù)較好的滾珠軸承和橡膠零部件供應(yīng)商。博世相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“博世中國(guó)采購(gòu)計(jì)劃的主要任務(wù)之一就是發(fā)展機(jī)械零部件供應(yīng)商?！辈┦拦具€在中國(guó)尋找降低成本的最佳時(shí)機(jī)和最佳二級(jí)供應(yīng)商。博世將通過(guò)篩選以減少供應(yīng)商的數(shù)量，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商基地建設(shè)，以期以較低成本得到更好的質(zhì)量和服務(wù)。

本地造才

因?yàn)榍捌跇I(yè)務(wù)的迅速膨脹，人才匱乏的問(wèn)題至今仍是博世發(fā)展的羈絆。為此，博世在中國(guó)制定了持續(xù)性的人才培養(yǎng)計(jì)劃，來(lái)彌補(bǔ)較大的人才需求缺口。其人力資源戰(zhàn)略主要包括三個(gè)方面：實(shí)施廣泛的人力資源項(xiàng)目、培養(yǎng)管理培訓(xùn)生以及深入高校教研合作。

廣泛的人力資源項(xiàng)目

博世歷來(lái)重視人才，一直把全球25萬(wàn)名員看做公司最重要的財(cái)富，并努力促成各國(guó)員工間的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)交流。博世在中國(guó)實(shí)施了廣泛的人力資源項(xiàng)目，其中包括最新啟動(dòng)的，博世國(guó)際發(fā)展項(xiàng)目的一部分——畢業(yè)生管理層培訓(xùn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目以及其他國(guó)際發(fā)展項(xiàng)目旨在完善集團(tuán)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)并傳承博世的企業(yè)文化。這一文化源自博世的創(chuàng)始人羅伯特·博世，并在過(guò)去的120多年中不斷推動(dòng)著公司的進(jìn)步，其貫徹始終的企業(yè)核心價(jià)值為：“面向未來(lái)，追求利潤(rùn)”、“責(zé)任”、“自主與堅(jiān)持”、“坦誠(chéng)與信任”、“公平”、“可靠、可信與合法”以及“文化多樣性”。

除了針對(duì)畢業(yè)生的培訓(xùn)，IDP在過(guò)去幾年中還在中國(guó)培訓(xùn)了許多擁有2－3年工作經(jīng)驗(yàn)并深具潛質(zhì)的青年。他們?cè)诒徊┦榔赣煤蠹幢慌赏聡?guó)進(jìn)行為期2年的培訓(xùn)。此外，博世為在職員工提供了很多短期海外培訓(xùn)機(jī)會(huì)：比如博世汽車柴油系統(tǒng)自2004年在無(wú)錫成立以來(lái)，已經(jīng)先后將80多名中國(guó)員工送往德國(guó)培訓(xùn)。

除此之外，經(jīng)理人培訓(xùn)項(xiàng)目(MDP)也是博世中國(guó)人力資源發(fā)展項(xiàng)目的重要組成部分。該項(xiàng)目旨在培養(yǎng)管理人才，通過(guò)“領(lǐng)導(dǎo)力”培訓(xùn)來(lái)挖掘有潛力成為部門經(jīng)理人的團(tuán)隊(duì)帶頭人。該項(xiàng)目可以幫助員工提升溝通能力、項(xiàng)目管理能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及使用博世管理工具和流程的能力。

培養(yǎng)管理培訓(xùn)生

畢業(yè)生管理層培訓(xùn)項(xiàng)目旨在為博世中國(guó)培養(yǎng)未來(lái)的經(jīng)理隊(duì)伍。在上萬(wàn)名應(yīng)聘者中，首批44名優(yōu)秀的中國(guó)畢業(yè)生目前已被納入培訓(xùn)項(xiàng)目中。從今年開(kāi)始，他們將在中國(guó)接受為期一年的崗位培訓(xùn)，然后將有機(jī)會(huì)去德國(guó)的博世公司總部或各分支機(jī)構(gòu)工作兩年，并在此期間參加各種富有挑戰(zhàn)性的實(shí)踐項(xiàng)目。

“本著對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期承諾，博世致力于通過(guò)技術(shù)和人才的本土化實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展，”博世(中國(guó))投資有限公司總裁彭德園表示，“為了在中國(guó)建立強(qiáng)有力的管理、技術(shù)和研究團(tuán)隊(duì)，博世將繼續(xù)加大投入，對(duì)中國(guó)學(xué)生和專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)?！?/p>

深入高校教研合作

多年來(lái)，博世與多所國(guó)內(nèi)高校開(kāi)展了全方位合作。從1999年開(kāi)始，博世與國(guó)內(nèi)幾家頂尖高校合作開(kāi)展了一系列活動(dòng)。博世不僅為學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，還贊助高校的研究項(xiàng)目，提供實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和專業(yè)技術(shù)以確保研究順利進(jìn)行。這一產(chǎn)、學(xué)、研合作模式增強(qiáng)了大學(xué)與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，加快了科研成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，博世在中國(guó)的成功發(fā)展必須依靠素質(zhì)高、事業(yè)心強(qiáng)的本土員工。博世集團(tuán)董事長(zhǎng)弗朗茨·菲潤(rùn)巴赫(FranzFehrenbach)于去年11月訪華時(shí)表示：“未來(lái)兩年，我們將增招3800名員工(其中博世柴油系統(tǒng)1000名，電動(dòng)工具部門2200名，博世力士樂(lè)600名)。換言之，每個(gè)月都會(huì)有170名新員工加入我們的公司。”

雖然目前在博世的管理層中，外籍經(jīng)理依舊占了大多數(shù)，但公司今后的目標(biāo)是提拔大批的本地人才，通過(guò)自身的人才培養(yǎng)機(jī)制達(dá)到降低人力資源成本的目的。

法則三：創(chuàng)意營(yíng)銷

作為一家工業(yè)品企業(yè)，博世在中國(guó)的品牌知名度并不高，這與其地位很不相稱。近年，博世加大了在中國(guó)的品牌推廣力度：博世品牌推廣旨在展現(xiàn)公司擁有的先進(jìn)技術(shù)和樹立良好的社會(huì)形象。具體的推廣手段主要包括：參加大型展會(huì)、舉辦以節(jié)能、環(huán)保、社會(huì)責(zé)任為主題的公益活動(dòng)并在家電營(yíng)銷領(lǐng)域采用的雙品牌戰(zhàn)略。

展會(huì)營(yíng)銷

大型的產(chǎn)品展覽會(huì)，歷來(lái)是博世推出新產(chǎn)品的絕佳舞臺(tái)，因?yàn)樗鼈兪遣┦勒故井a(chǎn)品和與客戶交流的最佳時(shí)機(jī)。在剛剛結(jié)束的2008北京國(guó)際汽車展上，博世的創(chuàng)新性的汽車環(huán)保及汽車安全整體解決方案成為博世展臺(tái)的亮點(diǎn)，其展出的新產(chǎn)品包括全新的電子穩(wěn)定程序ESPPlus和ESPP remiu技術(shù)，以及本地化的清潔柴油選擇性催化還原系統(tǒng)(氮氧化物凈化系統(tǒng))。同時(shí)，博世還首次向中國(guó)引入了可有效減少汽車燃油消耗的起動(dòng)／停止系統(tǒng)，該系統(tǒng)油耗和二氧化碳排量比現(xiàn)有系統(tǒng)降低了8％，目前在歐洲已經(jīng)成功應(yīng)用。

做社會(huì)責(zé)任大使

博世一直將清潔與節(jié)能作為公司的創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)之一，在中國(guó)經(jīng)常舉辦以綠色環(huán)保為主題的公益活動(dòng)，這種強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任的營(yíng)銷策略極易在廣大消費(fèi)者心目中產(chǎn)生共鳴，拉近品牌與消費(fèi)者的距離。

早在2001年，博世就組織了由近20家新聞媒體組成的記者團(tuán)，參觀采訪了博世在中國(guó)的幾家獨(dú)資和合資企業(yè)，旨在宣傳降低汽車廢氣排放、倡導(dǎo)環(huán)保的“博世環(huán)保之旅”活動(dòng)。

憑借產(chǎn)品和營(yíng)銷中節(jié)能、環(huán)保等主題的廣泛運(yùn)用，博世集團(tuán)董事長(zhǎng)弗朗茨·菲潤(rùn)巴赫榮獲了2006年度“最佳環(huán)保經(jīng)理人”獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)由國(guó)際環(huán)保組織世界自然基金會(huì)德國(guó)分會(huì)與《資本》雜志共同頒發(fā)給對(duì)環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展以及資源節(jié)約等領(lǐng)域做出杰出貢獻(xiàn)的商界人士。弗朗茨·菲潤(rùn)巴赫成為該獎(jiǎng)項(xiàng)首位汽車行業(yè)獲獎(jiǎng)人。

雙品牌策略

雙品牌營(yíng)銷策略就是把企業(yè)知名品牌作為主品牌，用其涵蓋企業(yè)的若干產(chǎn)品，同時(shí)給各自的產(chǎn)品再設(shè)定一個(gè)副品牌，以副品牌來(lái)突出不同產(chǎn)品的個(gè)性形象。白色家電領(lǐng)域里的博世西門子，就是運(yùn)用該戰(zhàn)略的經(jīng)典例子。兩者均是冰洗行業(yè)的巨擘。西門子(主品牌)為了拓展冰洗市場(chǎng)，在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中說(shuō)服以制造汽車配件聞名的博世(副品牌)為自己新的合作伙伴，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同打造冰洗業(yè)的第一品牌。1967年，博世家電與西門子家電合并，成立博世西門子家用電器公司(BSH)，攜手開(kāi)始了以德國(guó)為原點(diǎn)的全球化擴(kuò)張之路。博世西門子1994年正式進(jìn)入中國(guó)，但直到2005年4月，博世家電才正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。雖然采用與西門子同樣的營(yíng)銷渠道，但博世西門子對(duì)兩大品牌采取了截然不同的營(yíng)銷戰(zhàn)略，其中為中國(guó)消費(fèi)者所熟知的西門子家電繼續(xù)保持高端品牌形象，而新進(jìn)入的博世則被定位于面向年輕消費(fèi)群體的時(shí)尚品牌。有意思的是，為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的偏好，這種定位與這兩個(gè)品牌在全球其他地方的定位恰好相反的。正是這種個(gè)性化的定位使得博世西門子成為為數(shù)不多的在華獲得成功的雙品牌外資企業(yè)之一。

注重服務(wù) 華麗轉(zhuǎn)身

一家企業(yè)僅靠產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)上的成功是不夠的，高品質(zhì)的服務(wù)環(huán)節(jié)同樣是不可或缺的。博世品牌如果想在客戶心目中永葆青春，就必須有高質(zhì)量的售前與售后服務(wù)與之相配套，同時(shí)，以良好的服務(wù)建立良好的客戶關(guān)系。品牌與服務(wù)，兩者相輔相成。品牌為服務(wù)提供方向，而服務(wù)產(chǎn)生的價(jià)值恰恰為品牌提升創(chuàng)造條件。

博世從2006年開(kāi)始實(shí)施“柴油系統(tǒng)伙伴項(xiàng)目”，以此來(lái)凸顯其與傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的迥異。依照這個(gè)計(jì)劃，博世公司將在遍布中國(guó)各地的機(jī)動(dòng)車輛維修服務(wù)場(chǎng)所設(shè)立服務(wù)點(diǎn)，為柴油車用戶提供更加便捷的服務(wù)。在中國(guó)，以柴油作為動(dòng)力的車輛絕大部分是商用車，一旦因故障停運(yùn)則意味著經(jīng)營(yíng)上的損失。博世貿(mào)易上海有限公司技術(shù)服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理袁旭明稱，博世的服務(wù)點(diǎn)將擁有專業(yè)的柴油系統(tǒng)故障診斷設(shè)備和技術(shù)，對(duì)客戶車輛診斷后服務(wù)點(diǎn)將會(huì)以最快的速度將診斷結(jié)果通知客戶并更換故障部件。此舉意味著博世在中國(guó)正加大力度將業(yè)務(wù)直接延伸到消費(fèi)者面前。

在近日舉行的博世貿(mào)易(上海)有限公司十周年慶典上，博世宣布：公司2013年前將在中國(guó)新建800余家博世維修站。目前，通過(guò)遍布全國(guó)的650家維修站，博世正為中國(guó)客戶和車主提供高質(zhì)量的全系列汽車零配件和專業(yè)的診斷服務(wù)。其中的100多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)專長(zhǎng)于柴油技術(shù)?！耙圆┦涝谌A每年增長(zhǎng)20％的速度計(jì)算，博世的服務(wù)站點(diǎn)將在2010年達(dá)到600個(gè)，而這些站點(diǎn)將是博世在華進(jìn)一步擴(kuò)張的基礎(chǔ)?！?/p>

博世在中國(guó)的發(fā)展歷程，是跨國(guó)公司在華又一次成功的實(shí)踐。精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位為博世的市場(chǎng)拓展提供了方向，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新鞏固了其傳統(tǒng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，本土化經(jīng)營(yíng)又為其降低生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本，而注重節(jié)能環(huán)保的社會(huì)公益營(yíng)銷則拉近了其與消費(fèi)者之間的距離，服務(wù)配套的覆蓋廣度也提升了其在中國(guó)市場(chǎng)的口碑與品牌力……一系列完美的動(dòng)作，一個(gè)個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身，絕對(duì)是值得本土工業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒的教科書。博世在中國(guó)市場(chǎng)上之所以能從眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中殺出重圍，甚至在電動(dòng)工具或汽車零部件等領(lǐng)域一騎絕塵，與其不斷創(chuàng)新、本土化、采取恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略等一系列環(huán)節(jié)密不可分。

大道無(wú)形，博世正是通過(guò)不斷自我否定和創(chuàng)新，才成就了企業(yè)和品牌發(fā)展的新高度!本土企業(yè)在深入學(xué)習(xí)博世先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)弱點(diǎn)的同時(shí)，也不能妄自菲薄。事實(shí)上，與跨國(guó)公司相比，中國(guó)企業(yè)也有自己的優(yōu)勢(shì)，深入分析并發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。我們有理由相信，隨著更多中國(guó)本土企業(yè)(如聯(lián)想、海爾等)走出去，國(guó)外優(yōu)秀的工業(yè)企業(yè)(如博世、西門子等)走進(jìn)來(lái)，我們對(duì)企業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)將不斷深入、不斷提高，未來(lái)必將有更多的中國(guó)企業(yè)成功跳起國(guó)際化之舞。

編輯 趙曉萌