市政路橋工程施工之中軟土地基處理技術(shù)

李理

摘要：近年來，隨著國內(nèi)實力的不斷提升，各個行業(yè)都駛向了快車道。隨著各個城市之間的貿(mào)易往來愈來愈頻繁，城市交通壓力逐漸增大，推動了市政路橋工程的大力開展，拓寬路橋面積、增加路橋數(shù)量、加強路橋質(zhì)量都是緩解城市壓力的重要手段。在路橋工程的實際建設(shè)中，由于軟土的土質(zhì)相比于其他土質(zhì)濕度較大，承壓能力較弱，很容易受到外界因素的影響，同時，從當(dāng)前的路橋軟土地基的施工情況來看，也存在著很多的問題，所要求的建設(shè)品質(zhì)與施工處理技術(shù)更高，所以，增強軟土地基處理技術(shù)水平是極為關(guān)鍵的，科學(xué)有效的處理措施，能夠降低出現(xiàn)沉降的概率，提升施工品質(zhì)和路橋的安全性和穩(wěn)固性。這不僅給市政路橋工程的建設(shè)帶來了挑戰(zhàn)，同時也是提升路橋軟土地基施工處理方式的最佳時機(jī)，有利于推動市政工程的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程;施工;軟土地基處理技術(shù);

引言

在市政路橋基礎(chǔ)工程施工時，路基的軟土情況，會影響路基的穩(wěn)固性，使路基發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。在此種狀況下，碎石樁施工技術(shù)與強夯施工技術(shù)的融合，能夠?qū)β坊龊霉芸?，以此來增強路基質(zhì)量。強夯施工技術(shù)可以用于地基加固階段，首先要遵從從深到淺的順序，待到然圖地基加固工作結(jié)束之后，然后在利用大型推土機(jī)填筑強夯區(qū)。最為重要的就是對所完成的加固工作進(jìn)行檢測，審查是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果出現(xiàn)土質(zhì)密實度的上層低于下層時，就要再次加強夯實效果，確保軟土地基處理的合格性，避免后續(xù)發(fā)生地基沉降問題，而留下巨大的安全風(fēng)險。

1軟土地基的主要特征

由于軟土地基屬于一種較為特殊的地質(zhì)條件，大多數(shù)的土質(zhì)都是松軟稀疏的，存在很多較大的縫隙，如果沒有經(jīng)過處理就直接進(jìn)行路橋建設(shè)，就會引發(fā)沉降與塌陷的風(fēng)險，危險系數(shù)較大。同時，外界環(huán)境對于軟土地基的影響也是較大的，在受到強降雨的氣候時，很有可能會發(fā)生位置的偏移，帶來巨大安全隱患。所以，在進(jìn)行軟土地基處理施工時，需要對軟土地基的主要特征有清晰的了解。其一，軟土地基具有大量的水分。這是因為軟土是由黏土顆粒和淤泥形成的，而且很多顆粒和淤泥之間還有縫隙，軟土當(dāng)中含有的水分能達(dá)到一半以上，受到剪力強烈的破壞性作用和影響，軟土形狀會因此改變。當(dāng)軟土出現(xiàn)固結(jié)，出現(xiàn)沉降，進(jìn)而帶來安全隱患。其二，不確定性較多。因為路橋施工存在不穩(wěn)定因素與風(fēng)險，不僅是對施工安全方面影響較大，而且也會因為軟土地基的特殊性，給施工增添難度。比如，軟土地基的抗剪強度要相對較弱，當(dāng)遇到不同環(huán)境時就會出現(xiàn)不同的狀態(tài)，具有很強的不確定性。除此之外，當(dāng)軟土地基在水量的影響下，壓縮性較強，在此過程當(dāng)中，受到外力的作用，就會發(fā)生不定性的變形問題，這種情況地基含水性越高，壓縮性就會越強。其三，承載力較弱。承載能力決定著路橋的整體質(zhì)量，而且對于路橋承載力是有明確規(guī)定的，但是，軟土地基荷載能力比較弱，這很大程度上制約了道路橋梁的正常使用。其主要表現(xiàn)在軟土路基很容易出現(xiàn)形狀的改變，或發(fā)生不同程度的下降問題，從而造成道路橋梁的路面無法有效承載較大的壓力，進(jìn)而使橋面和路面產(chǎn)生裂縫。所以，全面的掌握軟土地基的特征，并對其特征進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)處理是至關(guān)重要的，只有將真正的技術(shù)處理運用到實際的施工中，才能真正解決施工問題，同時也能夠最大化保障施工質(zhì)量以及市政路橋建筑安全。

2軟土地基的危害性

2.1路面不規(guī)則硬化

路橋路面最普遍使用的材料就是瀝青混凝土，而這種材料在受到軟土地基的影響下，會出現(xiàn)不規(guī)則的硬化問題，如果不能進(jìn)行科學(xué)施工，未對軟土地基做好處理，就會超出合理的范圍標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)膨脹、沉降等跡象，進(jìn)而形成路面呈現(xiàn)不規(guī)則硬化的狀況。

2.2路面侵蝕和松動

因為路面是長期暴露在表面與戶外環(huán)境當(dāng)中的，會受到車輛所帶來的壓力，天氣所帶來的積水，而且路面結(jié)構(gòu)是碎石、混凝土、瀝青等材料合成的，在這些條件的作用下，材料的緊密性會受到嚴(yán)重破壞，鋪筑的路基材料會被沖刷松散并滲透到土層中，軟土地基會加速路面的侵蝕和松動。

2.3地基沉降

每一項軟土地基存在的風(fēng)險危害性都是極強的，所以國家對于路橋軟土地基施工是有明確規(guī)定的，必須要遵從相應(yīng)的要求，達(dá)到施工品質(zhì)與加固效果。其中地基沉降問題處理急迫性最強，通常情況下，地下水體會對路橋的軟土層的過度帶進(jìn)行侵害，在長時間的流動中，會帶走很大部分的地基水土，使地基的強度有所降低，這種不均勻的沉降，會使路橋的整體穩(wěn)固性大受影響，難以保證出行安全性，甚至?xí)l(fā)路橋斷裂與傾斜等狀況。

3軟土地基處理技術(shù)

大多數(shù)的市政路橋工程建設(shè)都會面臨軟土地基的影響，而當(dāng)前軟土地基處理技術(shù)相對成熟，但是在具體施工時，需要根據(jù)不同地質(zhì)條件以及軟土地基的特征，選擇更適合的地基處理技術(shù)：

3.1注漿加固技術(shù)

注漿加固法是軟土地基處理技術(shù)當(dāng)中的重點內(nèi)容，也是最長應(yīng)用的一種施工策略，這項技術(shù)具有較強的兼顧性與協(xié)調(diào)性，是通過漿液的膠結(jié)作用，對軟基的內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，強化其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。在具體的處理階段，要結(jié)合真實情況配置漿液，讓后向待處理的軟基中注入。因為漿體具有高效的膠結(jié)屬性，可以減弱土壤顆粒的間隙，使土壤由疏松轉(zhuǎn)變?yōu)槊軐嵉臓顟B(tài)。而且，如果施工時發(fā)現(xiàn)含裂縫的巖石，也可運用注漿加固的處理技術(shù)來填充縫內(nèi)空間，進(jìn)一步防止裂縫更加嚴(yán)重。值得關(guān)注的是，注漿加固法雖然具有適應(yīng)能力強、操作便捷的特點，但是經(jīng)濟(jì)性較弱，施工成本較高，會影響項目整體經(jīng)濟(jì)收益。

3.2強夯處理技術(shù)

強夯處理技術(shù)具有明顯的高效性與壓實性，對于施工人員的專業(yè)性有很高的要求，需要在施工時，嚴(yán)格遵從相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)完成施工作業(yè)，并對軟土地基含水量進(jìn)行精準(zhǔn)的計算，掌握科學(xué)的施壓重量，同時，還需要應(yīng)用從高空中降落重物的模式，通過重量較大物體的慣性來對地基進(jìn)行反復(fù)有力的壓迫，進(jìn)而達(dá)到夯實地基的效果。強夯處理技術(shù)最大的優(yōu)勢就是可以很好地控制土質(zhì)顆粒之間的孔洞和間隙，使地基被最大化壓縮，有助于增強地基強度，降低地基的可壓縮性，使其發(fā)生沉降的概率大大縮減，提升地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

3.3翻挖回填處理技術(shù)

隨著技術(shù)的不斷成熟，市政路橋工程建設(shè)水平的不斷提升，對軟土地基的加固處理技術(shù)有了更多的創(chuàng)新方式，使軟土地基處理變得更加多元化。而且每一種地基加固技術(shù)自身都具備一定的獨特性，是需要根據(jù)具體地基情況進(jìn)行施工與應(yīng)用的。翻挖回填加固方式，從加固效果來看是非常顯著的，通常會通過挖掘設(shè)施對一些雜質(zhì)進(jìn)行清除，然后根據(jù)施工方案與施工指標(biāo)運用粗粒土完成回填操作。如果遇到土壤水份較多的狀況下，需要做好分層回填工作，保證壓實效果。與此同時，在開展土方回填作業(yè)時，分層松鋪厚度最好能把控在0.3m左右，當(dāng)運用土石進(jìn)行混填，最好控制在0.4m左右。

3.4深層排水技術(shù)

在對軟土地基進(jìn)行處理的過程當(dāng)中，各種加固技術(shù)固然重要，但是排水技術(shù)也是路橋工程軟土地基施工中的核心內(nèi)容。深層排水技術(shù)是通過擠密機(jī)理的形式，讓軟基中的水分能夠得到徹底全面的排除。同時，在應(yīng)用此項技術(shù)時，可以與排水井技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，可以提升排水效果。此外，在深層排水技術(shù)應(yīng)用的過程中，還需要利用密實設(shè)備進(jìn)行擠壓處理，這對提升整個軟弱土層的排水質(zhì)量和效力有不容忽視的影響，在軟弱土層內(nèi)的水分排除工作結(jié)束后，需要根據(jù)軟弱地基地具體厚度和真實水量，來判定可靠的操作程序，進(jìn)而使整個處理工作的質(zhì)量得到大幅的增長。通常情況下，深層排水技術(shù)一般不會獨立運用，要結(jié)合堆載預(yù)壓法、增加側(cè)向約束以及路基加筋等方法聯(lián)合使用，具體的技術(shù)還是要尊重施工現(xiàn)場狀況，這樣才能夠達(dá)到快速提高軟土地基穩(wěn)定性的目的。

3.5擠密處理技術(shù)

擠密處理技術(shù)屬于一種輔助技術(shù)，但是也有很強的重要性，需要保證施工時科學(xué)操作，為軟土地基處理水平的提升奠定良好的基礎(chǔ)。此項技術(shù)是對土層進(jìn)行擠壓，減小土層之間的空隙大小，用此種操作增強土層的密實性。在具體施工時，施工人員要借助擠密樁完成工作任務(wù)。不僅如此，還需要根據(jù)所處理的軟土組成成分的不同，選擇不同的樁孔填充物質(zhì)，最常見的有灰土擠密法，當(dāng)軟土路基的不良土層較厚時還可以采用震動的方式在所打樁孔中填入碎石等。擠密處理技術(shù)和其他軟土路基處理方法相比，擠密法最顯著的優(yōu)勢就是操作便捷，取材便利，可以就地采取，經(jīng)濟(jì)性更強，能夠降低施工成本。

3.6土樁加固技術(shù)

土樁加固法是處理路橋軟土地基的常用辦法，與其他的處理辦法存在著一定的不同。土樁加固法是通過運用更加深入的攪動手法來增強軟土的韌性，對其進(jìn)行加固，讓軟土可以達(dá)到施工的條件。通常情況下，在深入的攪動過程中，是借助水泥和石灰等物質(zhì)的材質(zhì)，使其通過攪動的方式展現(xiàn)出來的，在攪動中材料之間會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，增強軟土的韌性和穩(wěn)固性，經(jīng)過妥善處理后的軟土地基更加的可靠穩(wěn)定，提升了路橋地基的安全性。

4軟土地基處理技術(shù)施工要點

4.1做好前期的準(zhǔn)備工作

路橋軟基的處理方式是多樣化的，針對不同的地質(zhì)特點，所使用的加固技術(shù)是不同的，這就需要在施工之前做好前提的勘察工作，必須要遵從全面性以及客觀性的原則，確保所勘察的結(jié)果具有實際效力，為軟基加固技術(shù)的選擇提供主要參考。另外，在實地考察后，還需要設(shè)計人員對整個地基的穩(wěn)定性進(jìn)行合理的設(shè)計，同時也要將軟土地基存在的位置和其它穩(wěn)固的地基進(jìn)行區(qū)分，為后續(xù)的工作安排提供恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容。

4.2對技術(shù)應(yīng)用方案進(jìn)行合理優(yōu)化

路橋施工是有等級劃分的，在進(jìn)行軟土地基處理施工時，也需要結(jié)合路橋等級對技術(shù)應(yīng)用方案進(jìn)行設(shè)置。如果是等級較低的路橋，可以選用經(jīng)濟(jì)性更強的軟土地基處理技術(shù)，以確保軟土地基問題解決為目標(biāo)。由此可見，軟土地基技術(shù)應(yīng)用方案必須要保證其合理性與針對性，適宜的處治方案既能夠消除軟基問題，還能夠縮減工程經(jīng)費。與此同時，在具體工程實踐中，還需要積極引入現(xiàn)代化軟土地基技術(shù)，結(jié)合路橋承載指標(biāo)，提出高效的軟基處治方法，消除軟土地基給路橋安全運營帶來的不良影響。

4.3對施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理

路橋建設(shè)不同于普通的工程建設(shè)，它具有更高、更嚴(yán)格的質(zhì)量要求。路橋工程對地基的強度、承載能力、穩(wěn)定性等指標(biāo)要求高。施工單位要嚴(yán)格根據(jù)道路設(shè)計單位的設(shè)計圖紙和路橋施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，從而降低軟土地的沉降量和位移量，全面保障市政路橋工程質(zhì)量。

結(jié)束語

總體而言，在市政路橋工程當(dāng)中，為了能夠確保路橋運行的穩(wěn)固性，降低路橋病害問題的發(fā)生，提升路橋施工質(zhì)量，就必須要重視對軟土地基的有效處理，并結(jié)合不同情況的軟土地基情況，選擇最適合的加固技術(shù)方式，并做好前期的準(zhǔn)備工作，對技術(shù)應(yīng)用方案進(jìn)行合理優(yōu)化，提升施工規(guī)范性，要求施工人員必須要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則實施施工，進(jìn)而保證軟土地基處理質(zhì)量能夠達(dá)到市政路橋建設(shè)要求，延長路橋使用期限，保證路橋運行的穩(wěn)定性與民眾的出行安全，以此來推動市政路橋工程的長效發(fā)展。

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