新“百年老站”

趙　艷

如果說膠濟鐵路線沿途的中小車站是中西建筑風(fēng)格聯(lián)姻的產(chǎn)物，那么，青島老火車站就是純粹的德國文藝復(fù)興風(fēng)格作品。高大的裝飾山墻突出了面向市區(qū)的主入口，大樓南角聳起一座厚實的鐘塔，正居于廣西路（亨利王子路）和蘭山路（霍恩措倫路）的軸線上，構(gòu)成了這兩條路的對景。而設(shè)計出這座異國情調(diào)火車站的就是德國設(shè)計師——海因里?！ゅa樂巴。

時任山東鐵路公司（德華山東鐵路公司）經(jīng)理的鐵路工程師錫樂巴，在1900年1月開始主持設(shè)計并建造青島火車站。最初的城市規(guī)劃方案將火車站設(shè)立棧橋一帶，但弧狀的軌道對當(dāng)時的技術(shù)而言顯然要求很高。于是，車站西移到了筆直的軌道旁。如此一來，車站仍然是直面膠州灣前海，這也讓它成為世界上離大海最近的車站之一。當(dāng)膠濟鐵路逐漸成長為中國鐵路干線之時，青島火車站高聳的哥特式塔樓也足以震撼人心。正是這樣，設(shè)計了車站的海因里希·錫樂巴和他的合作伙伴們被后人記住了。一百多年歷史的青島火車站，記載了無數(shù)相聚與離別的故事，也濃縮了這座城市的成長歷史。許多攜帶了全部資產(chǎn)的父輩們從這個車站的鐘樓下走出，開始了他們在這個城市的生活，并且永遠地留了下來。這里是青島的開始，也是青島的未來。

經(jīng)歷一個世紀(jì)的風(fēng)雨后，這座百年老站已經(jīng)滿足不了日益增長的人來客往，在1991年開始了新的征程。德國老站被基本拆除，在原址改造重建。原車站北側(cè)新修建了大型的二層候車大樓，并在站址以南重新依據(jù)原來的風(fēng)格建造了鐘樓。新的鐘樓增高了 3米，以求與新建候車大樓的比例協(xié)調(diào)。1992年，火車站廣場也開工改造。到了1994年8月8日，青島火車站廣場地下建筑工程主體也提前封頂。

一次次的改變讓青島火車站不斷煥發(fā)出新的活力。終于，伴隨著2008年的奧運盛事，這座見證了城市發(fā)展的百年老站也迎來了脫胎換骨的全新改變。從2007年11月開始，經(jīng)過一年半的封閉改造，煥然一新的青島車站在“漂亮、過癮”的驚嘆聲中“重出江湖”。從外觀上來看，它還保留著原來的德式風(fēng)格，老鐘表樓和候車室被完整地保留了下來，強調(diào)了尊重歷史、按原貌修復(fù)的原則。而新客站，則以鐘表樓作為承接連貫點，分別向東西、南、三個方向延伸，形成一個外觀自南向北的U字型結(jié)構(gòu)的整體仿歐式建筑群。紅瓦鑲嵌在米黃色大理石外掛墻面的樣式，書寫著老車站的風(fēng)格韻味，讓人倍感親切。

東、西 、南三側(cè)的站房將升級換代的車站站臺擁抱在中間。無論旅客身處哪一個站房，都可以通過地下通道輕松到達站臺。而一進入站臺，“寬敞”這個詞立刻躍入腦中，白色網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)防雨棚為旅客籠罩出一大片寬敞明亮的空間。與列車的車門平齊，人性化設(shè)計的站臺，也讓乘客尤其是老年人不必再小心翼翼地走小臺階上下火車了，走平地一樣就可邁入車廂。

惟一仿歐式鐵路車站，風(fēng)雨棚跨度中國最大，地下候車室中國最大，中國最高規(guī)格車站貴賓室，四個中國之“最”讓青島老火車站走進了新的時代。對于那些每天從車站鐘表樓下來來往往的人來說，它是心中不可抹去的老青島情愫，也預(yù)示著新的歷程和新的希望……

The initial construction of Qingdao Railway Station was started in January 1900. The designer was a German engineer named Heinrich Hildebrand. Over the past 100 years, it has recorded many arrivals and departures and witnessed Qingdao's growth.

In 1991, Qingdao Railway Station was constructed on the original site. In November 2007, it was closed while reconstruction was launched on the original site. The outward appearance of the new railway station keeps the previous German style and extends to the east, south and west directions, thus forming north-south U-shaped European style architectural complex.

Qingdao Railway Station is the only European style station in the whole of China; the span length of the weather-shelter is the widest; the underground waiting room is the largest; and the VIP lounge is the most luxurious.