達(dá)喀爾放棄了

唐　磊

所有國際大型比賽，只有因?yàn)閼?zhàn)爭而停辦的情況，今年達(dá)喀爾拉力賽卻開創(chuàng)了體育賽事向恐怖分子“低頭”的先河

2008年1月4日上午9點(diǎn)，徐浪和所有車手一樣，準(zhǔn)時來到30屆達(dá)喀爾拉力賽的車檢地點(diǎn)——里斯本的貝勒姆文化廣場等待驗(yàn)車。檢驗(yàn)合格后，第二天他將開始第三次達(dá)喀爾征程。

9點(diǎn)半，還差一輛車就輪到徐浪的時候，組委會突然宣布全部注冊工作暫停，等待組委會12點(diǎn)的通知。黎明京是徐浪所在紅河車隊(duì)的隨隊(duì)記者，他對《中國新聞周刊》說，“這時候猜到可能要取消了。有些車隊(duì)技師已經(jīng)開始拆零件。這段時間就像等宣判死刑一樣。進(jìn)入會場的氣氛像開追悼會。”

恐怖主義的威脅

2007年12月24日，在非洲國家毛里塔尼亞南部城市阿萊格的郊區(qū)公路旁，一個正在野餐的法國家庭被搶劫、槍殺，死亡的4人中有兩名兒童。

法國外交部對這一事件強(qiáng)烈譴責(zé)，并建議本國游客不要前往毛里塔尼亞。

隨后，達(dá)喀爾拉力賽組委會ASO公司派人到達(dá)毛里塔尼亞首都努瓦克肖特，跟當(dāng)?shù)卣?、軍?duì)、部落協(xié)調(diào)比賽安全問題。賽事會給這個窮苦的非洲國家?guī)碡S厚的收入，比如組委會會給沿途經(jīng)過的醫(yī)院捐助很多的物資藥品，還會建達(dá)喀爾小學(xué)等等。組委會因此得到毛里塔尼亞政府確保比賽安全的保證。

12月27日，3名毛里塔尼亞軍人在該國北部被槍殺，有報(bào)道說是“基地”組織下屬的“伊斯蘭馬格萊布”組織所為。

新年剛過，法國外交部、情報(bào)部都發(fā)出禁令，不讓法國公民進(jìn)入毛里塔尼亞。

2008年1月2日，達(dá)喀爾組委會還在努力說服法國外交部取消禁令。但法國政府的態(tài)度強(qiáng)硬，法國外交部長貝爾納?庫什內(nèi)表示：“我已經(jīng)警告了他們(指賽事組委會)，那里(毛里塔尼亞境內(nèi))太危險了。我希望他們已經(jīng)都明白這個道理，這是他們的商業(yè)活動，他們是私人組織?！?/p>

在集結(jié)地里斯本，2008年的達(dá)喀爾拉力賽可能取消的“謠言”也開始在參與者間蔓延開來，因?yàn)橹鬓k達(dá)喀爾拉力賽的ASO公司是法國公司，參賽的人員有60%是法國人，如果法國政府不讓本國人去毛里塔尼亞，那賽事就無法正常進(jìn)行。

1月2日，紅河車隊(duì)準(zhǔn)備從巴黎飛往賽事發(fā)車地里斯本前，聽說了介于毛里塔尼亞的不穩(wěn)定局面，及在毛里塔尼亞境內(nèi)的賽段可能會取消的消息。按照今年達(dá)喀爾的賽程規(guī)定：15個賽段比賽中，有8個賽段將在毛里塔尼亞境內(nèi)進(jìn)行，1月11日車隊(duì)進(jìn)入毛里塔尼亞境內(nèi)，1月19日離境，加上一個休息日共9天時間。如果取消，本屆達(dá)喀爾拉力賽將變得沒有意義。

期間還流傳著一個未被證實(shí)的方案：車隊(duì)出發(fā)到達(dá)毛里塔尼亞邊境時，如果形勢好就繼續(xù)，形勢不好就沿途返回到里斯本。

1月3日晚，組委會接到法國政府的特別通知：“鑒于恐怖組織的威脅，我們建議你們?nèi)∠@次拉力賽！”有報(bào)道稱，在這一天，法國安全部門得到確切情報(bào)——基地組織在北非和西非的分支機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)備襲擊達(dá)喀爾拉力賽。

4日是驗(yàn)車日最后一天，12點(diǎn)，組委會召集了所有參賽者開會，ASO總裁拉維尼宣布，因毛里塔尼亞的恐怖分子威脅襲擊達(dá)喀爾拉力賽，組委會考慮到車手、車隊(duì)、工作人員和媒體的安全，決定取消比賽。

損失及出路

取消車檢后，徐浪向工作人員提出，能否讓自己的賽車在車檢線上走一圈，再停到外面。但被拒絕了?！拔蚁脒M(jìn)去溜達(dá)一遍，至少進(jìn)了組委會，現(xiàn)在我連組委會的大門都沒進(jìn)。”徐浪通過國際長途對《中國新聞周刊》說。去年因?yàn)楦鞣N原因，徐浪沒能參加達(dá)喀爾。后來發(fā)現(xiàn)以前的賽服都不能穿了，因?yàn)橛謮蚜艘蝗?。“窩了一年的火。準(zhǔn)備更加充分?！?/p>

這一次徐浪代表紅河車隊(duì)參賽，按照他的希望，車隊(duì)為有兩次達(dá)喀爾經(jīng)歷的徐浪準(zhǔn)備了一輛好車。這是一輛在2003年首次跑過達(dá)喀爾拉力賽，這次又重新做過的賽車，是圈內(nèi)稱的“鋼管車”，車體輕、馬力大、速度快。徐浪得過汽車組第19名，車輛的好壞決定了他能否更進(jìn)一步。

拿到車后，徐浪試了10公里，本想拿歐洲賽段當(dāng)作試車，“但現(xiàn)在車都沒試(比賽)就沒了?！背聊幌?，電話那頭傳來他無奈的笑聲?！敖?jīng)歷過達(dá)喀爾，這種懷念的感覺會更痛。其實(shí)組委會更難，比我們傷心的人更多?！毙炖苏f，“我們是給非洲帶來活動，如果我們都不去了，那塊可能就是一個死角。達(dá)喀爾都不去了，誰還會去？這是非常嚴(yán)肅的問題。”

參加本屆達(dá)喀爾拉力賽的中國車手創(chuàng)造了紀(jì)錄，紅河車隊(duì)三輛車，東風(fēng)-鄭州日產(chǎn)奧丁車隊(duì)兩輛車，還有代表三菱拉力藝車隊(duì)的劉斌，另外還有3名摩托車手。但突如其來的變故，讓他們措手不及。車手華慶先對《中國新聞周刊》說：“聽到后是崩潰的感覺。明天就要發(fā)車了，突然來個取消，簡直不敢相信?！倍t河車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)麻俊昆更是在攝像機(jī)面前哭起來。

紅河車隊(duì)本次的參賽費(fèi)用約為1200萬元，三輛賽車全都是在歐洲租的。去年5月做出參賽決定后，車隊(duì)先后在摩洛哥、歐洲訓(xùn)練，12月訓(xùn)練結(jié)束后就一直留在法國，等待比賽。目前這些費(fèi)用都要打水漂了。而贊助商圍繞著達(dá)喀爾拉力賽制定的宣傳計(jì)劃，都將遇到麻煩。

雖然大家都說明年還要來，但首先要考慮的是這一次的損失如何挽回。

負(fù)責(zé)兩支中國車隊(duì)后援的法國多士德車隊(duì)在4日晚舉行了全體車手會議。在這次會議上，紅河車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)麻俊昆提出，讓多士德車隊(duì)帶領(lǐng)在座的所有車手出征今年6月舉行的“穿越東方——俄哈中越野賽”。這個提議得到了鄭州日產(chǎn)奧丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)胡學(xué)軍的響應(yīng)。但多士德方面表示需要至少15天時間才能做出決定，因?yàn)樗麄冏霰荣惡笤?jì)劃就需要3個月時間。

“穿越東方”實(shí)際上是1992年的“巴黎-莫斯科-北京”拉力賽的延伸，“巴-莫-京”只舉辦了三屆，因?yàn)樯虡I(yè)運(yùn)作不利等原因而停辦?！按┰綎|方”從俄羅斯的圣彼得堡出發(fā)，經(jīng)過哈薩克斯坦，到北京。目前確認(rèn)參加比賽的車輛大約有140輛。

在本屆達(dá)喀爾拉力賽開賽前，各車隊(duì)的車手訓(xùn)練、車輛改裝等高昂費(fèi)用幾乎全由贊助商承擔(dān)，賽事取消對于車隊(duì)的贊助商來說無疑是個巨大的打擊。目前有的車隊(duì)已決定參加其他拉力賽事，以此來挽回贊助商的損失。有業(yè)內(nèi)人士猜測，因達(dá)喀爾拉力賽的取消，很多車隊(duì)可能會轉(zhuǎn)向參加這個長達(dá)一萬公里(長于達(dá)喀爾)的越野賽。

這個賽事的報(bào)名截止時間是今年3月，中國汽聯(lián)的反饋是，在比賽開始的最后一刻仍接受報(bào)名。但是否會受到達(dá)喀爾拉力賽取消而帶來的影響，目前還未可知。

達(dá)喀爾拉力賽的命運(yùn)

達(dá)喀爾拉力賽主辦者ASO總裁拉維尼表示：“所有報(bào)名費(fèi)都會全部退還給車手，我們在回到巴黎后會進(jìn)行清算，并力爭在2月28日之前全部退還。至于其他改裝費(fèi)用和衍生費(fèi)用，都不在組委會負(fù)責(zé)范疇之內(nèi)，參與的人應(yīng)該清楚，這些是他們需要自己承擔(dān)的部分?！?/p>

但沒了比賽，電視轉(zhuǎn)播，賽前勘路等費(fèi)用支出……ASO公司將面臨巨大的財(cái)政考驗(yàn)。有報(bào)道稱，葡萄牙境內(nèi)第二賽段賽事協(xié)辦方阿爾加夫政府，已向組委會提出賠償其150萬歐元先期投資的要求；此次取消賽事給ASO帶來的經(jīng)濟(jì)損失將高達(dá)3480萬歐元。

就算ASO公司挺了過來，那明年的達(dá)喀爾拉力賽將在哪里舉行還是問號。

法國電視二臺媒體評論說，達(dá)喀爾拉力賽這條線路已經(jīng)廢掉了。之前的比賽沒有走毛里塔尼亞，就是因?yàn)檫@里不安全。以前，車隊(duì)進(jìn)入北非后，都是從非洲中部立刻橫向向西，到達(dá)塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾。后來，毛里塔尼亞因?yàn)檎址€(wěn)定，成為達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)過的路段，已有七八年。2007年，因毛里塔尼亞鄰國馬里境內(nèi)的安全無法保障，組委會已取消了兩個在馬里境內(nèi)的賽段。其他要途徑的國家，阿爾及利亞、乍得、利比亞等國，都不能完全保證安全。所以本屆比賽只通過三個非洲國家：摩洛哥、毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾，其中組委會把寶壓在了國土面積最大的毛里塔尼亞。

有人提議，把達(dá)喀爾改到南美舉行，先不說操作的問題，試想如果離開了撒哈拉大沙漠和玫瑰湖，達(dá)喀爾還能叫達(dá)喀爾嗎？

“達(dá)喀爾是一種精神象征，沒有人能泯滅這種精神?！辟愂陆M委會ASO在一份聲明中這樣說，“2008年達(dá)喀爾拉力賽被迫取消不會威脅到這項(xiàng)賽事的未來，明年將會有新的挑戰(zhàn)迎接那些所有熱衷拉力賽的勇士們?！?/p>

法國人薩賓創(chuàng)辦的達(dá)喀爾拉力賽到了第30屆。它的精神是永不放棄。在以往29屆比賽中總共有50多名車手、領(lǐng)航員、平民喪生。1979年創(chuàng)辦以來，歷次比賽都受到沿途恐怖分子和叛軍的威脅被迫取消賽段，但從來沒有因?yàn)榘踩珕栴}停止舉辦。