中山市物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與對策

[摘 要] 改造傳統(tǒng)物流方式，整合物流資源，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，已經(jīng)成為城市和企業(yè)降低物流成本，提高經(jīng)濟效益，爭取競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略資源。中山市物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模及服務(wù)質(zhì)量明顯存在著“散、小、弱、差”等突出問題，成為制約中山經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。因此分析中山市現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，探索加快發(fā)展中山現(xiàn)代物流企業(yè)的對策和建議，給物流企業(yè)的發(fā)展決策提供參考就顯得尤為重要。

[關(guān)鍵詞] 中山市 物流企業(yè) 對策

一、引言

隨著泛珠三角大物流體系的初步形成和中山工業(yè)強市戰(zhàn)略的確立，快速、高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)逐漸成為中山市社會經(jīng)濟快速發(fā)展的推進器和支撐力量，也是改善和創(chuàng)新中山市投資環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。

企業(yè)是市場的主體，物流企業(yè)的經(jīng)營狀況和規(guī)模決定整個物流業(yè)的發(fā)展水平。跟香港、深圳、廣州以及國內(nèi)其他大城市相比，中山市物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模及服務(wù)質(zhì)量明顯存在著“散、小、弱、差”等突出問題，一方面很難滿足物流市場的強烈需求，經(jīng)濟運行中的物流成本居高不下；另一方面物流企業(yè)之間競爭行為不規(guī)范，物流市場秩序混亂。

為了優(yōu)化中山市物流系統(tǒng)，促進現(xiàn)代物流業(yè)快速健康地發(fā)展，提升物流企業(yè)競爭力，本文采取抽樣調(diào)查的方式，分析中山市物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上提出了指導(dǎo)物流企業(yè)發(fā)展的建設(shè)性意見。

二、中山物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中山市地處珠江三角洲中南部，珠江口西岸，北連廣州，毗鄰港澳。下轄1個國家級火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，5個街道辦事處，18個鎮(zhèn)，總面積1800平方公里，戶籍人口142.3萬。

近幾年中山市物流企業(yè)發(fā)展迅速，目前已經(jīng)擁有貨運、倉儲、配送、貨代、流通加工、信息服務(wù)及綜合服務(wù)等各種功能的物流企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2008年8月在工商局登記注冊的物流企業(yè)共有595家，其中本土企業(yè)共198家。在本土企業(yè)中，規(guī)模以上企業(yè)12家，國家3A級以上的物流企業(yè)6家：中山市港航企業(yè)集團有限公司、中山市天潤物流市場發(fā)展有限公司、中山市廣通物流發(fā)展有限公司、廣東九州通醫(yī)藥有限公司、中山市古鎮(zhèn)天宏物流市場發(fā)展有限公司與曙光物流有限公司。中山市各類物流企業(yè)的數(shù)量如表所示：

分析上表，中山市物流企業(yè)中，個體戶與外地公司在中山市設(shè)立的分公司/分支機構(gòu)占據(jù)了中山市物流企業(yè)總數(shù)的76.7%。盡管中山市本土成立的物流公司占據(jù)物流企業(yè)的33.3%，但多數(shù)從傳統(tǒng)倉儲、運輸?shù)任锪髌髽I(yè)轉(zhuǎn)型而成，規(guī)模偏小，存在著成本高、周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低等問題。

三、中山物流企業(yè)發(fā)展對策

1.鼓勵工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，支持第三方物流的力度

為了提高現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)化水平，提高物流系統(tǒng)運作效率，應(yīng)積極引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，集中精力于主營業(yè)務(wù)，并加大第三方物流企業(yè)發(fā)展的支持力度，尤其是鼓勵發(fā)展功能完善的綜合型物流企業(yè)。中山市應(yīng)形成跨國物流企業(yè)、國有企業(yè)和民營企業(yè)多元化發(fā)展的第三方物流企業(yè)群，承接委托的業(yè)務(wù)。一方面鼓勵和支持民營傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展，形成區(qū)域品牌。另一方面積極引進外國資金，鼓勵港澳、歐美等地的跨國物流企業(yè)在中山設(shè)立分支機構(gòu)，與本地企業(yè)建立合作機構(gòu)。加強與外方合作，有利于彌補資金和技術(shù)的不足，有利于本地企業(yè)學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗。同時，適當(dāng)支持第四方物流的發(fā)展。

2.鼓勵企業(yè)整合物流資源，培育龍頭和骨干型物流企業(yè)

中山的物流企業(yè)大多是中小型的傳統(tǒng)企業(yè)，為形成規(guī)模經(jīng)濟效益，必須鼓勵企業(yè)整合資源，實行資源共享，開拓現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。如引導(dǎo)設(shè)立在中山的超級市場、連鎖經(jīng)營等中小型企業(yè)，組建和發(fā)展為物流企業(yè)集團，鼓勵和支持他們發(fā)展現(xiàn)代物流配送中心和現(xiàn)代倉儲業(yè)。

培育和組建龍頭和骨干型物流企業(yè)。扶持大型的物流優(yōu)勢企業(yè)，選擇幾家具有先進物流理念、業(yè)務(wù)規(guī)模大、物流信息基礎(chǔ)設(shè)施健全的大型物流企業(yè)（如港航、天潤、天宏）作為示范，形成物流龍頭和骨干企業(yè)，實施大集團帶動戰(zhàn)略。鼓勵和支持其發(fā)展成為集倉儲、運輸、包裝、配送等業(yè)務(wù)的綜合型物流企業(yè)，并將其管理模式、信息系統(tǒng)推廣，發(fā)揮其帶動和示范作用，提高中山市物流企業(yè)的綜合競爭力。

3.發(fā)展綠色物流

倡導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)采用符合環(huán)保要求、可反復(fù)利用的包裝，逐步實現(xiàn)包裝的模數(shù)化、集裝化和多功能化。鼓勵企業(yè)使用低公害車輛，建立高效的回收物流系統(tǒng)，綜合利用再生資源，緩解資源約束，減輕環(huán)境污染，實現(xiàn)物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4.完善人才引進和培養(yǎng)機制

鼓勵和支持有條件的大型生產(chǎn)企業(yè)集團和中山市骨干物流企業(yè)，建立物流和技術(shù)研究開發(fā)中心，引進高端人才;加強與高等院校、物流研究機構(gòu)的聯(lián)系與合作，形成產(chǎn)學(xué)研一體化的物流研究和開發(fā)基地。

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