汽車“喝酒”能減稅　泰國節(jié)能計劃出新招

舒　敏

泰國從上到下推廣酒精汽油，補貼政策讓摻了20％酒精的汽油一升比無鉛汽油便宜6銖。未來3年。酒精汽油用量預(yù)估成長3.75倍。

今年1月起，泰國推出第二代酒精汽油來節(jié)省石油消耗。

“差6銖，比柴油還便宜，我用了一年多，完全沒問題。”曼谷商人素拉提開一臺本田雅閣休旅車，原來對泰國2001年推出的酒精汽油心存疑懼。一年多前油價開始飛漲，素拉提決定改用泰國稱之為“Gassohol”的酒精汽油。不明就里的人，如果在網(wǎng)絡(luò)上查詢“Gassohol”這個英文單詞，會發(fā)現(xiàn)找到的只有泰文網(wǎng)頁。

使用酒精汽油三大國之一

其實，酒精汽油正式的英文名稱叫做“Gasohol”，比泰國取的名字少了一個英文字母“S”。

酒精汽油中的酒精具有高辛烷值，可以取代污染環(huán)境的含鉛添加劑來改善汽油的防爆性能。此外，酒精的含氧量高，燃燒效率高，可減少二氧化碳排放。同時酒精閃火點與自燃點皆較汽油高，因此，酒精汽油的儲存安全性比純汽油高。

全世界目前只有三個國家高度使用酒精汽油，巴西是全世界酒精汽油技術(shù)最純熟、使用最普遍的國家；歐洲以丹麥為甚，亞洲跑第一的則是泰國。

泰國國王普密蓬(Bh-umibol)早在1985年，便指示組成研究團隊到巴西取經(jīng)，朝著用甘蔗、棕櫚油生產(chǎn)酒精汽油的方向發(fā)展，讓泰國成為亞洲唯一一個普遍使用酒精汽油的國家。

1996年，泰國石油公司和泰國科技研究院加入酒精汽油發(fā)展計劃，將研究團隊生產(chǎn)酒精的純度從95％提高到99.5％，以1:9的比率摻入汽油，研究團隊開始用自己的車做小規(guī)模實驗。

2001年，簡稱E10的酒精汽油，正式上市。除了年份老舊的車無法使用E10之外，一般汽車不需要做任何改裝就可以使用E10。

今年1月1日起，泰國更進一步推出E20，亦即汽油里摻有20％的酒精，但E20需要特殊引擎，因此今年起出廠的新車，都必須能夠使用E20。政府為此減稅鼓勵民眾購買E20汽車。如今在曼谷街頭，每一家汽車公司的展示門市外面，都有E20新車的旗幟飄揚。目前全球只有巴西全面使用20％酒精的汽油。

減稅鼓勵民眾用替代能源

泰國政府透過國家石油基金及能源基金，提供使用E20的消費者每升5銖補貼，石油公司提供1銖補貼，讓E20的價格比無鉛汽油便宜6銖，目前售價一升僅28銖；今年元旦上路迄今，適逢油價進一步攀高，不但E20銷量在三個月內(nèi)，由推出時的每天14萬升飆高到50萬升，更帶動E20新車銷量。

根據(jù)泰國政府的計劃，泰國將在3年內(nèi)，全面停用無鉛汽油；其實很多加油站現(xiàn)在就已經(jīng)看不到無鉛汽油，“我們的庫存賣完后，也將停售?！碧﹪凸?PTT)一處加油站工作人員說。

此外，泰國政府也規(guī)定，今年4月1日起，市場上出售的柴油必須至少含2％的植物油，也就是生物柴油。預(yù)計5年之內(nèi)，生物柴油的市占率將達20％。

酒精汽油推出的初期，油價還很便宜，對民眾吸引力不夠；但近兩年來油價一飛沖天，一升便宜了6銖的酒精汽油，魅力無法擋。目前泰國汽車每天消耗2000萬升汽油，酒精汽油已經(jīng)占了600萬升，泰國能源部高階官員納空帖(Kurujit Nakornthap)3月底表示，他有信心，酒精汽油用量今年底會達到計劃中的800萬升，預(yù)計2011年將達3000萬升。

除了車用汽油之外，泰國還積極使用農(nóng)業(yè)廢棄物如甘蔗渣和廢木料來發(fā)電，發(fā)電量已占全國總生產(chǎn)電量約5％左右。目前分布在泰國全國各地并納入國家供電系統(tǒng)的小型替代能源發(fā)電廠共計有100家左右。

(摘自《商業(yè)周刊》)

(責任編輯袁紅)