年輕進(jìn)取的英菲尼迪

關(guān)注豪華車(chē)的人可以注意到，在此次北京國(guó)際車(chē)展上，來(lái)自日產(chǎn)的豪華車(chē)品牌英菲尼迪重拳沖擊，攜旗下豪華產(chǎn)品EX35豪華crossover、M35高端豪華轎車(chē)、G35豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)、FX系列豪華SUV等全系明星車(chē)型隆重亮相。其中，幾乎與歐洲同步亮相的全新交叉車(chē)型EX35，首次在中國(guó)展出。

與此同時(shí)，日產(chǎn)高層也頻頻亮相中國(guó)，宣傳英菲尼迪。車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司進(jìn)口車(chē)事業(yè)部總監(jiān)上遠(yuǎn)友貴彥，在位于新國(guó)展W4展館的英菲尼迪展臺(tái)接受了《財(cái)經(jīng)文摘》專訪。

英菲尼迪自2006年11月登陸中國(guó)來(lái)，一直比較低調(diào)。

或許情況正在發(fā)生改變。

瞄準(zhǔn)全球的雄心

英菲尼迪是一個(gè)年輕進(jìn)取的豪華車(chē)品牌。

說(shuō)年輕，是針對(duì)歐系豪華車(chē)上百年的歷史。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司進(jìn)口事業(yè)部總監(jiān)上遠(yuǎn)友貴彥告訴《財(cái)經(jīng)文摘》，英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，創(chuàng)立于1989年，首先發(fā)源于北美市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，此品牌在美國(guó)和加拿大取得了很大成功。

3年前，英菲尼迪開(kāi)始實(shí)施全球戰(zhàn)略，目前已經(jīng)走出北美，形成了以美國(guó)、加拿大為中心的北美市場(chǎng)，以中國(guó)為中心的第二大市場(chǎng)，以及俄羅斯和西歐市場(chǎng)為主的銷(xiāo)售格局。

年輕意味著進(jìn)取。據(jù)悉，英菲尼迪在全球的銷(xiāo)量不斷攀升，2007年全球總銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛，且每年以15%的速度增長(zhǎng)。去年，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)也取得了驕人的成績(jī)。上市后的短短一年時(shí)間內(nèi)，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)便已經(jīng)達(dá)到了遠(yuǎn)超預(yù)期的1500臺(tái)。

此次車(chē)展，日產(chǎn)執(zhí)行副總裁卡洛斯·塔瓦雷斯對(duì)新產(chǎn)品EX35充滿了信心：“ 作為英菲尼迪最高端的產(chǎn)品之一，EX35以全新的科技向消費(fèi)者展示了其驚艷雋雅的內(nèi)涵。我們期待EX35能夠樹(shù)立起交叉車(chē)型新的標(biāo)桿，為中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多的活力并成為其中的佼佼者?！?/p>

優(yōu)雅的力量

卡洛斯曾把英菲尼迪的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)歸功于品牌內(nèi)涵：“英菲尼迪不僅僅是一個(gè)高性能的高端豪華汽車(chē)品牌，它同時(shí)具有優(yōu)雅的力量并且關(guān)注于產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以滿足中國(guó)每一位尊貴用戶的嚴(yán)格要求。”

談到英菲尼迪的品牌內(nèi)涵，上遠(yuǎn)也滔滔不絕：“英菲尼迪有自己的品牌核心價(jià)值，它非常注重設(shè)計(jì)，注重源于內(nèi)心的、具有激情、靈感和藝術(shù)氣息的設(shè)計(jì)理念。除此之外，英菲尼迪非常強(qiáng)調(diào)車(chē)的性能，旗下所有系列車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)和配置，在全球都是非常著名的，我們絕對(duì)不向低性能妥協(xié)。”

他還舉例說(shuō)，G35在內(nèi)飾上有很多獨(dú)特的地方，其全鋁質(zhì)面板在所有豪華車(chē)中是獨(dú)一無(wú)二的；EX35的真皮選材和做工都是獨(dú)特的，“希望大家親自用手感觸一下?！?/p>

豪華車(chē)賣(mài)的是品牌，這已經(jīng)成為人所共知的事實(shí)。相對(duì)于奧迪、寶馬、奔馳等豪華車(chē)品牌，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)屬于新進(jìn)入者。上遠(yuǎn)承認(rèn)，英菲尼迪這個(gè)品牌還是一個(gè)比較新的品牌，它確實(shí)會(huì)有自己所面臨的問(wèn)題。

“我們?cè)?jīng)做過(guò)員工內(nèi)部調(diào)查，看看大家對(duì)英菲尼迪的感覺(jué)到底是什么樣。調(diào)查結(jié)果顯示，員工感覺(jué)最多的是英菲尼迪非常重視性能，而且在設(shè)計(jì)方面有一種藝術(shù)氣息，有一種優(yōu)雅的力量?！?/p>

《財(cái)經(jīng)文摘》從日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司獲得的資料表明，英菲尼迪在吸引客戶和服務(wù)客戶上有自身的優(yōu)勢(shì)，這就是TOE和IREDI。

英菲尼迪的客戶關(guān)懷理念（TOE）可以凝煉成八個(gè)字—“致情致盛，完美體驗(yàn)”，旨在和顧客建立持久和諧的關(guān)系，即讓顧客從初次踏入英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)店之時(shí)，就體會(huì)到體貼入微的服務(wù)，而且這樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)會(huì)貫穿于售前、售中和售后的始終。IREDI是英菲尼迪的零售環(huán)境設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，醞釀成形于2005年，為英菲尼迪的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，旨在為用戶打造專屬豪華體驗(yàn)。

重視中國(guó)市場(chǎng)

卡洛斯在車(chē)展期間明確表示，英菲尼迪將中國(guó)視為全球戰(zhàn)略的核心，中國(guó)市場(chǎng)將是日產(chǎn)中期計(jì)劃中的重要支柱。

上遠(yuǎn)也向《財(cái)經(jīng)文摘》強(qiáng)調(diào)：“目前中國(guó)市場(chǎng)是我們?cè)谌虻牡诙笾匾袌?chǎng)，我們非常重視。我們會(huì)把目前最好的產(chǎn)品、技術(shù)，以及最好的服務(wù)帶到中國(guó)來(lái)，希望能夠盡快得到市場(chǎng)的認(rèn)可和消費(fèi)者的認(rèn)同?！?/p>

原因很簡(jiǎn)單。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近些年來(lái)出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)1000萬(wàn)輛，且上升勢(shì)頭依然不減，尤其是豪華車(chē)市場(chǎng)以年均三四十的比例快速發(fā)展。而北美、日本和歐洲市場(chǎng)已開(kāi)始顯現(xiàn)疲軟之態(tài)。不僅是日產(chǎn)，全球的汽車(chē)制造商都把目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)。

上遠(yuǎn)進(jìn)一步指出，今年全球經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)并不是很樂(lè)觀，特別是美國(guó)的次債危機(jī)，確實(shí)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)有影響。但是，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)特別是豪華車(chē)領(lǐng)域，每年都保持在30%以上的速度增長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)迅速下滑的可能性應(yīng)該不大。

主打細(xì)分市場(chǎng)

事實(shí)上，英菲尼迪在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查。

上遠(yuǎn)指出，英菲尼迪通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的高端客戶和歐洲、俄羅斯高端的客戶并沒(méi)有什么區(qū)別，大家同樣有很高的標(biāo)準(zhǔn)和很苛刻的需求，所以，英菲尼迪把全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)帶到中國(guó)來(lái)。

“以前傳統(tǒng)意義上的豪華消費(fèi)是，買(mǎi)一輛車(chē)讓司機(jī)開(kāi)，消費(fèi)者坐在后面就可以。但國(guó)外已經(jīng)有了很大的變化，更多人希望親身體驗(yàn)、親身駕馭，目前中國(guó)也是朝這樣的趨勢(shì)發(fā)展。一個(gè)廠商一定要準(zhǔn)確地了解市場(chǎng)，努力滿足消費(fèi)者的需求?！鄙线h(yuǎn)告訴《財(cái)經(jīng)文摘》。

不僅如此，上遠(yuǎn)表示，對(duì)于豪華車(chē)領(lǐng)域而言，英菲尼迪與其說(shuō)是提供產(chǎn)品，不如說(shuō)是提供給消費(fèi)者理念和趨勢(shì)。比如說(shuō)EX35，這款產(chǎn)品追求的是跑車(chē)式的設(shè)計(jì)理念，這種需求以前是沒(méi)有的。隨著中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，這種需求現(xiàn)在出現(xiàn)了，這同全球市場(chǎng)并沒(méi)有太大的區(qū)別。

英菲尼迪在很多場(chǎng)合都曾提出，自己所追求的目標(biāo)受眾是小眾。

知情人士稱，這并不是逃避競(jìng)爭(zhēng)，而是后進(jìn)入市場(chǎng)的豪華車(chē)品牌，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)市場(chǎng)上生存的武器。

上遠(yuǎn)告訴《財(cái)經(jīng)文摘》，目前市場(chǎng)的消費(fèi)是呈現(xiàn)細(xì)分狀態(tài)，因此，廠家提供產(chǎn)品肯定是要對(duì)號(hào)入座的。以前很多人認(rèn)為買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)三廂車(chē)，現(xiàn)在大家已經(jīng)不這么認(rèn)為，更多的消費(fèi)者認(rèn)為兩廂也比較好。

他認(rèn)為，豪華車(chē)領(lǐng)域也是這樣，出現(xiàn)了很多有個(gè)性的消費(fèi)者，豪華也分出不同的概念。英菲尼迪就是要滿足個(gè)性和特色消費(fèi)。

《財(cái)經(jīng)文摘》：未來(lái)英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線是如何規(guī)劃的？

上遠(yuǎn)友貴彥：隨著EX35在中國(guó)的引入，英菲尼迪在中國(guó)的產(chǎn)品線已經(jīng)擴(kuò)展到了交叉車(chē)型、豪華轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、豪華越野車(chē)等幾乎所有主流系列。

到今年年底，加上已經(jīng)發(fā)布的四個(gè)和一個(gè)尚未發(fā)布的車(chē)型，我們一共有五個(gè)車(chē)型。目前中國(guó)是全球第二大市場(chǎng)，我們會(huì)將一些新的產(chǎn)品盡快引進(jìn)到中國(guó)。

《財(cái)經(jīng)文摘》:在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上有何規(guī)劃？

上遠(yuǎn)友貴彥：至今，英菲尼迪已分別在上海、北京、大連、成都、深圳、蘇州、廣州、杭州8個(gè)城市建立了特許經(jīng)銷(xiāo)店，為品牌全面布局中國(guó)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2008年，英菲尼迪將進(jìn)一步提速銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，年底將建成大約15家特許經(jīng)銷(xiāo)店，全面覆蓋中國(guó)大部分地區(qū)和主要城市。

《財(cái)經(jīng)文摘》：從3家到15家，您怎么看這樣的發(fā)展速度？

上遠(yuǎn)友貴彥：我們并不追求開(kāi)店的速度。開(kāi)店多雖然對(duì)銷(xiāo)量有促進(jìn)，但是建4S店要符合我們的建設(shè)理念。從經(jīng)銷(xiāo)商選址、建設(shè)，到內(nèi)外裝的硬件和軟件構(gòu)成，要求很?chē)?yán)格。每家4s店開(kāi)之前，我們都會(huì)從美國(guó)請(qǐng)來(lái)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)它們進(jìn)行評(píng)估，所以開(kāi)一家4S店是比較費(fèi)時(shí)間的事情。我們是比較新的品牌，在這方面絕不能放松。

《財(cái)經(jīng)文摘》：可以透露今年的銷(xiāo)售計(jì)劃嗎？

上遠(yuǎn)友貴彥：去年我們經(jīng)銷(xiāo)店很少，只有三家，最后開(kāi)到五家完成了1500輛的銷(xiāo)量。今年隨著經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量的增加和新產(chǎn)品的投入，我們的預(yù)期是非常好的，肯定會(huì)超過(guò)1500輛這么一個(gè)預(yù)想的數(shù)字。

《財(cái)經(jīng)文摘》：據(jù)說(shuō)現(xiàn)在有一種說(shuō)法，以后日產(chǎn)所有的進(jìn)口車(chē)都有英菲尼迪負(fù)責(zé)，在這種情況下是不是別的高端車(chē)就不進(jìn)口了呢？日產(chǎn)和英菲尼迪分別是怎么定位的呢？

上遠(yuǎn)友貴彥：日產(chǎn)品牌的進(jìn)口車(chē)并不是說(shuō)完全就停了，日產(chǎn)現(xiàn)在還有兩款車(chē)以純進(jìn)口的形式賣(mài)。跟以前不同的是，我們以前有很多經(jīng)銷(xiāo)商只賣(mài)日產(chǎn)進(jìn)口車(chē)。隨著進(jìn)口車(chē)的減少，它會(huì)并入東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售渠道。但是日產(chǎn)品牌的進(jìn)口車(chē)還是在做，并沒(méi)有完全停止。

其實(shí)說(shuō)到東風(fēng)日產(chǎn)，它現(xiàn)在引進(jìn)了很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型，銷(xiāo)售量正在逐漸增多。從產(chǎn)品的角度看，英菲尼迪和東風(fēng)日產(chǎn)并不存在矛盾，相反，我們希望通過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展提升消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)品牌的忠誠(chéng)度，從而提高英菲尼迪的銷(xiāo)量，比如東風(fēng)日產(chǎn)最高端的車(chē)型新天籟，我們希望通過(guò)天籟帶給消費(fèi)者良好的日產(chǎn)品牌印象，這樣他在換車(chē)的時(shí)候可能首先考慮英菲尼迪。

《財(cái)經(jīng)文摘》：前兩天我在一本雜志上讀到，有一部分開(kāi)英菲尼迪的人，在開(kāi)到某地方的時(shí)候旁邊的人議論說(shuō)，奇瑞新出的這款高端車(chē)還真不錯(cuò)。這兩款車(chē)的標(biāo)識(shí)有相似的地方，這會(huì)不會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)英菲尼迪的價(jià)值判斷呢？

上遠(yuǎn)友貴彥：我們的商標(biāo)設(shè)計(jì)比奇瑞早得多，簡(jiǎn)單給大家介紹一下，我們的商標(biāo)是不出圈的，兩條線象征著能夠無(wú)限的延長(zhǎng)，圈象征著包容，為什么設(shè)計(jì)一個(gè)尖呢？它代表沖向頂峰。

其實(shí)我們不是很在意這個(gè)事情。商標(biāo)的相像，沒(méi)有好壞之分。從目前銷(xiāo)售情況來(lái)看，還沒(méi)有顧客投訴說(shuō)你們的商標(biāo)和奇瑞相像，而給他們帶來(lái)麻煩。

但是這件事情已經(jīng)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，在中國(guó)的豪華車(chē)領(lǐng)域，我們的知名度還不夠大。這從一個(gè)側(cè)面折射出來(lái)我們還有很多路要走，我們希望用最快的速度提升品牌知名度，讓更多的消費(fèi)者了解英菲尼迪的豪華車(chē)品牌內(nèi)涵。