全球變暖，極地旅游成新寵

全球變暖給日漸外溫的生念旅游又添新葩，那就是氣候變化之旅。參加這類旅行的人就是要找小那些全球變暖趨勢(shì)已開始產(chǎn)生明顯影響的地方，所以極地旅游小可避免地成為最新的旅游熱點(diǎn)——

冰川消融引發(fā)極地旅游熱

著名藝術(shù)家袁熙坤為第三十五個(gè)世界環(huán)境日創(chuàng)作的雕塑作品《極地之急》給很多人都留下了深刻的印象：這尊雕塑下方為變暖的地球，上方為傾斜融化的冰山，一只帶著幼崽的北極熊母親驚恐萬(wàn)分，寓意為大量溫室氣體排放造成地球氣溫不斷升高，導(dǎo)致冰川融化，地球生物共同的家園正面臨著嚴(yán)重威脅。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署提供的資料，從18世紀(jì)中葉工業(yè)革命至今，全球平均氣溫升高了0.75攝氏度。全球氣候變暖，導(dǎo)致了冰川融化、冰蓋縮小、冰架斷裂。德國(guó)研究人員曾指出，目前全世界還有約16萬(wàn)處冰川，而它們正在快速消融。歐洲阿爾卑斯山的冰川面積比19世紀(jì)中葉縮小了三分之一，體積減少了一半。另外，氣象觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，過去幾十年，北極永久海冰在減少，冰川和凍土在融化。歐洲航天局專家根據(jù)衛(wèi)星圖片分析后發(fā)現(xiàn)，2006年夏季，歐洲北部至北冰洋區(qū)域大約5％至10％的永凍冰開始松動(dòng)融化。有關(guān)科學(xué)家預(yù)測(cè)到2050年時(shí)，除了某些位于海拔4000米以上的冰川會(huì)得以幸存外，其他冰川都將不復(fù)存在。

保護(hù)還是毀滅

詹姆斯·布魯斯蘭(James Brusslan)是一位專打環(huán)境官司的律師，氣候變化問題時(shí)刻縈繞在他心頭。他騎自行車上班，所供職的那家芝加哥律師事務(wù)所已對(duì)自己的二氧化碳排放問題作了補(bǔ)償。他給朋友們的運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)貼上警示語(yǔ)：我正在改變氣候!聽我詳細(xì)道來!

為了掌握氣候變化方面的第一手資料，年已半百的布魯斯蘭最近花2800美元去了一趟格陵蘭，到那個(gè)北極圈以北約200公里的地方進(jìn)行了為期一周的徒步野營(yíng)?！拔蚁肟纯凑诎l(fā)生些什么。”說這話時(shí)布魯斯蘭的視線停留在了一處峽灣盡頭的冰川上，巨大的冰川在那里正分解為一座座冰山?！?0年之內(nèi)，它可能就不存在了。”他下一步計(jì)劃前往中國(guó)四川，考察那里不斷融化的冰川。

越來越多的人開始對(duì)氣候變化之旅感興趣，這里面既有環(huán)保愛好者，也不乏世界各地的旅游家。但也有人說，這類旅游的一大諷刺之處在于：旅行所借助的火車、飛機(jī)和輪船等交通工具都會(huì)向大氣中排放二氧化碳，從而進(jìn)一步加劇全球變暖。

據(jù)聯(lián)合國(guó)的統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在每年有150多萬(wàn)游客到北極觀光，而在上個(gè)世紀(jì)90年代初只有100萬(wàn)。夏季的延長(zhǎng)和氣溫的上升使北極地區(qū)的浮冰減少，所以現(xiàn)在游船可以駛進(jìn)從前無法到達(dá)的地方，這又使人們對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了新的擔(dān)憂。

杰夫·格扎德(Jeff Gazzard)來自英國(guó)倡導(dǎo)減少飛機(jī)尾氣排放的組織Aviation EnvironmentalFederation，他表示，生態(tài)旅游者所乘坐的飛機(jī)也會(huì)加劇全球變暖和海平面上升，所以如果去馬爾代夫旅游是為了保護(hù)環(huán)境，可最終結(jié)果卻會(huì)使之淹沒于大海之中，那么這個(gè)旅游還有什么意義呢?馬爾代夫是印度洋中的一片狹長(zhǎng)的群島，高出海平面約3英尺，如果全球變暖造成洋面上升的話，它就會(huì)面臨被海水淹沒的危險(xiǎn)。

挪威斯瓦爾巴群島(Svalbard archipelago)地處北極地區(qū)，有些到此觀光的游客希望能看到因大冰原融化而浮出海面的新島嶼。斯瓦爾巴政府辦公室環(huán)境部門主管魯內(nèi)·伯格斯托姆(RuneBergstroem)X~此嗤之以鼻，稱這些島嶼不過是石頭而已。但是這并不能阻止一位英國(guó)游客最近試圖買下其中一個(gè)島嶼，他到島上，把自己的出價(jià)寫在一個(gè)甜豆罐頭盒上。他的這一請(qǐng)求遭到了拒絕。

在過去五年中，到斯瓦爾巴觀光的游客人數(shù)已激增了33％，達(dá)到了每年8萬(wàn)人左右。大約半數(shù)的游客乘游船而來。由于上岸觀光的乘客人數(shù)大量增加，以至于在一些島上，原本就已經(jīng)脆弱不堪的植被被破壞殆盡。不僅如此，發(fā)生燃油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)上升；一項(xiàng)新的法律規(guī)定群島東部的船只必須使用船用柴油，而不能使用重油。

當(dāng)?shù)氐囊吧鷦?dòng)植物也受到了威脅，而且這些威脅不僅來自于直接的氣候變化。伯格斯托姆稱，以前船只很難到達(dá)北極熊出沒的地方，但是現(xiàn)在由于冰面融化，船只可以到達(dá)這些地方了；人與北極熊之間可能會(huì)發(fā)生更多沖突。

“升溫的島嶼”還在升溫

盡管如此，全球變暖仍會(huì)是極具說服力的促銷噱頭。美國(guó)加州的Betehart Expeditions Ine.推出了一項(xiàng)為期12天的、在格陵蘭附近展開的觀光之旅，名為“升溫的島嶼”。Betchart網(wǎng)站稱，冰面融化，使長(zhǎng)久以來沉寂其下的島嶼暴露了出來，這有力地表明了全球變暖的速度之快。此項(xiàng)旅游的費(fèi)用在5000美元到7000美元之間，不含機(jī)票。短短幾天，已經(jīng)有38位游客登記參加。

美國(guó)馬薩諸塞州的一個(gè)非營(yíng)利組織Earthwatch Institute為游客組織的旅行包括，幫助科學(xué)家在巴哈馬群島研究珊瑚礁，在印度研究氣候變化對(duì)蘭花的影響等。該組織最近推出了一項(xiàng)為期11天的旅游項(xiàng)目，美其名曰“北極邊上的氣候變化”(Climate Change at the Arctic’s Edge).不包括機(jī)票的價(jià)格介于2849美元到4349美元之間，到加拿大的馬尼托巴省監(jiān)測(cè)永凍土中的碳儲(chǔ)量就是行程安排之一。

漢斯羅迪·伯格勒(HansruediBurgener)并沒有去招攬考察氣候變化的旅游者們——他們都是自己找上門來的。去年夏天，數(shù)百名游客長(zhǎng)途跋涉到他遠(yuǎn)在瑞士阿爾卑斯山的客棧，因?yàn)樵谀抢锟梢郧宄乜吹桨駹柹?Eiger)。地質(zhì)學(xué)家們注意到氣候變暖趨勢(shì)已經(jīng)加速了冰川的融化，因此預(yù)計(jì)艾格爾山將有部分山體出現(xiàn)坍塌。為了紀(jì)念這一事件，伯格勒發(fā)明了一種新型飲料，把咖啡和杜松子酒混合在一起，起名為“巖流”(Rockslide)。

2006年7月，艾格爾峰上一塊體積為50萬(wàn)立方米的山體(相當(dāng)于一座小型摩天大廈)崩塌后落入山谷中。雖然無人受傷，但附近的格林德瓦旅游名勝區(qū)都被山崩激起的灰塵所覆蓋。而旅客們?nèi)砸ド奖腊l(fā)生的地方看一看。伯格勒稱，氣候變化對(duì)環(huán)境并非好事，不過它讓旅館變得出名，因此對(duì)他個(gè)人倒是好事一樁。

大部分到格陵蘭的游客都會(huì)到伊路利薩特(Ilulissat)鎮(zhèn)。這個(gè)小鎮(zhèn)房屋都涂上了明亮的顏色，而戶外那些冰山美景令人嘆為觀止。科學(xué)家稱，當(dāng)年撞沉泰坦尼克號(hào)(Titanic)的冰山就是發(fā)源于此。

這里已經(jīng)成為考察全球變暖的前沿。這里1月份的平均氣溫以前通常都達(dá)到攝氏零下40度，但是現(xiàn)在低于零下25度的時(shí)候都少見。離這最近的Jacobshavn冰川自2002年后回縮了逾九英里。負(fù)責(zé)旅游發(fā)展事務(wù)的省機(jī)構(gòu)地區(qū)官員孔納德·西布隆(Konrad Seblon)表示，這里的海灣不再結(jié)冰，漁民們?nèi)甓伎梢猿龊２蹲酱蟊饶眶~，使得漁業(yè)資源不斷消耗。

在這個(gè)雪橇犬的數(shù)量比人還多的五千人小鎮(zhèn)里，只今年就接待了美國(guó)眾議員發(fā)言人南?！づ迓逦?Nancy Pelosil、加州參議員芭芭拉·鮑克瑟(BarbaraBoxer)和歐盟(European Union)主席等大人物。預(yù)計(jì)伊路利薩特今年接待的旅客將達(dá)到3.5萬(wàn)人，而五年前的游客人數(shù)僅為1萬(wàn)人左右。

許多到伊路利薩特的游客掏300美元去游覽名為厄奇(Eqi)的冰川。在冰川接近大海處可以看到巨大的冰塊落人海中成為冰山。就在不久前的一個(gè)午后，當(dāng)一艘滿載游客的小船靠近250英尺高的厄奇冰川時(shí)，突然一塊體積相當(dāng)于一座小房子的冰塊墜入海中，激起6英尺高的浪。

小船頓時(shí)受到海浪猛烈撞擊而搖擺不定。68歲的挪威人英格柏·馬修森(Ingeborg Mathiesen)一邊緊緊地抓著護(hù)欄一邊說： “太棒了，我從來沒見過這樣的場(chǎng)面?！?/p>

而就在一天前，挪威斯瓦爾巴特一艘觀光船受到類似的大浪沖擊，造成17名英國(guó)游客受傷。而馬修森明年就打算去斯瓦爾巴特旅游，看看那里的冰山和北極熊。馬修森的丈夫埃里克(Erich)表示，我們可不想過等到五年后再去，到那時(shí)可能什么都看不到了。

大部分到格陵蘭的游客都會(huì)到伊路利薩特(Hulissat)鎮(zhèn)。這個(gè)小鎮(zhèn)房屋都涂上了明亮的顏色，而戶外那些冰山美景令人嘆為觀止。

旅游不忘環(huán)保，如何才能兩全其美

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署在最新一份報(bào)告中說，如果不能妥善處理好發(fā)展旅游與保護(hù)環(huán)境的關(guān)系，極地環(huán)境將面臨威脅。所以現(xiàn)在已經(jīng)有一些措施來防止這種趨勢(shì)升溫?？偛吭O(shè)于華盛頓特區(qū)的國(guó)際生態(tài)旅游學(xué)會(huì)(International EcotourismSociety)發(fā)起了一項(xiàng)名為“旅游不忘氣候”(Traveling with Climate in Mind)的運(yùn)動(dòng)，旨在幫助人們通過提高能源利用效率和減少排放來實(shí)現(xiàn)“環(huán)境足跡的最小化”。

今年3月斯堪的納維亞航空公司(SAS)發(fā)起了一場(chǎng)活動(dòng)，乘坐歐洲航班的乘客可以付費(fèi)至多8歐元來對(duì)該次航班的排放進(jìn)行補(bǔ)償。乘客所付費(fèi)用將用于一個(gè)可再生能源項(xiàng)目。不過，雖然這家航空公司每個(gè)月的乘客人數(shù)都超過400萬(wàn)，但其截至9月份僅有約600人次的繳費(fèi)。

SAS環(huán)境事務(wù)總監(jiān)尼爾斯·伊萊克·勒頓(NeilsIerek Nertun)表示，如此少的繳費(fèi)實(shí)在令人失望。

雖然游客并非造成全球變暖的主要責(zé)任人，但那些對(duì)氣候變化有興趣的旅客也承認(rèn)這是個(gè)兩難的事情。來自馬薩諸塞州的安·帕特里克(Anne Patrick)表示，她對(duì)這些地方感到好奇，但親自前往又會(huì)帶來更多破壞。這位曾經(jīng)去過南極和格陵蘭島的教師指出，如何才能兩全其美呢，沒有人能給出答案。

冰川消融給人類帶來了一個(gè)嚴(yán)峻的課題，由此引發(fā)的能源危機(jī)、生存危機(jī)等一系列問題不能不讓人擔(dān)憂。而如此過熱的極地旅游究竟會(huì)帶來什么，生存還是毀滅?恐怕只有等待時(shí)間來證明了。