信息化與物流熱背后的冷思考

　　摘要：現(xiàn)代企業(yè)在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的過程中，會(huì)設(shè)計(jì)新的服務(wù)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)各自為政的現(xiàn)象，進(jìn)而造成信息系統(tǒng)林立和物流流程交疊的問題。本文分析這一現(xiàn)象的產(chǎn)生原因，并提出從戰(zhàn)略規(guī)劃的角度和標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計(jì)的角度解決該問題的方法。
　　關(guān)鍵字：信息化 物流管理 流程
　　中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　
　　一、 信息化與物流共通的服務(wù)特性
　　
　　盡管企業(yè)信息化的標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一的模式，八十年代以后，伴隨著管理信息系統(tǒng)（MIS）、企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）、計(jì)算機(jī)集成制造或計(jì)算機(jī)集成企業(yè)（CIM/CIE），決策支持系統(tǒng)（DSS）等一系統(tǒng)信息化項(xiàng)目的出現(xiàn)，企業(yè)信息化的神秘面紗已經(jīng)逐步被揭開。其本質(zhì)是利用信息技術(shù)，在一定深度和廣度上利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，控制和集成管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的所有信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、外部信息的共享和有效利用、協(xié)同發(fā)展。
　　隨著信息化項(xiàng)目在企業(yè)中的普及，不難發(fā)現(xiàn)，無論信息化項(xiàng)目以何種管理角度切入，為什么樣的管理層次呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，信息化是一種管理的支持手段，是服務(wù)于管理過程的工具。以ERP系統(tǒng)為例，整個(gè)管理過程都是通過“某某單”的形式傳遞的，這些單據(jù)就是計(jì)劃、執(zhí)行和統(tǒng)計(jì)結(jié)果的記錄。信息系統(tǒng)可以理解為手工記錄的另一種載體，引入這種載體以后，是可以提供更加快捷的查詢服務(wù)和統(tǒng)計(jì)服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析，深入挖掘。與信息化相比，物流概念為中國(guó)企業(yè)所認(rèn)同的時(shí)間盡管推后了二十年的時(shí)間，但物流及其相關(guān)理念在企業(yè)中的推廣速度和普及程度并不亞于信息化。無論是在物流管理分散于企業(yè)的各個(gè)職能機(jī)構(gòu)，還是集中于物流部門，物流管理對(duì)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售，包括售前和售后服務(wù)都起到支撐和服務(wù)的作用，換言之，恰恰是由于物流的配合，才能使企業(yè)的其他職能部門順暢的運(yùn)作。
　　無論是信息化還是物流管理，對(duì)于企業(yè)來講都不過是一種工具，一種手段，他們都具有共通的服務(wù)特性，用以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　二、 肆意而為的“拿來主義”
　　
　　恰恰是由于信息化和物流這種共通的服務(wù)特性，使他們?cè)谄髽I(yè)中不斷地被“拿來”。面對(duì)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如何更快地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，提供相應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù)，已經(jīng)成為衡量現(xiàn)代企業(yè)管理水平的標(biāo)尺，同時(shí)也會(huì)折射出企業(yè)效益的優(yōu)劣。面對(duì)層出不窮的問題和變化，很多大中型企業(yè)能夠以成立項(xiàng)目組的方式及時(shí)地響應(yīng)，與此相伴的是一個(gè)“新”的業(yè)務(wù)流程，如果該業(yè)務(wù)穩(wěn)定，且業(yè)務(wù)量可觀，為了保證科學(xué)化管理，企業(yè)就會(huì)為其開發(fā)信息系統(tǒng)，如果該項(xiàng)目涉及物料的配套，也會(huì)為之設(shè)計(jì)物流作業(yè)流程，以支持該項(xiàng)目的實(shí)施。伴隨著業(yè)務(wù)類型的擴(kuò)展，相關(guān)的配套建設(shè)隨之產(chǎn)生，這一現(xiàn)象在現(xiàn)代企業(yè)的管理過程中并不少見。表面上看，企業(yè)信息化建設(shè)繁華似錦，以某一國(guó)有大型企業(yè)的實(shí)際來看，涉及該企業(yè)管理的信息系統(tǒng)有四、五十之多。一旦深入企業(yè)內(nèi)部，信息孤島的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，信息系統(tǒng)之間的溝通，很多依靠人工的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)輸入來完成，效率低下，統(tǒng)計(jì)困難的問題非常突出。
　　與業(yè)務(wù)擴(kuò)展和信息系統(tǒng)交錯(cuò)建設(shè)現(xiàn)象非常類似，物流業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)也是一種割裂的局面。企業(yè)的業(yè)務(wù)是應(yīng)市場(chǎng)之需而變，而企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)又是針對(duì)每一個(gè)業(yè)務(wù)的要求而設(shè)計(jì)，在倡導(dǎo)物流管理一體化的同時(shí)，物流部門卻要滿足不同業(yè)務(wù)部門、不同服務(wù)項(xiàng)目的特定要求，由此引發(fā)產(chǎn)生了多個(gè)類別的物流業(yè)務(wù)過程。物流部門為了滿足企業(yè)的要求，只能通過增加職能部門和作業(yè)人員來解決，長(zhǎng)此以往，往往會(huì)出現(xiàn)職能部門責(zé)任不清，人員過剩的問題。
　　在大力倡導(dǎo)信息化管理和物流管理的今天，上面所提到的問題，也可以打著信息化建設(shè)或者物流系統(tǒng)建設(shè)的旗號(hào)寫入企業(yè)的功績(jī)簿，但企業(yè)實(shí)際的效率卻在多個(gè)系統(tǒng)、多個(gè)流程的不斷切換中消耗掉了。由此引發(fā)了我們對(duì)所謂的信息化和物流熱背后的冷思考。
　　
　　三、 一體化戰(zhàn)略，適度前瞻
　　
　　要解決上面提到的這個(gè)問題，還是需要企業(yè)從戰(zhàn)略規(guī)劃上著手，本著一體化的戰(zhàn)略思路，立足于企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，適度前瞻。
　　在企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的思路上一方面應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的新型業(yè)務(wù)形態(tài)進(jìn)行估計(jì)，初步設(shè)計(jì)出新業(yè)務(wù)的執(zhí)行部門，抑或規(guī)劃出新型業(yè)務(wù)的分類原則和歸屬原則，當(dāng)有新業(yè)務(wù)產(chǎn)生時(shí)力爭(zhēng)不要出現(xiàn)不同業(yè)務(wù)部門盲目爭(zhēng)取的問題。另一方面，為信息部門或者物流部門設(shè)計(jì)出合理的“言路”。盡管這些部門本身就是支撐性的機(jī)構(gòu)，但鑒于上述部門在其專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累，應(yīng)適當(dāng)提高這些服務(wù)性部門的“地位”。在新型業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)過程中，鼓勵(lì)這些服務(wù)性部門提出建設(shè)性的意見，而不是僅僅停留在支持、配合或是簡(jiǎn)單顧問的層面上。企業(yè)除了要進(jìn)行整體的戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)于信息管理和物流管理也應(yīng)進(jìn)行戰(zhàn)略層面的規(guī)劃。
　　企業(yè)除了要進(jìn)行整體的戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)于信息管理和物流管理也應(yīng)進(jìn)行戰(zhàn)略層面的規(guī)劃。
　　2002年，計(jì)世資訊公布物流管理軟件市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果顯示國(guó)內(nèi)物流信息化水平初具規(guī)模，大部分物流企業(yè)對(duì)自身的信息化建設(shè)較重視，高達(dá)94.3%的物流企業(yè)內(nèi)部使用了管理軟件，但是僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。這說明物流企業(yè)由于本身不成熟等原因，使得他們?cè)谶M(jìn)行信息化建設(shè)時(shí)有一定的盲目性，進(jìn)而導(dǎo)致“信息孤島”現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
　　
　　四、 規(guī)范化流程，以不變應(yīng)萬變
　　
　　作為信息部門和物流部門本身，在其運(yùn)作過程中也應(yīng)不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范化本部門的流程，力爭(zhēng)以不變應(yīng)萬變。
　　以物流部門為例，若要提供實(shí)物的配送服務(wù)，首先應(yīng)對(duì)配送服務(wù)流程進(jìn)行抽象。而后，再充分考慮可能提出配送任務(wù)的部門、配送服務(wù)的對(duì)象、配送任務(wù)的優(yōu)先級(jí)、配送費(fèi)用的結(jié)算、配送過程的績(jī)效評(píng)價(jià)等問題，結(jié)合上述信息，規(guī)劃出幾套配送服務(wù)套餐，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化配送作業(yè)的目的。當(dāng)新型的業(yè)務(wù)開展起來時(shí)，不要盲目地跟進(jìn)和配合，而是先把現(xiàn)有的配送服務(wù)套餐提交給相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門，在既有的流程中進(jìn)行選擇。如果新型業(yè)務(wù)確實(shí)有些新的需求，現(xiàn)有的套餐都不能滿足，可以考慮在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程上進(jìn)行適度擴(kuò)展。但擴(kuò)展的前提依然是在標(biāo)準(zhǔn)流程上進(jìn)行，基本的流程、參與崗位、單據(jù)和績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，就可以在繼承的基礎(chǔ)上延續(xù)。如果變形確實(shí)較大，可以形成新的流程，但一定要及時(shí)地總結(jié)。
　　希望企業(yè)能夠認(rèn)清信息化與物流管理的服務(wù)本質(zhì)，從一體化的戰(zhàn)略規(guī)劃角度出發(fā)，規(guī)范化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使信息與物流在現(xiàn)代企業(yè)管理中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
　　作者單位：北京物資學(xué)院
　　
　　參考文獻(xiàn):
　　[1]陳啟申.信息孤島的要害是割斷業(yè)務(wù)流程[J].制造業(yè)企業(yè)信息集成網(wǎng)上研討會(huì)，2