ＡＩＰ潛艇現(xiàn)身周邊

杜朝平

良好的隱蔽性能是潛艇相對(duì)于水面艦艇的巨大戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。常規(guī)柴電動(dòng)力潛艇水面航行時(shí)使用柴油機(jī)，水下航行則使用蓄電池，所以水下續(xù)航力有限，潛航一段時(shí)間后便不得不上浮至通氣管狀態(tài)，利用柴油機(jī)為蓄電池充電。正是這短暫的上浮充電時(shí)間，潛艇很容易暴露自己而遭到監(jiān)視和攻擊。AIP（不依賴空氣推進(jìn)）系統(tǒng)是常規(guī)潛艇發(fā)展的革命。由于AIP動(dòng)力裝置不需要氧氣即可正常運(yùn)行，裝上潛艇后能夠顯著提高潛艇的水下續(xù)航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。瑞典、荷蘭、法國等西歐國家已經(jīng)開發(fā)出實(shí)用的AIP動(dòng)力系統(tǒng)并運(yùn)用到新型潛艇上。如今AIP潛艇已經(jīng)現(xiàn)身我國周邊海域：韓國海軍的AIP潛艇即將在2007年內(nèi)服役，日本正在秘密建造AIP潛艇，印度和巴基斯坦均在加緊實(shí)施本國的AIP潛艇發(fā)展計(jì)劃，新加坡有望成為東南亞第一個(gè)擁有AIP潛艇的國家。數(shù)年之后在我國周邊海域?qū)⒊霈F(xiàn)成群的AIP潛艇。

日本：起步最早

在我國周邊地區(qū)，日本是最早認(rèn)識(shí)到AIP潛艇的重要性并著手研究的國家。早在20 世紀(jì)70年代，日本便開始了AIP系統(tǒng)的研究。到70年代中期日本對(duì)潛艇AIP燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)的研究取得一定成果，但因功率有限故根本無法滿足現(xiàn)代潛艇水下航行的要求，所以只好放棄。同期瑞典的考庫姆公司在AIP 系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先地位，其研制的“斯特林”（V4-275R）閉式循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，并安裝在最新建造的A19型“哥特蘭”級(jí)潛艇上。鑒于日本當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平尚達(dá)不到開發(fā)實(shí)用型AIP系統(tǒng)的要求，于是在經(jīng)過多年的評(píng)估后于1986年開始對(duì)“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入研究，并決定從瑞典直接引進(jìn)“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)作為日本新一代潛艇的AIP系統(tǒng)。

日本于1991年從瑞典購買了2臺(tái)“斯特林”MK.2型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行陸上研究，并于1997年至1999年間以裝載在潛艇上為目標(biāo)進(jìn)行陸上測試，隨后在2000年12月開始對(duì)剛服役不久的“春潮”級(jí)常規(guī)潛艇第9艘“朝潮”號(hào)（編號(hào)SS-589）進(jìn)行改裝，將該艇的艇身后段垂直切開，在其中插入一段配備有4臺(tái)由瑞典授權(quán)日本生產(chǎn)的“斯特林”MK.2發(fā)動(dòng)機(jī)以及相關(guān)裝置的艙段，然后再焊接和集成起來。全部改裝工作在2001年11月完成，完工后該潛艇改編號(hào)為TSS-3601，移交給日本海上自衛(wèi)隊(duì)訓(xùn)練艦隊(duì)用于試驗(yàn)、評(píng)估及培訓(xùn)艇員。

“朝潮”號(hào)潛艇由三菱重工神戶廠建造，1997年3月12日正式服役，原水面排水量為2560噸，水下排水量2850噸，艇長78米，寬10米，吃水7.7米。加裝AIP艙段后“朝潮”號(hào)潛艇的長度增加了9米，達(dá)到87米，排水量增加了約400噸，水面排水量超過2900噸，水下排水量超過3200噸。在AIP艙段耐壓艇體內(nèi)的甲板上布置有4臺(tái)“斯特林”MK.2發(fā)動(dòng)機(jī)及其自動(dòng)運(yùn)行裝置，甲板下方布置2個(gè)液態(tài)氧儲(chǔ)存罐及廢氣排除系統(tǒng)等。“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料則裝在一個(gè)耐壓的燃料容器中，并且該耐壓容器被布置在這個(gè)獨(dú)立艙段的耐壓艇體與輕外殼之間的舷側(cè)?？紟炷饭鹃_發(fā)的“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)為V型4缸外燃機(jī)，主要組件包括加熱器、加壓燃燒室、環(huán)型回?zé)崞鳌⒗淦骷皻飧左w等等。工作時(shí)來自液氧艙的氧氣和燃料艙的燃油分別噴入加壓燃燒室，經(jīng)熱線點(diǎn)火塞點(diǎn)火燃燒，起動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功，從而建立起工作循環(huán)，為潛艇提供持續(xù)動(dòng)力，功率為150千瓦。瑞典海軍的A-19型“哥特蘭”級(jí)潛艇就裝備了“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)，它是世界上第一種在設(shè)計(jì)時(shí)就配備AIP動(dòng)力系統(tǒng)的常規(guī)潛艇。日本則是“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)的第2個(gè)用戶。

改裝“朝潮”號(hào)潛艇是日本為研制實(shí)用型AIP潛艇而進(jìn)行的試驗(yàn)，也是為開發(fā)全新的AIP潛艇積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。2003年 8月17日，日本防衛(wèi)廳決定在2004年度預(yù)算中編列500億日元用于建造第一艘裝備“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)的“下一代高科技潛艇”。這種新型常規(guī)潛艇就是日本所稱的“平成16年度潛艇計(jì)劃”（也稱作16SS型或2900噸型潛艇），打算建造一種由“親潮”級(jí)潛艇發(fā)展而來的先進(jìn)傳統(tǒng)動(dòng)力攻擊潛艇，首制艇被日本稱為“8115號(hào)計(jì)劃潛艇”，編號(hào)SS-600，在完成第10艘“親潮”級(jí)潛艇后就動(dòng)工建造。2005年7月，日本川崎重工與瑞典考庫姆公司簽訂了購買“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)的合同。雖然日瑞雙方把合同中的大部分內(nèi)容列為機(jī)密，不過由于日本已能生產(chǎn)整個(gè)AIP系統(tǒng)90%的部件，因此合同涉及的并不是整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一些關(guān)鍵的零部件。這份合同的簽署標(biāo)志著日本AIP潛艇計(jì)劃全面啟動(dòng)。日本媒體《產(chǎn)經(jīng)新聞》在2006年10月披露，海上自衛(wèi)隊(duì)的“下一代高科技潛艇”將從2007年4月開始試制，預(yù)定2010年進(jìn)行樣艇測試，2016年加入海上自衛(wèi)隊(duì)序列，僅先期理論研究就花費(fèi)51億日元。到目前日本的第10艘“親潮”級(jí)潛艇已經(jīng)建成，AIP潛艇業(yè)已秘密動(dòng)工建造。

日本現(xiàn)役“親潮”級(jí)潛艇采用長水滴型，水面排水量2700噸，下潛排水量3000噸。在建的AIP潛艇較現(xiàn)役“親潮”級(jí)潛艇長9米左右，水面排水量2900噸，水下排水量約3300噸，主動(dòng)力系統(tǒng)為2臺(tái)柴油機(jī)、一臺(tái)推進(jìn)電機(jī)和蓄電池組，潛艇在水面及水下高速航行時(shí)仍使用柴油機(jī)和蓄電池組，需在水下長時(shí)間續(xù)航時(shí)則使用AIP系統(tǒng)。作為輔助動(dòng)力裝置的AIP系統(tǒng)由4臺(tái)“斯特林”MK.2型閉式循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備組成，總功率260千瓦，可使?jié)撏г谒碌退龠B續(xù)航行2周。艇上武器裝備與“親潮”級(jí)基本相同，裝備6具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射日本89型線導(dǎo)魚雷、80型反潛魚雷及美制“水下魚叉”反艦導(dǎo)彈，備彈20枚。海上自衛(wèi)隊(duì)對(duì)新潛艇提出了“革命性要求”，高新技術(shù)在整個(gè)項(xiàng)目中所占比重達(dá)30%，主要從3個(gè)方面大幅提升性能，包括推進(jìn)器的低噪音化；改變潛艇主體外殼的構(gòu)造、材質(zhì)和形狀，以降低各種噪音；潛艇內(nèi)的振蕩隔斷和使外部沖擊難以傳遞到艇內(nèi)的緩沖結(jié)構(gòu)。上述措施的目的就是把降噪進(jìn)行到底，大幅提升新一代潛艇的隱蔽性能；加之使用AIP系統(tǒng)后擁有的長時(shí)間水下續(xù)航能力，未來AIP潛艇的整體作戰(zhàn)性能較“親潮”級(jí)更上一層樓。

韓國：搶得先機(jī)

韓國海軍在上個(gè)世紀(jì)80年代末才開始組建具備實(shí)戰(zhàn)意義的潛艇部隊(duì)，但其發(fā)展速度令人矚目，尤其是韓國海軍的首艘實(shí)戰(zhàn)型AIP潛艇已于2006年6月下水，將在2007年內(nèi)正式編入海軍戰(zhàn)斗序列，在周邊國家海軍中拔得頭籌。

韓國于1987年與德國霍瓦特·德意志（HDW）公司簽署一份金額為16.7億美元的合同，訂購9艘209級(jí)1200型潛艇，重新命名為“張保皋”級(jí)。該級(jí)艇的水面排水量1100噸，水下排水量1285噸，首艇“張保皋”號(hào)（編號(hào)SS-061）于1993年6月服役，最后一艘“李億祺”號(hào)（SS-071）于2001年11月加入現(xiàn)役。在建造“張保皋”級(jí)潛艇期間，韓國在90年代提出了“遠(yuǎn)洋海軍”發(fā)展戰(zhàn)略，為進(jìn)一步增強(qiáng)水下作戰(zhàn)力量，韓國國防部于1999年8月20日宣布引進(jìn)6艘新一代常規(guī)潛艇。當(dāng)時(shí)韓國海軍提出的技術(shù)要求是：新潛艇從中標(biāo)國家的廠商引進(jìn)技術(shù)在韓國國內(nèi)組建，水下排水量在1500-2000噸之間，每艘造價(jià)2.5～4.3億美元，潛航能力是現(xiàn)役“張保皋”級(jí)潛艇的6倍，并裝備新型聲吶系統(tǒng)等先進(jìn)探測設(shè)備。“張保皋”級(jí)系傳統(tǒng)的常規(guī)潛艇，使用柴電動(dòng)力推進(jìn)，水下連續(xù)續(xù)航力僅有370公里，韓國海軍要求新潛艇的潛航能力是“張保皋”級(jí)的6倍，無疑明確指出新型潛艇必須加裝AIP輔助動(dòng)力系統(tǒng)。在對(duì)俄、德、法等國提出的方案進(jìn)行評(píng)估后，韓國國防部于2000年11月正式宣布決定斥資11億美元從德國購買3艘裝備AIP系統(tǒng)的214級(jí)潛艇。

德國214級(jí)潛艇是212級(jí)潛艇的出口型，此前希臘海軍在2000年訂購了4艘。根據(jù)韓德兩國之間的合同安排，韓國訂購的3艘214級(jí)AIP潛艇由德國HDW公司提供部分部件及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，全部在現(xiàn)代重工尉山造船廠組裝和建造，3艘潛艇分別定在2007、2008和2009年正式服役。韓國海軍在2006年1月還向德國表示有意增購6艘同級(jí)艇，但由于希臘海軍向德國購買的同級(jí)艇在移交后發(fā)現(xiàn)問題，故韓國海軍到目前尚未對(duì)此定案。2006年6月9日，韓國海軍的首艘AIP潛艇在現(xiàn)代重工尉山造船廠下水，韓國總統(tǒng)盧武鉉和國防部長官尹光雄出席了下水儀式，韓國海軍用歷史上首任海軍參謀長、前國防部長官孫元一的名字將這艘新潛艇命名為“孫元一”號(hào)（編號(hào)SS-072），同級(jí)艇稱“孫元一”級(jí)，定在2007年底正式服役。2007年6月13日，2號(hào)艇“鄭地”號(hào)在同一家造船廠順利下水，預(yù)計(jì)在2008年底交付海軍部署使用。

韓國海軍“孫元一”級(jí)AIP潛艇的水面排水量1700噸，水下排水量1860噸，艇長65.3米，寬6.3米，吃水6米，主機(jī)包括一臺(tái)功率為3164千瓦的MTU 16V 396型柴油機(jī)，一臺(tái)功率為2890千瓦的西門子永磁同步電動(dòng)機(jī)，單軸推進(jìn)，水面最大航速12節(jié)，水下最大速度20節(jié)。AIP輔助動(dòng)力系統(tǒng)為西門子/HDW公司聯(lián)合研制的PEM燃料電池模塊以及鈉硫化物高能電池。PEM燃料電池是以氫氣、氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，釋放出電能供潛艇使用，產(chǎn)生的水排出艇外，輸出總功率306千瓦，單獨(dú)使用燃料電池可使?jié)撏У乃卵埠剿俣冗_(dá)到8節(jié)，這是其他AIP動(dòng)力系統(tǒng)難以達(dá)到的航速。不使用燃料電池時(shí)，“孫元一”級(jí)潛艇的水下續(xù)航力為420海里/8節(jié)，使用后的水下續(xù)航力超過2000海里，可連續(xù)潛航2個(gè)星期。艇員編制40人，海上自持力50天。

“孫元一”級(jí)潛艇的艇體由HY-80和HY-Ⅱ高強(qiáng)度鋼材建造，這兩種鋼材具有強(qiáng)度高和特殊彈性等特點(diǎn)，不僅使?jié)撏聺撋疃燃哟螅ㄗ畲笙聺撋疃?00米），還可防碰撞或坐沉海底。該級(jí)潛艇采用模塊化設(shè)計(jì)，隱身性能優(yōu)異，能裝載較多的傳感器材和武器裝備，可滿足現(xiàn)代海上局部戰(zhàn)爭的各種要求。艇上裝備由HDW公司研制的新型ISUS-90作戰(zhàn)系統(tǒng)、I波段水面搜索雷達(dá)、艇首、艇側(cè)和拖曳陣列聲吶系統(tǒng)。ISUS-90作戰(zhàn)系統(tǒng)可同時(shí)追蹤和處理300個(gè)目標(biāo)。武器裝備為艇首安裝8具533毫米魚雷發(fā)射管，備16枚重型魚雷、反艦導(dǎo)彈和對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈，當(dāng)然也可換裝水雷。重型魚雷為韓國自行研制的K-731“白鯊”魚雷；反艦導(dǎo)彈可選擇美制“水下魚叉”和韓國自主研制的SSM-700K“海星”反艦導(dǎo)彈，這2種導(dǎo)彈的外形十分相似，前者最大射程為130公里，后者最大射程150公里；對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈為韓國本土開發(fā)的“天龍”巡航導(dǎo)彈，目前射程500公里，今后可增加至1000公里。

與韓國海軍現(xiàn)役的“張保皋”級(jí)潛艇相比，加裝了AIP動(dòng)力系統(tǒng)的“孫元一”級(jí)潛艇的最大優(yōu)勢就是長達(dá)2周的水下續(xù)航力，水下隱蔽性能大為提高，且對(duì)敵攻擊的突然性增加，這在戰(zhàn)時(shí)與敵方潛艇或水面艦艇的對(duì)抗中具備壓倒對(duì)方的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

印度：計(jì)劃龐大

印度海軍擁有40年操作潛艇的經(jīng)驗(yàn)，盡管目前其潛艇數(shù)量并不多，共16艘，但絕大部分都是具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的常規(guī)潛艇，包括10艘俄制“基洛”級(jí)877EKM型（印度稱“辛圖科什”級(jí)）、4艘德國209級(jí)1500型（“錫舒馬爾”級(jí)）和2艘前蘇制“狐步舞”級(jí)（“卡爾瓦里”級(jí)）。潛艇部隊(duì)是印度海軍的精銳部隊(duì)之一，印度海軍希望進(jìn)一步擴(kuò)充水下力量，于是在2002年初提出了30年潛艇建造計(jì)劃，并獲得印度政府批準(zhǔn)。根據(jù)該計(jì)劃，印度海軍將在未來30年內(nèi)建造24艘裝備遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的先進(jìn)常規(guī)潛艇，逐步淘汰現(xiàn)役老舊的潛艇，把常規(guī)潛艇數(shù)量維持在20艘以上。目前印度海軍正在進(jìn)行的常規(guī)潛艇項(xiàng)目均為AIP潛艇，數(shù)量有9艘之多。

長期以來前蘇聯(lián)/俄羅斯是印度海軍最大的武器來源地，印度現(xiàn)役潛艇的80%來自蘇聯(lián)/俄羅斯，面對(duì)印度新一代常規(guī)潛艇計(jì)劃，俄羅斯當(dāng)然想把合同收歸囊中。90年代末期俄羅斯圣彼得堡海軍上將造船廠開工建造首批2艘“阿穆爾”級(jí)潛艇，其中一艘用以裝備俄羅斯海軍，另一艘明確提出是為印度海軍建造的。鑒于俄印兩國長期的軍事合作關(guān)系，俄羅斯有理由相信，其最新推出的“阿穆爾”級(jí)潛艇是印度海軍的首選。然而“阿穆爾”級(jí)潛艇在印度海軍的競標(biāo)中早早落榜了。2002年11月初，印度和法國高級(jí)防務(wù)委員會(huì)第5次會(huì)議在巴黎舉行，雙方對(duì)印度采購“魚由 魚”級(jí)潛艇的細(xì)節(jié)進(jìn)行了磋商。不久之后，印度國防部批準(zhǔn)斥資20多億美元在印度國內(nèi)建造6艘“魚由 魚”級(jí)潛艇，首艇定在2010年交付印度海軍。2003年，印度和法國雙方就20~22億美元的報(bào)價(jià)達(dá)成一致。2004年8月，印度國防部與法國簽署了價(jià)值25億美元的6艘“魚由 魚”級(jí)潛艇的購買合同。但此后合同執(zhí)行的并不順利。由于多方面因素影響，法方的最新合同報(bào)價(jià)提高到34.8億美元，超出預(yù)期31%。2005年9月12日，法國總統(tǒng)希拉克在愛麗舍宮會(huì)晤到訪的印度總理辛格時(shí)，正式宣布法國將向印度出售6艘法國和西班牙聯(lián)合研制的“魚由 魚”級(jí)常規(guī)潛艇。

“魚由魚”級(jí)是由法國艦艇建造局（DCN）和西班牙伊薩爾公司聯(lián)合開發(fā)的新一代常規(guī)動(dòng)力潛艇。為滿足不同國家海軍的作戰(zhàn)需求，法國DCN公司和西班牙伊薩爾公司在設(shè)計(jì)“魚由 魚”級(jí)潛艇時(shí)，根據(jù)模塊化設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)出了基本型（CM-2000型）、AIP型（AM-2000型）和緊湊型等3個(gè)型號(hào)的潛艇，3型潛艇總體設(shè)計(jì)相同，但尺寸大小和排水量有別，動(dòng)力系統(tǒng)也有不盡相同，其中AIP型潛艇將加裝DCN公司研制的自主式水下能源模塊（MESMA）AIP系統(tǒng)。印度海軍起初定購的是基本型即CM-2000型，這種潛艇長66.4米，寬6.2米，吃水5.8米，水面排水量1550噸，水下1700噸，動(dòng)力系統(tǒng)為4臺(tái)MTU 16V 396 SE84型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（持續(xù)功率2231千瓦）及一臺(tái)功率為2840千瓦的電機(jī)，單軸，水面最大速度12節(jié)，水下20節(jié)，水下續(xù)航時(shí)間4天，續(xù)航力400海里/4節(jié)，通氣管狀態(tài)時(shí)續(xù)航力6500海里/8節(jié)。但是在合同正式簽署后不久印度就決定修改合同，要求為它購買的6艘“魚由 魚”級(jí)潛艇中的至少3艘加裝AIP動(dòng)力系統(tǒng)。

加裝AIP系統(tǒng)的“魚由 魚”級(jí)艇長增至76.2米，水下排水量2000噸，艇上的自主式水下能源模塊通過燃料乙醇和氧的混合氣體產(chǎn)熱能，再通過一套常規(guī)的蘭金循環(huán)將熱能轉(zhuǎn)化為電能，輸出功率為200千瓦，加裝該系統(tǒng)后的潛艇水下連續(xù)航行時(shí)間超過17天，續(xù)航力增至1600海里/4節(jié)?！棒~由 魚”級(jí)潛艇采用水滴形單殼體設(shè)計(jì)，艇殼由HY-80型輕重量高張力特殊鋼材建造而成，自動(dòng)化程度較高，艇員編制只有31人，另外可容納一個(gè)9人的警戒勤務(wù)小組。這種潛艇的可靠性增強(qiáng)，海上自持力45天。法國稱每艘潛艇每年平均能出海240天，而且對(duì)水深沒有特殊要求，既適合深海行動(dòng)，用于遠(yuǎn)距離攻擊作戰(zhàn)；也可在淺水區(qū)域活動(dòng)，實(shí)施近距離快速反應(yīng)，戰(zhàn)斗應(yīng)用范圍廣，戰(zhàn)時(shí)能夠向潛艇指揮官提供更大的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。艇載武備為6具533毫米標(biāo)準(zhǔn)魚雷發(fā)射管，具有齊射能力，自動(dòng)化操作和裝填彈藥，攜帶“黑鯊”線導(dǎo)魚雷、SM-39“飛魚”潛射反艦導(dǎo)彈等，備彈18枚，或者30枚水雷。

2007年5月23日，印度馬扎岡船塢有限公司按照法國DCN公司提供的圖紙和技術(shù)動(dòng)工建造首艘“魚由 魚”級(jí)潛艇，這艘潛艇定于2012年交付海軍使用。“魚由 魚”級(jí)潛艇剛開工興建，印度海軍又看上了德國的214級(jí)潛艇。2007年6月9日，印度海軍司令梅塔上將表示，走向“藍(lán)水”的印度海軍在未來幾年內(nèi)還將購買6艘新型潛艇。至于潛艇型號(hào)，梅塔稱俄羅斯“阿穆爾”級(jí)和德國214級(jí)都在考慮之中，但“阿穆爾”級(jí)是由“基洛”級(jí)發(fā)展而來的，只能執(zhí)行中近海域的作戰(zhàn)任務(wù)；214級(jí)潛艇的AIP動(dòng)力裝置非常先進(jìn)，潛航深度更大，潛伏周期更長，因而適于在遠(yuǎn)海執(zhí)行任務(wù)。這位海軍司令的話無疑表明，德國214級(jí)AIP潛艇是印度海軍的首選，兩國已就此展開談判。

巴基斯坦：不甘示弱

巴基斯坦海軍發(fā)展AIP潛艇的計(jì)劃早已有之。巴海軍于1964年從美國海軍那里租借了一艘“丁鯛魚”級(jí)艦隊(duì)潛艇，在南亞地區(qū)率先擁有潛艇。從1969年6月到1970年2月，巴基斯坦海軍先后從法國購進(jìn)了3艘“桂樹神”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇，其水下力量不斷壯大，并在第三次印巴戰(zhàn)爭中表現(xiàn)出色。在此基礎(chǔ)上，巴基斯坦海軍從90年代初開始與法國艦艇建造局接觸，談判引進(jìn)新型常規(guī)潛艇。1994年9月21日，巴基斯坦與法國DCN公司正式簽署協(xié)議，購買3艘“阿戈斯塔”-90B級(jí)潛艇，合同總金額9.5億美元。巴海軍把新潛艇重新命名為“哈立德”級(jí)。根據(jù)協(xié)議，第一艘潛艇“哈立德”號(hào)（S-137）由法國艦艇建造局所屬瑟堡造船廠建造，該艇已于1999年9月6日移交巴海軍使用。第2艘“薩阿德”號(hào)（S-138）由法國提供組件，在巴基斯坦卡拉奇海軍船塢進(jìn)行裝配，已在2003年服役。第3艘“哈姆扎”號(hào)（S-139）則根據(jù)許可證制度完全在卡拉奇海軍船塢建造和裝配，且加裝AIP動(dòng)力系統(tǒng)，也就是“魚由 魚”級(jí)AM-2000型潛艇使用的自主式水下能源模塊。

法國生產(chǎn)AIP系統(tǒng)的動(dòng)作很快。2002年1月，為巴海軍研制的首套自主式水下能源模塊AIP裝置在法國DCN所屬中南特-安德爾分部完成測試，一個(gè)由巴基斯坦官員組成的小組監(jiān)督了所有測試，包括輸出功率、燃料消耗和持久力等，測試結(jié)果均符合合同規(guī)定的要求，隨后巴海軍就宣布接收這套AIP裝置。2006年8月10日，“哈姆扎”號(hào)潛艇在卡拉奇海軍船廠下水，在建造期間已經(jīng)安裝AIP系統(tǒng)，有望在2008年正式投入使用，屆時(shí)它不僅是巴海軍第一艘采用AIP系統(tǒng)的潛艇，也將在時(shí)間上早于印度海軍的AIP潛艇。

“阿戈斯塔”-90B級(jí)潛艇是根據(jù)巴海軍的作戰(zhàn)需求而專門設(shè)計(jì)的，它運(yùn)用法國DCN公司在研制核潛艇方面的許多經(jīng)驗(yàn)，如降低噪音、提高水下續(xù)航能力、艇上氧氣的無害存儲(chǔ)處理等。潛艇采用西方國家海軍中少見的鯨魚形雙殼體艇型，其縱截面是一個(gè)環(huán)形外殼，最大直徑6.8米，將耐壓艇殼完全包裹起來。在艇首，截面縮至一個(gè)橢圓形，以保證最小的水下水壓阻力。艇體使用HLES-80型高強(qiáng)度鋼制成，最大下潛深度350米。通過簡潔明快的設(shè)計(jì)、流線形外殼和使用法國海軍在核潛艇項(xiàng)目中的浮伐技術(shù)、新型低噪聲機(jī)械等一系列措施，把潛艇自身的噪音降至最低。在潛艇體上布置了由36個(gè)水下噪音監(jiān)測儀組成的水聽器基陣，以便對(duì)潛艇噪音輻射進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控。

是否加裝AIP系統(tǒng)對(duì)潛艇的尺寸和排水量有較大影響。巴基斯坦海軍的前2艘“阿戈斯塔”-90B級(jí)潛艇長67.6米，寬6.8米，吃水5.4米，水面排水量1570噸，水下排水量1760噸。動(dòng)力系統(tǒng)包括2臺(tái)SENT-皮爾斯蒂克16 PA4V 185 VG型柴油機(jī)（持續(xù)功率3600馬力）、2臺(tái)交流發(fā)電機(jī)、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)巡航發(fā)動(dòng)機(jī)，單軸推進(jìn)，水面最大航速12節(jié)，水下最大航速20節(jié)，通氣管狀態(tài)時(shí)續(xù)航力8500海里/9節(jié)，水下航速3.5節(jié)時(shí)最大續(xù)航力350海里。加裝自主式水下能源模塊AIP系統(tǒng)后，第3艘潛艇“哈姆扎”號(hào)的長度增加到76米，水下排水量增至1960噸，水下潛航能力增加4倍以上。巴海軍已在2007年初向法國艦艇建造局增購了2套自主式水下能源模塊，已經(jīng)服役的前2艘同級(jí)潛艇將在卡拉奇海軍船廠進(jìn)行首次維護(hù)時(shí)加裝，改裝時(shí)間約為55個(gè)月，于2011年正式安裝長9米的AIP艙段。該級(jí)潛艇的自動(dòng)化程度高，只需艇員36人（軍官7人）?？刂婆撝忻枯喼蛋嗳藬?shù)9人（作戰(zhàn)系統(tǒng)5人，平臺(tái)管理4人），艇尾機(jī)械車間只需1名值班和巡視人員。艇上裝備4具533毫米魚雷發(fā)射管，可發(fā)射法制ECAN F17 Mod 2型線導(dǎo)魚雷和法國航宇公司研制的SM39“飛魚”潛射反射導(dǎo)彈，并設(shè)有一個(gè)快速裝彈系統(tǒng)。

“阿戈斯塔”-90B級(jí)只是巴海軍AIP潛艇的開始。面對(duì)印度海軍龐大的AIP潛艇計(jì)劃，巴基斯坦海軍決定適當(dāng)增加本國AIP潛艇的數(shù)量，以抗衡印度海軍的潛艇部隊(duì)。2006年9月，巴基斯坦政府官員透露，法國阿巴利斯海軍出口公司（即研制“魚由 魚”級(jí)潛艇的法國艦艇建造局和西班牙伊薩爾公司組成的合資公司）已經(jīng)決定向巴基斯坦海軍出售3艘裝備美制“水下魚叉”反艦導(dǎo)彈的“槍魚”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇。實(shí)際上，“槍魚”級(jí)潛艇是“魚由 魚”級(jí)潛艇法國版的升級(jí)型，將裝備AIP動(dòng)力系統(tǒng)。如果巴基斯坦引進(jìn)該型潛艇，未來將在與印度海軍“魚由 魚”級(jí)潛艇的較量中占據(jù)主動(dòng)。正是因?yàn)閾?dān)心向巴基斯坦出售“槍魚”級(jí)潛艇會(huì)惹惱印度（印度訂購了6艘“魚由 魚”級(jí)潛艇），因此法國方面一直猶豫不決。法方的一拖再拖也為其它潛艇提供了機(jī)會(huì)，最有希望的就是德國的214級(jí)潛艇。巴參聯(lián)會(huì)主席艾山·哈克上將在2007年初透露，巴已向歐洲廠商發(fā)出潛艇招標(biāo)書，擬購買3艘新型潛艇。由于德國214級(jí)AIP潛艇性能出眾而最受巴海軍青睞，可問題是目前印巴這對(duì)老冤家都有意購買214級(jí)潛艇，結(jié)果如何，是一家歡喜一家愁還是兩家都各有所獲，還有待觀察。

非常有意思的是，印度和巴基斯坦兩國海軍的AIP潛艇總是沾親帶故，如印度建造中的“魚由 魚”級(jí)與巴海軍下水的“阿戈斯塔”-90B級(jí)3艘“哈姆扎”都使用法國研制的自主式水下能源模塊AIP系統(tǒng)；新購潛艇兩國均看中德國的214級(jí)，所以今后很可能出現(xiàn)兩國同級(jí)潛艇在水下遭遇的局面。

新加坡：敢為人先

東南亞彈丸小國新加坡近幾年來的海軍發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，如引進(jìn)了本地區(qū)數(shù)量最多的潛艇、購買了該地區(qū)最先進(jìn)的隱身導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦等。在潛艇發(fā)展方面，上個(gè)世紀(jì)90年代中后期新加坡分兩次向瑞典訂購了4艘二手A-12型“海蛇”級(jí)潛艇，改稱"征服者"級(jí)，首艇“征服者”號(hào)于2000年3月抵達(dá)新加坡，新海軍為此專門組建了171潛艇中隊(duì)。2004年6月，最后一艘“百夫長”號(hào)在樟宜海軍基地正式加入171中隊(duì)服役。4艘潛艇在目前東南亞地區(qū)已是數(shù)量最多的了，但新加坡的潛艇發(fā)展舉動(dòng)繼續(xù)受人關(guān)注。在4艘“海蛇”級(jí)潛艇服役后，新加坡國防部于2005年提出還需再購買4-6艘常規(guī)潛艇，同年11月宣布決定再從瑞典購買2艘二手A17型“西約特蘭”級(jí)潛艇，當(dāng)然最吸引人眼球的是這2艘潛艇很可能加裝AIP動(dòng)力系統(tǒng)。

新加坡海軍現(xiàn)役的“征服者”級(jí)潛艇長51米，寬6.1米，吃水5.8米，水面排水量1130噸，水下1210噸，動(dòng)力裝置為2臺(tái)柴電機(jī)組，水面最大航速12節(jié)，水下20節(jié)，最大潛深150米。武器系統(tǒng)包括艇首4具533毫米魚雷發(fā)射管，發(fā)射613型線導(dǎo)魚雷，主要用于打擊敵方水面艦艇；2具400毫米魚雷發(fā)射管，發(fā)射431型魚雷用于打擊敵方潛艇。與“征服者/海蛇”級(jí)相比，“西約特蘭”級(jí)潛艇的作戰(zhàn)能力有顯著提高。

瑞典海軍共建成服役4艘“西約特蘭”級(jí)潛艇，在1987-1990年間陸續(xù)服役，在“哥特蘭”級(jí)AIP潛艇服役之前，它們是瑞典海軍最先進(jìn)的水下力量。該級(jí)潛艇水面排水量1500噸，水下1600噸，艇長60.5米，寬6.1米，吃水5.6米。瑞典海軍已經(jīng)為后2艘同級(jí)艇加裝了AIP動(dòng)力系統(tǒng)（“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)）。新加坡購買的是前2艘“西約特蘭”和“海爾辛蘭”號(hào)，分別于1987年和1988年服役。該級(jí)潛艇靜音性能較好，在移交新加坡使用前將在瑞典進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，裝備新的氣候控制系統(tǒng)，以適應(yīng)東南亞潮濕悶熱的海域環(huán)境，而且也有計(jì)劃加裝“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力。如果成真，那么屆時(shí)它們將是東南亞地區(qū)第一級(jí)AIP潛艇。艇上可攜帶多種武器裝備，艇首裝備6具533毫米魚雷發(fā)射和3具400毫米魚雷發(fā)射，533毫米魚雷管可發(fā)射各型反艦導(dǎo)彈和613型重型反艦魚雷，400毫米管魚雷可發(fā)射431/451型反潛魚雷，僅輕型魚雷就可攜帶18枚。此外艇外還可掛裝水雷，最多22枚。整艇擁有強(qiáng)大的火力，可執(zhí)行反艦、攻潛及布雷等多種作戰(zhàn)任務(wù)，如果加裝AIP系統(tǒng)，那么屆時(shí)新加坡海軍的潛艇部隊(duì)在東南亞地區(qū)將無可匹敵。

（編輯/一然）