公路工程施工中筑路機械租用的探索

摘 要：探討公路工程施工中筑路機械租賃合同中有關承租方利益的條款，并介紹機械租用的優(yōu)越性和租用過程中遇到的問題以及采取的防范措施。

關鍵詞：筑路機械；租用；合同

1 公路施工單位租用社會上的機械設備是必然趨勢

公路工程施工所需要的機械設備規(guī)格較多，品種復雜，且由于路面等級的不斷提高，施工單位原有的機械設備不能滿足需求。當前各公路施工單位，特別是各公路總段工程隊，機械設備較少，且性能較差，很難適應現(xiàn)在公路施工的需要。另外由于單位資金籌集困難，更不可能短期配齊所有施工需要的機械設備。如不租用社會上的機械設備就很難保質、保量地按期完成工程。所以，公路施工單位租用社會上的機械是必然趨勢。因此如何做好租用機械設備工作就成為我們加強思考和探索的問題。

2 市場調研和信息收集

對市場進行細致的調查研究，廣泛收集市場信息把握市場規(guī)律，是搞好機械設備租用的必要條件，從1997年開始，我們在路網工程中陸續(xù)租用了各種機械設備，創(chuàng)造了良好的經濟效益，并不斷探索和完善市場經濟條件下的機械設備租用方法，增進了對機械設備租用的了解。

3 機械租憑合同

在商訂機械租用合同時要力求完善，內容要細致周全，便于操作，對雙方加以約束，以免在合同執(zhí)行中出現(xiàn)分歧與爭議。因目前公路工程施工租用發(fā)生較多，下面就租賃合同中有關承租方利益的條款予以探討。

3.1 機械租用計費方法

為了便于組織施工，機械用燃油，液壓油、機油、潤滑油等和駕駛員食宿由承租方提供，其費用由出租方負責（從租金中扣回），機械租用可以采用以下5種計費方法。

（1）由于現(xiàn)有機械臺班費用定額偏低，出租者不愿接受，經過幾年的探索，機械租用臺班費在新疆新交計字1996第170號通知《公路工程機械臺班費用定額》中烏魯木齊參考價基礎上增加0.5倍，比較適合市場行情，租賃雙方均能接受。以ZL50C裝載機為例，烏魯木齊參考價每臺班為654.04元，則現(xiàn)租用臺班費用為：654.04×（1+05）=981.06元。

對于工程中不可缺少但利用率低以及很難租到的機械，可采用雙方協(xié)商定價。

汽車運價按現(xiàn)行運費結算，有些還可降低10%。

機械在工地停置時間交付機械停置費，停置費按臺班費50%計付為宜。

（2）按工作小時計費：每小時費用=臺班單價÷8。

（3）按完成實物工程量計費：即按工程預算單價支付。

（4）按租用天數(shù)計費：對于租用時間短，每天工作量大的機械，每天租用費用可在臺班費的基礎上增加20%。對于每天利用率較低的機械，每天租用費可按臺班費支付（即1天1臺班）。

（5）按租用月計算：對于租用時間較長的機械，為了簡化工作臺班，停置臺班的統(tǒng)計工作，直接按月支付租金。機車月利用率按日歷天數(shù)的80%計。月租金的計算為：月租金=日歷天數(shù)×80%×臺班費。

我單位通常采用按完成實物工程量計費，其次是按小時計費，按天計費。很少采用按月計費，按臺班計費方法。

3.2 租金的結算

短時間租用機械，租用完后1次結清。長期租用每月付當月的60%，其余工程完工后1次結清。這種結算方法是單位在社會上取得一定的信譽情況下。

一般情況下，結算方法為，短時間租用機械，在租有機械起運時，租用方應根據(jù)合同規(guī)定的機械租用起止時間，預付租金的1/2。工作一半時間，付清剩余的1/2，到最后結算時，多退少補。長時間租用機械，先預付1個月的租金。以后每工作滿1個月預交下1個月租金，最后結算時，多退少補。

3.3 機械運輸

機械租賃合同簽訂后，出租單位應按合同規(guī)定日期將機械修整好，并準時赴調，租用單位按規(guī)定日期辦理運輸，負責機械運輸途中的安全，并承擔調往運費。返回運費由出租方負擔。

3.4 機械維修

機械在工地出現(xiàn)故障維修以及費用由出租方負責，承租方協(xié)調所需人員、車輛（僅限工地到住地）及場地等。機械維修期間不計租金。

3.5 工作記錄

為便于租金結算，隨機人員和承擔方技術員每天都要填寫工作記錄，并雙方進行核對簽字。

3.6 出租方責任

（1）合同簽訂后，出租方應準時提供機械。（2）出租方交付給承租方使用的機械應符合約定標準。同時，出租方應保證使承租方按約定使用機械的權利。 （3）租用期間修理及費用由出租方負責。（4）租賃合同終止，出租方應退還押金或其它擔保物。（5）對于租用機械的負擔，如稅金等費用全部由出租方負擔。

3.7 租期變更

合同簽訂后，出租方因工程需要取消合同時，應提前10天通知租用方，機械調回費用由出租方承擔；租用方需提前終止合同時，亦應提前10天通知出租方，并負責將機械送回。

3.8 合同簽訂

合同條款談妥后，經雙方法人代表簽字，并加蓋法人印章后生效。雙方均不得違約，如有糾紛，由出租方仲裁機構仲裁。機械租用到期，租金結算清后，合同自然消失。

4 機械租用中遇到的問題和采取的防范措施

4.1 機械出現(xiàn)故障延誤工期

因出租單位往往離施工工地較遠，機械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對這個問題，我們在簽訂合同時規(guī)定了在租用期機械完好率必須達到90%以上，否則只付50%的租金。修理中我們積極協(xié)作，提供各種方便以使故障機械盡快恢復，或重新租用機械。

4.2 機械人員不負責達不到工程質量要求

租用機械隨機駕駛員，都是國營單位職工和私人老板雇傭的操作者。他們單位領導和老板不在工地現(xiàn)場，租金又是按天或臺班計算，造成不講質量混時間。例如1999年路網工程租用克拉瑪依城建1臺18t振動壓路機，駕駛員操作時，發(fā)動機低速運轉，不加油門，檢查壓實度多處不合格。針對這種情況，找城建領導協(xié)商更改租金計費辦法。由原來的按天計改為按完成實物工程量計費。

4.3 在急用時租用機械停工延誤工期

往往因吃住條件不滿意，或對實物工程量計費單價不滿意，駕駛員有意延誤，造成延誤工期。針對這種情況，應及時對市場進行調查，提前聯(lián)系好出租方，或以現(xiàn)金當天支付贏得市場信任。

4.4 緊缺機械設備租金較高

在某種機械市場緊缺時，租金偏高使工程費用增加。解決辦法是廣泛收集市場信息，聯(lián)系幾個出租方進行比較，對公路施工專用機械設備單位進行購置。

5 結束語

在市場經濟條件下，筑路機械租用市場正逐步走向完善，這個市場潛力巨大，通過租用機械可提高工程質量，縮短工期，創(chuàng)造良好的經濟效益，但機械租用市場有其多變性，只有把握市場導向，摸透市場規(guī)律，不斷總結經驗，才能駕馭市場。

參考文獻

[1]公路工程機械機務管理[M].北京：人民交通出版社，1994.