蘇聯(lián)二戰(zhàn)史上最大海難揭秘

阿列克謝·施洛科拉德／文王鵬華玉賢／編譯

羅伯特·巴拉爾特是美國(guó)國(guó)際海洋地理和海洋學(xué)研究所所長(zhǎng)，正是他20年前發(fā)現(xiàn)了在大西洋底的“泰坦尼克”號(hào)，從而揭開一件世人未知的秘密。2006年5月他又開始在黑海尋找在二戰(zhàn)期間被德國(guó)擊沉的蘇聯(lián)“亞美尼亞”號(hào)運(yùn)輸船。據(jù)說(shuō)，船上載有大量黃金和博物館的珍品。

1941年11月7日在蘇聯(lián)歷史上發(fā)生了一次最大的海難——蘇聯(lián)“亞美尼亞”號(hào)傷員運(yùn)輸船被德軍擊沉，估計(jì)死亡人數(shù)是“泰坦尼克”號(hào)的5倍之多。實(shí)際上這艘運(yùn)輸船并不大，排水量只有6700噸，核定運(yùn)載人數(shù)為980人。但發(fā)生事故的這一天，“亞美尼亞”號(hào)上搭載的人員則達(dá)數(shù)千人，因?yàn)楫?dāng)時(shí)甲板上擠滿了逃亡的人群。

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭一直在當(dāng)年失事海域?qū)ふ疫@艘船的遺骸，但始終沒(méi)有結(jié)果。2005年烏克蘭政府動(dòng)用“龍蝦”號(hào)海底考察船潛到水下300米深處，也未發(fā)現(xiàn)其蹤跡?，F(xiàn)在他們準(zhǔn)備動(dòng)用美國(guó)海軍最新的科學(xué)儀器進(jìn)行探測(cè)，這種儀器可以對(duì)水下6000米的目標(biāo)施行探測(cè)。這次探測(cè)活動(dòng)烏克蘭實(shí)施了嚴(yán)格的保密措施，烏克蘭“捷爾任斯基”號(hào)驅(qū)逐艦對(duì)探測(cè)工作實(shí)施嚴(yán)密保護(hù)。但目前誰(shuí)也不知道烏克蘭在那里找到了什么。

半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，有關(guān)“亞美尼亞”號(hào)沉沒(méi)的資料一直處于嚴(yán)格的保密中。那么這一事件是如何發(fā)生的呢？船上到底載有何物？最近俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》刊文披露了這一鮮為人知的秘密。

1941年9月12日，德軍第11集團(tuán)軍的部隊(duì)已推進(jìn)到彼列科普地區(qū)，但到達(dá)克里米亞地區(qū)已是10月底，10月26日-27日蘇軍開始混亂地從克里米亞撤退，許多人都步行，由當(dāng)?shù)厝私M成的3個(gè)師干脆就地解散了。當(dāng)時(shí)在港口有一艘配備305毫米艦炮的戰(zhàn)列艦和4艘配備108毫米火炮、射程可達(dá)38.6-44公里的巡洋艦及幾艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和魚雷艦，當(dāng)時(shí)他們可以用艦炮打到克里米亞大部分地區(qū)，其中包括辛菲羅波爾南部地區(qū)。而克里米亞南岸的局勢(shì)十分嚴(yán)峻，已有幾個(gè)被德軍擊潰的蘇軍師在撤退，艦隊(duì)本應(yīng)用艦炮遲滯進(jìn)攻之?dāng)?，以便給撤退的幾個(gè)師爭(zhēng)取更多的撤退時(shí)間，但黑海艦隊(duì)不知何因沒(méi)有這樣做。海軍指揮部只安排了100多艘船只從克里米亞撤出部隊(duì)和居民，他們計(jì)劃利用這些船只在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)將他們撤到塞瓦斯托波爾，但這是一項(xiàng)根本完成不了的任務(wù)。大多數(shù)的蘇軍戰(zhàn)士不得不沿著克里米亞半島南岸的山路和隘路，一步步撤往塞瓦斯托波爾。

11月，德軍開始準(zhǔn)備進(jìn)攻塞瓦斯托波爾，該城籠罩著一片恐慌的氣氛。黑海艦隊(duì)指揮部并沒(méi)有守衛(wèi)這座城市的打算，他們從這座黑海艦隊(duì)主要基地的城市運(yùn)出了近一半的戰(zhàn)備物資和高炮。直到現(xiàn)在人們才明白，為什么當(dāng)年在守衛(wèi)塞瓦斯托波爾時(shí)，彈藥嚴(yán)重不足，且德軍占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)。11月6日早，“亞美尼亞”號(hào)靠上了塞瓦斯托波爾碼頭，此時(shí)船上已載有幾百名傷員及疏散的居民。船靠岸后，人們蜂擁般擠上該船準(zhǔn)備逃離這座城市。由于秩序混亂，無(wú)法統(tǒng)計(jì)船上到底有多少人。此后，黑海艦隊(duì)和海軍總醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員攜所有的醫(yī)療器械、第五醫(yī)療隊(duì)、艦隊(duì)門診部及民間醫(yī)療機(jī)構(gòu)人員也都上了船。當(dāng)晚“亞美尼亞”號(hào)離開塞瓦斯托波爾駛向圖阿普謝的航線。但在《蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)黑海戰(zhàn)場(chǎng)秘密大事記》資料中沒(méi)有記載“亞美尼亞”號(hào)是何時(shí)離開塞瓦斯托波爾港的，而資料卻對(duì)當(dāng)時(shí)其他每艘船只進(jìn)出港時(shí)間都有記載。在海上“亞美尼亞”號(hào)接到讓其開往巴拉克拉瓦的命令，在該港口往船上裝載了一些木頭箱子，押運(yùn)人員也隨船一起出發(fā)。實(shí)際上，裝上船的箱子里裝有黃金和克里米亞博物館的一些珍貴收藏品。此后，命令船只開往雅爾塔，而此時(shí)德軍已接近雅爾塔，那么是誰(shuí)下達(dá)的駛往雅爾塔的命令，這一責(zé)任應(yīng)由黑海艦隊(duì)司令員來(lái)承擔(dān)。實(shí)際上，他明知“亞美尼亞”號(hào)滿載逃亡者和傷員，但仍下令讓其裝載其他貴重物品，而此時(shí)在塞瓦斯托波爾還有黑海艦隊(duì)數(shù)十艘小型戰(zhàn)艦和輔助船只，甚至還有一些民間拖船等，它們都沒(méi)有具體的任務(wù)，完全可以派出這些船只裝載貴重物品?！皝喢滥醽啞碧?hào)是在日落時(shí)離開塞瓦斯托波爾港的，早上到達(dá)了高加索沿岸。此時(shí)的“亞美尼亞”號(hào)還是安全的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)德國(guó)空軍還沒(méi)有雷達(dá)瞄準(zhǔn)具用于對(duì)海上目標(biāo)實(shí)施夜間攻擊。在1941年，不僅沒(méi)有一艘蘇軍水面艦只在黑海被擊沉，而且從未遭到德國(guó)的水面艦只和潛艇的攻擊。

11月6日，“亞美尼亞”號(hào)上到底有多少人？據(jù)《蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)黑海戰(zhàn)場(chǎng)秘密大事記》和《蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)損失手冊(cè)》記載，此次海難事件共造成5000多人死亡?！皝喢滥醽啞碧?hào)在?？垦艩査蹠r(shí)收到艦隊(duì)司令員的命令：由于缺乏空中掩護(hù)，船只在夜色來(lái)臨之前的19時(shí)前禁止離開港口。而此時(shí)在雅爾塔港的大型運(yùn)輸船正是德國(guó)飛行員最理想的襲擊目標(biāo)，且碼頭上的高炮和偽裝器材很少，在海上“亞美尼亞”號(hào)還可以規(guī)避攻擊，但誰(shuí)也不知道德國(guó)軍隊(duì)已攻到何處？其實(shí)此時(shí)，在阿盧什塔—雅爾塔的公路上德國(guó)機(jī)械化部隊(duì)和炮兵正在快速向前推進(jìn)，德軍火炮可以從馬薩特洛夫高地對(duì)“亞美尼亞”號(hào)實(shí)施直瞄射擊。直到11月8日，即悲劇發(fā)生后的第二天，黑海艦隊(duì)參謀長(zhǎng)才向艦隊(duì)宣布，雅爾塔可能已被德軍占領(lǐng)。“亞美尼亞” 號(hào)是于11月7日早8時(shí)在2艘護(hù)衛(wèi)艇掩護(hù)下離開雅爾塔的，另有2架伊-153“海鷗”戰(zhàn)斗機(jī)在500米空中巡邏飛行。11時(shí)25分，準(zhǔn)確的方位是北緯44度15分51秒，東經(jīng)34度17分，“亞美尼亞”號(hào)遭到了1架德國(guó)魚雷機(jī)攻擊，飛機(jī)是從陸地方向在600米空中投下了2枚魚雷，其中1枚沒(méi)有擊中該船，而另1枚則擊中了船首，4分鐘后“亞美尼亞”號(hào)沉沒(méi)，估計(jì)死亡人數(shù)達(dá)7000-1萬(wàn)人，救生艇只救出8人。這成為蘇聯(lián)歷史上死亡人數(shù)最多的一次海難。

事后，一些歷史學(xué)家指責(zé)德國(guó)的魚雷機(jī)不顧船上醒目的“紅十字”標(biāo)志而對(duì)其發(fā)動(dòng)攻擊，公然違背日內(nèi)瓦公約。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)“亞美尼亞”號(hào)運(yùn)輸船上并沒(méi)有任何標(biāo)志，它在海上有2艘護(hù)衛(wèi)艇護(hù)航，且在甲板上還裝有4門45毫米防空火炮，這樣一來(lái)就被當(dāng)成軍事目標(biāo)遭到了德軍襲擊。

在蘇聯(lián)時(shí)期，蘇聯(lián)曾計(jì)劃打撈這艘沉船，但蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，泄露造成數(shù)千人死亡的秘密的道德上的損失，要比船上珍寶的損失大得多，因此打撈工作不了了之。

[譯自俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》]