文化造就四達(dá)成長力

李華平

在江蘇四達(dá)的成長過程中，四達(dá)人注重文化建設(shè)，將“四海贏心為本、達(dá)則兼善天下”的文化內(nèi)涵，內(nèi)化于心、固化于制、外化于行，滲透并體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)，培育并造就了四達(dá)強(qiáng)大的生命力，促進(jìn)了四達(dá)和諧、快速發(fā)展。

戰(zhàn)略調(diào)整，提升企業(yè)發(fā)展力

上世紀(jì)80年代中期，四達(dá)公司剛成立時僅是三產(chǎn)勞服企業(yè)，公司主營業(yè)務(wù)是修舊利廢、配件銷售、后勤服務(wù)等，公司不僅沒有一個產(chǎn)品能夠在市場上擁有絕對的市場優(yōu)勢，而且也沒有明確的發(fā)展目標(biāo)，企業(yè)定位在主業(yè)廠的“蓄水池”，分流安置好主業(yè)廠的下崗職工，維護(hù)好穩(wěn)定即可。2001年以后，四達(dá)進(jìn)行了一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，不僅使企業(yè)迅速從三產(chǎn)勞服公司發(fā)展成為省級大集團(tuán)，而且擁有了自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，“蓄水池”裂變?yōu)椤熬蹖毰琛?，并躋身行業(yè)前列。

產(chǎn)業(yè)定位，帶來競爭優(yōu)勢。在中央“三農(nóng)”政策的引導(dǎo)下，近幾年來全國農(nóng)民對農(nóng)用交通運輸工具的需求正呈現(xiàn)出迅速增長的勢頭，國內(nèi)農(nóng)用車市場有著500萬臺的市場潛力，多缸小柴發(fā)動機(jī)的市場前景廣闊。面對現(xiàn)狀，四達(dá)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及時調(diào)整經(jīng)營思路，決心進(jìn)入多缸小柴市場，為農(nóng)機(jī)配套，實施“退三進(jìn)二”戰(zhàn)略，就是退出三產(chǎn)服務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)入制造領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)的成功定位，不僅確定了四達(dá)柴油機(jī)的核心業(yè)務(wù)，而且在行業(yè)中確立了“用汽車技術(shù)打造農(nóng)用車的心臟”的技術(shù)競爭優(yōu)勢。

市場調(diào)整，推動配套升級。自2001年末四達(dá)全面進(jìn)軍農(nóng)用車動力市場后，及時進(jìn)行市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極實施“農(nóng)轉(zhuǎn)輕”，“三轉(zhuǎn)四”等市場戰(zhàn)略，大打“市場決勝”戰(zhàn)役，使四達(dá)動力由單一與農(nóng)機(jī)等低端市場配套，迅速走向與低速汽車、輕卡、皮(轎)卡和客車等中、高端市場配套。配套面的進(jìn)一步擴(kuò)大，使四達(dá)的市場前景變得更好。目前四達(dá)的配套市場已全面開花，四達(dá)動力已先后實現(xiàn)與山東時風(fēng)、五征、凱馬、東風(fēng)小霸王、北汽福田、河北中興、一汽輕卡(哈輕、紅塔)、沈陽金杯等知名整車廠配套。特別是今年韓國、英國等外商的先后到訪與合作洽談，使四達(dá)動力離“中國第一，世界最好”的目標(biāo)越來越近。

技術(shù)創(chuàng)新，促使產(chǎn)品換代。當(dāng)W485在農(nóng)機(jī)配套市場獨領(lǐng)風(fēng)騷時，四達(dá)審時度勢，大刀闊斧地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提出并實施了“低成本、全系列”的產(chǎn)品擴(kuò)張戰(zhàn)略。繼W485后，四達(dá)先后迅速推出了正對市場胃口的更大功率發(fā)動機(jī)，如490、4100、4102等系列柴油機(jī)。特別是當(dāng)年新推出的490系列四缸直噴柴油發(fā)動機(jī)，更是憑借其強(qiáng)大的環(huán)保、高效、節(jié)能的優(yōu)點迅速填補(bǔ)了國內(nèi)市場的空白。該產(chǎn)品一走向市場就深受廣大農(nóng)民用戶的好評，迅速成為市場新的增長點。2003年，在國家對農(nóng)機(jī)動力還沒有作出強(qiáng)制環(huán)保要求時，四達(dá)未雨綢繆，在農(nóng)機(jī)行業(yè)內(nèi)率先通過了歐II排放。四達(dá)產(chǎn)品先后榮獲了“中國名優(yōu)產(chǎn)品”、“江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品”等稱號。

品牌建設(shè)，提升市場競爭力

為把四達(dá)集團(tuán)打造成具有產(chǎn)品多元化、管理數(shù)字化、經(jīng)營規(guī)?；?、競爭國際化的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)一步提升四達(dá)的品牌價值，四達(dá)實施了由產(chǎn)品驅(qū)動向品牌驅(qū)動的轉(zhuǎn)變，從而使自身的市場競爭力得到迅速增強(qiáng)。

培育品牌，變資源為財富。根據(jù)發(fā)展需要，四達(dá)集團(tuán)在不同的時期作出了不同的品牌戰(zhàn)略選擇。為提升品牌競爭力，四達(dá)始終在提升用戶忠誠度和產(chǎn)品美譽度上下功夫。通過構(gòu)建四達(dá)獨特的質(zhì)量文化和服務(wù)文化，通過精神和文化的力量，從深層次規(guī)范員工行為，使員工和企業(yè)都站在市場和用戶的角度來提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品位，并通過用戶的口碑傳播，促進(jìn)公眾對四達(dá)品牌的認(rèn)識，從而達(dá)到口碑?dāng)U張的目的。培育品牌就是積累資源，公司變資源為財富，在多缸小柴行業(yè)擁有了別人不可比擬的品牌效應(yīng)，由此引發(fā)跨越式發(fā)展。四達(dá)牌多缸小柴產(chǎn)銷量，在2001年僅1 300多臺，而到2005年已接近10萬臺，營業(yè)收入從1億多元上升到15億元，四達(dá)由此躋身全國農(nóng)機(jī)行業(yè)多缸小柴三強(qiáng)行列、全國機(jī)械500強(qiáng)。四達(dá)商標(biāo)連續(xù)3年被評為“江蘇省著名商標(biāo)”，并先后被評為“中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)十佳名優(yōu)品牌”、“中國行業(yè)十大影響力品牌”、“中國市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意品質(zhì)信譽第一品牌”。

強(qiáng)化優(yōu)勢，化腐朽為神奇。2003年初，四達(dá)集團(tuán)并購了已經(jīng)破產(chǎn)倒閉的原無錫縣柴油機(jī)廠全部有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，包括曾兩次榮獲全國單缸柴油機(jī)金獎的“行星”品牌。但收購之時，“行星”品牌在市場已經(jīng)淡出。2004年，四達(dá)引進(jìn)民營資本，通過國有控股的方式，成立四達(dá)行星公司，并投入巨資改造和重建單缸柴油機(jī)的生產(chǎn)線，恢復(fù)了“行星”牌柴油機(jī)的生產(chǎn)。不到半年，月產(chǎn)量就沖破1萬臺，2005年年產(chǎn)已經(jīng)突破12萬臺。四達(dá)、行星的品牌組合形成合力，釋放出品牌的核心價值力，不僅使“行星”品牌起死回生，重放光芒，而且豐富了四達(dá)產(chǎn)品品種，使四達(dá)的市場競爭力得到進(jìn)一步提升。目前，四達(dá)行星已經(jīng)跨入行業(yè)前列，力爭再用四五年的時間，將其發(fā)展成為單缸機(jī)行業(yè)的排頭兵。

管理改革，增強(qiáng)員工凝聚力

為調(diào)動絕大多數(shù)員工的最大積極性，實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展，“做百年老店”，四達(dá)及時對經(jīng)營體制、管理機(jī)制進(jìn)行了內(nèi)部改革。

適應(yīng)發(fā)展，以變革體制激發(fā)活力。2001年至2004年，為創(chuàng)造“國有體制，民營機(jī)制”的內(nèi)部經(jīng)營環(huán)境，四達(dá)集團(tuán)對下屬分(子)公司的經(jīng)營模式進(jìn)行了有益的探索和積極的改革。采用股份合作制、封閉管理、承包經(jīng)營等多元化經(jīng)營模式，從而給四達(dá)的發(fā)展帶來了活力，公司形成了“一個中心、六大基地”的經(jīng)營格局。(一個中心是指集團(tuán)總部控制中心；六大基地是指小馬力柴油機(jī)基地、大馬力柴油機(jī)基地、半掛車專用車基地、鑄造基地、零部件基地和化工包印基地。)公司3年跨出三大步，2004年銷售收入比2001年增長177％。

2005年至2006年，隨著市場化運行的逐漸深入，公司多元化經(jīng)營已不適應(yīng)當(dāng)前競爭格局。為集中優(yōu)勢和精力搞好主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，四達(dá)及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，變“一個中心，六大基地”為“一體兩翼(多缸小柴為主體，單缸機(jī)和零配件為兩翼）”，從外圍子公司開始，積極穩(wěn)妥地推行產(chǎn)權(quán)制度改革，將分散投資依次收回。體制的靈活調(diào)整，有效地保證了四達(dá)集團(tuán)的健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

適應(yīng)市場，以搞活機(jī)制點燃激情。為進(jìn)一步發(fā)揮員工的最大潛能，四達(dá)優(yōu)化人力資源配置，鼓勵人才脫穎而出。一是用人引入“崗位靠競爭，收入憑貢獻(xiàn)”的競爭機(jī)制，打破論資排輩的限制，全面推行競聘上崗制，崗變薪變，極大地激發(fā)了廣大職工干事業(yè)的積極性。二是在青年職工中開展職業(yè)生涯設(shè)計活動，為青年人才成長做好規(guī)劃、暢通渠道。同時，建立公司人才庫，在民主推薦、全面公示、廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上，把肯做、敢干、勇為、負(fù)責(zé)的年輕人骨干納入后備干部人才庫。主任設(shè)計師、主任工藝師和操作師等非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的設(shè)立，更是為技術(shù)人員的職業(yè)生涯發(fā)展打開了通道。三是強(qiáng)化績效考評，推行個性化分配。四達(dá)充分借鑒民營企業(yè)靈活多變的機(jī)制，在員工中確立了“崗位靠競爭、掙錢靠本事”的思想，形成了以“優(yōu)秀員工、合格員工、試用員工”為內(nèi)容的“三工考評”機(jī)制。同時設(shè)立總經(jīng)理獎勵基金，對有重大貢獻(xiàn)的人員予以重獎，鼓勵大家創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)。分配和用人機(jī)制的改變，進(jìn)一步激發(fā)了員工的危機(jī)、競爭、發(fā)展意識，使員工的思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從原來比收入、比待遇到向比能力、比貢獻(xiàn)看齊，極大地提升了員工的凝聚力、戰(zhàn)斗力。2005年，在人員縮減10％的情況下，柴油機(jī)產(chǎn)銷總量保持穩(wěn)定增長。進(jìn)入2006年，在人員再次瘦身20％的情況下，3月份更是創(chuàng)下歷史性高產(chǎn)，多缸小柴月產(chǎn)達(dá)到1.2萬臺，單缸柴油機(jī)月產(chǎn)突破2萬臺。

在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整、品牌建設(shè)和管理改革的同時，四達(dá)集團(tuán)還以培訓(xùn)為重要手段，著力推進(jìn)素質(zhì)工程建設(shè)，提升四達(dá)的組織學(xué)習(xí)力，為公司發(fā)展增強(qiáng)后勁；充分運用視覺識別（VI）、理念識別（MI）和行為識別（BI）手段，大力進(jìn)行形象建設(shè)，努力提升四達(dá)文化的感染力和影響力。公司先后被評為“無錫市文明單位”和“江蘇省文明單位”。

（責(zé)任編輯：羅志榮）