道路客運(yùn)亟需開源節(jié)流

楊　輝　陳和琦

2006年9月13日至14日，我國(guó)的客運(yùn)一級(jí)企業(yè)新國(guó)線、山東交運(yùn)集團(tuán)、江西長(zhǎng)運(yùn)股份、深圳運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)、黑龍江龍運(yùn)、廣東汽運(yùn)集團(tuán)、重慶市交運(yùn)集團(tuán)以及部分客運(yùn)二級(jí)企業(yè)的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，與中國(guó)道協(xié)會(huì)長(zhǎng)姚明德、秘書長(zhǎng)王麗梅，廣東省交通廳、廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等齊聚中國(guó)道協(xié)旅客運(yùn)輸工作委員會(huì)全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨道路客運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)，共商發(fā)展大計(jì)。

與會(huì)企業(yè)紛紛表示，要加強(qiáng)開源節(jié)流，節(jié)約燃油成本，整合資源，開展小件快運(yùn)。

油漲促使開源節(jié)流

鐵路提速、燃油漲價(jià)已成為客運(yùn)企業(yè)面臨的兩大困難，并被形象比喻為“后有追兵前有虎狼”。許多運(yùn)輸企業(yè)表示不堪重負(fù)，希冀政府加強(qiáng)油漲對(duì)道路客運(yùn)影響的調(diào)研，出臺(tái)扶持企業(yè)的優(yōu)惠政策。

據(jù)中國(guó)道協(xié)旅客運(yùn)輸工作委員會(huì)主任王永立介紹，2006年4月，客工委在重慶召開了主任辦公擴(kuò)大會(huì)議，會(huì)議委托新國(guó)線牽頭，蘇州汽運(yùn)集團(tuán)和湖南龍?bào)J交通發(fā)展集團(tuán)公司等單位配合，對(duì)油漲給道路旅客運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)的影響抓緊調(diào)研，以客工委名義提交調(diào)研報(bào)告，由中國(guó)道協(xié)出面向有關(guān)部門進(jìn)行反映，爭(zhēng)取相關(guān)政策。會(huì)后，幾家單位經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，起草了《關(guān)于燃油價(jià)格上漲對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告》，上報(bào)交通部、國(guó)家發(fā)改委等部委。

農(nóng)村客運(yùn)寬廣曲折

面對(duì)不斷被吞噬的道路客運(yùn)利潤(rùn)，與會(huì)企業(yè)表示：要充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸靈活和唯一能實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極抓住建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的方向，大力發(fā)展農(nóng)村交通的新機(jī)遇，采取迂回戰(zhàn)術(shù)，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行適度調(diào)整。

新國(guó)線總經(jīng)理李少明說(shuō)：“農(nóng)村道路客運(yùn)的資源極為豐富，我們要抓住這一歷史機(jī)遇，努力開拓新的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，盡最大努力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和城鎮(zhèn)公交，獲取班線資源，維護(hù)并優(yōu)化已有的班線資源。”而深圳運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)公司的王副總經(jīng)理更是明確指出：“面對(duì)鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，我們應(yīng)當(dāng)改變策略，一是以迂為直，繞道捎客；二是放開中間，占領(lǐng)兩廂，到不通火車的地方開辟市場(chǎng)?！?/p>

原西安公路交通大學(xué)教授邵振一除表示對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的廣闊市場(chǎng)看好外，不忘告誡道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理：“農(nóng)村客運(yùn)雖然廣闊，但要注意平衡各方利益。山西就發(fā)生了企業(yè)開發(fā)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，導(dǎo)致以前用農(nóng)用車、微型車等工具費(fèi)盡力氣培育農(nóng)村客運(yùn)的從業(yè)者的不滿，造成一些圍攻砸車的事件?！?/p>

小件運(yùn)輸亟待聯(lián)合

《客工委2005～2006年工作報(bào)告》指出：發(fā)展道路客運(yùn)小件快運(yùn)是客運(yùn)企業(yè)在目前的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。今后，隨著小件快運(yùn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和范圍的發(fā)展，政策法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)布局、體制障礙、保險(xiǎn)理賠、延伸服務(wù)等方面的問題將會(huì)越來(lái)越突出，需要前瞻性研究。

山東交運(yùn)集團(tuán)介紹了其發(fā)展“兔兔快運(yùn)”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，表示愿與其他企業(yè)聯(lián)合，共同促進(jìn)公路客運(yùn)快遞市場(chǎng)發(fā)展，合作方式可以有三種：一是組建合資公司，建立精密型的合作關(guān)系，做大作強(qiáng)共路客運(yùn)快運(yùn)市場(chǎng)；二是簽署聯(lián)營(yíng)協(xié)議，建立聯(lián)盟型合作關(guān)系，使用共同的品牌進(jìn)行聯(lián)營(yíng)；三是可以對(duì)全國(guó)公路客運(yùn)小件快運(yùn)已經(jīng)形成的品牌，采取特許加盟，實(shí)行授權(quán)經(jīng)營(yíng)，并鄭重地向與會(huì)的客運(yùn)企業(yè)承諾，山東交運(yùn)集團(tuán)擁有的成熟品牌兔兔快運(yùn)不收取任何的加盟費(fèi)，僅要求各特許店將部分利潤(rùn)拿來(lái)做發(fā)展業(yè)務(wù)之用，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)公路客運(yùn)小件運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。