第四方物流的競爭力

目前，中國的第三方物流還“五臟不全”，大部分物流企業(yè)不具備整合整個供應鏈的能力。所以，在企業(yè)流程委外(BPO)的大旗下，物流企業(yè)正把整合供應鏈資源視為企業(yè)的最高境界。而這期間，一些以應用IT技術為整個供應鏈提供解決方案的物流咨詢公司便乘機浮出了水面……

物流咨詢公司是提供供應鏈解決方案、整合多方資源的具有核心管理優(yōu)勢的物流服務企業(yè)，它的服務形式是以提供第四方物流服務為主。但新玩意兒未必就能適應中國這個特殊的物流市場，會不會出現(xiàn)“水土不服”，還要看這種新生事物是否具備生存的競爭力……

物流咨詢公司的運作模式

協(xié)同工作模式(Synergy Plus)。也稱正向協(xié)作運作模式，即第三方物流(以下簡稱3PL)與物流咨詢公司采用商業(yè)合同或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式合作，共同開發(fā)市場，由物流咨詢公司向3PL企業(yè)提供一系列服務，包括技術、供應鏈策略、市場進入和項目管理等，然后對物流系統(tǒng)的解決方案進行規(guī)劃和整合，再由3PL去執(zhí)行和完成操作。廣州安得供應鏈技術公司就應屬于知識密集型模式，以低資產(chǎn)和供應鏈管理為主體的第四方物流公司作為核心加入高資產(chǎn)的3PL公司，它提供技術、供應鏈戰(zhàn)略、專門項目管理等補充功能，為多個用戶提供全面物流服務。

方案集成模式(Solution Integrator)。也稱解決方案整合，指物流咨詢公司為客戶提供運作和管理整條供應鏈的解決方案。該模式下物流咨詢公司將整合3PL和其他相關企業(yè)的資源，技術和能力，對其進行綜合管理和配置，借助3PL為客戶提供全面集成的一體化供應鏈解決方案。3PL利用物流咨詢公司提供的解決方案為客戶提供服務。海爾與寰宇空港物流的首都機場物流合作項目就屬于方案定制模式，該第四方物流公司只為海爾運作和管理服務。

行業(yè)創(chuàng)新模式(1ndustry lnnovator)。也稱行業(yè)革新，該模式中物流咨詢公司為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應鏈解決方案，以整合整條供應鏈為重點，為同一行業(yè)的多個客戶發(fā)展和執(zhí)行一套協(xié)同合作的解決方案。例如深圳新產(chǎn)業(yè)綜合物流公司和廣州鼎勝物流公司則都屬于整合模式，以低資產(chǎn)、提供供應鏈解決方案的物流咨詢公司為主導，聯(lián)合其他第三方物流公司提供運輸、倉儲、配送中心服務，給多個行業(yè)用戶制作供應鏈解決方案。

物流咨詢公司在中國的需求狀況分析

中國發(fā)展物流咨詢公司的客觀環(huán)境仍然存在大量問題。首先，就是國家關于發(fā)展專業(yè)物流服務的政策法律支持仍然不夠，物流咨詢公司發(fā)展缺乏政策的有力引導和支持，在行業(yè)監(jiān)管上存在多元管理體制。因為物流咨詢公司要與多個部門發(fā)生關系，而這些部門體制沒有理順，依然存在物流行業(yè)監(jiān)管中條塊分割、部門分割、重復建設等問題。其次，是我國的物流基礎設施建設嚴重不足。物流咨詢公司對于物流基礎設施的要求很高，尤其在流程再造和資源整合中，而中國的海陸空運輸、倉儲、配送、以EDI、互聯(lián)網(wǎng)等為基礎的公共物流信息交流平臺基本沒有建立起來，基本上沒有“一流三網(wǎng)”即訂單信息流、全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球用戶資源網(wǎng)絡、計算機信息網(wǎng)絡。另外，中國的物流基礎設施在質(zhì)和量上都嚴重不足且建設布局很不合理，各種運輸、倉儲、配送方式之間設備和工具的標準不統(tǒng)一，物流器械和包裝標準之間缺乏有效的銜接。所以，即便是物流咨詢公司在中國的發(fā)展前景還很大，但是短時間在中國的物流市場中占據(jù)份額還是不現(xiàn)實的。

物流咨詢行業(yè)自身也存在很多不足和問題。其一，我國的專業(yè)物流人才尤其是高級人才十分缺乏。因為物流咨詢服務要求具備專業(yè)物流知識又有豐富實踐經(jīng)驗的高級人才，中國現(xiàn)階段雖已經(jīng)開始重視培養(yǎng)但仍然十分缺乏；其二，物流咨詢公司成分復雜，層次參差不齊。目前中國的物流咨詢公司普遍存在著從業(yè)主體素質(zhì)總體低下，不重視市場調(diào)查和科學的論證預測，理論與實踐脫離，所作的方案缺乏科學性、客觀性和權威性，往往流于形式，實際操作性很差。其三，物流咨詢公司目前來看服務功能不全，增值服務薄弱，經(jīng)營分散、組織化程度低，物流節(jié)點不合理，規(guī)模小、客源不穩(wěn)定，市場混亂、監(jiān)管不力等等問題。其四，物流咨詢公司成功案例少，市場認同度低。所以在這種硬件條件還沒有具備的情況下，發(fā)展物流咨詢公司可謂為時過早。

中國發(fā)展物流咨詢公司的條件分析

什么樣的公司才具備發(fā)展這種物流咨詢服務的條件呢?就是三個字“大而強”!如果物流企業(yè)不滿足“大而強”的條件，這種沒有經(jīng)濟實體的公司是很難在充滿著若干保守行業(yè)的中國市場中站穩(wěn)腳跟的。簡要的將企業(yè)應該具備的條件介紹如下：

市場競爭能力 物流咨詢公司競爭力中較為重要的子指標就是市場競爭能力。物流咨詢公司要具備世界水平的供應鏈策略制定，業(yè)務流程再造，技術集成和人力資源管理能力；在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位；在業(yè)務流程和外包實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應鏈管理專業(yè)人員。

公關協(xié)調(diào)能力 物流咨詢公司是為生產(chǎn)企業(yè)提供物流和供應鏈解決方案的服務性企業(yè)，其自身沒有實體的運輸、倉儲、搬運、包裝和配送設施、設備，只是提供一個物流服務的方案，具體要有3PL企業(yè)來完成，其間它需要與多方進行溝通交流，并協(xié)調(diào)多方的關系，所以公關協(xié)調(diào)能力是4PL企業(yè)競爭力中一個很重要的方面。

管理組織能力 反映某一個物流咨詢公司的競爭力的一個基礎指標就是其管理組織能力。物流咨詢必須能夠同時管理多個不同的供應商，具備良好的關系管理和組織能力、全球化的地域覆蓋能力和支持能力，以及對組織變革問題的理解和管理能力。

信息處理能力 在物流咨詢公司的運營過程中，需要為整條供應鏈的成員進行業(yè)務流程的再造，這就要求物流咨詢公司必須要有很多的相關信息，并將這些信息與其他成員實現(xiàn)共享，以便及時地反映各方的要求和變化，以更快更好的解決物流成本和效率問題。

創(chuàng)新應變能力 面對復雜多變的市場環(huán)境，物流咨詢公司必須根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件的變化而不斷調(diào)整自身的組織結(jié)構(gòu)，管理制度、企業(yè)文化、經(jīng)營戰(zhàn)略等。

從第四方物流發(fā)展的外部環(huán)境來說，應該滿足以下條件：

政策法律環(huán)境 物流咨詢行業(yè)作為一個新興的物流服務行業(yè)，目前在中國還處于起步階段，實際成功的案例也很少。政府應該在法律和政策上給予支持，努力保護其生存，積極促進其發(fā)展。

經(jīng)濟環(huán)境 中國經(jīng)濟的飛速穩(wěn)定發(fā)展是專業(yè)物流服務需求快速增長的直接動力，所以這種趨勢必須持續(xù)甚至加強，物流業(yè)才會有快速的發(fā)展。當然隨著我國改革開放的深入，大量外資物流企業(yè)的涌入，物流服務市場的競爭和風險也會加大，中國的物流咨詢行業(yè)將受到很大的沖擊。

社會環(huán)境 社會因素對于物流咨詢業(yè)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在社會道德觀念、社會價值觀念、職工工作態(tài)度、人口分布和人員素質(zhì)等幾個方面。物流咨詢業(yè)其實是物流業(yè)的革命，它要對整條供應鏈的流程再造、資源的重新整合，這涉及到觀念的轉(zhuǎn)變問題，所以社會環(huán)境也是很重要的，當前應該加強宣傳和培訓。

技術環(huán)境 電子商務、信息技術、物流設備和相關技術等是物流咨詢業(yè)發(fā)展的重要支持條件，還有物流軟件、管理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡、管理技術方法、咨詢方法等對物流咨詢企業(yè)也會有直接影響。