汽車租賃業(yè)，你準(zhǔn)備好了嗎？

2008年北京舉辦奧運會，就像我國第一家汽車租賃公司成立在北京籌辦亞運會之際一樣，是一個千載難逢的機(jī)會，我們理應(yīng)重新審視，思考一下我國的汽車租賃業(yè)，以謀進(jìn)一步發(fā)展的思路……

1989年北京籌辦亞運會之際，第一家汽車租賃公司成立。1995年，北京出現(xiàn)第一家針對個人的計時汽車租賃公司。隨后，全國各大省會城市大小不等的汽車租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)。截至目前，全國的汽車租賃公司大約有400家，可供租賃的汽車40000多輛。可以說，我國的汽車租賃行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一段飛速發(fā)展的時期。

但這一規(guī)模還不抵美國一個公司規(guī)模的十分之一I美國最大的汽車租賃公司——赫茲公司擁有55萬輛租賃車輛，6500個租賃網(wǎng)點遍及全球140個國家和地區(qū)。它于1918年誕生，是美國第一家汽車租賃公司。而我國的租賃業(yè)起步較晚。2005年，允許國外租賃業(yè)進(jìn)入中國的承諾開始兌現(xiàn)，其中當(dāng)然包括汽車租賃、汽車金融等一些服務(wù)業(yè)。前幾年還是“狼來了”的吶喊，現(xiàn)在，如果我們再不窮則思變，可能就只有看著我國汽車租賃這塊“蛋糕”被人家吃掉了。

發(fā)展汽車租賃業(yè)的現(xiàn)實意義

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們消費水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入普通家庭。也許有人夢想，我國也會像美國一樣，在不久的將來，每戶家庭也會平均擁有一到兩輛汽車。如果是這樣，按我國現(xiàn)有人口計算，我們將日耗汽油8000多萬桶，而目前的世界日產(chǎn)汽油量只有7400多桶！況且還會使全球的碳排放量翻一翻。所以，為了貫徹“綠色奧運”，為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、提高資源利用率，發(fā)展汽車租賃、搞活汽車工業(yè)、遏制私家車過度普及，具有很大的現(xiàn)實意義。

從服務(wù)功能上看，汽車租賃是城市公共交通服務(wù)不可或缺的組成部分。廣義上，只要符合汽車租賃信用條件，任何個人或單位都可以獲得汽車租賃服務(wù)。尤其在以天、小時為租期單位的短期租賃業(yè)占相當(dāng)大比例的時候，汽車租賃的使用者眾多，應(yīng)當(dāng)屬于公共交通的一部分。如果說公交汽車是以整個社會為服務(wù)對象，那么，汽車租賃則是以特定的群體為服務(wù)對象的公共交通。

為了增加上述假設(shè)的可信度，我們對一個消費者使用出租汽車和租賃汽車兩種交通方式在4小時內(nèi)、行駛120公里所需費用進(jìn)行比較。注意，我們是在城市交通這種狀況下進(jìn)行的分析，所以各種參數(shù)的取值是有針對性的，使其更具有可比性。

從發(fā)展?jié)摿矗壳拔覈民{照的人數(shù)大約有4000萬左右，而我國的汽車數(shù)目卻在1400萬輛左右徘徊，這兩者的差額即所謂“有證無車族”，在北京就有好幾百萬人，他們是潛在的巨大的汽車消費群體。

汽車租賃是全新的消費概念，服務(wù)性租賃刺激了公務(wù)、商務(wù)用車，擴(kuò)大了消費；融資性租賃則是轎車進(jìn)入家庭的主要途徑。因此，發(fā)展汽車租賃有利于汽車市場的進(jìn)一步繁榮。據(jù)了解，在日本，90％的企業(yè)選擇了這種貿(mào)易方式。美國的主要汽車生產(chǎn)企業(yè)，用租賃方式營銷的占總產(chǎn)量的30％以上。2002年1月29日，赫茲公司在我國的第一家授權(quán)經(jīng)營店在北京成立；2003年3月11日安飛士在中國的合資汽車租賃公司在上海開業(yè)；2003年3月中旬，歐洲汽車在北京與有關(guān)部門接觸，啟動進(jìn)軍中國的進(jìn)程。面對這些“狼”，我們能不忙嗎?

我國汽車租賃業(yè)的現(xiàn)狀分析

汽車租賃業(yè)在我國的歷史雖然不長，卻經(jīng)歷了一段快速成長期。1996年－2000年間，北京市租賃車從5000多輛發(fā)展到兩萬多輛．年均增長37％，年均產(chǎn)值近10億元，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

上海安吉汽車租賃公司已由單一的“桑塔納”車型發(fā)展成為以桑車為主體，兼有輕型客車的多品種經(jīng)營，最初的30輛車增加到近600輛，現(xiàn)有多個租賃場所，可提供異地租車服務(wù)。近幾年來，公司經(jīng)營規(guī)模和業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。為滿足外賓和港澳臺來賓的租車需要，該公司在虹橋機(jī)場設(shè)立了經(jīng)營部，為客戶當(dāng)場提供換證服務(wù)(國際駕駛證換發(fā)中國臨時駕駛證)、信用卡結(jié)算服務(wù)、涉外保險服務(wù)，為進(jìn)一步優(yōu)化上海的投資環(huán)境，加快同國際接軌起到一定的作用。

但與國外公司相比，我國汽車租賃業(yè)還有很大差距。二十世紀(jì)九十年代以來，美國汽車租賃公司擁有各類汽車450萬輛、年增幅達(dá)到8％，超過同期國內(nèi)市場上年銷售的增長速度。而在我國，西安有汽車租賃企業(yè)110家、車輛僅1800臺，武漢汽車租賃企業(yè)近40家，僅擁有汽車500多輛。

我國的汽車租賃業(yè)規(guī)模小、市場欠規(guī)范、缺乏法律法規(guī)的約束、風(fēng)險性經(jīng)營的情況比較普遍。一些汽車修理廠私下干著汽車租賃的活。三五個人，一兩臺車，提供“小米加步槍”的服務(wù)。據(jù)調(diào)查，在武漢市內(nèi)一家舊機(jī)動車市場，就專有一個部門收購舊車用作租賃，一臺4．5萬元的桑塔納，業(yè)務(wù)好的話一年就可以收回成本。由于成本很低，租賃價格也較低，服務(wù)質(zhì)量難以保證，租賃市場魚龍混雜。

同時，我國汽車租賃業(yè)封閉經(jīng)營的局面與國際上網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模經(jīng)營存在很大差距。根據(jù)北京交通行政管理部門2000年的統(tǒng)計，規(guī)模在100輛以下的汽車租賃企業(yè)占整個北京市場的73．99％，平均每戶擁有27．8輛車。在獲得經(jīng)營許可的汽車租賃企業(yè)中。規(guī)模在200輛以下的企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的66．67％，平均每戶擁有136．06輛車。被調(diào)查的企業(yè)多數(shù)不具備網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的能力，沒有異地還車業(yè)務(wù)。

汽車租賃前期需要大量資金購置車輛．資金回籠較慢，經(jīng)營過程中更新車輛又需要大量的后續(xù)資金。目前，我國的汽車租賃企業(yè)基本是自籌資金，缺少金融機(jī)構(gòu)的支持，導(dǎo)致車輛使用時間過長，磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，更新速度慢，難以成規(guī)模，更無力在網(wǎng)絡(luò)化方面投入更大的資金。相應(yīng)社會保障體系的缺乏，又導(dǎo)致各種“騙租”現(xiàn)象。根據(jù)統(tǒng)計，該行業(yè)的惡性騙租率仍在3％以上，一些小公司因騙租而導(dǎo)致破產(chǎn)，汽車租賃公司談“騙”色變。

到目前為止，我國還沒有明確的汽車租賃法規(guī)。雖然我國在1998年出臺了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》，但是很多內(nèi)容已不能適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展。例如，我國缺乏處理租賃車輛交通事故的專門法律。2003年，濟(jì)南就出現(xiàn)了租賃車輛發(fā)生交通事故撞死人該由誰負(fù)責(zé)的爭議。按我國1999年的《合同法》規(guī)定，應(yīng)該由使用人承擔(dān)責(zé)任。而根據(jù)《道路交通事故處罰辦法》第31條的規(guī)定，應(yīng)該由車輛的所有人來承擔(dān)責(zé)任，即車主負(fù)責(zé)制。由于缺少專門的汽車租賃業(yè)研究部門，各方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也就難以收集，因而制訂準(zhǔn)確的行業(yè)計劃、發(fā)布確切的行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)性意見無從說起。此外，諸如缺少必要的媒體宣傳，沒有真正形成現(xiàn)代“租車消費”的新觀念等，都是制約汽車租賃業(yè)大步前進(jìn)的因素。

關(guān)于我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的對策建議

由“釣魚”發(fā)展為“結(jié)網(wǎng)捕魚”

利用有限的幾個服務(wù)網(wǎng)點進(jìn)行“釣魚”，而不是結(jié)成網(wǎng)絡(luò)去“網(wǎng)魚”，是我國目前汽車租賃業(yè)的不容逃避的真實情況。北京市交通局租賃處張一兵先生說：“現(xiàn)階段我國的汽車租賃業(yè)，就如同彼此隔絕的水洼，其自身的生態(tài)環(huán)境非常脆弱，但是如果有一個能將眾多的水洼聯(lián)結(jié)起來的水網(wǎng)，那么他們將成為一個生機(jī)昂然的樂園。”所以，汽車租賃業(yè)只有做大，形成規(guī)模，聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，才具有環(huán)境適應(yīng)性和抗風(fēng)險能力。

國家要為“結(jié)網(wǎng)”創(chuàng)造環(huán)境

首先，要有統(tǒng)一的法律法規(guī)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為全國連鎖打下基礎(chǔ)，進(jìn)一步為“異地租車、異地還車”打基礎(chǔ)。統(tǒng)一汽車租賃法規(guī)，對其經(jīng)營的方式進(jìn)行監(jiān)管；統(tǒng)一定價，防止惡性競爭；統(tǒng)一車輛更新標(biāo)準(zhǔn)，更好地滿足客戶；統(tǒng)一租賃合同，明確雙方的責(zé)任義務(wù)，可以統(tǒng)一制訂合同文本，由統(tǒng)一的主管部門印制發(fā)放；對一些事故處理采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以避免不必要的麻煩。

其次，國家要對“買網(wǎng)”的資金子以考慮或?qū)嵭袃r格優(yōu)惠。國外的做法，一是對汽車租賃企業(yè)初期投資進(jìn)行減免或優(yōu)惠，二是對租賃企業(yè)購買汽車給予折舊優(yōu)惠，如加速折舊等。

其三，允許汽車租賃企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營，如金融性租賃和經(jīng)營性租賃的結(jié)合，轉(zhuǎn)租、代租、杠桿租賃、回租等多元化的經(jīng)營策略。這一點國家要適當(dāng)放開。

其四，完善金融體制，可以給予低息貸款等優(yōu)惠。

其五，減少汽車租賃業(yè)的稅收。

最后，國家要建立完善的社會保障體系。目前，由于保障體系不完備，承租人欠租、違約現(xiàn)象比較嚴(yán)重，包括租賃物丟失、損壞、變賣等，嚴(yán)重困擾著汽車租賃業(yè)務(wù)的開展。因此，國家有關(guān)部門應(yīng)與保險公司協(xié)商，為汽車提供和擴(kuò)大保險服務(wù)范圍；發(fā)展汽車租賃市場，把眾多的生產(chǎn)廠商、租賃企業(yè)、承租企業(yè)吸引到市場開展業(yè)務(wù)，用會員制的形式把各方聯(lián)接起來，使汽車租賃市場具有信息、交易、結(jié)算、擔(dān)保、汽車開發(fā)。規(guī)避風(fēng)險的功能，共同承擔(dān)風(fēng)險，在一定范圍內(nèi)形成較好的汽車租賃環(huán)境。國家公安部門可以加大打擊造假證件的力度，遏制惡性騙車事件。

個人誠信體系要完善

要建立個人信用銀行，租賃公司利用計算機(jī)可以隨時通過銀行、稅務(wù)、保險公司、社區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)、電話公司等單位，查詢和確認(rèn)企業(yè)和個人的信譽狀況；銀行對信用卡的付款保證，使租賃公司減少了“欠租”風(fēng)險。這一切都將為租賃企業(yè)簡化租賃手續(xù)、擴(kuò)大租賃規(guī)模和品種提供保證，也是與租賃公司的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營密切相關(guān)的。如果汽車站點像銀行儲蓄所那樣星羅棋布，租車手續(xù)像銀行那樣方便，只使用一張信用卡，如果租車還可以像銀行那樣通存通兌，汽車租賃業(yè)會成什么樣子呢?可以想象，那必將是中國汽車租賃業(yè)繁榮的成熟期。

利用租賃優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理

西方發(fā)達(dá)國家的汽車制造商在租賃市場上非常活躍，各類汽車租賃公司都與汽車制造商保持著密切的聯(lián)系。如赫茲公司的背后就有尼桑，豐田，馬自達(dá)等大汽車制造公司的參股或控股。完善二手車市場，這樣汽車生產(chǎn)上可以過一段時期收回其車輛，再賣給二手市場。原武漢神龍汽車公司總經(jīng)理張世端就看準(zhǔn)了這個市場。他甚至將汽車租賃納入神龍公司的發(fā)展大業(yè)中，和國際有關(guān)租賃公司認(rèn)真洽談過合作事宜。

加強(qiáng)行業(yè)自律和對自身的理論研究

應(yīng)盡快成立獨立的全國性汽車租賃行業(yè)協(xié)會。據(jù)了解，目前全世界開展租賃業(yè)務(wù)的80多個國家和地區(qū)都已成立了自己的租賃行業(yè)協(xié)會；歐洲、亞洲、拉美還有地區(qū)租賃行業(yè)協(xié)會。因此，應(yīng)盡早研究成立行業(yè)協(xié)會，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強(qiáng)信息傳遞和經(jīng)驗交流，參與汽車租賃市場的建設(shè)和管理。

選擇一批有代表性的企業(yè)先行試點

在國家級試點單位取得經(jīng)驗后逐步推廣，為國家制訂汽車租賃扶持政策和汽車租賃業(yè)的立法提供經(jīng)驗和依據(jù)。凡是被選定為國家級試點單位的，除在業(yè)務(wù)上給予具體指導(dǎo)外，還應(yīng)在政策上給予足夠的扶持，資金上給予幫助，定期進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)度，交流經(jīng)驗、規(guī)避不足，并在報刊、電臺、電視上開辟汽車租賃業(yè)務(wù)專欄，廣泛開展知識宣傳，不斷提高行業(yè)知名度和影響力。

大力提倡汽車租賃這種經(jīng)濟(jì)型消費

發(fā)展汽車租賃可緩解交通壓力，減少污染，提高汽車的利用效率，因而是新時期公共交通方式的新選擇。以貨幣成本計算，使用租賃汽車比出租汽車更經(jīng)濟(jì)。此外還有隨意性強(qiáng)、體面等優(yōu)點。而對于企業(yè)而言，租賃在財務(wù)方面具有無可比擬的優(yōu)勢。它具有與100％貸款相同的效果，又?jǐn)[脫了貸款購車繁瑣的手續(xù)，而且可以減少固定資產(chǎn)，大筆流動資金可以用以再生產(chǎn)和再發(fā)展，增加對外信用，減少稅務(wù)支出。租車費在財務(wù)管理上還可以列入管理費用開支，從而降低企業(yè)的經(jīng)營成本。

宣傳“喝牛奶何必買奶?！钡挠^念

我們何必用較大的資金去買斷“所有權(quán)”，而不是花較少的資金買下“使用權(quán)”呢?對于承租人來說，把買車業(yè)務(wù)“外包”出去，讓第三方(汽車租賃公司)解決保險、年審、維修等一系列問題，自己“坐享其成”。這不是典型的“第三方物流”思想嗎?