一位出租車司機(jī)的職業(yè)水準(zhǔn)

錢黃萍

一次公司例行的“分享”會上，從臺北來的小陳講給大家一個出租車司機(jī)的故事。她說這個故事在她就讀的學(xué)校是被列為畢業(yè)班必上的“最后一課”。

一個夏日的午后，一位顧客從圓山附近的一家餐廳出來，招手叫了一輛出租車，但因臨時想起一件事來，他又與同伴說了幾句話才上車。本以為司機(jī)會生氣，甚至?xí)性寡?，沒想到司機(jī)仍用一張笑臉歡迎他。

上車后，他告訴司機(jī)去松山機(jī)場。這位顧客在外貿(mào)協(xié)會的生產(chǎn)力中心工作，與朋友吃完飯后想回自己的公司。生產(chǎn)力中心坐落在松山機(jī)場附近的外貿(mào)協(xié)會二館，因樓不是太大，也不是太顯眼，知道的人不多，所以他每次都說是去機(jī)場，免得費(fèi)力解釋半天。

但這次，他剛說完，司機(jī)就緊接著說道：“你是不是要去外貿(mào)協(xié)會二館啊？”

這位顧客非常吃驚，按常規(guī)，通常告訴說去機(jī)場，一般司機(jī)就會不再做聲，而一些熱心腸或話多的司機(jī)要問也最多會問你是要去哪里呀，或你搭乘哪家航空公司呀，還從來沒有人這么具體而準(zhǔn)確地說出他真正要去的地方。

那位顧客非常吃驚，也非常好奇，便細(xì)問司機(jī)是怎么知道的。司機(jī)說：第一，你最后上車時跟朋友只是一般性的道別，一點都沒有送行的感覺；第二，你沒有任何行李，連僅供一天使用的小行李都沒有，而你這個時間才去機(jī)場，就算搭乘最晚班機(jī)，你都沒有可能再當(dāng)天趕回來，所以你真正去的地方不可能是機(jī)場；第三，你手里拿的是一本普通的英文雜志，并且被你隨意卷折過，一看就不是重要的公文之類的東西，而是供你自己消磨時間用的，一個把英語雜志作為普通閱讀物的人既然不是去機(jī)場就一定是去外貿(mào)協(xié)會啦，機(jī)場附近就只有外貿(mào)協(xié)會一家單位的人才會這樣讀英語的嘛。

司機(jī)邊說邊從后車鏡里望著那位顧客笑。

那位顧客非常吃驚司機(jī)怎么會在短短的瞬間捕捉到這么多東西，又怎么會如此自信，一路聊開來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)那位司機(jī)真有自信的本錢。

這位出租車司機(jī)平均每個月都會比其他出租車司機(jī)多賺幾萬元臺幣。他每天的行車路線都是根據(jù)季節(jié)、天氣、星期詳細(xì)計劃好的。周一至周五，早晨，他會先到民生東路附近，那里是中上等的住宅區(qū)，搭出租車上班的人相對比較多。到9點鐘左右，他又會跑各大飯店，這個時間，大約剛吃完早餐，出差的人要出去辦事了，游玩的人也要出去玩了，而這些人均來自外地，對環(huán)境一片陌生，所以坐出租車是他們最多也是最好的選擇。他把中午又分成兩部分，午飯前，他跑公司云集的大寫字樓，這個時間，會有不少人外出吃飯，又因中午休息時間較短，這些人中大多數(shù)人又會為快捷方便而選擇搭出租車；午飯后，他跑餐廳較集中的街區(qū)，因為吃完飯的人又趕著返回公司上班。

到了下午3點左右，他則選擇銀行附近。就算拋卻一半存錢的人，也還有一半取錢的人，這一半取錢的人因帶了比平時多的錢也大多不會再去擠公交車而會選擇較安全的出租車，所以載客的比率也相對會較高。而到了下午5點鐘，市區(qū)開始塞車了。他便去機(jī)場或火車站或郊區(qū)。到了晚飯后，他又會去生意紅火的大酒樓，接送那些吃完飯的人，自己稍事休息一下，他再去休閑娛樂場所門口……

“怎么樣，我夠職業(yè)水準(zhǔn)吧？”司機(jī)講完自己的做法后不無得意地問那位顧客。

事后，那位顧客一直忘不了那個出租車司機(jī)，尤其是出租車司機(jī)最后說的那4個字——職業(yè)水準(zhǔn)。他開始嘗試分析，職業(yè)水準(zhǔn)應(yīng)該是80%的精湛技藝，15%的特立獨行的認(rèn)知與堅持，以及5%的靈光閃爍。雖然所占比重不同，但缺一不可。如果沒有對一份工作的尊重與投入，就不可能掌握做好它所需的技能，沒有必備的技能就談不上特立獨行的認(rèn)知，沒有特立獨行的認(rèn)知，就不會靈光閃爍。真正的職業(yè)水準(zhǔn)，不僅要可行，而且要盡力而行，并產(chǎn)生最大的效益與回報。

文/周運(yùn)濤摘自《深圳青年》