人聯(lián)網(wǎng)／物聯(lián)網(wǎng)／互聯(lián)網(wǎng)

IC卡身份證締造“人聯(lián)網(wǎng)”

讓每個(gè)公民都在網(wǎng)絡(luò)上找到自己的坐標(biāo)

身份證換裝正悄然成為我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。隨著《中華人民共和國居民身份證法》2004年開始正式施行，第二代非接觸式IC卡居民身份證也率先在北京、上海、天津等6個(gè)城市進(jìn)行換發(fā)。聯(lián)系到先前新浪、搜狐等網(wǎng)站列出的“第二代身份證概念股一覽表”，可以預(yù)言：一場圍繞二代身份證的商業(yè)大戰(zhàn)即將上演。

“我國從1985年開始實(shí)行居民身份證制度，第一代證為聚脂薄膜密封單頁卡式，只具備視讀功能，難以與計(jì)算機(jī)人口信息管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交換，已不適應(yīng)國家信息化建設(shè)的需要，身份證升級換代工作勢在必行?！惫膊烤用裆矸葑C管理處的一位專業(yè)人士說，“新的身份證從技術(shù)上提高了政府管理人口變動(dòng)和遷移的能力，也為人口更自由的流動(dòng)提供了保障?！?/p>

我國第二代身份證采用環(huán)保材料，堅(jiān)固、耐用、環(huán)保，和第一代視讀證件相比，第二代身份證增加了一枚指甲蓋大小的非接觸式IC芯片，將持證人的照片圖像和身份項(xiàng)目內(nèi)容等信息數(shù)字化后加密存入芯片，這些信息可以經(jīng)過終端讀卡器判讀，從而實(shí)現(xiàn)了“電子防偽”和“數(shù)字管理”兩大功能。

由于在防偽、數(shù)字化管理方面的先進(jìn)性，這種電子身份證已經(jīng)受到越來越多國家的政府青睞。芬蘭是這方面的先行者，1999年12月，芬蘭政府開發(fā)的電子身份證軟件系統(tǒng)就已經(jīng)開始運(yùn)行。2003年11月，英國內(nèi)政部也開始實(shí)施一項(xiàng)為期6個(gè)月的電子生物特征身份識(shí)別技術(shù)的試點(diǎn)，準(zhǔn)備將來在全國范圍內(nèi)推出新型身份證系統(tǒng)。法國、比利時(shí)、日本等國在這個(gè)方面也取得了較大的進(jìn)展。中國，這個(gè)世界上人口最為龐大的國家也加入到電子身份證的行列中，將使這個(gè)產(chǎn)業(yè)迎來一個(gè)井噴的時(shí)刻。

值得一提的是，電子身份證在國際上尚存一定的爭議，這種高科技手段在美國、英國、澳大利亞等國遭到反對。有人指出，電子身份證的便利是建立在充分掌握居民個(gè)人信息的基礎(chǔ)之上，而如果電子身份證成為個(gè)人生活詳細(xì)信息的存儲(chǔ)庫，這些信息就存在泄密的可能，尤其是有權(quán)進(jìn)入身份證系統(tǒng)的政府或公司如果濫用這些數(shù)據(jù)，更加難以防范。為了保證這些信息不被濫用，則必須通過詳細(xì)的法律條文進(jìn)行規(guī)定，更重要的是制定嚴(yán)格的行政程序來約束接觸這些信息的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，而后者正是我們目前所缺乏的。用好電子身份證，并非一件易事。

電子標(biāo)簽讓物物對話

電子標(biāo)簽為世界上的所有貨物添加了“對話”的特性，開辟了全新的“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代

人們一面把自己的身份證升級到“智能”，一面也著手給市場上流通的所有商品頒發(fā)“身份證”。2004年2月，電子標(biāo)簽國家標(biāo)準(zhǔn)工作組對外宣布，我國電子標(biāo)簽國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作已全面展開，不久以后，國內(nèi)市場上流通的所有商品都要有“身份證”。

電子標(biāo)簽不同于條型碼，無需人工接觸、無需光學(xué)可視、無需人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理，操作快捷方便。

早在2003年六月，沃爾瑪就要求其100家主要供應(yīng)商在2005年1月1日前在包裝箱和托盤上貼上RFID標(biāo)簽，該零售巨人還表示希望其余8萬余家供應(yīng)商在2006年1月1日之前使用這一技術(shù)。起初人們只在感嘆零售業(yè)的又一次大變革即將到來，并沒有意識(shí)到這也是全球物聯(lián)網(wǎng)的開端。

正如互聯(lián)網(wǎng)把世界不同角落的人緊密地聯(lián)系在了一起，采用了RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽也將帶來另一次革命性變化。世界上的所有貨物都將通過此技術(shù)聯(lián)系在一起，而且彼此可以互相“對話”，組成了一個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”！

麥德龍2003年在德國的Rheinberg開設(shè)的特大未來零售店就是 “活生生的實(shí)驗(yàn)室”。RFID技術(shù)幫助麥德龍?zhí)岣吡闶壑械墓?yīng)鏈效率， 同時(shí)改善消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。在麥德龍的未來商店里，這種RFID技術(shù)可實(shí)時(shí)地識(shí)別產(chǎn)品、防范竊賊、跟蹤庫存及物品到期日，還可查看客戶積分卡的狀態(tài)，以及使用自動(dòng)檢測設(shè)備和智能秤來監(jiān)視并為水果和蔬菜稱重。從物品識(shí)別方面看來，這家未來商店中的各種產(chǎn)品，如CD、DVD和錄像帶等，都采用了以RFID為基礎(chǔ)的系統(tǒng)加上標(biāo)簽以防止盜竊。只需掃描一下CD或DVD，消費(fèi)者就可以看到他們正想購買的專輯或影片的介紹性預(yù)覽?；瘖y品和食物也貼上了標(biāo)簽，并放在智能貨架上。這種應(yīng)用可以提供實(shí)時(shí)庫存和保質(zhì)期控制，及時(shí)更新銷售數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)放置錯(cuò)誤的物品。

電子標(biāo)簽?zāi)芊竦玫綇V泛的推廣，最大的制約在于價(jià)格，降低生產(chǎn)成本是推廣的關(guān)鍵。電子標(biāo)簽國家標(biāo)準(zhǔn)工作組正致力于此，因?yàn)橛凶灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)的電子標(biāo)簽，將大大地降低我國電子標(biāo)簽的生產(chǎn)成本。由于被沃爾瑪?shù)裙舅捎?，Sun、SAP、Oracle和IBM等也開始在公司的主流產(chǎn)品中集成射頻鑒別(RFID)技術(shù)。

正如互聯(lián)網(wǎng)誕生以來一直伴有網(wǎng)絡(luò)病毒、垃圾郵件等負(fù)面影響一樣，電子標(biāo)簽在打造全球“物聯(lián)網(wǎng)”的同時(shí)，也引發(fā)了人們對于個(gè)人隱私的顧慮。因?yàn)槊恳粋€(gè)標(biāo)簽的存儲(chǔ)器都能控制一個(gè)單獨(dú)的識(shí)別碼，標(biāo)簽?zāi)軌驕?zhǔn)確無誤地識(shí)別和跟蹤任何目標(biāo)的移動(dòng)，從貨架到購物車再到家庭或壁櫥。麥德龍發(fā)言人也曾表示，超市將匿名收集客戶數(shù)、購物時(shí)間及路線，但并不獲取個(gè)人數(shù)據(jù)，隨后又聲稱“超市外面并無任何讀標(biāo)簽器，因此電子標(biāo)簽在商店外毫無價(jià)值?！彪m然，現(xiàn)在技術(shù)上已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)在顧客購買產(chǎn)品時(shí)消除RFID標(biāo)記，但考慮到退換物品的問題，人們不得不在隱私權(quán)和消費(fèi)權(quán)之間權(quán)衡得失。

其實(shí)，很多招致批評的應(yīng)用可能在未來十年內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在電子標(biāo)簽的應(yīng)用至少還在試驗(yàn)階段，在未來幾年里，電子標(biāo)簽的增長將主要出現(xiàn)在分銷中心和零售業(yè)務(wù)的后端，這些業(yè)務(wù)并不涉及隱私權(quán)。

“一卡通”詮釋智能交通

一卡在手，持卡人可以方便、快捷、清潔、安全地進(jìn)行繳費(fèi)活動(dòng)，數(shù)字化都市生活的氣息撲面而來

當(dāng)你乘上公共汽車，不用投幣，也不用出示任何月票、憑證，只需用IC卡輕輕感應(yīng)，就能繳納車費(fèi)；當(dāng)你驅(qū)車經(jīng)過高速公路收費(fèi)站，把你的IC卡往專用設(shè)備上一劃，一兩秒鐘就完成了整個(gè)繳費(fèi)過程；還有乘坐出租車、繳納水電煤氣費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)等等現(xiàn)金往來都可以用一張IC卡結(jié)算……

這不是科幻迷對未來生活藍(lán)圖的勾勒，也并非電影里面的虛構(gòu)鏡頭，而是我們每一個(gè)人都有可能面對的真實(shí)生活場景。在很多發(fā)達(dá)國家，“一卡多用”已是普遍做法。像韓國釜山市早在七年前就籌劃城市公眾信息卡，先期啟動(dòng)了交通運(yùn)輸卡，后又將公眾領(lǐng)域的單項(xiàng)事務(wù)信息卡進(jìn)行組合，統(tǒng)一為“數(shù)字釜山卡”，應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到市民生活保障、電子商務(wù)、旅游衛(wèi)生、文體、金融、電信等。在中國香港，八達(dá)通卡也成為人們衣食住行不可缺少的一部分，目前，全香港有超過1000萬張八達(dá)通卡在市面上流通，超過253家商戶接受八達(dá)通卡，包括公共交通、停車場、零售業(yè)（超市、便利店、快餐、餅店、個(gè)人護(hù)理商店等）、自助服務(wù)（販賣機(jī)/銷售亭、電話亭、影印機(jī)）、康樂設(shè)施、學(xué)校及出入保安系統(tǒng)等，平均每天處理的交易量逾814萬宗，金額達(dá)港幣5440萬元。一卡通的使用情況，成為了評價(jià)一個(gè)現(xiàn)代化城市綜合素質(zhì)水平的指標(biāo)。

在中國內(nèi)地，智能交通系統(tǒng)（ITS，Intelligent Traffic System）雖然起步稍晚，但已經(jīng)顯現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展勢頭，很多城市在公眾IC卡發(fā)展中也提出了“同業(yè)聯(lián)合、一卡多用”的思路。

上海市從1999年開始實(shí)施公交“一卡通”工程，目前，該市地鐵輕軌、249條公交線路、4萬輛出租車、市中心4條輪渡線、滬杭高速路上海段收費(fèi)站、10條交通旅游線和上海至周邊旅游景點(diǎn)線路購票等，均已實(shí)現(xiàn)“一卡通”收費(fèi)。未來，上海還計(jì)劃與無錫、蘇州、杭州實(shí)現(xiàn)四城市“一卡聯(lián)動(dòng)”。除了交通方面的“一卡通”外，上海還有社?？?、TAXI龍卡、圖書館電子讀者證等，都是與市民日常生活密切相關(guān)的電子智能卡，它們的出現(xiàn)和普及，讓上海人真正體會(huì)到了現(xiàn)代生活的樂趣。

北京市政交通一卡通系統(tǒng)也于2004年1月1日正式開通，包括巴士公司所屬的121條線路的5169輛在用公交車及地鐵13號(hào)線都可以使用一卡通。據(jù)悉，截止到3月中旬，北京市一卡通IC卡的發(fā)行量為5萬多張，相對于廣州、上海，這樣的發(fā)行量顯然非常有限，也與首都的城市地位不相符，“主要是受宣傳力度、開通線路和市民接受觀念的影響。”北京市政交通一卡通有限公司徐凱介紹道，“但是這種情況很快會(huì)得到改善，隨著宣傳力度的加強(qiáng)，以及北京市地鐵1、2號(hào)線和全部公交線路的陸續(xù)開通使用，估計(jì)到明年年底，一卡通的持卡人有望達(dá)到300萬以上?！睋?jù)悉，在2008年之前，北京將實(shí)現(xiàn)包括公交、巴士、地鐵、城鐵、出租、高速路、水上游客船、停車場的一卡通收費(fèi)應(yīng)用以及遠(yuǎn)期的市政領(lǐng)域收費(fèi)、繳費(fèi)應(yīng)用。

數(shù)字奧運(yùn)引導(dǎo)社會(huì)信息化

體育的大眾性決定了數(shù)字奧運(yùn)是關(guān)系到每一個(gè)人日常生活的綜合工程，而不是單純的體育信息化

社會(huì)信息化是幾乎所有的城市都在做的一件事，北京、上海相繼提出了建設(shè)“數(shù)字北京”、“數(shù)字上?！钡挠?jì)劃，當(dāng)智能交通卡、身份證等一系列與人們?nèi)粘Ｉ钕嚓P(guān)的舉措都開始實(shí)施時(shí)，數(shù)字城市的夢想已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，而數(shù)字奧運(yùn)將是北京建設(shè)數(shù)字城市的先導(dǎo)，也是整個(gè)城市數(shù)字化最現(xiàn)實(shí)的考慮。

奧運(yùn)會(huì)的綜合性決定了數(shù)字奧運(yùn)的綜合性，它涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、教育以及醫(yī)療等社會(huì)的多方面。電子政務(wù)是保證數(shù)字奧運(yùn)通暢的重要因素，而電子商務(wù)則是貫穿奧運(yùn)會(huì)始終的主題，但最重要的因素還在于體育的大眾性決定了數(shù)字奧運(yùn)是關(guān)系到每一個(gè)人日常生活的綜合工程，而不是單純的體育信息化。建立在奧運(yùn)會(huì)基礎(chǔ)之上的數(shù)字化，在北京市政府看來就是“基本實(shí)現(xiàn)任何人、任何時(shí)間、任何奧運(yùn)相關(guān)場所，使用任何終端設(shè)備，都能夠安全、方便、快捷、高效地獲取可支付得起的、豐富的、多語言智能化的、個(gè)性化的信息服務(wù)”。2003年9月北京市對數(shù)字奧運(yùn)進(jìn)行了專項(xiàng)規(guī)劃，隨著4個(gè)“any”而來的就是通信系統(tǒng)、數(shù)字廣播電視、賽事信息系統(tǒng)、數(shù)字奧運(yùn)建筑、公眾綜合信息服務(wù)平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)、奧運(yùn)智能卡等十六項(xiàng)主要任務(wù)。

其實(shí)早在2001年北京申奧的時(shí)候，數(shù)字奧運(yùn)就已經(jīng)初具雛形了。奧運(yùn)會(huì)的包容性帶入了國內(nèi)外的企業(yè)、政府以及學(xué)界間廣泛的合作，2003年4月中國與歐盟成立了中歐數(shù)字奧運(yùn)工作小組，8月聯(lián)想成為奧運(yùn)工程建設(shè)管理信息平臺(tái)項(xiàng)目的總集成商，有望實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)史上的第一次奧運(yùn)建筑工程建設(shè)的全程數(shù)字化管理，而早在2002年微軟就與中國高校合作研究作為奧運(yùn)會(huì)基礎(chǔ)技術(shù)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和可視化技術(shù)。中國與其他國家企業(yè)和政府高層之間頻繁的數(shù)字奧運(yùn)商機(jī)研討會(huì)也讓各國商人嗅到了商戰(zhàn)的味道。2003年9月奧運(yùn)商機(jī)成為了申奧成功后北京首次科博會(huì)上最有吸引力的賣點(diǎn)，“奧運(yùn)場館建設(shè)三維仿真系統(tǒng)”、“多語言智能信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”等高科技產(chǎn)品首次展出。而京東方、曙光等企業(yè)也都希冀借奧運(yùn)大發(fā)展，京東方總裁梁新清在接受記者采訪時(shí)一口氣就報(bào)出了七八個(gè)和自己業(yè)務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目，像智能樓宇系統(tǒng)、大型顯示屏系統(tǒng)、電子門票中的智能卡管理系統(tǒng)、信息安全方面的自控安全系統(tǒng)等，與國外企業(yè)一爭高下的決心異常堅(jiān)定。