歐羅巴之盾

“誰掌握天空，誰就擁有世界！”法國飛行先驅(qū)貝爾的這句臨終遺言，已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的真實寫照：如今來自空中的威脅不光是形形色色的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還包括各式各樣的導(dǎo)彈。正因如此，當(dāng)代國防比以往任何時候都要重視防空武器、特別是防空導(dǎo)彈的發(fā)展。２００３年１１月１３日英國《防務(wù)系統(tǒng)日報》報道：由ＭＢＤＡ公司和泰利斯公司聯(lián)合組建而成的歐洲地空導(dǎo)彈公司，與歐洲裝備局（ＯＣＣＡＲ）簽署了一項價值３０億歐元的合同，為英國、法國、意大利三個歐洲強(qiáng)國批量生產(chǎn)具有對付彈道導(dǎo)彈能力的先進(jìn)地基和艦載防空系統(tǒng)，總體的訂單中除了后勤保障和相關(guān)設(shè)備外，主要是生產(chǎn)約１４００枚“紫苑”導(dǎo)彈，這標(biāo)志著“紫苑”將成為守護(hù)歐洲天空的新盾。

“歐洲血統(tǒng)”

“紫苑”（Ａｓｔｅｒ，音譯“阿斯特”），是法國和意大利聯(lián)合研制的地（艦）空導(dǎo)彈，屬于兩國在２０世紀(jì)８０年代末期實施的一套未來導(dǎo)彈系列計劃的組成部分。它作為完整的導(dǎo)彈系統(tǒng)亮相，則是在２０００年６月６日開幕的德國柏林航展上。長期以來，歐羅巴在防空武器上一直依賴于美國，至今法、意兩國軍中仍有不少美制“霍克”防空導(dǎo)彈在服役；而“紫苑”作為純歐洲血統(tǒng)的中近程防空導(dǎo)彈的出現(xiàn)，則意味著這一現(xiàn)象開始逐漸成為歷史———?dú)W洲的天空將由歐洲人自己的盾牌來防護(hù)，相信在目前歐洲防務(wù)“歐洲化”的大趨勢下，“紫苑”的亮相顯然具有特殊的意義。同時，“紫苑”不負(fù)眾望，以其卓越的性能贏得了眾多買家的信任，讓歐洲人吐氣揚(yáng)眉之余，也能著實為充足的訂單樂上一把。

陸海兼容

“紫苑”是一種既可以承擔(dān)陸地防空、又能夠上艦擔(dān)任點(diǎn)防空和區(qū)域防空任務(wù)的陸海通用型面對空武器。其陸基系統(tǒng)為紫苑ＳＡＭＰＴ導(dǎo)彈系統(tǒng)，可空運(yùn)，并且能夠與北約防空系統(tǒng)共同使用，為部署在戰(zhàn)區(qū)外的部隊提供區(qū)域防御，對付機(jī)動飛行及高速飛行目標(biāo)，如飛機(jī)、無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈；海基艦載系統(tǒng)則為“紫苑”ＰＡＡＭＳ（“歐洲主防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)”簡寫）艦載防空系統(tǒng)，可執(zhí)行三種不同的作戰(zhàn)任務(wù)：系統(tǒng)平臺自衛(wèi)、為附近水域艦船提供局部區(qū)域防空以及為中距離和遠(yuǎn)距離上的艦隊提供防護(hù)。遠(yuǎn)近兼顧“紫苑”導(dǎo)彈分為“紫苑”１５和“紫苑”３０兩種，兩者的共同點(diǎn)是：彈長都是２．６米，導(dǎo)彈直徑均為０．１８米，導(dǎo)彈重量均為１００千克，戰(zhàn)斗部都采用破片式高爆彈頭，均為高爆碎裂效果；兩者的推進(jìn)器都是兩級固體燃料裝置，在制導(dǎo)方式上，兩者均采用慣性及目標(biāo)數(shù)據(jù)鏈修正結(jié)合的終端主動導(dǎo)引模式；兩者都采用了彈尾推力矢量控制技術(shù)，導(dǎo)彈最大過載超過５０ｇ，具有高過載轉(zhuǎn)向攻擊能力，均能夠以垂直發(fā)射井的方式發(fā)射，并可以攔截超過載目標(biāo)。二者主要的區(qū)別在于：“紫苑”１５為近程點(diǎn)防空導(dǎo)彈，“紫苑”３０則是中程區(qū)域防空導(dǎo)彈。因此，前者主要用于近程防空，特別是對付掠海飛行的反艦導(dǎo)彈。其射程為１.７～３０千米；后者射程則是３～１００千米，發(fā)射重量也大于前者，為４５０千克，在承載中程區(qū)域防空任務(wù)的同時，還用于陸基反導(dǎo)防空系統(tǒng)，具備反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的能力。

性能卓越

紫苑的優(yōu)點(diǎn)之一是靈活機(jī)動。“紫苑”導(dǎo)彈可根據(jù)客戶的需要，在系統(tǒng)中增加運(yùn)輸卡車、發(fā)電機(jī)、通信系統(tǒng)和其它支援裝備。上述保障裝備都采用機(jī)動設(shè)計，以６×６卡車作為標(biāo)準(zhǔn)平臺，使得整個系統(tǒng)具有極高的通用性，同時可簡化在大范圍戰(zhàn)區(qū)內(nèi)活動的部隊的后勤工作。對付多目標(biāo)能力強(qiáng)，是“紫苑”導(dǎo)彈的優(yōu)點(diǎn)之二。由“紫苑”３０防空導(dǎo)彈和“阿拉貝爾”雷達(dá)車主要構(gòu)成的ＳＡＭＰ－Ｔ防空系統(tǒng)在這一點(diǎn)上尤為突出：作為“紫苑”的眼睛，“阿拉貝爾”多功能雷達(dá)兼顧搜索、探測、目標(biāo)識別、全方位多目標(biāo)自動追蹤、以雷達(dá)導(dǎo)彈數(shù)據(jù)鏈傳送目標(biāo)資料給導(dǎo)彈等多種功能，它對大型空中目標(biāo)的偵測距離為１００公里，對付雷達(dá)波反射截面積只有０.５平方米的小型目標(biāo)偵測距離為５０公里，能同時追蹤５０多個目標(biāo)并指揮導(dǎo)彈攻擊其中１０個威脅最大的目標(biāo)，遠(yuǎn)勝于“愛國者”導(dǎo)彈（能同時對付５～８個目標(biāo)）?，F(xiàn)代戰(zhàn)場是電子戰(zhàn)縱橫的戰(zhàn)場，而“紫苑”的優(yōu)點(diǎn)之三正在于其穩(wěn)定性好、抗干擾能力強(qiáng)?！白显贰睂?dǎo)彈自１９９３年首次試射后，迄今已完成６次發(fā)射試驗：在第一次試驗中驗證了其點(diǎn)防御和局部區(qū)域防御的作用；第二次則成功證明其中程防空能力；第三次試驗時，對真實目標(biāo)進(jìn)行了實彈攔截，速度達(dá)到２.６８倍馬赫，最大高度達(dá)１５０００米，其攔截偏差小于４米，獲得成功；在第四次試驗中使用了兩架攜帶干擾機(jī)的靶機(jī)，結(jié)果，導(dǎo)彈在強(qiáng)烈的電子干擾環(huán)境下仍然成功擊中了預(yù)定目標(biāo)；其后的兩次試驗也均獲得成功。六次試驗的總成功率高達(dá)１００％！

因此，與美制“愛國者”ＰＡＣ－３型相比，“紫苑”３０除能對付更多的目標(biāo)外，還有如下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：極短的反應(yīng)時間，從發(fā)現(xiàn)來襲巡航導(dǎo)彈到發(fā)射出第一枚攔截導(dǎo)彈的時間僅需６秒；較好的戰(zhàn)略機(jī)動性，整套系統(tǒng)可空運(yùn)快速部署；導(dǎo)彈發(fā)射單元進(jìn)入戰(zhàn)備時間較快（只需要２０分鐘），具有３６０度的作戰(zhàn)涵蓋范圍。而這正是“紫苑”能夠贏得眾多買家青睞、成為歐洲新盾的硬件基礎(chǔ)。

多國通用

到目前為止，“紫苑”在軍火市場上的反應(yīng)著實不俗：陸基紫苑ＳＡＭＰＴ導(dǎo)彈系統(tǒng)提供給法國陸軍、法國空軍和意大利陸軍，將于２００７年起裝備。兩國總計將購買１８個“紫苑”－ＳＡＭＰＴ作戰(zhàn)單元，大約９００枚“紫苑－３０”導(dǎo)彈，以及后勤支援和訓(xùn)練裝備。其中法國將購買１２個“紫苑”－ＳＡＭＰＴ作戰(zhàn)單元（平均配屬陸軍和空軍），“阿拉貝爾”（Ａｒａｂｅｌ）多功能雷達(dá)和大約６００枚“紫苑－３０”導(dǎo)彈；意大利將購買６個“紫苑”－ＳＡＭＰＴ作戰(zhàn)單元（配屬陸軍），“阿拉貝爾”多功能雷達(dá)和大約３００枚“紫苑－３０”導(dǎo)彈；“紫苑”ＰＡＡＭＳ艦載防空系統(tǒng)方面更是門庭若市：盡管英國在１９９９年４月宣布推出英法意三國的“地平線”級新型護(hù)衛(wèi)艦聯(lián)合研制計劃，但在該年８月又與法國、意大利簽訂了一項“紫苑”ＰＡＡＭＳ系統(tǒng)的工程發(fā)展和初始生產(chǎn)合同，將“紫苑”裝備在英國皇家海軍未來的１２艘４５型“果敢”級驅(qū)逐艦上，法國將把“紫苑”裝備在“查爾斯·戴高樂”航母和地平線級護(hù)衛(wèi)艦以及它為沙特生產(chǎn)的Ｆ３０００Ｓ多用途護(hù)衛(wèi)艦上，意大利則裝備在自己未來的“安德里亞·多里亞”號航空母艦和Ｏｒｉｚｚｏｎｔｅ級護(hù)衛(wèi)艦上。其中，法國在２００３年大西洋海外省專署水域“紫苑”防空導(dǎo)彈進(jìn)行了試射，４座垂直發(fā)射單元共配備３２枚“紫苑”１５防空導(dǎo)彈，分兩組設(shè)置在“戴高樂”航母兩舷，由３座“阿拉貝爾”火控雷達(dá)控制，可指示數(shù)枚導(dǎo)彈在１?郾７～３０公里范圍內(nèi)同時攔截１２個空中目標(biāo)，該試驗獲得了良好效果，證明航母上的３２枚“紫苑”１５不但能為自身平臺提供一把遮天巨傘，而且還能保證整個未來特混艦隊的空中安全。

花落中國？

漢和情報評論曾在２００３年９月２０日專電中指出：中國航空業(yè)界對歐洲的防空導(dǎo)彈最新技術(shù)表示出濃厚興趣；加之歐盟方面自２００３年以來，在對我國軍售禁令上，也確有逐步解除之勢：繼法國之后，德國主張取消歐盟對華武器禁運(yùn)政策；２００３年１１月２１日，世界第二大綜合性國防和航空航天集團(tuán)———?dú)W洲宇航防務(wù)集團(tuán)，與我方簽署了ＥＣ－１２０輕型單引擎直升機(jī)生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，其首席首席執(zhí)行官當(dāng)時聲稱：歐洲大多數(shù)同行都認(rèn)為歐盟對華軍售禁令“早已經(jīng)過時”，還表示將“繼續(xù)加強(qiáng)與中國航空航天界合作”?！白显贰痹诔蔀闅W羅巴之盾后能否花落中國，成為我軍“殺手锏”中的一員？我們拭目以待。