中國海運業(yè)開放度已過世貿平均水平

中國交通部的一位官員今天在這里指出，占中國外貿運輸業(yè)務87％的海運業(yè)的開放程度已超過世貿組織成員的平均水平。

交通部水運司綜合運輸處處長王明志說，自1986年以來，中國累計共批準設立中外合資國際、國內水上運輸公司、水運服務企業(yè)、集裝箱站場等200多家，批準設立外商獨資船務公司20多家，分公司60多家，批準設立外商獨資集裝箱運輸服務公司7家。沿海和內河港口共有60多個中外合資、合作水路運輸基礎設施建設項目。

他說，這些中外合資國際、國內水運企業(yè)及外商獨資船務企業(yè)的設立為中國水運市場注入了活力。水運業(yè)的對外開放不僅幫助中國引進了發(fā)展資金、先進的集裝箱裝卸設備和船舶，而且改善了國內水路運輸技術水平，促進了中國國際、國內水路運輸企業(yè)提高經營能力，改善了管理方式。

2001年，中國外貿進出口總額已經達到國民生產總值的44％，其中有87％的外貿運輸任務完全由水運業(yè)來完成。

王明志說：“水運業(yè)在中國國民經濟中的地位不斷提高，水運業(yè)在招商引資方面也取得了有目共睹的成效。根據世界貿易組織秘書處專家的分析，中國海運業(yè)對外開放已經超過了WTO成員方的平均水平，中國水運業(yè)今后的重點是推動國內水運市場政策與世界國際海運市場政策的趨同，并積極推進海運貿易自由化?！?/p>

據介紹，經國務院交通主管部門批準在中國境內設立的中外合資及合作經營企業(yè)均可根據有關規(guī)定經營國際船舶運輸、國際船舶代理和國際船舶管理業(yè)務、國際海運貨物裝卸及倉儲業(yè)務、國際海運集裝箱站和堆場業(yè)務，并可以投資設立外資企業(yè)經營國際海運貨物倉儲業(yè)務。

中國還鼓勵中外合資建設并經營公用碼頭泊位，允許合營企業(yè)經營裝卸業(yè)務，經營貨物堆存、拆裝、包裝以及相關的國內公路和水路客貨運輸。